Denuncias


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Veladores en Valdeolleros en la calle Virgen de Angustias.

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Café Bar Pedro en Avenida Carlos III. Foto Eva Puche.

Llega el invierno y las aceras de la ciudad se llenan de estructuras cutres, sobre todo en los barrios de Córdoba. La lucha contra la ciudad chabolizada tiene que empezar algún día en Córdoba.

Estos chiringuitos con un impacto visual tremendo, tenemos además que atravesarlos para circular como peatones. Aguantar los humos y los ruidos de las televisiones a toda pastilla.

¡Corred, corred, que han sacado la jaima y las cachimbas! Qué monas esas estufas y esos carteles en forma de tijeras. Qué precioso todo.

Creo yo que tampoco queremos plazas rojas o de Tianamen. Se trata de convivir, de dar espacio tanto a turistas y comensales como a transeuntes. Y también de facilitar el acceso al centro.

En el término medio está la virtud. No es una guerra contra los veladores, es por el modelo de ciudad y su espacio público de convivencia, calles y plazas. ¿Acaso una persona ya no puede sentarse a descansar en un banco o beber de una fuente pública si no es pagando un café?

Son mayoría los peatones frente a vehículos y turistas, así pues, hágase un reparto justo.

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Jayma en Veladores Bar Dapines Vial Avenida Al Nasir 23

En Diario Córdoba las Asociaciones de Vecinos también muestran su preocupación por este fenómeno del chabolismo que quieren llevar a la próxima reunión de la Mesa de Veladores en enero del 2017.

Los colectivos vecinales ya están preparando las propuestas que llevarán a la mesa de veladores, grupo de trabajo que se reunirá el 10 de de enero y en el que, en principio y si no hay cambios de aquí a entonces, no participarán Hostecor, Córdoba Apetece ni Comercio Córdoba.

El presidente del Consejo del Movimiento Ciudadano, Juan Andrés de Gracia, que, a su vez, acude a la mesa en representación de la Federación de Asociaciones Vecinales Al-Zahara, quiere que en esa reunión de enero se aborde el control del «chabolismo de los toldos» que se produce en invierno, es decir, de las instalaciones cerradas que hay montadas en la vía pública para albergar mesas y sillas. «Toda la ciudad está llena de plásticos y calentadores que no sabemos qué permiso tienen», por lo que «hay que ver cómo controlar ese tipo de toldo y evitar hacer chabolas en la vía pública».

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Plaza del Olivo. Bar La Fabrica

El pasado 3 de Noviembre del 2016 publicaron una carta al Director firmada por un usuario en Diario Córdoba pidiendo la permanencia de la Filmoteca de Andalucía en el Casco Histórico.

¿Centro de Creación Contemporánea o Centro Cinematográfico de los Cordobeses y Cordobesas? A través del Diario CÓRDOBA, nos enteramos que ese monumento al despilfarro que fue la construcción del C4 va a ser destinado a albergar la sede de la Filmoteca, con lo cual a partir de ahora el C4, bien podría pasar a llamarse Centro Cinematográfico de los Cordobeses y Cordobesas. Valga este último desdoblamiento de género cordobeses/cordobesas, por ser muy del gusto de Doña Rosa Aguilar.

Tenemos una Filmoteca perfectamente ubicada, céntrica, al lado de la Mezquita, con todas sus instalaciones amortizadas y mínimo mantenimiento y ahora se van a meter en cuantiosos gastos para remodelar un edificio que no había sido diseñado para ser una filmoteca y todo para justificar una construcción inútil, que costó 30 millones de euros, el C4, que nunca tendría que haberse construido.

Al parecer éste traslado es una ocurrencia –por calificarla de manera benévola– del partido Ciudadanos y al que la Junta ha tenido a bien acceder para evitar que C’s se queje de que el PSOE los ignora. (más…)

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Publicidad Taurina autobuses de Aucorsa en Córdoba.

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Publicidad Taurina autobuses de Aucorsa en Córdoba.

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Publicidad Taurina autobuses de Aucorsa en Córdoba.

Qué mala impresión da ver en Córdoba, ciudad cuyo Ayuntamiento se ha comprometido a no promocionar el maltrato animal, esta publicidad de la sangrienta tauromaquia recorriendo los barrios de Córdoba.

Menos mal que el partido EQUO se queja de que Aucorsa promocione fiestas taurinas a bordo de sus autobuses en un comunicado.

Con motivo de la aparición de publicidad en el transporte público de Córdoba, anunciando las próximas corridas de toros en Priego de Córdoba y Cabra, el partido ecologista EQUO solicita a la Sra. Ambrosio y a la dirección de la empresa municipal Aucorsa a que retire de forma inmediata dicha publicidad.

La publicidad desde las instituciones y empresas debe servir para informar, educar y promover valores y actividades que produzcan bienestar para las personas y los animales. EQUO entiende que desde las instituciones públicas y sus correspondientes empresas públicas no se deben utilizar espacios ni soportes públicos para publicitar maltrato animal aunque éste esté legalizado.

Recordamos, una vez más, que el Ayuntamiento de Córdoba ha declarado el municipio libre de circos y atracciones de feria que utilicen animales y no subvencionará ni publicitará espectáculos donde se produzca maltrato animal.

La promoción y publicidad de actos taurinos es contraria a lo que la ciudad ha declarado ya que se trata de actos de crueldad con animales y debe respetarse la voluntad de los ciudadanos por lo que pedimos sean retirados todos los anuncios taurinos de los autobuses públicos ya que las empresas taurinas tienen otros medios para publicitar este tipo de espectáculos que son formas de maltrato animal legalizadas, que en pleno siglo XXI, no tienen justificación alguna.

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Invasión cochista en semáforo en calle Arroyo de San Lorenzo.

Paseando por el eje de San Pablo al Alpargate me encuentro con esta invasión cochista a plena luz del día en la calle Arroyo de San Lorenzo muy cerca de la iglesia fernandina.

Son las 8 y media de la tarde de un día laborable de junio y como vemos con toda impunidad los coches están aparcados en el paso de peatones con semáforo y los caminantes circulan por  el escaso canalillo que dejan los motorizados.

No te digo ya la dificultad si fueras con una silla de minusvalido o con un carrito para niños.

Hay que estar atento desde el Ayuntamiento a lo que ocurre en la calle y realizar intervenciones micropeatonales como colocar unos bolardos que impidan esta invasión.

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Invasión Acera y jardines por el Hotel Eurostars Palace. Foto de Antonio Fernández.

Del 16 al 22 de septiembre se celebrará la Semana Europea de la Movilidad 2016.

Un tema que he tratado bastante en este blog es el de la abusiva  invasión del espacio público por los veladores y terrazas de los bares. Sin embargo el otro día me sorprendió esta foto que había colgado un amigo en Facebook donde el espacio de unos jardines era utilizado como aparcadero por un hotel de cinco estrellas de Córdoba además durante varios días.

Otro tipo de invasión cochista del espacio público es la que se produce cuando los conductores de automóviles acosan a los peatones en algunas calles de plataforma única en el casco histórico.

Es lo que comenta mi amigo Rafael Jimenez sobre la calle Moriscos.

Ayer, hablando con un amigo común en la calle Moriscos, me comentaba que habría que apaciguar el tráfico en esa calle, porque algunos coches y furgonetas iban a demasiada velocidad. Le dije que estaba de acuerdo, pero que me imagino que no han puesto badenes o cosas similares quizás por razones estéticas, por el empedrado, etc…

La verdad es que no sé que solución podrían haber ¿tal vez cámaras y radares?… Quedamos en pensar alguna solución, mientras él se apretaba contra la pared del Ecopunto nº 5 porque estaba tirando cartón para reciclar y pasaba un coche. ¿Alguna idea?. Será bien recibida…

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Calle Moriscos. Foto de Rafael Jimenez.

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Brachitos en calle Cañada Real de Mestas con alcorques mínimos.

En una entrada anterior os contaba acerca de la inmensa tala de brachitos que va a sufrir proximamente la calle José Sánchez Guerra en el barrio de Valdeolleros.

Si tantos problemas dan los brachitos en la ciudad diganme por qué continuan sembrandolos en  calles recientemente urbanizadas como es el caso de estos árboles sembrados en la zona anexa de la calle Cañada Real de Mestas.

Fijaos además el tamaño ridículo de los alcorques, el PGOU de Córdoba recomienda que el tamaño de los alcorques sea como mínimo de 1 metro por 1 metro. Así que no me extraña que con estos alcorques tan reducidos ya mismo las aceras esten levantadas.

Parece que tras años de conflictos con el Ayuntamiento de Córdoba por las talas de árboles no existe todavía un cierto control o coordinación para elegir mejor las especies que se siembran.

La serpiente de este verano es la petición de desdoble de la carretera de Badajoz a Granada por una proto-plataforma de alcaldes. Piden los alcaldes este desdoble además sin ningún tipo de datos que realicen una valoración estrategica de la necesidad de esta autovía. Lo echen por donde lo echen (desdoble), provocaría un auténtico desastre ambiental en la Sierra de Córdoba y por extensión en el resto de Sierra Morena (norte/sur).

Ante esta petición de autovías que creo que es de interés para el futuro personal del político y que no tiene en cuenta que en estos tiempos de recortes y austericidio deben ser prioritarias otras inversiones en Educación o Sanidad veo oportuna esta alegación que presentamos al documento PISTA 2020 y que reproduzco más abajo.

ALEGACIÓN.

A lo largo de sus diferentes secciones, el documento contempla numerosas propuestas para la ampliación de la red de carreteras de Andalucía, tanto por parte del Estado, como de la Comunidad Autónoma (en este último caso hasta un total de 557,48 millones de euros) sin que en ningún caso se justifique su necesidad mediante las oportunas estimaciones de demanda. En muchos casos se trata de obras claramente prescindibles, cuya inclusión en el PISTA 2020 más bien parecen responder a apetencias de algún lobby o grupo de presión que a necesidades reales.

Por dar solo algún ejemplo de ello, citaremos el desdoble de la carretera A-392 entre Alcalá de Guadaira y Dos Hermanas (Sevilla), poblaciones entre las que, en estos momentos, se está construyendo una autovía integrada en la SE-40. Concretamente, entre la barriada de La Liebre en Alcalá de Guadaira y el principio de la Avenida de las Universidades en Dos Hermanas. No parece que sea una necesidad realizar unas obras de desdoble con el único objetivo de que ambas poblaciones estén conectadas por dos vías de gran capacidad, claramente redundantes entre sí.

Todo ello sucede pese a que, como el propio documento de revisión del PISTA reconoce, Andalucía duplica tanto la ratio de km de autovía por habitante de la Unión Europea (pag. 119) como la ratio de km de autovía por km2 (pag.220); o a que el porcentaje de población andaluza que reside a menos de 25 km de una vía de gran capacidad alcanza ya el 97% (pag. 299).

Estos datos, junto con la ausencia de datos que justifiquen la demanda real de dichas infraestructuras y el mandato ya citado de reorientar las inversiones hacia otro tipo de infraestructuras (ver Alegación 1) ponen en cuestión la necesidad de realizar el, en las actuales circunstancias, enorme esfuerzo inversor en carreteras que propone el documento de revisión del PISTA.

Por tanto

Es necesario revisar el documento de revisión del PISTA en el sentido de reorientar las inversiones previstas en carreteras, especialmente en vías de gran capacidad, hacia otras infraestructuras que hasta la fecha no han recibido tanta atención, como las infraestructuras para el fomento de la movilidad no motorizada.

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