Os animo a participar en la MARCHA EN BICICLETA que bajo el título “MUÉVETE EN TU BICI ¡CORAZÓN!” hemos organizado para el SÁBADO 22 Septiembre a las 19:00 h con salida del Paseo de Renfe (cruce con la Avda, Gran Capitan).

A lo largo del recorrido veremos las obras del nuevo carril bici, al que le falta relativamente poco para su inauguración, construido en el contexto del Plan Andaluz de la Bicicleta  por la Consejería de Fomento y el Ayuntamiento de Córdoba.

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Me publican un artículo en Opinión de Diario Córdoba sobre el balance de la Movilidad en el último curso.

El tema elegido este año por la Comisión Europea para la Semana Europea de la Movilidad 2018 está centrado en la multimodalidad y el lema es: ¡Combina y Muévete!

La Unión Europea nos anima a fomentar el uso y combinación de diferentes modos de transporte en los desplazamientos urbanos de personas y mercancías, para conseguir una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad.

La Mesa de Veladores ha continuado su trabajo en el último año pero la tarea es muy lenta, se van obteniendo resultados en algunas zonas, pero es tanta la picaresca de ciertos hosteleros que al ciudadano le da la impresión a veces que no avanzamos.

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Veladores Mercado Victoria 33 mesas montadas en total en los exteriores sin esquema de licencia a la vista

Hace falta más personal técnico en la Gerencia de Urbanismo, no tenemos inspectores de veladores, también unificar todo lo que son instalaciones en la vía pública en la GMU y un mayor impulso político.

En definitiva es el gobierno municipal el que debe diseñar el espacio público en vez de abandonarlo a los actores sociales del Capitalismo.

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También unificar todo lo que son instalaciones en la vía pública en la GMU. Por ejemplo los puestos de caracoles los lleva el área de Seguridad.

El discurso es manifiestamente pro Bicicleta pero no existe una política definida en el Ayuntamiento que integre la Bici en la Movilidad de la ciudad. Venimos reclamando personal para la puesta en marcha de la Oficina Municipal de la Bicicleta, no basta con el discurso si no hay hechos.

Es David Luque, la Dirección de Recursos Humanos del Ayuntamiento de Córdoba la que debe de dotar a Movilidad con esta persona.

Hay muchas cosas que hacer en pro de la Bici en esta ciudad pero si no hay un técnico que las gestione pues no avanzamos.

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Ayuntamiento de Córdoba ha sufragado con subvenciones públicas el acto de la Celebración del 71 Aniversario de la Muerte en Linares de MANOLETE en Córdoba

Ecologistas en Acción pide información a la alcaldesa de Córdoba sobre dinero público destinado a subvencionar la promoción de la Tauromaquia en este pasado mes de agosto.

Ecologistas en Acción se ha dirigido por escrito a la alcaldesa Isabel Ambrosio pues parece ser que Ayuntamiento de Córdoba ha sufragado con subvenciones públicas el acto de la Celebración del 71 Aniversario de la Muerte en Linares de MANOLETE en Córdoba, en la Plaza Conde de Priego el pasado 29 de agosto tal como aparece en la cartelería que se ha distribuido por la ciudad y las redes.

Para la asociación ecologista esta subvención a este evento, que promociona la cruel tauromaquia, es incompatible con la moción aprobada por el Ayuntamiento en la que se comprometía a no esponsorizar actividades que promocionaran el maltrato animal.

Además en esta coyuntura de recortes y austericidio Ecologistas en Acción reclama que los fondos públicos se destinen a promover un modelo de sociedad más sostenible, compasiva y empática.

Este tipo de mociones que se han aprobado en muchos ayuntamientos aparte del de Córdoba están consiguiendo un enorme éxito en el estado español. Los resultados son palpables, sin el derroche de dinero público que se producía anteriormente, los eventos de maltrato animal van decreciendo a velocidad de crucero.

La cruel Tauromaquia vive una crisis brutal debido a la falta de interés de los españoles y a la escasez del grifo de subvenciones públicas.

Esta nota de prensa sobre el derroche de dinero de nuestros impuestos es publicada en CORDOPOLIS y en  Diario Córdoba.

También me entero estos días que el partido popular le regaló un tercio de millón de euros en sillas a la plaza de toros de Córdoba con motivo de la Copa Davis en unas declaraciones del concejal Pedro García.

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Estupendas sillas que regaló el Partido Popular con dinero de nuestros impuestos a la propiedad de la Plaza Toros de Córdoba en tiempos del alcalde Nieto.

En cambio, asevera, “fíjate si se dieron prisa para la Copa Davis que llegaron a un acuerdo de 300.000 euros con la propiedad de la plaza de toros, en función de las sillas que se ponían allí, y se iban a hacer unos conciertos gratuitos“. García ha animado a “preguntar a Bellido cuántos se hicieron y a cuánto salió cada uno”. Esto le lleva a decir que el “PP, de licencias y de transparencia en las actividades, cero pelotero, desde el punto de vista de dar lecciones”.

Me publican un artículo en Opinión de Diario Córdoba sobre el balance de la Movilidad en el último curso.

El tema elegido este año por la Comisión Europea para la Semana Europea de la Movilidad 2018 está centrado en la multimodalidad y el lema es: ¡Combina y Muévete!

La Unión Europea nos anima a fomentar el uso y combinación de diferentes modos de transporte en los desplazamientos urbanos de personas y mercancías, para conseguir una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad.

Repasando el artículo que escribí en el año 2017 para este evento constato que muchos proyectos no acaban de arrancar y en definitiva que los políticos y la administración han cambiado el discurso hacia una movilidad más sostenible pero las actuaciones en este sentido se languidecen en el tiempo y muchas de las acciones que sí se realizan son para promocionar aún más el uso del coche.

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Tren a Rabanales

Acercándonos al terreno local el tren de Cercanías se encuentra parado y como en la película de Bill Murray siempre nos dicen que comenzará a funcionar en septiembre.

Tras las cuantiosas inversiones de la Junta de Andalucía en Sevilla, Málaga, Jaén y Granada en infraestructuras de movilidad (cercanías, trenes y tranvías) no se comprende lo que pasa en nuestra ciudad. La Junta en inversiones en infraestructuras de Movilidad tiene totalmente marginada a Córdoba.

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Nos oponemos a un modelo de inversiones insostenible y derrochador. Más de 30 MM€ en tan sólo 2 km de vía AVE

El Ministerio de Fomento, a pesar de la llegada del PSOE que decía que lo de Almodóvar perjudicaba a Córdoba, sigue apostando en materia ferroviaria por el tren de élite AVE con la rotonda de Almodóvar que cuesta 32 millones de euros, por cierto publicadas en el BOP en agosto las costosas expropiaciones que conlleva.

No hay una apuesta por el ferrocarril cotidiano con presupuestos irrisorios dedicados al mantenimiento del cercanías en el estado.

El Gobierno de Mariano Rajoy se empeñó en construir un baipás en Almodóvar del Río (un atajo de dos kilómetros en la vía de alta velocidad, para que los trenes que van de Sevilla a Málaga, o de Málaga a Sevilla, no tengan que pasar por Córdoba y reduzcan unos minutos el viaje), un baipás que nos costaría más de 30 millones de euros.

Tras el cambio de gobierno, Pedro Sánchez sigue adelante con los planes de Rajoy, a pesar de lo que numerosos dirigentes del PSOE venían diciendo cuando estaban en la oposición.

Muchos ciudadanos y ciudadanas consideramos esta obra un despilfarro inaceptable e insostenible en una de las provincias más necesitadas del país, en el país que ya cuenta con más kilómetros de AVE, más kilómetros de autovía y más aeropuertos, una inversión absolutamente ineficaz para generar empleo y aliviar la emergencia social de muchas familias de nuestra tierra.

Distintas candidaturas municipalistas como Ganemos Córdoba, Ganemos Almodóvar y Ahora Palma se han movilizado contra el baipás, e incluso la Junta de Andalucía mostró su oposición con una proposición no de ley y el pleno del Ayuntamiento de Córdoba .

Puedes firmar en este Change contra  este modelo de inversiones insostenibles.

Mercado del Alcázar en ficha de la Consejería de Obras Públicas.

Ya en el año 2012 los recortes presupuestarios salvaban de momento el derribo del Mercado del Alcazar porque el IESA carecía de ingresos para asumir la obra.

El 24 de marzo del 2012 la GMU de Córdoba rechazaba las alegaciones que había presentado Ecologistas en Acción para salvar este edificio.

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Hace pocos días leo en CORDOPOLIS que el IESA desiste definitivamente del proyecto.

Siete años después, el Mercado del Alcázar sigue como estaba: cerrado a cal y canto y abandonado. Este lunes, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Córdoba aceptará la renuncia del CSIC a seguir adelante con la concesión.

Estos años de crisis económica han supuesto graves recortes en el IESA. Tanto que ha dejado de hacer muchos de sus estudios. Por eso, ha ido aplazando la ejecución de un proyecto para el que finalmente no tiene presupuesto.

No es la defensa del patrimonio sino la crisis lo que salva otro edificio de esta ciudad.

No a la demolición del mercado del Alcázar.

No a la demolición del mercado del Alcázar.

El tema elegido este año por la Comisión Europea para la Semana Europea de la Movilidad está centrado en la multimodalidad y el lema es: ¡Combina y Muévete! La Unión Europea nos anima a fomentar el uso y combinación de diferentes modos de transporte en los desplazamientos urbanos de personas y mercancías, para conseguir una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad.

En la provincia continúan las movilizaciones de los políticos locales y del presidente de la Diputación pidiendo el desdoble de la carretera convencional N-432.

Aparte los graves problemas ambientales sobre el territorio que conllevaría el cambio a autovía, el derroche de dinero público para la conversión en autovía de la N-432 sería brutal, nada menos que 2.000 millones de euros.

Además invertir en autovías estas cantidades demenciales supondría que las recortadas partidas destinadas para Educación, Dependencia, Salud y Pensiones disminuirían aún más.

Por lo cual me parece de una falta de responsabilidad enorme y de una frivolidad tremenda estas demandas de los políticos de autovías cuando ni siquiera hay presupuesto para lo más básico e imprescindible.

A destacar la campaña de promoción del uso del coche del presidente Diputación de Córdoba reformando el aparcamiento de los Colegios del Figueroa, para coches exclusivos de los funcionarios, con los 300.000 euros ha tenido que quedar del diez.

A todo esto ante el aumento de la siniestralidad en las carreteras convencionales en lo que va de año, la DGT plantea medidas para disminuir la violencia vial en la N-432.

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Pere Navarro, de nuevo en la DGT

Por eso, desde la Dirección General de Tráfico que ahora dirige el socialista Pere Navarro se está sopesando la posibilidad de limitar a 80 kilómetros por hora la velocidad máxima en vías como la N-432 pero no la única en la que se impondría esta prohibición.

Según los cálculos de 2014 de la DGT, bajando la velocidad en las carreteras convencionales a 80 kilómetros por hora al año se hubieran salvado más de 350 vidas.

2014 fue, de hecho, uno de los últimos años en los que bajó la siniestralidad en las carreteras. Desde entonces, no solo por la velocidad sino por el mal estado de las mismas vías han vuelto a crecer los accidentes de tráfico.

De momento, todo es una propuesta de Pere Navarro. “Hay que trabajar con la velocidad y seguir insistiendo con drogas y alcohol”, ha asegurado Navarro antes de exponer los grandes objetivos de su política de seguridad vial para “homologarnos” a otros países europeos como Francia, que este año ha bajado la velocidad en vías secundarias de 90 a 80 km/h, después de tres años consecutivos de incremento de fallecidos. (más…)

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Recogiendo firmas para evitar la destrucción de la Rosaleda en el año 2007

Después de tantos años de cargarse la Rosaleda continuamos sin tener nueva biblioteca pública provincial. Manuel Harazem le dedica una entrada en Supersticiones aprovechando el aniversario.

Hace años Bartolomé Valle Buenestado del Departamento de Geografía de la UCO, también le dedicó un articulo.

Es curioso que vayamos a inaugurar un edificio costoso para la biblioteca provincial pero sin embargo la mantengamos a mínimos en cuanto a horarios, habiendo estado cerrada todas las tardes y sábados durante tres meses seguidos.

Estos políticos siempre prefieren el hardware(ladrillos y hormigón) versus el software(contratar a gente y tener mayor disponibilidad para los usuarios) como comento en otro post.

Aristoteles Moreno recuerda esta destrucción de una zona verde en una de sus recientes columnas de opinión.

La copio en este blog, esperándo no se moleste, pues he comprobado que otras columnas de Aris han desaparecido de la Web del periódico cuando he ido a echar mano de ellas.

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Acto reivindicativo en el año 2008 cuando todavía existía la zona verde

Jardincito y tal.

 Este año se cumple el décimo aniversario del jardincidio de Los Patos. Una mañana de noviembre de 2008, llegó la circular correspondiente y los operarios fulminaron la rosaleda que cerraba los Jardines de la Agricultura por su flanco norte. La orden partió de donde emanan este tipo de ejecuciones sumarias. Del ministerio, del municipio o de cualquier otro despacho institucional de esos que manejan la vida de las ciudades en ordenados expedientes administrativos.

El ejecutor de turno puso el dedo en la rosaleda de Los Patos cuando a tiro de piedra disponía de medio millón de metros cuadrados liberados tras el soterramiento de la vía férrea. O cuando en el Plan del Río media docena de parcelas de propiedad pública se morían de la risa entre jaramagos y maquetas de estireno cifradas en diez millones de euros. (más…)