Denuncias


Propongo a la presidenta de la Diputación de Córdoba, María Luisa Ceballos, alcaldesa de Priego, para el premio Atila que concede Ecologistas en Acción.

Méritos: Promocionar con dinero público y con su presencia a título institucional numerosos eventos taurinos: Toro de cuerda de Carcabuey, Temporada taurina Feria de Mayo en Córdoba, Corrida del Cáncer, corridas en Priego, revistas taurinas, cableado nuevo plaza de Toros de Priego, Jornadas Taurinas de Belmez, etc.

Destaca además que desde Ecologistas en Acción se le ha pedido en numerosas ocasiones información por escrito a María Luisa Ceballos de los fondos destinados a estos eventos taurinos y aún no se ha recibido respuesta alguna. Por tanto añadir como mérito la falta de transparencia de este cargo en el rendimiento de cuentas a los ciudadanos.

¿Y qué pasa si la Administración no responde a tu petición? Se entenderá que rechaza tu solicitud, aunque ni siquiera te haya explicado cuáles son sus razones. Es lo que tiene el silencio administrativo negativo. Y es grave, pues supone ignorar al ciudadano.

Cuando se oculta información, la que debería ser la regla básica de la representación política, ese trabajan para nosotros, se volatiliza y se trata a las instituciones públicas como un corralito propiedad del ocupante de turno, que decide si le es conveniente o no contar según qué cosas.

Pero esa actitud de chulo de barrio que ha demostrado buena parte de nuestra clase política, que no toda, no es inalterable. Me niego a bajar los brazos y a tomarlo como una especie de parasito inmortal enganchado a nuestra idiosincrasia.

 

Desde la Asociación temen que estas inversiones en movilidad sostenible de la Junta sean captadas por otras ciudades andaluzas más atentas.

Desde la Plataforma Carril Bici de Córdoba se considera fundamental que el alcalde de Córdoba firme de una vez el convenio para el Plan Andaluz de la Bicicleta.

La firma de este convenio entre el alcalde Nieto del Ayuntamiento de Córdoba y la Consejería de Obras Públicas y Fomento permitiría desarrollar las mejoras demandadas por los usuarios de la bicicleta de Córdoba desde hace muchos años: conexión de los tramos discontinuos de carril bici dentro de la ciudad, apertura de nuevas vías ciclistas y nuevos aparcabicis.

La firma del convenio por el alcalde permitiría en un plazo relativamente corto el comienzo de las obras de intervención en las vías ciclistas de Córdoba y su área metropolitana.

Desde la Asociación temen que estas inversiones en movilidad sostenible de la Junta sean captadas por otras ciudades andaluzas para el año próximo dada la tardanza que está mostrando el alcalde Nieto en rubricar el convenio.

No entienden que continuamente se estén demandando desde el Ayuntamiento inversiones de la Consejería de Fomento en la ciudad de Córdoba y que estas del carril bici se vayan postergando por un tema de agenda del alcalde, cuando todo el papeleo está ya acabado. (más…)

Los circos crueles regresan a Córdoba. Circo Quirós.

El circo que próximamente será instalado al lado del Carrefour Sierra dentro de la ciudad de Córdoba, Gran Circo Quirós, incluye dentro de sus espectáculos a animales salvajes que son cruelmente adiestrados para que lleven a cabo ridículas pruebas totalmente alejadas de su comportamiento natural. Anuncian estos animales a bombo y platillo en la radio: serpientes, cocodrilos, llamas, etc.

Anima Naturalis tiene campañas en contra de estos circos crueles.

Es deplorable la instalación de circos de animales en Córdoba, la ciudadanía sensible y consciente de los derechos de los animales no debería llevar a sus hijos/as a tal establecimiento, procurándoles una educación acorde con la sostenibilidad y el respeto de los derechos de los animales. Quienes aún disfrutan los circos con animales no saben el maltrato que los entrenamientos y el cautiverio implican para los animales.

No asistas a los circos. El hecho de que muchas veces no veamos lo que hay detrás de esos números circenses que involucran un terrible sufrimiento para los animales, no disculpa el que estemos permitiendo, alimentado y enseñando a nuestros hijos, una cultura basada en el sometimiento atroz de otros seres y justificando la tortura. (más…)

Venga a construir más infraestructuras de movilidad que lo dice el FMI y el G-20. Paisaje envidiable donde lo haya.

Este puente del 12 de octubre venía sembrado el País Negocios con un artículo por ejemplo dedicado a la necesidad imperiosa de invertir en infraestructuras de movilidad.

Un artículo firmado por Olivier Blanchard(economista jefe del FMI), Abdul Abiad y Carlos Mulas-Granados (Coautores de capítulos publicados por el FMI) donde siguen insistiendo en la necesidad de invertir en asfalto, cemento y hormigón.

En concreto, estimamos que un punto porcentual de incremento del PIB en el gasto en inversión pública aumentaría el nivel de producción aproximadamente un 0,4% en el mismo año y un 1,5% en los cuatro años siguientes al incremento. Esto diferencia la inversión en infraestructuras de otros tipos de gasto público, como las transferencias sociales o la adquisición de bienes y servicios por parte del Gobierno, que pueden aumentar la demanda a corto plazo, pero que no tienen un efecto duradero a largo plazo.

No se os ocurra gastar en transferencias sociales o en adquirir servicios por parte del estado, esto según los autores son transferencias no se les puede denominar inversiones. Otra vez a invertir más en hardware que en software, que insitentes para que las grandes empresas de infraestructuras se lleven el dinerito, pues claro estas cosas de lo social o la gestión pueden llevarselo autónomos o consultores o pequeñas y medianas empresas.

El viejo mito de la inversión en infraestructuras de movilidad, como ejemplo España, número dos mundial en trenes de Alta Velocidad y uno de los países del mundo con más kilómetros de vías de alta capacidad por habitante. Sin embargo somos cabeza también en paro.
(más…)

Ya tienen que asociar el tema militar con el Doce de Octubre que es el día de la patria.

Ya tienen que asociar el tema militar con el Doce de Octubre que es el día de la patria. ¿Por qué no admiten que alguien que se sienta español y puede ser un pacifista? Bernardo Navazo tiene un buen artículo sobre el tema en Diario.es.

Es decir, que hoy 12 de octubre un hecho político y cultural como es la narrativa de la formación de España y de la comunidad iberoamericana se celebra, principalmente, con un desfile castrense del que conocemos todos los detalles (que 52 aeronaves participarán en la exhibición aérea, que 3.000 militares y 43 vehículos no blindados desfilarán por el centro de Madrid, que tendrán lugar sendos homenajes a los caídos y a la bandera, que se loará apropiadamente al Ejército del Aire en el 75º aniversario de su creación, que el presidente de la comunidad autónoma de Galicia estará presente) pero que fagocita la presencia del resto de países iberoamericanos.

Y esta sobrerrepresentación militar cuando ya los Ejércitos cuentan con su propio “Día de las Fuerzas Armadas” a principios de junio o con la “Pascua Militar” cada 6 de enero.

El 13 de octubre además teoricamente día sin trabajo, por traslado de la fiesta nacional, resulta que prácticamente todos los trabajadores de las grandes superficies (Corte Inglés, Carrefour) y supermercados (Mercadona) irán a currar.

Habrá que ver también cuanto dinero de mis impuestos se habrá gastado Primo Jurado en la exhibición policial en la Plaza de Toros de Córdoba. El alquiler del recinto no es barato y los autobuses que han traido a los niños y niñas de institutos de los pueblos también  cuestan lo suyo. Mucho recorte y saqueo pero hay gastos que para estos políticos siempre tienen prioridades.

Accidente del Metro de Valencia.

Este año el lema de la Semana de la Movilidad es “Una calle mejor es tu elección”.

Siempre que llega esta semana debemos tener presentes a las víctimas de la violencia vial y de los accidentes de transporte público. El pasado 24 de julio hizo ya más de un año de la muerte de 79 personas en el accidente del tren Alvia en Galicia, donde algunos informes manejados en el juicio señalan cómo las ambiciones políticas de inaugurar una infraestructura de comunicación rebajaron las medidas de seguridad.

Tras el accidente del Alvia se criticó que hubiera decenas de maletas sueltas por el pasillo que contribuyeron a hacer más daño. En un Alvia que tomé en agosto pasado los pasillos continuaban llenos de maletas sueltas. Hay sitio arriba en los vagones pero las maletas pesan mucho y no hay nadie para ayudar a subirlas.

En uno de los países del mundo con mayor dotación de infraestructuras de movilidad seguimos careciendo de un organismo independiente de Seguridad en el Transporte dando lugar a fiascos como el accidente del metro de Valencia  (las víctimas del accidente de metro que en julio de 2006 causó la muerte a 43 personas y heridas a otras 47) o el del avión de Spanair, las víctimas de este último todavía peleando más de 6 años con la famosa compañía de seguros Mapfre por las indemnizaciones.

Vagones de tren, los pasillos llenos de maletas.

Una vez más, el próximo jueves 25 de septiembre, os esperamos en la Biblioteca Central Municipal (Lepanto), a las 19:30 horas.

Uno de los pocos foros abiertos donde podemos debatir en esta Ciudad (leer a Angel Ramírez)

MINICOLOQUIOS
Presenta y modera: Juan José Fernández Palomo

1.- Modernidad, identidad:

* Hedwig Marzolf,

* Manuel Harazem

2.- Gestión Patrimonial, presente y futuro:

* Pedro García del Barrio,

* Antonio Vallejo y José David Luna

CONFERENCIA

Presenta: Octavio Salazar

* Juan José Tamayo:

La Mezquita, el Paradigma de Córdoba y el Diálogo de Civilizaciones. (más…)

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