Aparcamientos


Aparcamiento Bicicletas Facultad de Medicina y Enfermería.

Aparcamiento Bicicletas Facultad de Medicina y Enfermería.

He asistido a un curso de Formación en DEA organizado por el Servicio de Prevención de la UCO en el nuevo edificio de la Facultad de Medicina y Enfermería Edificio Sur. He quedado gratamente sorprendido por la buena calidad del remozado edificio, antiguas dependencias de la Escuela Politécnica Superior.

Son bien conocidos los numerosos beneficios que para la salud de los trabajadores y trabajadoras de la UCO supone el usar la bicicleta como medio de transporte. La disponibilidad de un aparcamiento cómodo y seguro en el origen y en el destino de los desplazamientos es una condición imprescindible del uso de la bicicleta. Se hace, pues, necesario que paralelamente a la red de carriles bici, se vaya extendiendo otra red de aparcamientos para bicicletas que reúnan ciertas condiciones de calidad.

He comprobado que los aparcamientos existentes en este centro son de los peores modelos del mercado pues dificultan el amarre del vehículo y facilitan el robo(ver foto). De hecho ante la enorme problemática que suponía el amarre opté por atar la bicicleta a la baranda de una rampa de acceso para minusválidos (ver foto).

Aparcando la Bicicleta en baranda de rampa.

Aparcando la Bicicleta en baranda de rampa.

Un profesor de la Facultad, Manuel Vaquero, me aseguró que se sube la bicicleta al despacho. (más…)

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Otro aparcamiento para Bicicletas en Rey Heredia.

Por fin tenemos un aparcamiento para bicicletas en el centro Rey Heredía.

Las veces que iba por allí tenía que atar la bicicleta al mobiliario urbano pero desde este verano contamos con un bicicletero que por lo que he visto en algunas ocasiones se queda corto.

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Aparcamiento para Bicicletas delante del Circulo de Bellas Artes.

No se ven apenas aparcamientos para Bicicletas en Madrid y muchos de ellos aparecen vacíos.

Por ejemplo he visto casi siempre vacio el que está en el Museo Reina Sofía. Tal vez sea esto un indicador de que de momento la Bicicleta privada no se usa mucho en Madrid aunque la bicicleta pública puede tener bastante éxito.

Cuando he estado por Madrid me ha dado la impresión de ver mucha bicicleta pública circulando por las calles, aunque muy lejos del uso masivo que se le da en Sevilla o Barcelona.

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Aparcamiento para Bicicletas Mercado Victoria.

Uno de los peores modelos de aparcamiento para bicicletas de Córdoba lo encontramos en el Mercado Victoria.

Sólo puedes atar la rueda delantera y se mantiene en un equilibrio precario. Mira que tienen que sacar pasta en estos bares pues siempre que paso por allí están a reventar.

Pues no hay forma de que coloquen unos bicicleteros en condiciones y eso que ya inisistimos varias veces. Este es el Facebook por si quieres quejarte del aparcamiento.

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Invasión Acera y jardines por el Hotel Eurostars Palace. Foto de Antonio Fernández.

Del 16 al 22 de septiembre se celebrará la Semana Europea de la Movilidad 2016.

Un tema que he tratado bastante en este blog es el de la abusiva  invasión del espacio público por los veladores y terrazas de los bares. Sin embargo el otro día me sorprendió esta foto que había colgado un amigo en Facebook donde el espacio de unos jardines era utilizado como aparcadero por un hotel de cinco estrellas de Córdoba además durante varios días.

Otro tipo de invasión cochista del espacio público es la que se produce cuando los conductores de automóviles acosan a los peatones en algunas calles de plataforma única en el casco histórico.

Es lo que comenta mi amigo Rafael Jimenez sobre la calle Moriscos.

Ayer, hablando con un amigo común en la calle Moriscos, me comentaba que habría que apaciguar el tráfico en esa calle, porque algunos coches y furgonetas iban a demasiada velocidad. Le dije que estaba de acuerdo, pero que me imagino que no han puesto badenes o cosas similares quizás por razones estéticas, por el empedrado, etc…

La verdad es que no sé que solución podrían haber ¿tal vez cámaras y radares?… Quedamos en pensar alguna solución, mientras él se apretaba contra la pared del Ecopunto nº 5 porque estaba tirando cartón para reciclar y pasaba un coche. ¿Alguna idea?. Será bien recibida…

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Calle Moriscos. Foto de Rafael Jimenez.

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Nuevo aparcamiento para Bicicletas en la Plaza del Alpargate.

Ya mismo, en septiembre tendremos la Semana Europea de la Movilidad.

El eslogan de este año, “Movilidad Inteligente. Economía Fuerte”, quiere destacar el impacto positivo que una movilidad inteligente puede tener sobre la economía.

Desde la SEM 2016 se quiere concienciar que la movilidad inteligente y sostenible presenta una serie de importantes beneficios económicos. Algunos son de tipo monetario, mientras otros redundan en la calidad de vida de la sociedad. Los beneficios económicos de la movilidad inteligente y sostenible afectan tanto a las personas, como a las empresas y a la sociedad en su conjunto.

Además de los importantes ahorros económicos de una movilidad sostenible e inteligente, el resto de los beneficios generados tanto sobre el medio ambiente como sobre la salud se traducen también en ahorros muy elevados en recursos dedicados a paliar los efectos causados por el abuso del vehículo privado.

A partir de ahora dedicaré una serie de entradas vinculadas a la Semana de la Movilidad 2016.

Hay que destacar que vienen apareciendo nuevos aparcamientos para bicicletas en diferentes puntos de la ciudad. Así en el mes de junio caminando hacia la biblioteca Central en Lepanto descubrí este nuevo aparcamiento para Bicicletas en la Plaza del Alpargate. Un aparcamiento en la calzada y del tipo más recomendable, la U invertida.

Otros aparcamientos recientes como el de la Cruz Roja son del tipo más ineficiente, los llamados liliputienses. En general es en el casco histórico de Córdoba donde se nota la falta de aparcamientos para bicicletas en muchos sitios y el personal las ata donde puede.

Mientras tanto la aplicación del Plan Andaluz de la Bicicleta en Córdoba sigue retrasándose y ya tenemos hasta editoriales pidiendo que no haya más atrasos en la ejecución del mismo.

Córdoba fue pionera en la planificación e instalación de carril-bici, una iniciativa que denotó visión de futuro, pero que luego se ralentizó, mientras otras ciudades tomaban la delantera. No es que se deba concebir este asunto como una carrera, pero en lo que concierne al uso de la bicicleta, la oferta tiene que llegar antes que la demanda si se quiere fomentar este medio de transporte sano y no contaminante.

El desarrollo del carril-bici, interrumpido a tramos -lo que impide su uso práctico- quedó paralizado por la crisis.

Ahora, la Junta ha dado vía libre al expediente de contratación de las obras que permitirán construir 3,2 kilómetros de vías ciclistas que enlacen con las ya existentes y cierren el anillo de carriles inconexos del centro.

Es un tímido comienzo, pero comienzo al fin, del ambicioso plan suscrito en el 2014, que preveía la construcción de 31 nuevos kilómetros en la red urbana y 14 en el anillo metropolitano de Córdoba.

El recorrido afectará a la Ronda de Marrubial, donde pronto se iniciarán trabajos de consolidación de la muralla. Cuando estos terminen, la intención es situar a su lado un doble carril-bici, quedando pendiente la rehabilitación de esta avenida deteriorada al máximo, que deberá ser acordada entre el Ayuntamiento y la Junta. Como con mucha razón demandan los vecinos, es la ocasión para acometer todos los trabajos y reformar esta vía, tan importante como olvidada.

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Ronda Marrubial.

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Centro Cultural Rey Heredia 22 Aparcamiento Bicicletas.

Estuve hace poco en la presentación de un libro de fotos del río Guadalquivir consecuencia de un taller de fotografía impartido por Manuel Torres.

Era en el centro cultural Rey Heredia 22 en la calle Rey Heredia.

Este centro recuerdo que lo inauguró Andres Ocaña poco antes de las elecciones municipales que ganó Nieto. En mi opinión está infrautilizado en cuanto a actividades culturales.

Iba yo a lo del amigo Torres y pensaba aparcar en la Plaza de Abades cuando descubrí este bicicletero que se encuentra en un costado del edificio, con lo cual cumplí uno de los deseos habituales del ciclista aparcar muy cerca del lugar al que vamos.

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Manuel Torres. Patio del Rey Heredia 22

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