Ayuntamiento Córdoba


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Puesto de Caracoles en Agrupación Córdoba

Me han publicado este artículo de Opinión en Diario Córdoba.

Este fin de semana pasado acaban de desmontar los puestos de caracoles.

El fenómeno de la ocupación excesiva por los veladores de las zonas peatonales y aceras es un problema grave en muchas ciudades con importante patrimonio: Córdoba, Sevilla, Florencia, Budapest, Granada, Cartagena, etc. Algunos autores llaman a este fenómeno “Bar City” frente al deseado “Smart City”.

Además de esta ocupación ya de por sí excesiva, nos encontramos  con que desde el 27 de febrero hasta mediados de junio  este escaso espacio peatonal disfrutable por la ciudadanía va a ser aún más reducido debido a la implantación de 41 puestos de caracoles con sus respectivas instalaciones y numerosos veladores.  Veladores que cada año tienen más y más mesas, creciendo exponencialmente. En su tiempo los puestos eran una estructura mínima, hoy son grandes terrazas de primavera-verano que ocupan enormes superficies del espacio público.

La accesibilidad del peatón ha estado  también en el punto de mira de un informe del Defensor del Pueblo Andaluz realizado en 2014. Para el Defensor del Pueblo Andaluz(2014) resulta urgente e imprescindible efectuar evaluaciones o auditorías sobre la seguridad y accesibilidad  de los espacios destinados al tránsito peatonal. El creciente envejecimiento de la población en Europa  está convirtiendo la accesibilidad del entorno en una de las prioridades en las políticas de movilidad de las administraciones tanto a nivel estatal como municipal.

Para Ramón López de Lucio no son las terrazas per se lo que constituye una invasión del espacio público, sino que “se haya incrementado tanto este porcentaje de ocupación”. El catedrático evidencia que “antes se colocaban en verano y eran cuatro mesas que se quitaban en media hora. Ahora están todo el año y se construyen con estructuras semirrígidas. Se han convertido en verdaderos recintos que acotan los espacios públicos de manera permanente”.

Por otro parte, el Pleno del CMC dio el visto bueno a los emplazamientos que tendrán los puestos de caracoles, aunque con matices en un par de ellos. El CMC exige que se aplique la norma de veladores y que haya un control. El movimiento ciudadano reclama la máxima accesibilidad, que no ocupen espacios peatonales, que no se conviertan en estructuras permanentes y que haya exigencias especiales en los que se instalan al lado de espacios protegidos.

No puede haber permisividad con un sector mientras se le aprieta los tornillos al que genera empleo durante todo el año. Los hosteleros están obligados a poner un esquema con la distribución de los veladores en la vía pública, en los puestos de caracoles  prima la ciudad sin ley.

¿Cada vez más, se privatiza más el espacio público  hasta cuando?

Los ciudadanos pagan sus impuestos también para transitar y pasear por la calle y sentarse si le apeteciera en el mobiliario urbano.

Actualmente las terrazas de los puestos de caracoles han sido casi seguro de  los veladores más grandes de la ciudad:

25 mesas. Avda. Libia junto Supermercado Deza, 50 mesas en Esquina Ronda Marrubial con Agrupación Cordoba, 30 mesas en Plaza Cruz de Juarez, 30 mesas enfrente de la estación de autobuses, etc.

Como daños colaterales podemos señalar muchos: Mesas que están ocupando el espacio público permanentemente en muchos casos sin ocupación alguna por los consumidores; estrechamientos y dificultades de transito en sitios muy colmatados como el puesto de la Plaza de Cruz de Juarez, etc.

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Puesto Caracoles Torre Malmuerta en Avenida Ollerías.

Es destacable el impacto visual  sobre  la Torre Malmuerta del puesto allí ubicado, un monumento nacional no puede estar acosado de esta forma, este puesto tiene alternativas mejores de ubicación, habría que trasladarlo a la prolongación de Flor del Olivo cercano al gimnasio GoFit. Lo de este puesto además ha tenido tintes surrealistas pues la Facultad de Trabajo tras cinco años de gestiones en la GMU consigue abrir una salida de emergencia y se encuentra con que los veladores tapan esta salida de evacuación, hubo que poner una denuncia.

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Puesto de Caracoles Torre Malmuerta

Por tanto desde A Pata se solicita:

  • Más control sobre el inmenso número de veladores.
  • Un servicio de inspección de veladores que no se ha creado en estos cuatro años aunque es loable y transparente  que en la página de la GMU esté disponible por fin el listado de veladores con autorización para 2019 y los planos de muchos de ellos.
  • Mejora en la accesibilidad de los emplazamientos. Unificación de la ocupación de la vía pública en un solo organismo, ahora mismo los veladores están en la GMU, las cruces en Festejos y los caracoles en el Área de Seguridad.
  • Que se monten algunos puestos de caracoles en la calzada aunque haya que quitar aparcamientos o cortar calles pues no puede ser que los viandantes asuman todo el secuestro del espacio público. La parte automovilista tiene que asumir su cuota parte de solidaridad.
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Fuente El Dia de Córdoba

Con ocasión del Día Mundial del Medio Ambiente, que se celebra el día 5 de junio, Ecologistas en Acción hace pública la concesión del Premio Atila para distinguir a quienes a lo largo de un año hayan destacado por acciones contrarias al medio ambiente en Córdoba.

Tras recibir varias propuestas adjuntamos los resultados obtenidos, para que sirvan como un toque de atención a los galardonados y reconduzcan sus acciones en beneficio del medio ambiente de esta ciudad.

Premio Atila: Concejal de Urbanismo Pedro García.

Méritos:

Por su nefasta gestión en el área de urbanismo que ha supuesto la imposibilidad de impedir que la cementera COSMOS queme residuos perjudiciales para la salud de lxs cordobeses y cordobesas.

Habiendo tenido toda la legislatura, nada menos que cuatro años, para impedir que tengamos una incineradora en mitad de la ciudad consolidada y densamente habitada, cerca de colegios, institutos y viviendas.

El resultado es que Cosmos sigue emitiendo sus humos en mitad de la ciudad.

Este comunicado ha sido recogido en El Día de Córdoba, Cordopolis y Diario Córdoba.

1.-Tengo claro que salvo IU, Ganemos y Aire Limpio todas las fuerzas vivas en la ciudad se han aliado con la cementera: partidos, incluido el PSOE, sindicatos mayoritarios, CECO, medios de comunicación…. (más…)

Vuelvo otro año más a elevar mi más enérgica queja y repulsa por la convocatoria de varios premios a la tortura animal.

Los colegios veterinarios como el de Madrid ya retiraron su premio taurino, lo que debería hacer la Junta de Gobierno del Ilustre Colegio Oficial de Veterinarios de Córdoba porque perjudica la visión a la sociedad de los veterinarios como «sanadores de animales».

Es incongruente que nuestro Código Deontológico nos obligue a ser los garantes de la salud, la dignidad y el bienestar animal y luego se promocione desde el Colegio un acto de crueldad y maltrato animal.

Por otra parte, el Trofeo que da el Ayuntamiento de Córdoba llamado Manolete, el cual no fue dotado nunca de garantías hasta la llegada del Sr. Nieto a la Alcaldía, le quita prestigio a una ciudad que lo que desea es que no se maltraten animales como va a ocurrir en esta feria y más con el espectáculo denigrante de la becerrada homenaje a la mujer cordobesa, que es un cúmulo de obscenidades contra las mujeres cordobesas y los menores de edad participantes ante la mirada de otras mujeres y niños que asistirán a actos de crueldad realizados por inexpertos aprendices sobre cachorros de toro.

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El acuerdo que firmó la alcaldesa Isabel Ambrosio con su voto y el del concejal de Cultura, David Luque Peso (enero 2016), ahora formando parte del jurado de este premio, de no promocionar actos de crueldad con animales como son las corridas de toros, lo que ha resultado en mentiras.

*Rafael A. Luna Murillo. Veterinario.

Este año además el miniciclo taurino de la feria de mayo es un desastre de público.

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Calle Lucano en Córdoba. Invasión brutal de las aceras.

El espacio público en un elemento fundamental en la vida ordinaria de los vecinos de Córdoba y de nuestros visitantes.

Lo usamos para el desarrollo de una gran cantidad de actividades, fundamentalmente, colectivas. Y así queremos que siga sucediendo.

Pero, últimamente, están proliferando los usos lucrativos y privativos enmascarados como actividades socioculturales o como vías de desarrollo económico y, por otro lado, se está extendiendo un abuso de la utilización de la vía pública por parte de las propias instituciones y de cualquier colectivo que lo pretenda, que altera la normal convivencia ciudadana.

Ante estos hechos, la respuesta de las administraciones públicas está siendo insuficiente e incluso algunas de ellas han complicado aún más la situación como la Junta de Andalucía con el llamado “Decreto del Ocio”. 

Esa ausencia de propuestas es más evidente en la actual campaña electoral a las municipales de mayo del 2019, donde ningún grupo político ha hecho ninguna propuesta o las realizadas son complacientes con el abuso de la vía pública.

Por todo ello, el Consejo del Movimiento Ciudadano cree necesario:

1.- Revisar las ordenanzas municipales que tratan sobre la vía pública, coordinando su aplicación generando para ello una ordenanza marco. Mientras tanto, es urgente que se apliquen las ordenanzas vigentes en defensa del interés general y no de los intereses privativos, lucrativos y particulares.

2.- Unificar la gestión de la vía pública mediante la creación de una concejalía específica que supere la actual dispersión organizativa. En cualquier caso, propiciar de forma inmediata una ventanilla única sobre vía pública que recoja las denuncias al respecto y que asegure las existencias de todos los informes preceptivos, evitando las puertas traseras y la incoherencia en el tratamiento de las normas. La propuesta realizada por este Consejo de una Mesa sobre Vía Pública no ha tenido ninguna respuesta.

3.- Definir los derechos del vecindario, con especial atención al residente, así como al comercio de cercanía y al negocio de barrio y las limitaciones del uso de otras entidades sociales, empresariales o institucionales en el uso de la vía pública cuando se usa para fines ajenos al territorio donde pretenden realizar su actividad.

4.- Realizar un calendario de actos anual en la vía pública, coordinando su desarrollo y modificando o no autorizando los que supongan un atentado a la convivencia vecinal; anualmente se elaborará el mismo en el último trimestre del año con vistas al siguiente. Las actividades fuera de ese calendario deberán solicitarse con antelación de un mes para proceder a su tramitación y su autorización deberá estar justificada.

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5.- Comprometerse a la consulta previa a los distritos afectados de los actos que se programen para que valoren su idoneidad. Los consejos de distrito agrupan todo tipo de entidades sociales y ciudadanas y conocen perfectamente cuáles son las demandas y necesidades de los barrios que agrupan. El supuesto interés general de la ciudad no debe anteponerse a la convivencia en el territorio.

6.- Distribuir por la ciudad los actos que se quieran celebrar en el centro-casco de la ciudad, evitando que la concentración agudice las molestias. Asegurar el equilibrio y la corresponsabilidad de toda la ciudad en el uso de la vía pública.

7.- Definir espacios específicos para la celebración de actos organizados por entidades con ánimo de lucro, específicamente los de carácter comercial y hostelero, exigiendo además el abono de los gastos que originen por el uso de la vía pública.

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Jardines invadidos por el Mercado Victoria

8.- Priorizar el respeto a la accesibilidad ciudadana, movilidad peatonal y equilibrio medioambiental. Por encima del interés económico, que debe supeditarse al cumplimiento de las normas de las que nos hemos dotado de forma democrática.

9.- Máxima preferencia para el descanso del vecindario y la convivencia con el entorno, respetando los horarios más habituales de organización vital. Especialmente cuidadoso debe ser el uso de la noche que se debe preservar para el descanso vecinal y para el adecentamiento de la ciudad.

10.- Controlar radicalmente el exceso de ruido y la acumulación de actividades que incrementan los problemas de convivencia. Asegurar el mantenimiento y limpieza de la vía pública utilizada y su plena utilización para la vida ordinaria.

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Metiendo ruidosos coches de Rallye en el casco histórico de Córdoba.

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Promocionando un ruidoso Rally en el meollo del casco Histórico de Córdoba, en una zona peatonal, qué demencial.

En el Día Mundial Internacional de la Concienciación sobre el Ruido, recordamos el mucho trabajo que queda por hacer en Córdoba. La Ordenanza de Ruidos de Córdoba es de 1996, por tanto lleva sin renovarse casi un cuarto de siglo.

Es incomprensible que nuestra querida ciudad, que forma parte del grupo Ciudades Patrimonio de la Humanidad de España, no adapte sus ordenanzas y su actividad al siglo XXI, con pleno respeto a la Constitución, a la legislación vigente y a los tratados y cartas que implican protección de los Derechos Humanos.

En el Día Mundial Internacional de la Concienciación sobre el Ruido. Es intolerable el ruido que nos hace padecer en ‘temporada’ en Córdoba, televisiones en la calle, cofradías, desfiles de coches discotecas con ruido y macroconciertos.

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Promocionando los coches discoteca desde la publicidad del automóvil.

En el Día Mundial Internacional de la Concienciación sobre el Ruido. Ecologistas en Acción de Córdoba hace años que pide Reservas de Sonido Natural. Quieren zonas sin Ruido en la Sierra y preservar áreas en el Casco Urbano.

La situación se agrava con los permisivos horarios de terrazas y locales hasta las tantas de la madrugada. Los vecinos de Córdoba piden que se designen Zonas Acústicamente Saturadas y el Ayuntamiento no ha hecho nada en este tema.

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Televisiones en las terrazas produciendo ruidos que soportan los vecinos en pleno casco historico de Córdoba

El interés general (establecido por ley para las administraciones públicas) es la protección de la salud; de la inviolabilidad del domicilio y el derecho a la integridad física y psíquica ante la invasión del domicilio por ruido; del derecho al descanso. No el mayor beneficio de los locales de ocio.

Ahora, en el siglo XXI, hay que elegir: o estás con el ruido, el alcohol y la noche, o luchas por tus derechos y tu libertad.

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Rosa Candelario, impulsora del Avión Cultural.

El Consejo del Movimiento Ciudadano de Córdoba pide se retire el Avión Cultural que instalaron Rosa Candelario y Rosa Aguilar Rivero en el Balcón del Guadalquivir.

Según se refleja en este artículo de Diario Cordoba:

El Consejo del Movimiento Ciudadano exige al Ayuntamiento que revise las cesiones de espacios públicos que ha hecho y «controle lo que está pasando». Así lo ha expresado el presidente del CMC, Juan Andrés de Gracia, que en el pleno que celebra esta tarde este órgano de participación llevará por urgencia el tema de las concesiones municipales, entre ellas, la relativa al avión cultural, como fue bautizado el DC-7 instalado en el Balcón del Guadalquivir durante el mandato de IU y PSOE y que nunca ha tenido el uso para el que fue trasladado desde el aeropuerto ni el que después se le iba a dar durante el mandato del PP. Por ello, el CMC pide al Ayuntamiento que lo retire «si no es capaz de rentabilizarlo» y de darle un uso.

En relación al avión, recuerda que lo único que hay abierto es el restaurante que hay junto al mismo, adjudicado a una empresa de restauración de Córdoba, «y nadie está exigiendo el cumplimiento» de los proyectos previstos.

A su juicio, «es excesivo el tiempo pasado y que no haya solución», por lo que «si no hay un proyecto, el Ayuntamiento debe retirar el avión» porque si no, «al final, no tiene control de lo público».

De Gracia recuerda que «costó un dineral traerlo» y colocarlo en el Balcón del Guadalquivir «y nadie sabe qué hacer con él».

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Rosa Aguilar, la otra gran impulsora del Avión Cultural en una protesta de los Vecinos de Córdoba.

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Cartel de la Junta de Andalucía inversión en Vías Ciclistas.

Con motivo de la inauguración del carril bici de Ronda Marrubial, Irina Marzo publica un artículo muy completo sobre la situación de la Bicicleta en Diario Córdoba.

La apertura ayer del tramo de carril bici de la Ronda del Marrubial conecta, por fin, el anillo ciclista del casco histórico, que se une a su vez con las vías del norte de la ciudad. La ejecución de los últimos 3,2 kilómetros de vía ciclista, que se han ido abriendo de manera progresiva (la última ayer con los 700 metros del Marrubial, pero antes se abrió Campo Madre de Dios o las Ollerías) se suman a los ya existentes en la ciudad, completando un total de 72 kilómetros de carril por los que pueden circular los ciclistas.

Los nuevos carriles bici son bidireccionales «para minimizar las interferencias con los peatones». Además, se ha restringido el tráfico ciclista a una sola acera por calle y se ha separado el tráfico rodado convencional del de las bicicletas, lo que mejora la seguridad de los ciclistas.

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Carril Bici Ronda Marrubial, parte cercana a la Biblioteca central.

Todas estas obras estaban previstas en el Plan Andaluz de la Bicicleta, que en Córdoba se aterrizó con un acuerdo marco de colaboración firmado en diciembre del 2014 entre la Consejería de Fomento, entonces dirigida por Elena Cortés, y el Ayuntamiento.

Fijaos la cantidad de infraestructura ciclista que resta por hacer en nuestra ciudad.

Aquel documento contemplabla la ejecución de 30 kilómetros más, de los que únicamente se ha hecho el 10%, por lo que quedan por construir 28,4.

Es indignante que hasta que no  haya más limosnas europeas la Consejería de Fomento no vaya a construir más carriles del Plan Andaluz de la Bicicleta.

El resto de vías ciclistas, tal y como adelantó este periódico en mayo, tendrán que esperar a la existencia de nuevos fondos europeos, lo que aplaza nuevas actuaciones de envergadura hasta después del 2020. Lo único que hay previsto por parte del Ayuntamiento es realizar algunos tramos para enlazar vías inconexas a través de los fondos Edusi.

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Estado de la Muralla de Marrubial en 2011.

Destaca también que la Oficina de la Bicicleta de Córdoba siga sin crearse y que el famoso sistema de Bicicletas públicas ni siquiera se haya licitado.

Lo que el equipo de gobierno no ha logrado, al menos de momento, es dar cumplimiento a dos proyectos relacionados con los ciclistas: la apertura de una oficina municipal de la bicicleta y la puesta en marcha de un nuevo sistema de alquiler de bicicletas, que no ha llegado ni siquiera a licitarse.

Respecto a la oficina, que Ganemos reclamó en los presupuestos del pasado año, no se puso en marcha por la falta de personal. Sin embargo, la alcaldesa, Isabel Ambrosio, reiteró su compromiso para la puesta en marcha de dicha oficina, así como con «un sistema público de gestión y de alquiler, para que el fomento del uso de la bicicleta sea mayor»

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