Movilidad


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Desde Valdeolleros a los cines del Tablero se tarda muy poco en la bicicleta, apenas diez minutos. Hace unos meses intenté aparcar la Bicicleta en estos cines y los aparcamientos presentan varias deficiencias:

a) Son muy pequeños con lo cual es muy difícil asegurar la bicicleta sin que se caiga.

b) Al ser tan pequeños se ata mal y hay más posibilidades de que las roben.

c) Son muy pocos, habrá 5 o 6 amarraderos nada más. Según la normativa urbanística del PGOU de Córdoba, calculo que deberían existir unos 50 aparcamientos bicis, aunque no hace falta que hayan tantos.

Por tanto les propongo a los responsables del Cine Tablero que mejoren estos aparcamientos y los cambien por la U invertida y pongan bastante más.

Puedes escribir a los cines a este Correo: mk2@cinesur.com.

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Viernes, 26 de febrero – 19’30 h.

Instituto de Estudios Sociales de Andalucía

Plaza Campo Santo de los Mártires, 7

CONFERENCIA:
“La ciudad con gafas verdevioleta Ecofeminismo Urbano”

Por Pilar Vega Pindado.

Pilar Vega, geógrafa, profesora Universidad Complutense de Madrid, consultora y ecologista, hablará sobre cómo afecta el actual modelo territorial y urbanístico en la vida cotidiana de las mujeres; desde el barrio hasta el extenso e ilimitado suburbio. Describirá el impacto que el modelo territorial y urbanístico está teniendo en la vida de las mujeres. Un modelo segregado funcionalmente y que aleja cada vez más los orígenes de los destinos complicando su cotidianidad, agravada aún más por la actual crisis económica y ambiental

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Foto Cordópolis.

Por fin, estamos en el año 2016, los trabajadores de Capitulares tienen un aparcamiento decente y seguro dentro del edificio del Ayuntamiento para sus bicicletas.

Previamente existía la posibilidad de dejar las bicicletas en un rincón entrando a mano derecha. En las fotos de más abajo podeis ver como se colocaban antes las bicis.

Según relata el diario digital Cordópolis:

La sala se ubica en la planta baja del Ayuntamiento, hasta hace poco dedicada a las oficinas de la sección de Estadística. Con un coste mínimo se ha vaciado la estancia y se han instalado barras de aparcamiento para una treintena de bicicletas.

El nuevo espacio está reservado para los trabajadores municipales, a quienes se ha facilitado una llave para que, de esta manera, sus bicis estén protegidas, otra de las quejas planteadas en su día por CSIF.

Es una buena práctica a imitar por otras entidades públicas.

Recuerdo el enorme gasto energético y casi dos años de gestiones que les costó a los trabajadores del edificio de Servicios Múltiples en Santo Tomás de Aquino, Plataforma Usuarios de la Bicicleta del Edificio Ministerio,  conseguir un aparcamiento seguro dentro del patio.

Esperemos que las treinta plazas disponibles en Capitulares se queden pronto cortas, indicador de un uso creciente de la bicicleta, y que el Ayuntamiento desarrolle un Plan de Movilidad Sostenible para el edificio de Capitulares.

Bicicletas aparcadas a la entrada de Capitulares.

Bicicletas aparcadas a la entrada de Capitulares.

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Les escribí un Twiter a ADIF pidiendo que retiraran las bicis abandonadas que había en el aparcamiento de la estación de tren de Córdoba.

Son en muchos casos bicis que han sufrido robos y permanecían en el lugar estorbando para aparcar en las plazas anejas.

Tengo que decir que ADIF las retiró prontamente. Podemos ver como los aparcamientos de bicis en la estación de tren de Málaga son bastante más amigables que los de Córdoba.

He visto alguna vez bicis aparcadas en el anden también. En este enlace podeis ver aparcamientos en diferentes estaciones de tren de España y del mundo.

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Señalo otra mala práctica publicitaria, que consiste en promocionar el automóvil desde soportes publicitarios ubicados en estaciones de tren, autobuses o en la carrocería del transporte público.

Sería difícil imaginar que en un concesionario de automóviles se promocionaran servicios de transporte público.

En este caso se trata de un autobús de la empresa municipal de transportes de Madrid.

El coche que se publicita desde el bus es además un gran todo-terreno y como tantas otras veces las emisiones y el consumo están en letra muy pequeña.

Ante las noticias contradictorias aparecidas en prensa sobre la marcha del Plan Andaluz de la Bicicleta, la Federación Andalucía por la Bici, formada por “A Contramano” (Sevilla), Almería al Pedal (Almería), Granada al Pedal (Granada), Plataforma Carril-Bici (Córdoba) y Ruedas Redondas (Málaga), ha solicitado el pasado 5 de octubre a la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, la convocatoria urgente de la Comisión de Seguimiento del Plan Andaluz de la Bicicleta.

Dicha Comisión es un órgano previsto por el propio Plan, al que corresponde informar sobre las Actualizaciones y los Informes de Seguimiento del Plan.

Que se sepa esta Comisión de Seguimiento lleva sin reunirse más de un año.

Solicitan la inclusión en el Orden del Día de la Convocatoria de asuntos como la continuidad, plazos, presupuesto, seguimiento y estado de ejecución del Plan Andaluz de la Bicicleta, aprobado por el Gobierno Andaluz en enero 2014.

ConBici entrega a Christina Rosenvinge su VIII Premio a la Movilidad Sostenible en 2010.

Alfonso Sanz. El crack español de la Movilidad Sostenible. Premio ConBici en 2006.

Se pueden presentar candidaturas al Premio ConBici a la Movilidad Sostenible 2015 hasta el 12 de octubre del 2015.

En este enlace tienes las bases del premio. Aprovecha la Semana de la Movilidad 2015 para presentar alguna candidatura.
Los galardonados en años anteriores han sido:

2003 Pedro Delgado, ciclista

2004 Ayuntamientos Donostia-San Sebastian y Córdoba

2005 Programa Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles

2006 Alfonso Sanz, urbanista

2007 Ayuntamiento de Sevilla (más…)

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