Ayuntamiento Córdoba


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Valdenebro en el I Congreso de Ciudades que Caminan.

El pasado 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Antonio también habló de los horarios de la Carga y Descarga, por lo visto en la zona alrededor de la Mezquita se permite hasta las 10 de la mañana y por la tarde está prohibida. En la zona del centro comercial como puede ser la calle Jesús y María de 4 y media a 6 y media por la tarde.

Insistió Valdenebro en la necesidad de crear nuevos aparcamientos para coches tanto de residentes en el casco  como rotatorios fuera del casco.

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Aparcamiento Cementerio de la Salud con muy poca ocupación.

En el debate le pregunté en qué se basaba esa necesidad porque no había presentado un solo dato o número del uso de los aparcamientos actuales como el del Cementerio de la Salud, el del paseo de Renfe o el de Puerta Gallegos. De hecho al del Cementerio de la Salud hubo que bajarle el canón anual pues aparcaba menos gente de lo previsto y tenían pérdidas.

El del paseo de Renfe tiene también poco uso porque han pedido también bajar el canón y se están dedicando a negocios alternativos como poner pancartas publicitarias en las fachadas que dan al Vial Norte, probablemente esta publicidad no sea ni legal.

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Vallas publicitarias en el parking del Paseo de Renfe.

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Antonio Valdenebro en Vimcorsa en su ponencia.

Ayer 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Siempre interesante escuchar a Antonio que desgranó los distintos objetivos propuestos en el Plan de Accesibilidad del Casco Histórico y las acciones acometidas, valorando si se habían alcanzado las metas previstas.

No voy a resumir la conferencia sino dar algunas breves pinceladas de lo que más me llamó la atención. Tanto Pedro Caro como Antonio propusieron que había que recuperar la Comisión de Accesibilidad del Casco Histórico como mesa donde debatir las propuestas con los agentes sociales.

Esta comisión lleva 8 años sin reunirse y depende de la Gerencia de Urbanismo. No se convocó en los tiempos de Paco Tejada como presidente de la GMU a pesar de que desde la PCBici lo pedimos muchas veces por escrito, tampoco durante los cuatro años de  la legislatura del partido Popular y llevamos ya año y medio con Pedro García y seguimos igual.

Antonio manifestó que la asignatura pendiente de la Movilidad en Córdoba es la Bicicleta.

A la vista de esta observación le manifesté en el debate posterior el boom del uso de la bici en el casco histórico de Córdoba y la colmatación de muchos de los aparcamientos como por ejemplo los de la Escuela de Danza y los de la Calle Cruz Conde en la esquina de las Tendillas. Es una intervención de poco coste que se podría solucionar trasladando las grapas de otros aparcamientos que se usan menos a estas ubicaciones con mucha demanda. (más…)

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Veladores en la obra de Capitulares. Foto de Angel Ito.

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Veladores en la obra de Capitulares. Foto de Angel Ito.

Han subido estas fotos al Facebook de la Asociación peatonal A PATA.

Alucinante que se monten unos veladores casi en mitad de una obra municipal. Esta obra se encuentra además en la puerta del Ayuntamiento de Córdoba. Parece bastante cutre y además peligroso que se monten estos veladores tan cerca de la obra.

Al margen de esta anecdota casi todos los días sale alguna noticia sobre veladores. Hoy el presidente de la Gerencia de Urbanismo dice en Cordopolis que:

Ha firmado al menos 40 resoluciones de sanción a otros tantos establecimientos de la ciudad por el incumplimiento de la ordenanza de veladores recién aprobada. A preguntas de los periodistas, García asegura que “ha habido muchos empresarios que han respetado ese acuerdo, por lo que nos sentimos bastante contentos, y hay una parte que no lo ha respetado”.

“Y lo que vamos a hacer es actuar. Ya se han firmado diferentes resoluciones que tienen que ver con la retirada de esos veladores. Habrá sanciones económicas como corresponden a la infracción que haya cometido cada uno”, señaló el presidente de la Gerencia, quien anunció acciones “contundentes” contra “aquellos que no respeten el espacio público conforme al acuerdo que tenemos”. “Se hará primero en las zonas donde se firmó el acuerdo y lo vamos a seguir ampliando al resto de la ciudad. Las zonas fueron Tendillas y entorno, Corredera, María la Judía y la mayor parte del casco histórico. Tardaremos algunos días más en hacerlo pero lo haremos”, explicó.

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Veladores en la obra de Capitulares. Foto de Angel Ito.

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Pedro Caro, arquitecto de la Gerencia de Urbanismo.

Os recordamos que el próximo día 5 del presente mes de octubre (miércoles), tendrá lugar en el Salón de Actos de Vimcorsa, a las 18,30 horas, la celebración de la Conferencia “Movilidad y Patrimonio” impartida por Pedro Caro, Arquitecto de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba.

Esta Conferencia está incluida dentro del programa de actividades Cuentapasos, organizado por esta Delegación en colaboración con la G.M.U, con motivo de la celebración del día de la Solidaridad de las Ciudades del Patrimonio Mundial.

Esta actividad es gratuita y de entrada libre hasta completar aforo.

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Aparcamiento para Bicicletas en la Plaza de San Agustín, repuesto tras la obras de remodelación. Foto Rafael Jimenez.

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Aparcamiento para Bicicletas antes de la remodelación de la plaza.

He comentado en otra entrada el problema que resulta aparcar la bicicleta en el casco histórico de Córdoba por la falta de bicicleteros en zonas adonde acuden muchas bicicletas por ser el vehículo más cómodo y rápido para desplazarte.

En algunos sitios como el de  delante del Instituto Góngora el aparcamiento está colmatado.

También se da la circunstancia de que algunos bicicleteros desaparecen.  El aparcamiento que estaba delante de la iglesia de San Agustín desapareció en mayo del 2016 tras la remodelación de la plaza.

Era de los pocos aparcamientos que tenían los cordobeses delante de una iglesia. Me puse en contacto con Amparo Pernichi y rápidamente ha repuesto el aparcamiento aunque ahora en otra ubicación.

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Brachitos en calle Cañada Real de Mestas con alcorques mínimos.

En una entrada anterior os contaba acerca de la inmensa tala de brachitos que va a sufrir proximamente la calle José Sánchez Guerra en el barrio de Valdeolleros.

Si tantos problemas dan los brachitos en la ciudad diganme por qué continuan sembrandolos en  calles recientemente urbanizadas como es el caso de estos árboles sembrados en la zona anexa de la calle Cañada Real de Mestas.

Fijaos además el tamaño ridículo de los alcorques, el PGOU de Córdoba recomienda que el tamaño de los alcorques sea como mínimo de 1 metro por 1 metro. Así que no me extraña que con estos alcorques tan reducidos ya mismo las aceras esten levantadas.

Parece que tras años de conflictos con el Ayuntamiento de Córdoba por las talas de árboles no existe todavía un cierto control o coordinación para elegir mejor las especies que se siembran.

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Calle Cañada Real de Mestas urbanizada sin Carril Bici.

Hace unos meses estuve en la nueva sede de la Cruz Roja realizada por el arquitecto Paco Daroca y desde la azotea había muy buenas vistas de los alrededores.

Pude comprobar que este viario, calle Cañada Real de Mestas, había sido urbanizado en el 2015.

Mi sorpresa fue que una vez más el gobierno municipal, no sé si el actual o el anterior, acomete una nueva intervención sin carril bici, con unas aceras bastante raquíticas, pocos árboles y una cantidad de carriles coche que aquello parece una autovía.

La realidad de las nuevas intervenciones demuestra que la bicicleta carece de un lugar propio en la administración municipal de Córdoba.

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