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Brachitos en la calle José Sanchez Guerra.

Estos queridos y potentes árboles de la calle José Sanchez Guerra en la barriada de Valdeolleros cerca del Parque de la Asomadilla serán pronto talados.

Llevan sembrados desde el año 1992 y han crecido un montón alcanzando una altura bestial y proporcionando unas grandes sombras en la calle.

Debido al tamaño mínimo de los alcorques con que urbanizó PRASA muchos de los árboles han levantado la acera como puede apreciarse más abajo, alcorques que asfixian a los árboles. El PGOU de Córdoba recomienda que el tamaño de los alcorques sea como mínimo de 1 metro por 1 metro.

En una votación de vecinos en el Centro Civico Norte convocados por el Consejo de Distrito únicamente dos vecinos votamos por salvar del arboricidio a los más de cuarenta árboles que existen en esta calle. Proponíamos que al hacer la obra se ampliaran los alcorques para que los árboles pudieran crecer sin levantar las aceras.

En una foto más abajo puedes ver los brachitos que existen en la Plaza de las Tres Culturas delante de la Estación de Renfe y donde el tamaño del alcorque grande permite que el árbol crezca sin levantar la acera.

La Comisión del Ärbol del Ayuntamiento de Córdoba ha dado el visto bueno en medio de esta ola de calor a que se talen los cerca de cuarenta árboles y probablemente estaremos de nuevo un montón de años sin sombras en esta calle. Cerca de 200 aparatos de aire acondicionado que bajan la temperatura de la calle van a ser aniquilados.

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Alcorques mínimos en la calle Sánchez Guerra en Córdoba.

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Árboles de gran tamaño en José Sánchez Guerra. Alcorques que asfixian a los árboles

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Brachitos en la Plaza de las Tres Culturas. Aquí no levantan las aceras.

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Coche caballos metido en carril bici de Ronda de Isasa.

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Coche de Caballos metido en carril Bici en Córdoba cerca del río.

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Coche de caballos resguardandose en carril Bici a la sombra de los árboles.

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Espectador Filmoteca Andalucía.

Llevo ya cinco años asistiendo al Club de la Filmoteca de Córdoba. Nuestros mentores en el Club de la Filmoteca se despiden con este mensaje.

“Nos despedimos, temporalmente, con la esperanza de haber contribuido a ampliar vuestros horizontes cinematográficos, haberos descubierto esta o aquella película, o despertado vuestra curiosidad e interés por tal o cual cineasta.

Como actividad enmarcada dentro de una Filmoteca hemos querido ceder siempre el protagonismo al hecho artístico autónomo, a la obra fílmica en sí misma.

Hemos intentado, en la medida de nuestras posibilidades, huir de las tendencias dominantes y las formas más perezosas y estandarizadas de la industria del audiovisual, mientras le dábamos voz, tanto a los grandes cineastas clásicos y modernos, como a algunas nuevas voces de la contemporaneidad con una obra ya a sus espaldas lo suficientemente numerosa y representativa como para no ser consideradas flor de un día.

Igualmente, ha sido siempre nuestro objetivo intentar trazar una panorámica lo suficientemente abierta como para corregir el equivocado axioma de que el cine es un arte acotado a un único sistema de producción y exhibición, a un solo modelo de representación, a una ideología dominante, a una cinematografía comercialmente hegemónica.

Prueba de ello es que a lo largo de esta temporada hemos visto 5 películas francesas, 4 estadounidenses, 2 británicas, 2 italianas, 2 japonesas, 1 alemana, 1 española, 1 taiwanesa y 1 iraní.

Volvemos en septiembre con novedades que confiamos sean de vuestro interés y agrado.”

Que conste que yo soy el raro en el Club de la Filmoteca pues mi mentor es Carlos Boyero. Me despido recordando que las proyecciones de la Filmoteca de Andalucía están bajo mínimos, si en el mes de junio suprimieron la proyección del sábado, en el mes de julio solamente hay proyecciones durante 12 días.

Además la sesión de las 6 de la tarde la han eliminado, dejando sólo la de las 9 de la noche, que muchos días coincide en horario con las actuaciones del Festival de la Guitarra.

En cuanto a las escasas proyecciones esto parece la Filmoteca de Berlanga pero en el sentido jocoso.

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Calle Cabezas. Casco histórico Córdoba. Mayo 2016.

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Todo-Terreno subido en la acera. Plaza San Agustín.

Ya se harta uno cuando va caminando por el casco histórico de Córdoba de la impunidad de ciertas prácticas de los ciudadanos cochistas.

Estamos en 2016 ya y las malas prácticas continuan.

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Aparcando la Bicicleta en la calle Málaga.

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Aparcando la Bicicleta en la calle Málaga.

El éxito de la Bicicleta en el casco histórico de Córdoba se refleja en las numerosas bicicletas que vemos aparcadas en cualquier emplazamiento del mismo.

La ausencia de bicicleteros cercanos ocasiona que a veces se aten las bicis en cualquier sitio.

En este caso se trata de una zona de confluencia entre la calle Málaga y la calle Sevilla donde se encuentra uno de los pocos supermercados grandes que hay en el casco.

El área de Movilidad del Ayuntamiento debería estar pendiente de estas necesidades de infraestructuras. Muy cerca en las Tendillas está saturado el aparcamiento del Instituto Góngora. Cerca del bar la Bicicleta ha desaparecido el bicicletero.

En el exterior de la Facultad de Filosofía han retirado el aparcamiento existente durante muchos años. Amparo Pernichi nos comunicó que iban a reponer el de la Plaza de San Agustín.

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Bicicletas aparcadas en precario en la Plaza de la Compañia.

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Valla publicitaria Todo-terreno VW Tiguan. Mayo 2016.

Un síntoma de que se vuelven a vender más coches es el gran número de vallas publicitarias que observo en Córdoba desde hace unos meses. Incluso en estos soportes se promocionan coches muy caros y llenos de gadgets como este Todo-Terreno de VW.

Por cierto que no se ha visto en la publicidad de esta marca ninguna apelación a aspectos ambientales tras el Dieselgate.

En la valla tenemos el argumento verbal principal del anuncio: “Nuevo Tiguan. Conectado a lo que te importa.” Supongo que se referirá a algún artilugio que te distrae permitiendo conectarte a Internet durante la conducción.

Resulta escandaloso que esta sea la principal apelación del anuncio tras las maniobras fulleras de VW con los motores trucados.

Aunque según algunos estudios(Nyilasy, 2014), la petrolera BP tras el escándalo del vertido en el Golfo de Mejico se alejó del enfasis en las estrategias verdes hacía anuncios más de tipo corporativo que destacaban su eficiencia en el manejo del tablero del gas y del petróleo..

De nuevo se prescribe un coche enorme en un entorno urbano. Entorno donde debe ser muy fácil aparcar pues todo son huecos en la imagen para ubicar el automóvil.

En la valla publicitaria el consumo y las emisiones del coche  están bien ocultas, en un tamaño de letra tan ínfimo que necesitarias unos prismáticos para detectarlas, llevamos muchos años denunciando este ocultamiento que realizan las marcas.

El Real Decreto 837/2002 de 2 de agosto regula la información relativa al consumo de combustible y a las emisiones de CO2 que debe aparecer en la publicidad de los vehículos nuevos puestos a la venta en el territorio español, se hizo esta normativa para cumplir los términos de la Directiva 80/1268/CEE.

La legislación actual, Real Decreto 837 de 2 de agosto del 2002, exige a los concesionarios y vendedores informar a los consumidores sobre el consumo y las emisiones de CO2 en los folletos de promoción, pósteres, y anuncios en periódicos y revistas.

Nyilasy, G., Gangadharbatla, H., & Paladino, A. (2014). Perceived greenwashing: The interactive effects of green advertising and corporate environmental performance on consumer reactions. Journal of Business Ethics, 125(4), 693-707.

 

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Jueves 30 de junio en el aula 20 de la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Cordoba.

Me escribe Esperanza Moreno investigadora que realizó el estudio en Córdoba.

Algunos/as me recordareis y otros quizás no, pero con todos/as vosotros/as he tenido la oportunidad de charlar sobre temas de movilidad urbana y particularmente sobre el uso de la bicicleta en el marco del proyecto de investigación en el que hemos trabajado desde enero de 2014, bajo el nombre “Movilidad sostenible en Andalucía: prácticas y discursos en el uso de la bicicleta”, que hemos desarrollado desde la Universidad Pablo de Olavide.

Una vez concluida la investigación nos gustaría difundir y compartir los resultados más relevantes que hemos obtenido. Nuestra intención es realizar una charla-debate dirigida fundamentalmente a todas las personas que nos han cedido su tiempo y sus reflexiones durante esta etapa, y también abierta al público que quiera asistir.

Por ello, estaríamos encantadas de poder contar con vuestra presencia compartiendo algunos de los principales resultados y posteriormente, disfrutar de un tiempo para debatir, hacer preguntas o propuestas entre todos/as los/as asistentes.

Dicho evento tendrá lugar el Jueves 30 de junio en el aula 20 de la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Cordoba.

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