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El martes 15 de mayo de 2018 se cumple el tercer aniversario de la firma del Pacto por el Aire Limpio que suscribieron en la Facultad de Ciencias del Trabajo de Córdoba todos los Grupos Municipales que hoy se sientan en el Pleno de la Corporación municipal: PSOE, IUCA, Ganemos Córdoba, UCOR, Partido Popular y Ciudadanos; acuerdo también comprendido en el Dodecálogo de la Federación de Asociaciones Vecinales Al Zahara, que igualmente firmaron, antes de la celebración de las Elecciones Municipales de mayo del 2015, todo los representantes de las Formaciones Política que concurrieron a dichos Comicios.

Una vez celebradas dichas Elecciones faltó tiempo para que el Partido Popular y Ciudadanos se desdijeran y, mostrando una sonrojante falta de ética política democrática retorcieran los argumentos para deshonrarse renegando de lo firmado y poco menos que acusar a la plataforma Córdoba Aire Limpio de haberles hecho firmar un documento con enredos y falsedades:

¿Puede alguien pensar que el que era Presidente de la GMU o el Alcalde de la ciudad no sabían lo que firmaban…?

Para conmemorar este tercer aniversario y recordar a los grupos municipales del PP y de C’s que han faltado gravemente a su compromiso con la ciudadanía, la plataforma Córdoba Aire Limpio estará en la puerta del Ayuntamiento el citado día 15 para atender a los medios de comunicación y leer un Manifiesto condenando públicamente a los grupos políticos que firman pactos en Democracia con la torticera intención de no cumplirlos y, al mismo tiempo, pedir firmeza a los grupos municipales fieles al Pacto comprometido.

Hoy, tres años después de la firma de ese documento, los argumentos de la plataforma Córdoba Aire Limpio son más válidos, si cabe. (más…)

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Visitamos la publicidad del vehículo eléctrico Nissan Leaf en la Web. Si entramos en la Web de este coche, en el primer pantallazo de la página principal, sin desplazarnos hacia abajo no encontramos ninguna referencia ambiental.

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Primer Pantallazo Nissan Leaf eléctrico

El Lema principal es: “Nissan Intelligente Mobility”. Todo es inteligente: Potencia Inteligente, conducción Inteligente e Integración Inteligente. Más abajo en la portada: “Siente la Fuerza de la Conducción 100% eléctrica.”

Más abajo hay una sola referencia ambiental pero muy poco explicita: “No se parece a nada conocido. Potencia instantánea al arrancar y un comportamiento en marcha tan sorprendente como silencioso. Y todo ello, sin combustible ni gases emitidos. Tu conducción de cada día, más extraordinaria.”

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Y todo ello, sin combustible ni gases emitidos. Tu conducción de cada día, más extraordinaria.

No se explicita argumentario sobre Cambio Climático o sobre menos contaminación atmosférica en las ciudades.

Se insiste en la diversión de la conducción en varias partes de la Web:

Las curvas y giros son divertidos con el Nuevo Nissan LEAF. El pack de batería instalado en el suelo del coche crea un centro de gravedad bajo que te ayuda a tomar las curvas con un balanceo mínimo, brindándote unas sensaciones de conducción muy placenteras.”

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Conducción Divertida

“Toma el mando de la nueva revolución automovilística. CONDUCCIÓN INTELIGENTE. Recibe asistencia cada vez que la necesites. Mira y siente más a tu alrededor. Libera tu mente y céntrate en disfrutar del hecho de ir en carretera. Un poco de magia en segundo plano te ayuda a conducir con mayor pericia y confianza.“

El discurso mainstream sobre e-mobility está totalmente escorado hacia el coche, identificando movilidad eléctrica con automóvil, por eso es necesario expandir y reforzar el discurso de la e-velomobility (Behrend, 2018).

Una prueba de esta identificación ha sido un programa reciente de ayudas “plan de ayudas para promover el transporte sostenible” del Ministerio de Energía de donde han sido excluidas las Bicicletas eléctricas(Galaup, 2018).

Incluso en la publicidad del coche eléctrico Nissan Leaf (Nissan Leaf, 2018) se dan argumentos que nos recuerdan a las Bicicletas, podríamos inferir que se intenta identificar al coche con una bici por su manejo “a Pedal”.

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Conducción con e-pedal

“Conducción con e-Pedal. Con el e-Pedal de Nissan, podrás acelerar, desacelerar y frenar con un solo pedal. Basta con levantar el pie del acelerador para aplicar la frenada regenerativa automáticamente y volver a pisarlo para acelerar de nuevo. No solo es divertido, sino que te ofrece mayor control y comodidad al circular por ciudad, en subidas, bajadas y carreteras reviradas.”

Este parrafo sobre el desarrolllo sostenible no tiene desperdicio.

EL NUEVO NISSAN LEAF ILUMINA EL MUNDO. INTEGRACIÓN INTELIGENTE.

“Tu Nuevo Nissan LEAF no solo reorientará tu conducción, sino también tu hogar y tu sociedad. Con la tecnología telemática NissanConnect EV, te conectaremos a un futuro sostenible. En Nissan no nos cansamos de desarrollar soluciones de movilidad eléctrica para forjar ciudades inteligentes y crear un mundo mejor.”

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Desarrollo Sostenible conectándote con el Coche.

“La tecnología V2H (Vehicle to Home) te permite suministrar a tu hogar la electricidad almacenada en la batería del Nuevo Nissan LEAF. Carga tu Nuevo Nissan LEAF de noche y utiliza luego la electricidad como fuente de alimentación diurna para evitar consumos domésticos en horas punta.”

En resumen apenas se habla de medioambiente y se insiste sobre todo en Tecnología y gadgets. Para Nissan las Ciudades Inteligentes se configuran a base de Tecnología.

Behrendt, F. (2018). Why cycling matters for electric mobility: towards diverse, active and sustainable e-mobilities. Mobilities, 13(1), 64-80.

Galaup, L.(2018) El Gobierno excluye a las bicicletas del plan de ayudas para promover el transporte sostenible. Recuperado el 3 de abril del 2018 https://www.eldiario.es/sociedad/bicicleta-bicicleta_electrica-ayudas_0_725128026.html

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Paco Infantil en la Feria Taurina de Córdoba

Leo este aviso en la publicidad taurina de Córdoba:

Novedad Importante. La Feria Taurina N.ª S.ª de la Salud 2018 contará en el Coso de los Califas con el palco infantil! Los menores entre 5 y 10 años irán gratis a los toros y estarán acompañados de monitoras que cuidarán de ellos y resolverán sus dudas e inquietudes taurinas.

Dado el desapego de la juventud a la rancia y cruel Tauromaquia la estrategia que están siguiendo los taurinos en casi toda España es tratar de acceder a los niños y niñas.

Claro que el planteamiento de las monitoras podría ser bien distinto como se ilustra en el video de AVATMA: Se insistirá en el palco infantil en la poca empatía con los animales que tenían personajes como Manolete, Cañero o El Cordobés.

Insistirán las monitoras ante los niños que algunos de ellos torearon a cientos de toros no siendo capaces de ponerse en el lugar del sufrimiento del animal, sometiéndolos a maltrato y finalmente matándolos.

Te imaginas niño asistir a una fiesta donde todo el mundo se divierte menos tú; una fiesta en la que el sufrimiento fuera el protagonista; una fiesta chaval en la que mientras tú te desangras el público lo celebrase; una fiesta niña en la que se te torturará clavándote puyas sin piedad. Una fiesta amiga en la que seis banderillas de 6 centímetros de largo desgarrarán tus músculos.

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Irónica viñeta de Goval sobre el Palco Infantil Taurino

Un comité de la ONU recomendó en Febrero del 2018 a España que prohíba la participación de niños y adolescentes menores de 18 años en corridas de toros como toreros o espectadores. (más…)

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Carril del Plan Andaluz de la Bicicleta en Escultor Fernández Márquez. Se ha hecho en soporte acera pero a costa de la calzada.

La obra de carriles bici que se está realizando ahora es de 3,2 Kilómetros.

Quedan 27 kilómetros aún por hacer. La Junta de Andalucía, piensa Andrés Pino, no los va a ejecutar con lo cual el Ayuntamiento tendrá que asumirlo. Hay planteamientos para meter algunos tramos en los fondos EDUSI. Los primeros a realizar serían para conexionar los actuales carriles bici sin conexión y también conexión con Villarrubia.

Ronda Tejares, Plaza de Colón, Avenida Gran Capitán, avenida medina Azahara.

Actuar en tres puentes: San Rafael, Puente del Arenal y Puente Arroyo del Moro.

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Puente del Arenal donde se quiere poner también carril bici

Se plantean que los carriles bici próximos que se hagan sean en calzada en lugar de en acera, principalmente por el precio: 230.000 Euros/km acera; 30.000 Euros/km calzada.

El concejal Rafael Blázquez pide que no nos resignemos con la inoperancia de la Junta de Andalucía. En Sevilla Junta y Ayuntamiento han llegado a un acuerdo para la nueva construcción de 17 tramos de Carril Bici.

Un aspecto esencial pero poco estudiado para el éxito de una red de vías ciclistas es la contemporaneidad, es decir que sus diferentes elementos se realicen de forma simultánea y en el menor lapso de tiempo posible. Dado que la utilidad de una red sólo se manifiesta de un modo completo una vez que la red está acabada, es esencial realizarla en un corto periodo de tiempo. Caso contrario tendremos durante más tiempo del admisible una serie de vías ciclistas inconexas, de dudosa utilidad y consecuentemente escaso uso. (Ricardo Marques)

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Paseo de Jane.

El fin de semana del viernes 4 al domingo 6 de mayo tenemos una nueva edición de los Paseo de Jane en Córdoba. Puedes consultarlos aquí.

La séptima edición de los Paseos de Jane Córdoba se celebra el fin de semana del 5 y 6 de Mayo de 2018. Los paseos son gratuitos, guiados por voluntarios/as y para asistir sólo tienes que estar en el lugar de encuentro a la hora señalada.

Hay un Paseo este año guiado por Federico Abad Curro Crespo y Antonio Lara (Amásce) y Eva Puche que va desde Cañero al Balcón

del Guadalquivir.Otro paseo de Jane guiado por Manuel Harazem se denomina La Revuelta del Arrabal de Saqunda. Paseo por los principales lugares donde acontecieron en 818 los graves hechos conocidos como la Revuelta del Arrabal de los que este año se han cumplido el 1200 aniversario.

 

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Paseos de Jane Cordoba.

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Paseos de Jane Cordoba

Con ocasión del Día Mundial del Medio Ambiente, que se celebrará el próximo día 5 de junio, Ecologistas en Acción de Córdoba ha convocado los Premios Atila para distinguir a quienes a lo largo de estos doce meses hayan destacado más por su contribución a la destrucción del medio ambiente.

El Día Mundial del Medio Ambiente fue establecido por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1972 coincidiendo con la primera cumbre mundial sobre medio ambiente: la Conferencia de Estocolmo sobre el Medio Ambiente Humano. Los fines de este evento anual son aumentar la conciencia medioambiental, y fomentar la acción global en la protección del medio ambiente.

Por este motivo, Ecologistas en Acción convoca los Premios Atila Córdoba 2018, que tienen como objetivo “distinguir y denunciar a aquellas personas, entidades o proyectos que más hayan destacado por su contribución a la destrucción del medio ambiente”.

Los premios, que se concedieron por primera vez en 1992, coincidiendo con la Cumbre de la Tierra de Rio de Janeiro, tienen dos categorías denominadas “Atila” y “Caballo de Atila”, y cualquier persona puede dirigirse a esta asociación proponiendo la nominación de algún individuo o ente jurídico, debiendo detallar sus “méritos”. Los nominados podrán participar en cualquiera de las secciones de que constan los premios: actuación más bárbara, tontería más destacable, mayor presunta malversación de fondos públicos o privados para la destrucción de la naturaleza y mayor chapuza.

Las nominaciones pueden realizarse en la dirección Web hasta el día 31 de mayo. Se debe mandar el nombre del candidato a Premio Atila o Caballo de Atila y los méritos que ha acumulado para optar al premio. El fallo del jurado se dará a conocer el día 4 de junio, víspera del Día Mundial del Medio Ambiente.

En el año pasado 2017 estos premios fueron concedidos por Ecologistas en Acción a la Plataforma por la Conversión de la N-432 en Autovía y a la Asociación Agrícola ASAJA.

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La calle María Cristina hace unos años

Peatonalización María Cristina.

Fue una cosa Kafkiana discutir de las 4 alternativas de trafico para que la calle María Cristina fuera peatonal sin un plano delante.

Por lo visto por esta calle en días laborables pasan una media de 1200 vehículos/día que luego salen por Carbonell y Morand.

En mi opinión deberíamos de olvidarnos de la peatonalidad de la calle María Cristina pues desviaría un montón de tráfico por Cruz Conde y otras calles del centro que ahora mismo apenas si tienen 200 vehículos/día.

Luego además muchos bares aspiran a llenarla de nuevo de veladores. Este punto se aplaza ante lo kafkiano de no disponer de planos.

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La Calle María Cristina tras la peatonalización.