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Veladores Bar Tendillas 5 en plaza de Las Tendillas.

En este caso como se observa en la fotografía invaden el IPA, no dejando prácticamente sitio para pasar, todos los taburetes, mesas y cualquier otro objeto deben estar como mínimo a 1,80 metros de la fachada.

En este caso el Bar Tendillas 5 deja un pasillo super-angosto para pasar.

Cada vez que abre un bar nuevo pone los veladores como le da la gana y sin cumplir la normativa.

1) Orden VIV/561/2010, de 1 de febrero, por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados. (BOE Jueves 11 de marzo de 2010).

Artículo 5.2. “Todo itinerario peatonal accesible deberá cumplir los siguientes requisitos:

  1. a) Discurrirá siempre de manera colindante o adyacente a la línea de fachada o elemento horizontal que materialice físicamente el límite edificado a nivel del suelo.
  2. b) En todo su desarrollo poseerá una anchura libre de paso no inferior a 1,80 m, que garantice el giro, cruce y cambio de dirección de las personas independientemente de sus características o modo de desplazamiento.”

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SUV aparcado anexo a un vado de peatones que dificulta la visibilidad de peatones y conductores.

Recoger en la ordenanza de Movilidad de Córdoba zonas libres de obstáculos  en la proximidad de los vados de Peatones.

Las marcas están promocionando la venta de coches Todoterreno para usarlos en el interior de las ciudades y están teniendo un gran éxito pues cada vez se venden más.

Entre los meses de enero y julio de 2020 la cuota de mercado de los SUVs en España fue superior a la de turismos tradicionales con un 50,1% de las ventas. Mover estos pesados coches en circuito urbano es bastante insostenible desde luego.

En consecuencia coches cada vez más grandes y altos circulan por nuestra ciudad y cuando aparcan en el entorno de un paso de cebra disminuyen la visibilidad en los vados de peatones dado que suelen ser más altos que otros coches.

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Furgoneta quitando visibilidad en vado de peatones

De manera que cuando el peatón se asoma para cruzar y tiene anexo un Todoterreno SUV o una furgoneta aparcados no ve gran cosa y tampoco tienen visibilidad los conductores de coches que circulan de la presencia de los peatones.

PROPUESTA:

Sería por tanto deseable que en la nueva Ordenanza de Movilidad se incluyera dejar una zona libre de al menos cinco metros delante de los vados de peatones donde los coches no puedan aparcar.

Por ejemplo Pamplona va a actuar sobre 1.566 pasos de peatones que no cuentan con 5 metros previos libres, tal como exige la ordenanza de movilidad de esta ciudad.

La ordenanza de Pamplona incluye este artículo que podría incluirse en la de Córdoba:

Como norma general en favor de la seguridad peatonal, se prohíbe el estacionamiento o parada en los 5 metros anteriores del sentido de la marcha de todos los pasos de peatones.

Como excepción, la autoridad municipal podrá habilitar plazas de aparcamiento para bicicletas, vehículos de movilidad personal o para ciclomotores y motocicletas.

En todo caso, dichas plazas de estacionamiento deberán dejar libre un espacio de seguridad antes de la línea de detención del paso peatonal, de al menos 2 metros si las plazas son para bicicletas, y de 3 metros si lo son para ciclomotores.

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Contenedor de basura colocado anexo vado de peatones.

PROPUESTA:

Sería deseable incluir en la normativa algo sobre   ubicación   contenedores de basura de SADECO que producen también falta de visibilidad en muchos vados de peatones.

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Veladores Panadería Polvillo en Avenida Almogávares, tramo del Zumbacón.

Lo hemos comentado en alguna reunión de la Mesa de Veladores. No solamente la hostelería abusa del escaso espacio público que tiene el peatón, también otro tipo de negocios.

Por ejemplo algunas fruterías es exagerado la invasión que hacen de las aceras.

En este caso se trata de una tienda de comestibles que ha montado toda una biodiversidad de obstáculos en su puerta: veladores, cartelería, taburetes en el itinerario peatonal accesible, caballetes, etc.

El caso es que todo esto está bien visible como puede  apreciarse en la fotografía y en una zona que tiene mucho tránsito de coches, pero la impunidad es lo que abunda en Córdoba y un incentivo para fagocitar aún más el espacio público.

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Rafael Montes a la izquierda con el chaleco sin mangas.

Rafael Montes, otro amigo que falleció a mediados de noviembre del 2020. Llevaba bastante tiempo sin verlo.

Mi relación con él fue sobre todo debido a la afición común a la fotografía. Creo que lo conocí hace unos 35 años cuando él vivía en la calle Alvar Rodríguez cerca de la iglesia de San Lorenzo y trabajaba en Banesto en Ronda Tejares.

Nos reuníamos mucho en su piso un grupo grande de gente aficionada a la fotografía: Manuel Pijuán, Paco Pepe Molina, Rafa Jiménez, Inma Navarro, Paco Madrigal, Rafa el marqués, Pablo Montero, Gabi Brañas, etc.

Montamos un grupito que se llamaba Tres por Uno, hacíamos exposiciones callejeras con las fotos colgadas de trípodes, también largas sesiones donde proyectábamos dispositivas y procurábamos hacer comentarios destroyer.

Hicimos una exposición en la Posada del Potro, la exposición de Fotografía Neurótica,  y poco a poco fuimos perdiendo todo contacto.

En los últimos años Rafa me pasó un libro que había sacado de fotografías hechas con la fotocopiadora o un scanner, no recuerdo exactamente, muy artísticas. Ya vivía por la judería y solía moverse a nivel fotográfico con la alemana Connie trabajando sobre todo el blanco y negro.

Debo a Rafa Montes muchas enseñanzas y consejos sobre fotografía y hubo un tiempo en que los del Tres por Uno éramos también colegas de tabernas y de safaris fotográficos por la provincia.

Rafa Montes hubiera destacado  como fotógrafo si el ambiente de Córdoba hubiera sido menos acartonado y menos lípido y hubieran existido programas de ayuda a la creación.

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Catalogo exposición de Fotografía Neurótica.

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Calle Jesús y María, delante del Teatro Góngora.

1) Orden VIV/561/2010, de 1 de febrero, por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados. (BOE Jueves 11 de marzo de 2010).

Artículo 5.2. “Todo itinerario peatonal accesible deberá cumplir los siguientes requisitos:

  1. a) Discurrirá siempre de manera colindante o adyacente a la línea de fachada o elemento horizontal que materialice físicamente el límite edificado a nivel del suelo.
  2. b) En todo su desarrollo poseerá una anchura libre de paso no inferior a 1,80 m, que garantice el giro, cruce y cambio de dirección de las personas independientemente de sus características o modo de desplazamiento.”

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En tiempos de la máxima explosión de la burbuja inmobiliaria, sobre el año 2005 se presentó el proyecto de implantar en Córdoba la recogida neumática de basura, era entonces alcaldesa Rosa Aguilar Rivero. Han pasado por tanto más de 15 años.

Ecologistas en Acción  pensaba que este sistema podía tener alguna ventaja en el casco histórico con objeto de evitar el tránsito de vehículos de basura por el mismo pero en ningún caso en los nuevos planeamientos que era lo que pretendía este plan.

En el casco histórico era imposible de implantar debido a los restos arqueológicos.

Hubo una lujosa presentación organizada por la Gerencia de Urbanismo de Córdoba en el jardín Botánico donde desde Ecologistas cuestionamos la bondad de este sistema pues fueron incapaces los técnicos de SADECO de dar cifras sobre el consumo energético del mismo. También este tipo de sistemas facilita al usuario el deshacerse con más comodidad de los residuos, pues ni siquiera tiene que salir a la calle,  lo cual era una forma de estimular la producción de aún más residuos en los hogares.

Fuentes sindicales presentes en aquel acto interpretaban como el objetivo principal de este sistema de recogida neumática el ahorro de puestos de trabajo, lo cual en estos tiempos de pandemia es aún menos conveniente.

En la actualidad SADECO plantea que con los fondos Next Generation EU se construya la central neumática de basura con una partida de por lo menos 9 millones de Euros.

Destinar esta ingente cantidad de dinero público a una tecnología que está dando problemas en muchas ciudades (Sevilla, Leganés, etc) debido al enorme consumo energético, las averías y los costes de mantenimiento no parece que sea coherente con la filosofía sostenible a la que están dirigido este tipo de fondos UE.

La recogida neumática de basura presenta numerosos inconvenientes:

  • Altos costes energéticos para el funcionamiento del sistema.
  • Se precisa de un alto grado de colaboración ciudadana.
  • Necesidad de campañas de información y concienciación periódicas.
  • Exige un sistema de recogida de basuras alternativo ante averías o fallos del sistema.
  • Dificultad para ejercer acciones sancionadoras ante un mal uso del sistema.
  • Elevada inversión inicial en las zonas residenciales.
  • Elevado riesgo ante acciones vandálicas.
  • Hay que decir que el suelo, en algunos puntos, tiembla por la succión, y molesta a algunos vecinos. De forma que el ruido de los camiones es sustituido por el ruido de la succión.
  •  En aquellos lugares donde se ha instalado este sistema la recogida selectiva ha disminuido bastante.

Las conducciones bajo el viario llevan colocadas un buen montón de años sin hacer pruebas con lo cual es posible que presenten problemas de funcionamiento cuando vayan a usarse.

Y no sólo eso:

El efecto psicológico de “enterrar” la basura es muy negativo: el poder deshacernos de ella de esa forma anónima nos aleja aún más de nuestra responsabilidad de gestionarla correctamente.

O sea, una vez que se la traga la tierra no hay manera de ver quien la separa correctamente o cuanta gente lo hace. Las “faltas” de mala gestión personal de residuos quedan anónimos e impunes.

En base a todo lo anterior Ecologistas en Acción manifiesta su oposición a este proyecto de la empresa pública SADECO.

Ante los inconvenientes que presenta el sistema solicitamos la  retirada total de este proyecto de Recogida Neumática de Residuos Sólidos Urbanos que valoramos en alto grado insostenible.

Sobre todo hay que llamar la atención sobre el despilfarro inútil que suponen esos contenedores soterrados, que van totalmente a contrapelo de otros países que nos llevan años luz de adelanto en gestión de residuos y que han demostrado que lo correcto es exhibir para concienciar y no esconder para “impunizar” (ya sabemos que la palabra no existe, pero debería).

Antonio Monterroso en una ponencia en el Museo Arqueológico.

Posible nuevo genocidio arqueológico.

La descripción que, basada en sus conocimientos científicos, tiene la Arqueología sobre ese subsuelo sería para muchos un tesoro:

Barrios emirales, almunias califales, espacios vinculados a las residencias de recreo de la corte omeya, la propia residencia Al-Rusafa de Abderramán I y otros restos arqueológicos.

Para otros, la arqueología sigue siendo un chino en el zapato.

“Córdoba ya ha masacrado lo indecible, mirar atrás no ayude mucho quizá, pero somos una ciudad que ha atomizado esa gran riqueza de la que presume”,

Añade Antonio Monterroso profesor de Arqueología de la UCO.

Gracias a las gestiones del CMC, Plataforma Carril Bici y asociación peatonal A Pata se está desplazando el árbol del Pretorio para evitar los atascos peatonales y mejorar la seguridad vial de caminantes y usuarios de la Bicicleta.

Después de los comunicados de prensa y escritos enviados a alcaldía, parece que por fin hoy el Ayuntamiento de Córdoba va a desplazar la estructura-árbol de navidad, para que deje de ser un obstáculo peatonal y ciclista.

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Fragmentación innecesaria de la ciudad.

Se  recuerda a la Consejera de Fomento y al alcalde Bellido, ambos en la fotografía, que Córdoba, hasta hace pocos años, sufrió la desmembración provocada por los terrenos de uso ferroviario, optando finalmente por una solución de integración urbana que, tras largos años de reivindicaciones, gestiones y obras, supuso en términos generales un gran avance en la calidad urbana.

La propuesta de Ronda Norte reproduce apenas unos 900 metros más al norte, una nueva herida en la ciudad, análoga a la que, hace apenas una década, fue curada con gran esfuerzo en las vías del ferrocarril.

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David Dorado en manifestación en contra del aborto y José Ramirez del Rio secretario de VOX en Córdoba. Foto CORDOPOLIS.

El pasado 3 de diciembre tuvo lugar por fin una reunión del Consejo Municipal  de Medio Ambiente (CMMA) del Ayuntamiento de Córdoba.

La pandemia ha  supuesto un impasse importante en la celebración de reuniones del  mismo.

Cuando el CMMA acababa el punto 3 de los 9 puntos que trataba  la reunión, en medio de unas condiciones técnicas de sonido  lamentables, el presidente del CMMA, el concejal de Ciudadanos David  Dorado, abandonó la reunión por motivos de agenda.

Ante el abandono del presidente de este órgano consultivo municipal,  la ausencia de documentación, pues no se ha enviado a los miembros y  las dudas legales sobre la validez de una reunión sin la presencia de  su presidente, el CMMA acordó autosuspenderse.

Desde varias asociaciones representadas y de algunos concejales y concejalas presentes lamentan la actitud de David Dorado.

Parece una falta de  profesionalidad y de respeto a los asistentes ausentarse de la reunión el presidente del mismo David Dorado, faltando el 70% de los  puntos a tratar y no habiendo mandado documentación alguna al mismo.

Se exige al concejal una actitud responsable y de respeto hacia  personas que quitando horas de su trabajo y/o de su familia asisten  con gran esfuerzo a un órgano colegiado del ayuntamiento de Córdoba.

Suscriben esta nota de prensa:

Asociación peatonal A Pata.

Ecologistas en Acción Córdoba.

Plataforma Carril Bici.