A través de la Plataforma Carril Bici de Córdoba me llegan estas propuestas vinculadas a la movilidad ciclista:

  • Planes de promoción de uso de la Bicicleta en empresas municipales.
  • Fomento de los tramos ciclista recientemente creados: carril bici a Rabanales y carril bici a Medina Azahara.
  • Conexión de Córdoba Capital con la vía verde de Valchillón.
  • Programas de formación Bike ability en los colegios de Córdoba.
  • Señalización para los vehículos de motor que por seguridad no pueden adelantar a las ciclistas en las calles del casco antiguo por falta de espacio. Que guarden una distancia prudencial y supediten la velocidad de los vehículos a los de éstas.
  • Señalización en la ciudad que indique la distancia y la dirección en bici a los principales destinos.
  • Facilidades para meter la bicicleta en el transporte colectivo.
  • Mejorar investigación y seguimiento de bicicletas robadas.

Bicicletas por Carril Bici en Córdoba en Ronda de Isasa.

A través de la Plataforma Carril Bici de Córdoba me llegan estas propuestas vinculadas a la movilidad ciclista

.• Crear una Oficina de la Bicicleta real que se encuentre en permanente contacto con los usuarios. Actualmente muchos usuarios se dirigen a la Plataforma Carril Bici con todo tipo de peticiones pues desconocen a quien tienen que dirigirse en el Ayuntamiento. Además, se pierden oportunidades de financiación de campañas y proyectos que podrían recibir fondos europeos. Campañas de fomento de los caminos escolares, campañas de turismo en bici, de realizar tus compras en el centro urbano en este transporte, etc.

• Desarrollar el Plan Andaluz de la Bicicleta en Córdoba.

Red de vías ciclistas continúas. El ciclista, como el peatón o los coches, necesita su espacio. Y la bici debe conquistar el espacio urbano que le corresponde. Para eso volvemos a lo mismo, se necesita convencimiento y apoyo político. Se necesita un buen proyecto de red de carriles bicis que estén bien conectados, que tengan continuidad, con un diseño uniforme. Una vez se tiene eso, lo siguiente se va generando por inercia.

Ciudad 30.

• Diseño de Carriles bici a contramano en calzada en muchas calles.

Aparcamientos seguros en instalaciones públicas: Bibliotecas, facultades, empresas municipales, centros cívicos, etc. (más…)

Pilotes que protegen el carril Bici del Paseo de la Victoria en el centro de Córdoba.

Han colocado unos bolardos en la conexión del carril bici (sobre acera) de los jardines del Paseo de la Victoria con el carril bici de la avenida de Cervantes.

Estos bolardos son útiles pues impiden que los coches tapen la salida y permiten una mayor visibilidad en el cruce.

Son pequeñas intervenciones de detalle que facilitan los desplazamientos ciclistas.

Petición Carril Bici a Rabanales en el Aulario del Campus de Rabanales, justo donde se va a inaugurar.

Tras décadas de reivindicación, el tan ansiado carril bici a Rabanales será una realidad a partir del próximo 16 de enero.

Por una vez se han cumplido los plazos.

Esta es la fecha elegida para la inauguración oficial, que tendrá lugar a las 13:00 en la entrada del Aulario Averroes del Campus de Rabanales, a cargo de la Consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía y el Rector de la Universidad de Córdoba.

Tras el breve acto se realizará un recorrido guiado de unos 20 minutos entre el Campus de Rabanales y el barrio de Fátima. Toda la comunidad universitaria está invitada a lo que sin duda será una auténtica fiesta de la bicicleta. Los asistentes recibirán un pequeño obsequio. Más información aquí.

Extenso artículo sobre el carril bici a Rabanales en Diario Córdoba.

El carril, además, ha sido largamente reclamado por la Universidad y el Ayuntamiento y está llamado a ser la vía ciclista con más tráfico dada sus características y usuarios potenciales, recordaron ayer las citadas fuentes.

Sin embargo, también se plantea como una futura ‘vía verde’, no solo para la comodidad del ciclista, sino también para el disfrute en general del ciudadano y como reclamo de ocio. Eso sí, habrá que esperar años a que crezcan los árboles de medio y gran porte plantados, especialmente porque se ha repoblado el entorno respetando escrupulosamente la vegetación autóctona y los ecosistemas mediterráneos. Así, los 1.454 metros no urbanizados se han dividido en tres tramos con diferentes tipos de especies plantadas.

El primero, por la Vereda de la Alcudia desde el arroyo Pedroche a las parcelaciones de La Campiñuela, de 667 metros, reproduce en la vegetación de ribera con álamos, adelfas y tarajes en un principio y, más adelante, con 60 almezos plantados, 34 adelfas, 14 tarajes, 6 rosales silvestres, 3 mirtos y 3 majuelos.

El segundo tramo, de 380 metros y hasta el arroyo Pradillo, busca recuperar el bosque térmico de la predehesa con encinas, almezos, algarrobos y una selección de 70 matorrales preforestales termófilos.

El último tramo, de 320 metros, entre los arroyo Pradillo y Rabanales, se dedican al pinar, para lo que se ha repoblado con 32 pinos y una selección de 70 matorrales de este ecosistema mediterráneo. La intervención ha buscado respetar también los hitos naturales ya existentes, incluso cambiando ligeramente su trazado original.

Usuarias de la Bicicleta como medio de transporte en Córdoba.

Esta semana en Diario Córdoba vuelve una vez más a debate la red del carril bici en Córdoba. Este debate parece que se propone debido a la noticia de la intervención que la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía va a realizar para desarrollar el Plan Andaluz de la Bicicleta en Córdoba.

La red de vías ciclistas formará un anillo alrededor del casco histórico y pasará por avenidas fundamentales como Ronda de los Tejares. Al tramo ya existente de carril bici entre la Ribera, Conde Vallellano y La Victoria, se sumarán nuevos kilómetros hasta formar un anillo con Ronda de los Tejares, Colón –alrededor de toda la plaza–, Ollerías y Marrubial –donde enlazará con el carril de la avenida de Barcelona–, para continuar por Campo de San Antón y Campo Madre de Dios. Allí se cerrará el círculo con la Ribera. En el recorrido hay otro punto significativo, ya que también tendrá carril bici la avenida de Gran Capitán.

La nueva red fue presentada esta semana por la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés (IU), en el centro de visitantes, que, además de ese anillo, destacó la conexión de los carriles existentes con los polígonos de La Torrecilla y Chinales, y entre “la malla de la ciudad y Rabanales”. Respecto a los 3,4 kilómetros de este último carril –el primero en iniciarse, fruto de un convenio anterior–, Elena Cortés aseguró que está a punto de culminarse y podrá ser utilizado por los estudiantes del campus tras las vacaciones de Navidad.

El trazado que presentó la consejera es el urbano y está formado por 31,6 kilómetros, de los que 30,3 asume la Junta –75%– y 1,3 ejecuta el Ayuntamiento –25%–, ya que es fruto de un convenio firmado la semana pasada entre ambos. La rúbrica se ha hecho esperar y, contra todo pronóstico, no ha contado con acto público entre la consejera y el alcalde, José Antonio Nieto (PP), ni de la firma –que hicieron cada uno por un lado y en los despachos– ni de la presentación. El convenio incluye 6 kilómetros ya ejecutados por el Ayuntamiento y 2,7 que se compensarán con aparcabicicletas. (más…)

Comienzan las obras del Carril Bici a Rabanales. Fuente Diario Córdoba.

El anterior rector José Manuel Roldán Nogueras se fue de año sabático antes de que por fin empezarán en agosto las obras del carril bici al Campus de Rabanales.

Este mes de septiembre vemos las máquinas trabajando en el futuro carril bici desde el único tren de cercanías que tiene nuestra provincia, el que recorre cinco kilómetros para llegar a la UCO.

Os pongo más abajo  la noticia tal como es publicada por el Diario 20 Minutos. La noticia también es recogida por Cordópolis.

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta ha iniciado, con un presupuesto de 460.000 euros, las obras de construcción y señalización de la vía ciclista que unirá la barriada de Fátima, en la ciudad de Córdoba, con el campus universitario de Rabanales a través de la Vereda de Alcaidía.

Según informa el Gobierno regional, la actuación, que tiene un plazo de ejecución de cuatro meses, estará culminada antes de que finalice este año. Para la contratación de los trabajos, la Junta ha puesto en marcha medidas de inserción social con el fin de fomentar la contratación de personas residentes en Córdoba en situación de vulnerabilidad.

Esta vía, que pertenece al Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), da respuesta a la demanda de la población universitaria de conectar el campus universitario a través de un viario ciclista con la ciudad. Este itinerario ofrece también una oportunidad de movilidad sostenible a los trabajadores de los polígonos industriales de las Quemadas y TecnoCórdoba y supone, en general, una mejora de comunicación entre el casco urbano y la zona este de la ciudad. (más…)

Campaña institucional de la Consejería de Turismo Junta de Andalucía 2014.

La última campaña de promoción turística de la Junta de Andalucía utiliza muchas imágenes de ciclistas moviéndose por caminos en bicicleta por Andalucía como aparece en la fotografía.

Se generan muchas expectativas pero luego ninguna de las administraciones se acuerda de que la vía verde de la Campiña esté conectada con la capital  y eso que hemos tenido un buen montón de marchas en Bicicleta reivindicando esta conexión.

Ya en el año 2008, hace por tanto 6 años se realizó una de estas marchas exigiendo al Ayuntamiento que se acabara la conexión.

Es un proyecto sencillo y de relativo poco coste pero lleva durmiendo al menos 15 años en un cajón.

Marcha reivindicativa organizada en 2007 por la Plataforma Carril Bici de Córdoba.

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