marzo 2013


Carril Bici en Viena. Galeria de Raul Ivorra.

A primeros de junio se celebra en Viena el llamado Congreso mundial de la Bicicleta el Velocity. Para los que vayais a Viena os pongo más abajo esta información que puede completar la asistencia científica al Congreso.

Hay una página web de Turismo de Austria en español, les pedí información por e-mail y me mandaron un montón de folletos. En esta página tienen un apartado dedicado a la arquitectura en Austria, más información también en este enlace sobre arquitectura.

Una cosa que me atrae mucho son las bibliotecas de las grandes ciudades. Nos describe la Biblioteca Nacional de Viena aquí. La Biblioteca Nacional Austriaca es una de las bibliotecas históricas más bonitas del mundo se encuentra dentro del complejo “El Hofburg”. El emperador Carlos VI encargó la construcción de esta joya arquitectónica del barroco en el siglo XVIII, para utilizarla como biblioteca de la corte.

El Museo del Globo Terráqueo de la Biblioteca Nacional Austriaca (Globenmuseum) es el único museo del mundo que se dedica a la exposición de globos terráqueos. Paco Bellido dice en su blog que le encantó este museo dedicado a los globos terráqueos, celestes, planetarios e instrumentos relacionados.

Masa Critica en Viena. Galería de Hauptillusionator

Aquí los precios con las distintas combinaciones posibles para entrar en la Biblioteca. Sobre las comidas, horarios y nombres de los platos en Viena. Sacar entradas para conciertos en Viena. Paco Bellido tiene también una entrada dedicada a Viena en su Cuaderno de Viaje, estuvo por allí en el año 2006 y cuenta que los precios eran más asequibles por ejemplo. Cuenta que la plaza de delante del ayuntamiento suele haber siempre algún evento. (más…)

Bicicletas aparcadas en precario en la puerta de la Escuela de Arte Dramático.

El casco histórico de Córdoba es el ámbito ideal de la bicicleta. A lo largo de estos años, con bastante esfuerzo, se está consiguiendo que poco a poco la bicicleta se integre en las políticas municipales de tráfico, medio ambiente, infraestructuras y urbanismo; y en consecuencia, ya se van viendo algunos carriles para bicicletas en Córdoba. Ahora bien, una vez resuelto parcialmente el problema de seguridad en la circulación, nos encontramos con otro elemento muy importante que disuade del uso de la bicicleta como medio de transporte: es el del aparcamiento: ¿dónde dejo la bicicleta? (más…)

Para EQUO no está justificado el interés público de ese proyecto que pone en riesgo el patrimonio arqueológico de la ciudad y promueve aún más el uso del coche particular.

El coportavoz de EQUO en Córdoba, Diego Rodríguez, ha presentado esta semana en nombre de dicha organización política un amplio pliego de alegaciones contra la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Córdoba (puedes consultar el texto de la Innovación aquí) que pretende introducir un nuevo artículo en las normas urbanísticas en virtud del cual podría venderse el subsuelo público para construir aparcamientos.

En concreto, el gobierno municipal pretende que, a partir de los 1,3 metros por debajo del suelo de vías públicas, plazas y parques de la ciudad pueda desafectarse el carácter público del subsuelo para su venta a empresas y particulares con destino a aparcamientos privados.

El coportavoz de EQUO en Córdoba, Diego Rodríguez, ha presentado un amplio pliego de alegaciones contra la privatización del subsuelo público.

EQUO considera que este proyecto vulnera la normativa de ordenación urbana y la jurisprudencia que obligan a justificar específicamente la necesidad e interés público de las actuaciones privatizadoras para cada parcela concreta de terreno.

En cambio, el proyecto que tramita la Gerencia Municipal de Urbanismo tiene un carácter genérico e inespecífico, sin mencionar espacios concretos ni explicar las mejoras que esta modificación conllevaría para el bienestar de la población o el cumplimiento de fines de interés general. (más…)

La Directora General de Tráfico, Dª. María Seguí, apela a las víctimas “que no pueden hablar” para justificar la obligatoriedad del casco a los ciclistas. De sus declaraciones se desprende que los ocupantes de coches también deberían llevar casco.

Nos vemos desde ConBici en la necesidad de responder públicamente las manifestaciones sobre la obligatoriedad del casco que realizó el pasado 8 de marzo, con ocasión de su presencia en el programa “Hoy por hoy”, de la Cadena SER.

Nos parece fuera de lugar que la Directora de la D.G.T. utilice la cifra de 5.000 personas afectadas con lesiones craneales en las vías del país, para justificar la obligación del uso del casco a las personas victimas usuarias de la bicicleta, que han sido 282, según datos de la propia D.G.T.

Estos 282 se desglosan de la siguiente forma:

23 ciclistas muertos, de los cuales 14 llevaban casco.

86 heridos graves de los cuales 30 llevaban casco.

173 heridos leves de los cuales 44 llevaban casco. (más…)

Calle Jose Laguillo en Sevilla Bicis publicas a la mañana.

Sólo quedaba una bicicleta en esta estación de Sevici que se encuentra a unos cinco minutos andando de la estación de trenes de Santa Justa.

Dicen que cuando llegan por la mañana los trenes que vienen de Córdoba con gente que trabaja en Sevilla se producen carreras del personal para pillar alguna bici pública y desplazarse al trabajo ciclado. Es una alternativa más barata y rápida que otros medios de transporte.

En bici pública por el carril bici de la ronda histórica zona Recadero.

Coloquio y Documental segundo aniversario catastrofe nuclear de Fukushima.


El próximo lunes 11 de marzo se cumplen dos años del trágico accidente de la central nuclear de Fukushima con ese motivo realizaremos un sencillo acto que consistirá en la proyección de un documental y un coloquio abierto, presentado por Pepe Larios. Tendrá lugar en el Bar Mundano (calle Conde de Cárdenas nº 3).

Conferencia el Timo de las Eléctricas.

Calle Jose Laguillo en Sevilla veladores bien colocados respetando acera y carril bici

Calle José Laguillo en Sevilla, veladores bien colocados respetando acera y carril bici

Leo una noticia donde se recoge el apoyo de la Junta de Andalucía a la Tauromaquia y además que el delegado en Huelva, José Fiscal, ha recordado que la Junta de Andalucía participará activamente en la redacción del Plan Nacional de Fomento de la Tauromaquia, tal y como se ha establecido la última reunión de la Comisión Consultiva Nacional de Asuntos Taurinos celebrada en Madrid.

“En este encuentro, la Consejería de Justicia e Interior ha logrado contar con representación en la ejecutiva permanente que se encargará de impulsar los trabajos a desarrollar por la citada Comisión Consultiva”, ha puntualizado. Por último, ha destacado el interés mostrado por los integrantes de esta comisión nacional por los reglamentos taurinos andaluces y las actuaciones de fomento del mundo del toro puestos en marcha por la Junta como el fomento de las escuelas taurinas, las publicaciones realizadas sobre la fiesta o el programa de rehabilitación de cosos.

Es no solo bochornoso sino falto de toda ética del siglo XXI que la Junta de Andalucía promocione y promueva dando premios y subvenciones públicas a espectáculos que conllevan la tortura y el sufrimiento de los animales como espectáculo, tradición o cultura.

No puede ser defendido algo que la mayoría de los andaluces y andaluzas detestan que es el maltrato animal. No puede ser subvencionado con dinero público espectáculos que son de empresas privadas, empresas que tienen déficits que compensan con lo que les llega del erario público.

No puede justificarse en base a que los animales no tienen derechos porque sí tienen derecho a que se les trate mejor y esto no ocurre ni con ,los toros ni con los caballos utilizados en los espectáculos taurinos. (más…)

El casco obligatorio, el arrinconamiento del ciclista en la calzada y el mantenimiento del régimen sancionador a los ciclistas como si provocaran el mismo peligro que los vehículos motorizados, parecen pretender desanimar y expulsar a los ciclistas de la calle

Según hemos sabido durante nuestra presencia este fin de semana en el II Seminario de Expertos en Seguridad Vial, celebrado en Salamanca, el casco será obligatorio en todas las vías del pais sin excepciones ni exenciones. Para conseguir este cambio, se tramitará una reforma de la Ley de Seguridad Vial.

Sobre esta y otras medidas nos informó Francisco de las Alas-Pumariño, Jefe de Servicio de Normativa de la DGT, que ha colaborado como técnico en la redacción del borrador desde sus inicios. El texto completo no nos fue entregado, solo unos folios con las medidas menos controvertidas y será colgado completo en la web de la DGT a mediados del mes de Marzo, una vez sea devuelto por la Secretaría Gral. Técnica del Ministerio de Interior.

Asamblea de ConBici en Málaga.

Ante esta injusta e injustificada medida, tenemos que decir que nos oponemos a ella por los siguientes motivos:

-Desde el punto de vista de la seguridad no hay argumentos científicos que avalen esas medidas, más bien puede ser contraproducente arrinconar a los ciclistas entre el trafico, por lo cual la reforma parece pretender frenar el hasta ahora imparable crecimiento del uso de la bicicleta, manteniendo así la hegemonía del automóvil.

-Que esa ley y reglamentos al no potenciar el uso de la bici van a contribuir a mantener la contaminación, el gasto en hidrocarburos y la accidentabilidad. (más…)

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