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Estos días he impartido unas clases del Master de Formación de Profesorado centradas en aspectos que relacionaran el entorno cercano de los institutos de enseñanza secundaria con medidas de eficiencia energética.

Algunas de las medidas propuestas fueron éstas:

  • Mantener las puertas y ventanas cerradas en el Instituto.
  • Poner puertas con muelles en el exterior.
  • Poner puertas corredizas con detectores que se abran y cierren.
  • Evitar tener encendidas las luminarias en un aula que no se usa.
  • Tener las persianas levantadas.
  • Sembrar árboles de porte alto que den sombra.
  • Que las ventanas tengan persianas y/o posibilidades de ser sombreadas.
  • Uso de vehículos eficientes para los desplazamientos.
  • Potenciación del uso de la Bicicleta.
  • Que las escuelas y edificios públicos posean parkings para bicicletas.

En la Plaza de Agrupación de Cofradias han abierto un nuevo bar de local pequeño y amplia terraza. Durante un cierto tiempo he observado que las mesas y sillas rodeaban el aparcamiento de Bicicletas.

De manera que teníamos que acceder pegados a la fachada para poder atar la bicicleta. Se ve que ha tenido lugar una llamada de atención a los hosteleros porque ahora está diafano el acceso frontal.

Destaca el uso de los aparcamientos en el casco histórico, por ejemplo este situado en el exterior de la Escuela de Danza.

Suele estar bastante lleno y los usuarios muchas veces tienen que ocupar árboles y señales de tráfico por falta de Us invertidas donde agarrarlas. Sería necesaria la ampliación de este aparcamiento de bicicletas en una plaza del casco donde el espacio ocupado por los veladores cada vez es mayor.

La foto de arriba ha sido realizada por Humberto Martínez.


Aparcamiento para Bicicletas de la Escuela de Danza durante el curso académico.

Es el único aparcamiento que hay cercano a las entradas principales de la Mezquita, está colocado delante del Palacio de Congresos de la Calle Torrijos. Fue instalado en abril del 2015 como explicaba en una entrada anterior. En octubre del 2013 la Plataforma Carril Bici solicitó este aparcamiento.

El casco histórico de Córdoba es el ámbito ideal de la bicicleta. Los aparcamientos para bicicletas de esta parte de la ciudad suelen ser los más usados.

Cada vez se observan más bicicletas circulando por Córdoba, usuarios que se desplazan en la misma como medio de transporte. Que sepamos no se hacen conteos del número de bicicletas que pasan por un punto de la ciudad con lo cual no tenemos datos rigurosos sobre la evolución del uso de la misma a través del tiempo.

No podemos evaluar su uso pues no se mide.

Un indicador de este uso podría ser la ocupación de los aparcamientos para bicicletas. Es una cuestión sencilla de medir y con la posibilidad de realizarse como una tarea colaborativa. En Córdoba el PGOU aprobado en el año 2002 exige dotaciones de aparcamientos para bicicletas en cocheras de edificios particulares así como en una serie de edificios como supermercados, instalaciones deportivas, hoteles, etc.

Los usuarios de la Bicicleta desconocemos si hay algún tipo de política del Ayuntamiento sobre los aparcamientos.

Sería importante una redistribución de los mismos pues hay lugares donde prácticamente no se usan y otros donde la tasa de ocupación es brutal.


En Rumania no se ven muchos usuarios de la bicicleta como medio de transporte.

Me ha sorprendido ingratamente el comportamiento vial de los conductores de coches. Muchos aprendices de farruquito tanto en la ciudad como en las carreteras.Puede ser que el riesgo que suponen estos individuos y la ausencia de infraestructuras contribuya a la ausencia de usuarios de la Bici.

Me sorprendió de todas maneras este aparcamiento para bicicletas en la ciudad de Brasov. Como casi todos los aparcamientos de bicis que he visto en las ciudades de Rumanía con una muy baja ocupación, aunque hay que resaltar que la visita ha sido en verano.

Se encuentra delante del Palacio de Congresos de la calle Torrijos y ayer estaba bastante poblado de bicicletas.

Ya comenté sobre este aparcamiento en un post anterior.

Aparcando las Bicicletas en Berlín donde se puede o no se debe.

Aparcando la Bicicleta en Berlín en la baranda del río.

Hay ciudades europeas como Berlín que llevan a cabo políticas a favor de la bicicleta como medio de transporte y donde además al personal no le importa la dura climatología para usar la bicicleta.

Sin embargo observo que hay carencias en dotaciones que significan poca inversión y que facilitan mucho la comodidad y seguridad de los desplazamientos.

En Berlín ves que faltan muchísimos aparcamientos para bicicletas en las vías públicas aunque hay muchos por ejemplo en los patios interiores de las casas.

Aparcamiento para bicicletas en patio interior zona de patios de Heckmann en Berlín

Aparcamiento para Bicicletas en Colegio Ferroviarios.

Aparcamiento Bicicletas cercano a Diputación.

Si vas a la cata del Vino Montilla Moriles en Bicicleta puedes aparcar tu bici muy cerca, delante del Colegio Ferroviarios.

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