Espacio Publico


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Plaza de las Cañas en un viernes al mediodía.

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Plaza de las Cañas en un viernes al mediodía.

Hace unos quince días tomando unas cañas en el bar Cuatro Gatos me quedé sorprendido de la invasión de coches que sufre esta plaza que remodelaron hace no muchos años.

Ya a principios del año 2013 comentaba en este blog la colmatación tan brutal de coches que de vez en cuando acontecía. Parece que en estos tres años la cuestión no ha mejorado.

Tras la eliminación de algunos árboles importantes en el año 2007 la invasión de automoviles que aparcan en esta plaza es una realidad que permanece.

 

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Aquí tenemos una posibilidad para delimitar claramente el recinto que pueden ocupar los veladores.

Esta alfombra verde la utiliza el restaurante La Mafia en la avenida de Gran Capitán.

En el docuemento aprobado por consenso entre todas las partes de la Mesa de Veladores pedimos lo siguiente:

Incluir un procedimiento de delimitación sobre el terreno de la zona permitida para terraza, por ejemplo, mediante una moqueta, marcas discretas en el pavimento, jardineras o vallado no cerrado.

Tengo que decir por otra parte que este restaurante aún estando en una zona emblemática de Córdoba no cumple lo del esquema visible:

Cumplimiento de la obligación de exponer, de forma que sea visible desde el exterior, el documento de la  licencia y el plano de la zona autorizada a instalar veladores, así como el mobiliario autorizado.

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Ya lo hicieron en el mes de abril  pasado también, colocando carteles de la corrida del Cáncer donde les venía en gana.

Ya está la ciudad llena de carteles de la corrida de toros de la feria taurina de mayo atada al mobiliario urbano.

Farolas y señales de tráfico con cartelería ilegal.

El Ayuntamiento de Córdoba  es el que debe velar para que la publicidad no se coloque en sitios prohibidos. He comunicado a la empresa SADECO estas incidencias por twiter siguiendo las indicaciones del concejal  Pedro García en prensa.

La empresa municipal Saneamientos de Córdoba (Sadeco) ha puesto en marcha la idea de que los ciudadanos denuncien a través de las redes sociales (twitter, facebook o instagram) las incidencias que vean en la calle para solucionarlas en el más breve espacio de tiempo, según dijo ayer el presidente de Sadeco, Pedro García (IU). Hasta ahora, Sadeco tenía tres formas de conocer quejas ciudadanas, bien porque los vecinos acudían a la sede de la empresa en la avenida Medina Azahara, llamando por teléfono al 957 762,000 o trasladando su denuncia en su página web. (más…)

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Ayer paseamos por Córdoba y sus Veladores… Sólo por un puñado, ya que la lista es larga y su dispersión por todos los barrios de la ciudad lo hace inabarcable. ‪#‎paseosdejane. El Paseo lo llamamos Cordoba BarCity Veladores.‬

Constatamos “metro en mano” que son  pocos los bares o cafeterías que cumplen la normativa. También comentamos que los esfuerzos municipales por hacer cumplirla  son bien escasos e insuficientes.

Pepe Cebrián definía que el velador es un peatón aparcado. También nos habló de que el problema de los veladores es el de la distribución poco equitativa del espacio urbano.

No puede ser que por ejemplo en la avenida de Gran Capitán donde hay cuatro carriles coches y dos filas de aparcamientos en bateria echemos a pelear al peatón con el velador.Si el velador necesita espacio tendrá que ser a costa del coche que es el que posee buena parte de la avenida.

Pienso que también la ciudadanía debe exigir la liberacion y el respeto por sus entornos públicos más cercanos pero teniendo en cuenta todo el espacio disponible, de fachada a fachada. El Paseo de los Veladores en Diario Córdoba y en Cordopolis.

Gracias Eva Puche por tus comentarios y gracias a l@s amig@s que nos acompañaron, entre ellos Alberto de los Ríos, Máximo Reyero Infante, Xabier Barandiaran, Javier Burón García, Miguel Antúnez López, Javier Marin Suarez, Rafael Jimenez, @Toni Snow y más. Muchas gracias, fue divertido.

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Tras la obra acabada hace apenas un mes he visitado la plaza recientemente y he comprobado un par de cosas en detrimento de las bicicletas.

La primera que hay unos canalones huecos por toda la plaza que con gran facilidad puede meterse una rueda de la bicicleta y producir una caida segura.

La segunda que han desaparecido los aparcamientos para bicicletas que existían delante de la iglesia Esta obra creo que la ha hecho el Área de Infraestructuras que es responsabilidad de Amparo Pernichi.

La Plataforma Carril Bici de Córdoba salió a la calle el pasado 29 de noviembre y vuelve a hacerlo el próximo domingo 3 de abril de 2016 partiendo a las 12 de la mañana del Centro de Educación Vial.

Esta Manifestación se realizará simultáneamente en las principales ciudades de Andalucía: Algeciras, Almería, Cádiz, Córdoba, Fuengirola, Granada, Huelva, Jaén, Jerez, Málaga, Marbella, Mijas y Sevilla.

Convocadas estas manifestaciones por los colectivos y las asociaciones integrdas en Andalucía por la Bici que defienden la bicicleta como medio de transporte en toda Andalucía.

En 2014, el Gobierno andaluz aprobó el Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB). El primer objetivo del Plan consistía en crear una red segura de vías ciclistas en las ciudades andaluzas. El PAB representa una verdadera apuesta por la bici: con una inversión estimada de 420 millones de euros hasta 2020, consideraba por fin a la bicicleta como lo que es, un medio de transporte ecológico e igualitario capaz de generar una enorme rentabilidad social y económica. Ninguna comunidad autónoma había dado un paso tan firme en la buena dirección; el PAB ponía a Andalucía en la vanguardia. Y es que cuando la política es ambiciosa y responde a los principios correctos, todo es posible: aparece la sensibilidad y también la inteligencia.

Pero a finales de 2015, tras las últimas elecciones autonómicas, el Gobierno andaluz da el paso atrás reduciendo drásticamente las partidas presupuestarias destinadas a implementar el PAB. Mientras en París se cerraba el acuerdo contra el calentamiento global, la mediocridad y la falta de criterio volvían a tomar la delantera en nuestro cuerpo político. Desatendiendo al interés ciudadano, olvidando prioridades y despreciando el trabajo realizado en la anterior legislatura, el nuevo Gobierno andaluz decidió destinar en 2016 únicamente 16 millones de euros al PAB; una cifra que no alcanza ni siquiera el 10% del montante de inversión previsto para los cuatro años de duración del plan. Es como si hubieran confundido el dos con el tres, como si en lugar de en el 2020 pensaran ahora en el 2030.

Ya se dijo hace unos meses: estamos ante un auténtico fraude a la ciudadanía y a los Ayuntamientos que han confiado en el PAB para dotar a sus ciudades de una red básica de infraestructura ciclista. (más…)

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Sorprendido me quedé la pasada semana al ver que han desaparecido dos aparcamientos para bicicletas de la calle Cruz Conde en su intersección con la calle peatonal Historiador Diaz del Moral.

Ya he comentado otras veces en este blog la gran demanda de aparcamientos en esta calle por los usuarios.

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