Denuncias


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Bellido y Aguirre en un evento de la sanguinaria Tauromaquia. Mayo 2022.

Ecologistas en Acción denuncia una actitud poco institucional del alcalde de Córdoba respecto a la tauromaquia.

Demandan también conocer qué fondos públicos se están dedicando desde el Ayuntamiento para la supervivencia de la Tauromaquia, una actividad en situación terminal que solo sobrevive gracias al apoyo institucional.

El viernes 20 de mayo comenzó en Córdoba la feria taurina.

Desde Ecologistas en Acción denuncian el constante apoyo del alcalde con su presencia institucional en actividades taurinas. Su apoyo a la cruel Tauromaquia se muestra claramente también en las redes sociales  institucionales del alcalde, donde continuamente contribuye a su promoción, destacando con numerosas imágenes su  presencia en  actos taurinos.

El colectivo ecologista afirma que en el ámbito personal, el alcalde puede tener las aficiones que estime oportuno, pero a este colectivo le parece escandaloso que en su perfil institucional muestre su respaldo y cariño a la Tauromaquia sabiendo que gran parte de la ciudadanía cordobesa muestra cada vez un rotundo rechazo al maltrato y tortura de Toros.

En la anterior legislatura se llegó al acuerdo de no subvencionar actividades taurinas con una moción aprobada en el pleno en el mes de enero del año 2016.

Ahora aparece en el programa taurino de Mayo 2022 en Córdoba el siguiente patrocinio: “Patrocina Córdoba es Tauromaquia Museo Taurino” lo cual parece un subterfugio para eludir la moción y ofrecer sendas subvenciones a los crueles actos de tortura animal.

Cada corrida se ha convertido en un mitin espontáneo de VOX, Ciudadanos o del Partido Popular. Poco importa lo que suceda en el ruedo, que sin duda será violencia, sangre y agonía.

Para evaluar en qué medida se está incumpliendo el acuerdo del pleno de enero de 2016, Ecologistas en Acción demanda también conocer qué fondos públicos se están dedicando desde este Ayuntamiento para la supervivencia de la Tauromaquia.

Finalmente denuncian que el Ayuntamiento de Córdoba se salta su propia normativa patrimonial colocando pancartas Taurinas en la fachada del Museo Taurino, un edificio BIC situado en una zona declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad. Según Ecologistas en Acción la delegada de Cultura,  Marian Aguilar, entra en competencia con los negocios turísticos que rodean el museo en maximizar la contaminación visual.

Este comunicado se ha publicado en CORDOPOLIS.

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Asunto: Petición Retirada Vallas instaladas por Roldán anexas a marquesina de autobús.

 Anexo a la parada de Aucorsa de Ronda de Tejares, conocida tradicionalmente como de Fuentes Guerra, la empresa Roldan ha instalado unas vallas verticales embutidas en el suelo que dificultan la accesibilidad a la parada de autobús.

Este tipo de vallas está además prohibida por la Ordenanza de Veladores que impide la instalación de Mobiliario fijo.

Rogamos a Aucorsa le comuniquen a la empresa que quite inmediatamente estos obstáculos que podrían dar lugar a algún grave siniestro peatonal.

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El Ideal de Jaén Escuela Taurina.

Vuelta a “la España de charanga y pandereta, devota de Frascuelo y de María”.

El lobby de la prensa magnifica cualquier evento de la cruel y sanguinaria Tauromaquia.

Esta es la portada del Ideal del 8 de Mayo del 2022. Llevan a portada nada menos que una Escuela Taurina. A quien le interesa un centro de enseñanza de torturadores de Toros en pleno siglo XXI.

Los Taurinos están muertos como en El sexto sentido, pero no lo saben

 Arcadas de tanto magnificar la tortura de animales en portadas.

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Diseño de cruz alcohólica, José Luis Campal.

Cruz AMIGOS DEL GAZPACHO en calle Doce de octubre

Montada por una asociación que no se sabe a qué se dedica. Puedes buscar en la web y no sale nada. En un entorno sin ningún interés patrimonial.

Según me ha contado un vecino del centro ha sido una discoteca poniendo música a un volumen demencial hasta las dos de la mañana. A partir de ciertas horas no ponían sevillanas sino música disco.

En su piso con las ventanas cerradas se escuchaba a mayor volumen la música de la cruz que la televisión.

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Martín, presidente del Consejo Regulador Montilla Moriles

He dejado pasar ya más de una semana desde que acabó la Cata de Montilla Moriles 2022. Soy un apasionado del vino fino de Córdoba y compruebo que en muchas tabernas de Córdoba hay muy poca variedad de estos caldos.

Este evento ha estado patrocinado o subvencionado por numerosos organismos públicos que pagamos con nuestros impuestos: Unión Europea, Ayuntamiento de Córdoba, Consejería de Agricultura, Ministerio de Agricultura y Diputación de Córdoba.

Sin embargo a pesar de que los ciudadanos financiamos esto, el Consejo Regulador no ha publicado una sola cifra para evaluar de forma cuantitativa el éxito, el retorno de la Cata. Ni número de visitantes, ni resultados económicos, ni cantidad de vidrio recogido, ni cifras concretas sobre porcentajes de tipos de vinos vendidos, etc.

Además todos los años problemas con los accesos. Igual hacen falta profesionales que gestionen este tipo de eventos. El último año de la Cata ya se produjeron problemas con los accesos, han pasado varios años y seguimos con los mismos problemas y eso que han tenido varios años para darle una vuelta.

Mismo problema y seguramente mismos organizadores. Cuanto nos queda en Córdoba por aprender en la organización de este tipo de eventos. Hay que pagar profesionales y no tirar el dinero.

Este año 2022 siguen sin reconocer los del Consejo Regulador que uno de los problemas más grave fue el sistema informático que usaban que se colapsó desde el primer día y el primer momento. Lo del miércoles a mediodía con la cata medio vacía fue lamentable.

Colas que llegaban al antiguo centro de salud provocadas por un sistema incompetente de emisión de tickets. Es incompresible que a día de hoy pase esto. Además de problemas también con los terminales de cargo para las consumiciones de vino. Un desastre de inicio de una cata muy mal organizada. La gente marchándose desesperada a sus casas el primer día pues no estaba dispuesta a esperar una hora o más para sacar un ticket, estando la cata casi sin visitantes ese día.

También tuvo aspectos surrealistas como ver al Consejero de Salud en la ceremonia de inauguración brindando con los principales organizadores del evento.

En la más clara línea Ayuso, el Consejero Aguirre no quiere hacernos pensar en los problemas de salud  que genera el alcoholismo. Muy al contrario, en una actitud ayusística, «Vámonos de cañas» pues «Vámonos de Vinos», yo vendo felicidad y juerga aunque no tenga que ver con mi competencia.

Esta queja ha sido publicada en CORDOPOLIS en mayo del 2022.

David Klammer · Documental

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El documental trata de la lucha de unos activistas alemanes para defender un bosque primario de la empresa que quiere destruirlo para construir una enorme autopista.

“No esperamos que lleguen tiempos mejores. La desobediencia civil es importante para la Democracia.” se lamenta uno de los activistas alemanes.

La motivación es poder seguir en este mundo sin que te ases dentro de 50 años. El documental nos muestra la implicación de mucha gente joven en la lucha por salvar el bosque del Cochismo invasivo. La Ley Mordaza española no está vigente en Alemania y el director filma a los antidisturbios pertrechados como para ir a una guerra cazando activistas como si fueran conejos y jabalíes del bosque.

Muestra el director que para luchar contra la maquinaria destructiva de las infraestructuras de Movilidad hay que usar tácticas de guerrilla. “Defendemos un futuro que valga la pena no este transporte contaminante.” Han necesitado actuaciones violentas de la policía para acabar con los defensores del bosque como en una guerra. Patético ver a la policía destruyendo pancartas y muebles y casas de madera construidas en el bosque por los activistas.

Durante más de un año, el bosque de Dannenrod en Alemania fue ocupado por activistas climáticos que buscaban protegerlo de la construcción de una nueva autopista. Vivían en comunidad en los árboles, a más de 30 metros de altura. El documental sigue a los y las activistas a través de sus acciones, sus sueños y su música hasta diciembre de 2020, cuando finalmente las últimas casas de los árboles fueron derribadas por la policía.

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Fuente de la Foto, diario digital CORDOPOLIS.

Si le gusta el vino que vayan vestidos de civil.

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Cola del Miércoles al mediodía en la CATA donde necesitabas esperar más de una hora para conseguir ticket. Tenían varias taquillas más detrás pero permanecían sin abrir.

Todos los años problemas con los accesos. Igual hacen falta profesionales que gestionen este tipo de eventos y no compadres. El último año de la Cata ya se produjeron problemas con los accesos, han pasado los años y seguimos con los mismos problemas y eso que han tenido varios años para darle una vuelta.

Mismo problema y seguramente mismos organizadores. Cuanto nos queda en Córdoba por aprender en la organización de este tipo de eventos. Hay que pagar profesionales y no tirar el dinero con amiguetes o favores.

Este año 2022 siguen sin reconocer los del Consejo Regulador que el problema fue el SISTEMA INFORMATICO que usaban que se colapsó desde el primer día y el primer MOMENTO.

Lo del Miércoles a mediodía con la CATA MEDIO VACIA fue lamentable. Colas que llegaban al antiguo centro de salud provocadas por un sistema incompetente de emisión de tickets.

Es incompresible que a día de hoy pase esto. Además de problemas también con los terminales de cargo para las consumiciones de vino.

Un desastre de inicio de una cata muy mal organizada. La gente marchándose desesperada a sus casas sin probar el VINO.

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Otra alegación versa sobre la Seguridad Vial. 

Las bajas cifras de siniestralidad  vial y el muy escaso tráfico de vehículos que se recoge en el documento del Ministerio de Transporte no justifican tan enorme inversión de dinero público para la conversión en autovía.

Todas estas peticiones de autovía suceden pese a que según datos recientes de la DGT la siniestralidad en las carreteras de la provincia es bajísima.

Desde el punto de vista técnico, los ingenieros del Ministerio de Fomento siempre han afirmado que el trayecto de carretera  que cruza el Valle del Guadiato -desde Fuente Obejuna hasta Espiel no tiene el suficiente volumen de tráfico para plantear una autovía, ya que, ni por asomo, se llega a los 10.000 vehículos diarios para justificar tal actuación.

Es un dato irrebatible.

Las autovías no son la solución, según datos muy recientes de la DGT, de enero del 2022.

La DGT ha destacado recientemente el aumento de más del 100%  de las víctimas en autovías o autopistas respecto a enero de 2019, una cifra que se ha elevado de las 15 personas fallecidas en enero de 2019 a un total de 39 en este primer mes de 2022.

Además en el Diagnostico del PITMA, se destaca que  la siniestralidad en las carreteras andaluzas se ha reducido notablemente en los últimos años.

Por tanto el argumento de seguridad vial aducido en el estudio de la A-81 tiene poco fundamento.

Por lo cual desde Ecologistas en Acción  proponen que en todo caso para lograr implementar la seguridad vial sería deseable la mejora del firme, el mantenimiento y la mejora de ciertos tramos del actual trazado de la carretera N-432.

Ecologistas en Acción muestra en otra alegación que el estudio informativo no aborda con la suficiente claridad y amplitud aspectos esenciales como el impacto creciente del sector transporte en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), el papel de la movilidad activa en el futuro sistema de transportes o el papel de la movilidad eléctrica.

El sector transporte es el sector económico cuyas emisiones de GEI más crecen en las últimas décadas, con gran diferencia respecto de los demás sectores, de modo que resultaría del todo lógico incluir como objetivo central de este estudio informativo una estrategia para reducir dichas emisiones y por tanto reducir la demanda de movilidad.

Sin embargo en la memoria informativa de la A-81 se apuesta desde el Ministerio porque las emisiones y el transporte crezcan cada vez más.

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Proyecciones incluidas en el Estudio Informativo.

Se propone como meta pasar de los 4500 vehículos actuales a más de 10.000 en 2051.

Lo cual es como echarle gasolina al fuego de las emisiones.

Ecologistas en Acción ve una incoherencia muy grande entre el discurso sostenible del Ministerio en sus documentos y luego el operar «as business as usual«, apostando por elevar la oferta de infraestructuras para promocionar aún más el uso del coche.

Lo tracen por donde lo tracen el desdoble, provocaría un auténtico desastre ambiental en la Sierra de Córdoba y por extensión en el resto de Sierra Morena (norte/sur). También causaría un gran impacto la propuesta de nuevo trazado aunque no fuera autovía.

Para Ecologistas en Acción es una contradicción y un sinsentido que en tiempos de crisis se siga reclamando la construcción de más autovías innecesarias, como es el caso, y por otro lado, las administraciones públicas, con la Junta de Andalucía a la cabeza y con el apoyo del gobierno central y de las autoridades comunitarias, esté ejecutando diversos planes de conservación, actuación y recuperación de especies emblemáticas, como el lince ibérico y el lobo, especies, que se verían especialmente afectadas por la pérdida de hábitats y los efectos de la fragmentación de Norte/Sur de Sierra Morena, si finalmente se realizara el desdoble reclamado insistentemente por alcaldes y diputados del PSOE, entre otros.

Concluyendo estos ANTECEDENTES, tanto de la DGT como de la administración autonómica como del Ministerio de TRANSPORTES, como de la UE,  junto con el enorme impacto ambiental que produciría el desdoble de la carretera de Granada a Badajoz llevan a que Ecologistas en Acción de Córdoba  solicitar que abandonen estas propuestas de autovías o de nuevos trazados  carentes de rigor estratégico, económico y medioambiental.

Para Ecologistas en Acción en todo caso sería deseable la mejora del firme, el mantenimiento y la mejora de ciertos tramos del actual trazado de la carretera N-432.

Este comunicado de prensa ha sido publicado en CORDOPOLIS.

Este comunicado de prensa ha sido publicado en Córdoba Hoy.

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