Me publican un artículo en Opinión de Diario Córdoba sobre el balance de la Movilidad en el último curso.

El tema elegido este año por la Comisión Europea para la Semana Europea de la Movilidad 2018 está centrado en la multimodalidad y el lema es: ¡Combina y Muévete!

La Unión Europea nos anima a fomentar el uso y combinación de diferentes modos de transporte en los desplazamientos urbanos de personas y mercancías, para conseguir una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad.

La Mesa de Veladores ha continuado su trabajo en el último año pero la tarea es muy lenta, se van obteniendo resultados en algunas zonas, pero es tanta la picaresca de ciertos hosteleros que al ciudadano le da la impresión a veces que no avanzamos.

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Veladores Mercado Victoria 33 mesas montadas en total en los exteriores sin esquema de licencia a la vista

Hace falta más personal técnico en la Gerencia de Urbanismo, no tenemos inspectores de veladores, también unificar todo lo que son instalaciones en la vía pública en la GMU y un mayor impulso político.

En definitiva es el gobierno municipal el que debe diseñar el espacio público en vez de abandonarlo a los actores sociales del Capitalismo.

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También unificar todo lo que son instalaciones en la vía pública en la GMU. Por ejemplo los puestos de caracoles los lleva el área de Seguridad.

El discurso es manifiestamente pro Bicicleta pero no existe una política definida en el Ayuntamiento que integre la Bici en la Movilidad de la ciudad. Venimos reclamando personal para la puesta en marcha de la Oficina Municipal de la Bicicleta, no basta con el discurso si no hay hechos.

Es David Luque, la Dirección de Recursos Humanos del Ayuntamiento de Córdoba la que debe de dotar a Movilidad con esta persona.

Hay muchas cosas que hacer en pro de la Bici en esta ciudad pero si no hay un técnico que las gestione pues no avanzamos.

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Los Veladores son un tema de la Semana Europea de la Movilidad pues afectan a la accesibilidad en el espacio público.

Por fin han colocado el Esquema de los Veladores en el Telepizza de la Plaza de la Cruz de Juarez.

Sin embargo las mesas y sillas se quedan por la noche en la calle incumpliendo la ordenanza.

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Los veladores se dejan en la acera.

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Esquema de los Veladores actualizado al año 2018.

Esta interesante noticia sobre el uso de los Fondos EDUSI para completar la red de carril Bici de Córdoba la he sacado de CORDOPOLIS.

El Ayuntamiento de Córdoba, a través de los fondos Edusi del proyecto operativo Feder de la Unión Europea y con una inversión de 1.031.250 euros, dará un impulso a la movilidad ciclista en la ciudad con la construcción de doce tramos de carril bici con los que, además de incrementar notablemente los kilómetros de itinerarios ciclistas, se posibilitará la conexión entre tramos ya existentes y se cerrará en parte la trama actual.

Así lo ha indicado este miércoles 16 de agosto del 2018 a través de una nota de prensa el concejal delegado de Movilidad del Consistorio, Andrés Pino, que ha subrayado que este esfuerzo inversor responde a “la apuesta del equipo de gobierno por la bicicleta como alternativa real al desplazamiento en la ciudad”.

Sobre los doce tramos de carril bici con cargo a los Edusi, ha detallado que “hay siete para los que el proyecto ya está redactado y serán los primeros en ejecutarse.

Estos carriles son:

Cañito Bazán (60.337 euros),

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Avenida de Medina Azahara donde se va a actuar. El tráfico en esta vía ha bajado mucho en los últimos años.

Avenida de Medina Azahara (60.040 euros),

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Calle María la Judía, donde existe ya un trozo de carril Bici y supongo se va a completar

María la Judía (48.158 euros),

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Avenidad de Almogavares. Ya existe un tramo construido que va desde Ollerías, supongo que se pretende acabar el trozo que queda hasta unir con el Paseo de Córdoba.

Avenida de los Almogávares (60.495 euros) y

de los puentes de San Rafael, el Arenal y Arroyo del Moro (52.272 euros).

Existen otros cinco tramos para los que en la inversión se contempla, además de la ejecución, el presupuesto para la redacción del proyecto.

Estos tramos son:

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Plaza de Colón

Plaza de Colón (106.261 euros),

Avenida del Gran Capitán (77.332 euros),

Avenida de la Fuensanta (112.524 euros),

Calle Fray Martín de Porres (25.803 euros)

y la A-431, unión de los Olivos Borrachos con Miralbaida (428.026 euros).

Este último tramo, el de la actuación en el puente que une la zona de poniente sur con la de noroeste, es -como ha considerado Pino- “el más importante del plan, con más del 40% del total, y vendrá a satisfacer una vieja demanda vecinal, sobre todo de los distritos más afectados”.

“Con este proyecto se creará un carril de salida hacia las barriadas periféricas que conectará la red de carriles bici de la ciudad con el de la A-431 que llega hasta el cruce de Medina Azahara; pero no se actuará solo en el carril bici, se actuará también en la adecuación de un pasillo peatonal provisto de sombras, iluminación y mobiliario urbano.

En el diseño de estos nuevos carriles se ha intentado evitar lo máximo posible el modelo acera bici, optando principalmente por la opción del carril bici segregado en calzada.

Los nuevos carriles se dotarán de aforadores, mecanismos para medir el número de bicicletas que pasan cada día por ellos, para ver la evolución a lo largo del tiempo del uso de este vehículo

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Ganemos reclama personal para la puesta en marcha de la Oficina Municipal de la Bicicleta. Era una de las condiciones para apoyar los presupuestos del 2018 “que aún no tiene atisbo de desbloquearse”.

La Dirección de Recursos Humanos del Ayuntamiento de Córdoba es la que debe de dotar a Movilidad con esta persona.

Ganemos Córdoba ha denunciado en un comunicado de prensa que “aún no se ha dotado de personal al área de movilidad para poner en marcha la futura Oficina Municipal de la Bicicleta”.

En este sentido la formación recuerda que el gobierno municipal se comprometió a dotar de una persona más a este área para que pudiese ponerse en marcha esta oficina, una de las propuestas concretas que Ganemos Córdoba aportó en estos últimos presupuestos con el fin de avanzar en transporte y movilidad sostenible.

Según la formación esta nueva Oficina “vendría a complementar el trabajo que se está haciendo en este sentido junto con el plan estratégico, el aumento de carriles bici y el incremento del parque de bicicletas públicas que se tiene previsto hacer”.

Al Ayuntamiento de Córdoba volvemos a reiterarle desde la Plataforma Carril Bici de Córdoba (una vez más), la necesidad de la creación efectiva y real, con medios económicos y humanos, de la Oficina de la Bicicleta aprobada por la Junta de Gobierno Local en enero de 2011.

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También es necesario diseñar un nuevo Plan Estratégico de la Bicicleta en Córdoba, que evalúe las acciones realizadas y coordine las futuras actuaciones.

Se asume el discurso político de la Bicicleta pero faltan hechos.

Sería deseable que con motivo de la celebración de la SEM 2018 se dotará de una vez con personal la Oficina de la Bicicleta.

Puedes completar la información en Diario Córdoba y en  CORDOPOLIS.

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Puedes descargarte aquí el programa de la SEM 2018 en Córdoba.

También puedes descargartelo en este enlace del Ayuntamiento.

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Alcorques vacios Calle Rafael de la Hoz Arderius cerca de la estación de tren.

Como voy a muchos sitios andando pues tomo nota de calles donde hay varios alcorques sin árboles.

El caso es que existen muchísimos alcorques vacios por toda la ciudad de Córdoba y se mantienen en este estado mucho tiempo. Según la actual concejala encargada de reponer árboles, Amparo Pernichi, los están reponiendo por distritos.

El alcorque es el agujero que se practica alrededor del tronco de un árbol, para almacenar el agua de riego o de la lluvia, e incluso el abono u otro fertilizante, imposibilitando de este modo que todo esto se esparza por el alrededor y se pierda sin ser aprovechado por dicho árbol.

Más información sobre los alcorques en este blog.

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Calle Pintor Racionero Castro un montón de alcorques vacios en barrio Valdeolleros.

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Alcorque vacio en calle José Sanchez Guerra debido a que un coche derribó el árbol.

Este alcorque de JSG lleva vacio desde mayo del 2017, fecha en la que hubo el accidente de tráfico según recoge CORDOPOLIS.

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Estrellándose contra un árbol y una señal de paso de peatones, lo que causó daños materiales. Foto CORDOPOLIS

 

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Bar La Mafia en avenida Gran Capitán. Con este mobiliario abandonado por la noche.

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Ya durante el día con todo el mobiliario colocado