Ayuntamiento Córdoba


Ecologistas en Acción Córdoba rechaza que el gobierno municipal pretenda aumentar hasta 366.000 euros el gasto en alumbrado navideño en la calle Cruz Conde, antes llamada Foro Romano.

El anuncio efectuado por el gobierno municipal y publicado en los medios de comunicación el pasado día 27 de julio supone incluso el compromiso de gasto de hasta 1.600.000 euros en tan solo tres ejercicios presupuestarios.

Este compromiso de gasto contrasta notablemente con el decreto del alcalde que liquidaba literalmente la partida presupuestaria disponible en el presupuesto de 2020 para plantación de arbolado, partida que contaba en el presupuesto municipal con 200.000 euros.

Ambas decisiones van en la dirección contraria de la indicada en los últimos acuerdos adoptados por unanimidad de todos los grupos municipales en los plenos celebrados el 14 de noviembre de 2019 y el 9 de julio de 2020

En el pleno de noviembre pasado, el acuerdo literal fue “desarrollar medidas concretas de adaptación de todos los barrios y barriadas periféricas del municipio a las consecuencias del cambio climático (incremento de la temperatura global, olas de calor, escasez de precipitaciones, etc.) promoviendo la bioclimatización de los edificios y de los espacios públicos con especial atención al cuidado y ampliación del arbolado urbano y periurbano“ y este acuerdo, difícilmente podrá cumplirse restando recursos al área de infraestructura para la plantación de arbolado.

Por su parte, en el acuerdo unánime del pleno del pasado día 9, el gobierno municipal se comprometía a elaborar “un Plan de Arbolado… que considere al arbolado como herramienta imprescindible en el Plan de Adaptación al Cambio Climático”.

La elaboración del citado Plan de Adaptación al Cambio Climático, además de ser un acuerdo unánime del pleno del ayuntamiento, es una obligación impuesta por la Ley Andaluza de Medidas frente al Cambio Climático de 8 de octubre de 2018

Ecologistas en Acción quiere subrayar la burla que supone que en unas fechas en las que una ola de calor ininterrumpida y continua durante semanas golpea la ciudad, el gobierno municipal, en vez de anunciar medidas para sumar a la ciudad a la lucha contra el cambio climático, y en vez de anunciar medidas para adaptación de la ciudad al incremento de temperaturas, anuncie gastos de tipo suntuario que además suponen incrementar las emisiones de gases de efecto invernadero.

Aunque no debería ser necesario, Ecologistas en Acción recuerda que de conformidad con las advertencias de la comunidad científica internacional, en el escenario actual las temperaturas medias en los meses de verano en la ciudad, para finales de este siglo, podrían incrementarse entre 5 y 7 ºC

Por otra parte comprometer este enorme gasto suntuario en un escenario de crisis económica para la ciudad de Córdoba carece de toda lógica. Se recuerda al gobierno municipal que en estos tiempos de pandemia COVID-19 los esfuerzos económicos deberían focalizarse en reconstruir el sistema asistencial en lugar de derrochar en gastos superfluos.

Independientemente de lo anteriormente expresado, es obvio que en el próximo otoño seguirán vigentes las medidas de distanciamiento social impuestas por la pandemia, medidas que se oponen a las concentraciones de personas que provocan este tipo de convocatorias.

En consecuencia, desde el gobierno municipal no deberían programarse este tipo de espectáculos, sino desarrollar programas de comunicación que incentiven evitar las aglomeraciones.

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Tramo Ronda Norte

Solicita al alcalde Bellido que exija a la Junta negociar el trazado y las características del vial. Esta nota de prensa ha sido publicada en CORDOPOLIS hoy 25 de julio del 2020. 

El Consejo del Movimiento Ciudadano muestra su desacuerdo con la intervención parlamentaria de la consejera de Fomento Marifrán Carazo sobre la Ronda Norte muestra su más rotundo desacuerdo con el intento de imponer un trazado y unas características del vial que no cumple las exigencias planteadas por el movimiento ciudadano a través de los consejos de distrito Norte y Noroeste.

Si la Ronda no va a atender las demandas vecinales este Consejo prefiere que no se perpetre.

En su reciente visita a Córdoba, la consejera pudo haber convocado a los representantes ciudadanos si quería conocer las demandas y expectativas que la construcción de este trozo de Ronda debe cumplir.

Intentar imponer una Ronda que no elimina el canal, ni las líneas de alta tensión, que no se aleja de las zonas habitadas, que no se diseña con la prioridad de no limitar el ruido y que seguiría siendo una barrera entre el norte y el centro de la ciudad, es un error del que el Movimiento Ciudadano no va a ser cómplice.

¿Quien va a pagarle a los vecinos los nuevos cerramientos en sus viviendas para poder combatir la insoportable contaminación acústica que va a conllevar la Ronda Norte de Córdoba?

También el CMC destaca el abandono por la Consejería De Fomento del Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB) por el cual la Consejería de Fomento tendría que construir aún casi 30 km más de carril bici en la ciudad de Córdoba, a los que se comprometió en convenio firmado con el Ayuntamiento de Córdoba. El PAB tendría que haberse ejecutado totalmente en Córdoba a finales del 2020.

Resulta contradictorio con la prioridad de la movilidad sostenible que la Consejería se declare competente para construir grandes viales para coches en mitad de la ciudad y se declare incompetente para las infraestructuras ciclistas.

Se recuerda a la Junta de Andalucía que en estos tiempos de pandemia COVID-19 los esfuerzos económicos deberían focalizarse en reconstruir el sistema sanitario, educativo y asistencial en lugar de invertir en un sistema de autovías y rondas que la propia Junta de Andalucía evalúa en sus documentos como sobredimensionado.

Por ello, el Consejo del Movimiento Ciudadano se ha dirigido al alcalde de la ciudad para que defienda ante la Junta otro tipo de Ronda, que no se centre en reducir la inversión sino en cubrir los objetivos para los que encuentra sentido. Asimismo, le ha recordado el compromiso público de consensuar el vial asumiendo que hay una serie de objetivos que tiene que cumplir.

A ese respecto, espera conocer cuáles fueron las indicaciones que el ayuntamiento trasladó a la consejería para comprobar si recogían las demandas vecinales

Por todo ello, el Consejo del Movimiento llama a la negociación a la Junta y al ayuntamiento con presencia de los dos distritos más afectados, Norte y Noroeste y el propio Consejo, que no se debe dilatar en el tiempo practicando la política de hechos consumados.

Entre las cuestiones que no se pueden obviar se encuentra que hay que aprobar un diseño completo de Ronda independientemente de que se haga por fases y que tiene que servir para superar problemas de la ciudad y no para crearlos.

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Presentación Ronda Norte en julio 2020.

Ecologistas en Acción quiere mostrar su oposición ante la presentación el pasado viernes 3 de julio por la Consejería de Fomento en Córdoba del proyecto de la Ronda Norte como una prioridad en la movilidad de la ciudad de Córdoba tanto para la Junta de Andalucía como para el gobierno municipal. Este comunicado ha sido publicado en El Día de Córdoba, Diario Córdoba y CORDOPOLIS.

Ecologistas en Acción considera que es un proyecto muy costoso económicamente, pues supone una inversión desproporcionada focalizada de nuevo en el asfalto y el hormigón en estos tiempos posteriores a la pandemia COVID-19, cuando lo que se hace urgente es destinar fondos para atender las necesidades de la población.

El coste planteado a priori de casi 100 millones de euros, que en la práctica será mayor como demuestran tantas otras obras de gran calibre, supone que cada metro de ronda cuesta nada menos que 44.000 euros.

Este derroche de dinero público para una infraestructura innecesaria contrasta con, por ejemplo, los recortes ejecutados en universidades de nada menos que 135 millones de euros para este curso académico o el recorte del 60% del presupuesto andaluz en materia de cooperación al desarrollo.

En estos tiempos de pandemia COVID-19 los esfuerzos económicos deberían focalizarse en reconstruir el sistema sanitario, educativo y asistencial en lugar de invertir en un sistema de autovías y rondas que la propia Junta de Andalucía evalúa en sus documentos como sobredimensionado.

Socialmente, el proyecto de Ronda Norte supone desmembrar el tejido urbano y, desde el punto de vida medioambiental, supone apostar por un modelo de movilidad urbana absolutamente desarrollista y desfasado.

El nuevo paradigma en Movilidad parte de la promoción de la movilidad activa, bicicleta y peatón, y planificar el resto en función de ésta. (más…)

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Veladores COVID delante de los jardines de la calle Antonio Maura en Córdoba.

Pues sí tras la pandemia la cosa va a peor en cuanto a la privatización del espacio público. Esta acera en la calle Antonio Maura ha sido invadida por bastante veladores del Moriles Pata Negra. Según el presidente del CMC, Juan Andrés de Gracia, poseen licencia provisional COVID. 

Vemos en la fotografía que sin parroquianos sentados en las mesas dejan menos de la distancia mínima del itinerario peatonal. Cuando haya parroquianos y se produzca la dilatación y expansión del velador prácticamente no se podrá pasar. Si vemos el esquema del año 2019, me da la impresión de que este año tienen colocadas más mesas aún.

Supongo además que si aplicáramos la más mínima normativa de seguridad en el trabajo de los camareros, el cruzar esta calle sería considerado totalmente prohibido.

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Esquema Veladores Moriles Pata Negra 2019

A esto cabe sumar el hecho de que gran parte de las terrazas de nuestra ciudad ya ocupaban anteriormente una superficie mayor de la autorizada por la GMU, y que estos establecimientos no mostraban al público el plano de ocupación autorizado por dicha gerencia.

A esto se suma la circunstancia de que no son pocas las terrazas que no cuentan con la preceptiva licencia de ocupación.

Basta para comprobar lo anterior consultar el listado que tenía publicado la Gerencia en su web para confirmar, que numerosas terrazas situadas incluso en sitios estratégicos como el vial de RENFE, carecen de licencia según la web de la GMU, situándose por tanto en el ámbito de la ilegalidad. Por lo cual resultará aún más difícil ordenar algo que ni siquiera consta su existencia para el órgano regulador.

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Cristina Pedrajas, portavoz de Podemos en el Ayuntamiento de Córdoba, en su bicicleta.

La anterior legislatura recuerdo que había un montón de concejales y concejalas que se movían en Bicicleta, usándola como medio de transporte en la ciudad: Amparo Pernichi, Rafael Blazquez, Rafael del Castillo y Alberto de los Ríos.

Esta legislatura que empezó en junio del 2019 tenemos como estreno a la concejala de Podemos, que de la fotografía se deduce que lleva una bicicleta tipicámente urbana y de transporte.

Fue la única concejal que apareció en las concentraciones que hubo por el Día Mundial de la Bicicleta.

La imagen de bicicleta urbana se capta enseguida por el entorno de calle en que aparece y por la vestimenta de los usuarios, alejada de los llamados “ciclistas que van de bonito” adjetivo con el que muchos usuarios se refieren a los ciclistas deportivos que a veces parecen provenir de un desfile de moda deportiva.

Desde luego el nuevo concejal de Movilidad, Miguel Angel Torrico, no usa la bicicleta por la ciudad, como puede comprobarse en esta entrada

Incluso inauguran ciclocalles en Córdoba, sin llevar al menos como atrezzo, una bicicleta.

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Inaugurando ciclocalles sin siquiera hacer el esfuerzo de llevar una bicicleta. Miguel Angel Torrico(concejal Movilidad) y Bellido(alcalde)

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Plaza Puerta del Rincón en Córdoba……. Taberna La Sastrería, veladores colocados en el itinerario peatonal.

La Asociación Peatonal Cordobesa A Pata tiene entre sus fines, reflejados en sus estatutos:

a) La defensa de los intereses de las personas que se desplazan sin hacer uso de vehículos, prestando especial atención a niños, mayores, y a aquellas que tengan una movilidad reducida, por ser los colectivos sociales más desfavorecidos por el modelo de movilidad urbana basado en el vehículo motorizado.

b) La defensa de sus legítimas aspiraciones a recuperar las calles de la ciudad como espacio de intercambio y de contacto, donde ejercer su derecho a moverse en libertad y de forma segura, en un ambiente no contaminado atmosférica, acústica ni visualmente.

En la Taberna La Sastrería no está visible el documento del esquema de los veladores a pesar de que tienen bastantes mesas, sillas, barriles y taburetes que dan a dos calles diferentes.

No aparecen tampoco los veladores de este bar  en el listado de Licencias de Veladores del año 2019 que tiene la GMU en su Web.

Como vemos en la foto los taburetes y mesas están pegados a la fachada, lo cual está prohibido por la normativa.

Los veladores han de colocarse a por lo menos a una distancia de 1,80 metros de la fachada. Dejando libre el Itinerario Peatonal Accesible con la fachada.

.Esta invasión excesiva del espacio peatonal no es una cuestión de tipo estético sino que dificulta los desplazamientos del peatón, y en particular el de las personas con diversidad funcional.

Resulta evidente que la Gerencia de Urbanismo de Córdoba con Salvador Fuentes a la cabeza hace dejación de funciones. Estas fotos  del post son de enero del 2020.

La normativa de aplicación es:

Ordenanza municipal reguladora de la ocupación temporal de espacios exteriores con mesas, sillas, parasoles y otras instalaciones análogas que constituyan complemento de la actividad de hostelería, aprobada por el Pleno el 17 de enero de 2008.

Artículo 24. Deberes formales para permitir el control administrativo y público.

24. 2. Siempre que esté instalada la terraza, deberá estar bien visible desde el exterior para que pueda ser visualizado fácilmente por cualquier viandante documento en el que consten los extremos fundamentales de la licencia y, en particular, el plano o croquis a que se refiere el artículo 28.5 en el que se refleje claramente el espacio cuya ocupación se ha permitido.

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Vado de peatones con obstáculo en Avenida de Almogavares.

Paso por esta acera cada vez que voy para la Casa Ciudadana o para la Biblioteca Central en Lepanto desde hace un buen montón de años.

Siempre que paso me encuentro este poste de madera probablemente de la acometida de luz de obra de esa casa.

Puede llevar este poste provisional diez años en el mismo sitio, estorbando para atravesar por el vado de peatones.

Esto demuestra que en esta ciudad no se inspeccionan las aceras, no se hace política micropeatonal.

El problema es siempre el mismo -sea en el sector que sea- en este país, NO hay inspecciones de oficio, no se supervisa el cumplimiento de la normativa. No funcionan los mecanismo de prevención y control.

Un vecino que vive muy cerca me refiere esto:

Lo conozco porque a menudo me lo topo, cuando voy de mi actual residencia a la farmacia cercana. Te obliga a pasar entre él y la fachada de la casa o elegir la rampita de la izquierda que me resulta tan difícil en los días de lluvia, por lo escurridizo y mis problemas actuales de movilidad.

Pero es que en la calle Moriscos, donde he vivido hasta hace poco, existe otro igual, justo en medio de la acera. ¿Resquicios del pasado? ¿Patrimonio arqueológico? ¿Testimonios de una época que ya creíamos pasada?.

En cualquier caso ahí siguen estando; mal que nos pese a los ciudadanos del siglo XXI.

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Calle Rosario Vázquez Angulo esquina calle Rafael de la Hoz coche aparcado en zona rayada.

Es por detrás de la avenida de la Libertad, hay unas zonas rayadas, también denominadas cebradas, en las esquinas que han de quedar libres para facilitar entre otras cosas el paso de los peatones o el acceso de los bomberos.

Sin embargo, el ayuntamiento tiene bastante permisividad y hay siempre coches aparcados en estas zonas donde está prohibido. Cualquier día puede haber un incendio y se lia la mundial.

La única solución que se me ocurre es plantar algún tipo de bolardos para impedir esta indisciplina vial y facilitar el tránsito peatonal.

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Vallas publicitarias en Avenida de la Libertad.

Ya lo comentamos en una entrada anterior de este blog:

El Defensor del Pueblo Andaluz solicita al Ayuntamiento de Córdoba aclaraciones sobre las vallas publicitarias colocadas en la Avenida de la Libertad.

Fue en noviembre del 2019: El Defensor se ha dirigido de nuevo al Ayuntamiento de Córdoba interesándose sobre si la publicidad cuestionada, al ubicarse en la vía pública, cuenta con la preceptiva licencia y autorización municipal y de no ser así las medidas previstas para subsanar esta irregularidad.

Vimcorsa no sabe quien comercializa estas vallas que están  en unos aparcamientos de su propiedad.

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Publicidad del Gran Teatro en vallas posiblemente ilegales en la Avenida Libertad

Y ya lo que faltaba es que el Gran Teatro, perteneciente a un organismo municipal el IMAE, se anuncie en unas vallas posiblemente ilegales al no tener permisos.

De hecho a finales de febrero del 2020 el Defensor del Pueblo Andaluz vuelve a comunicarnos que el Ayuntamiento de Córdoba no contesta a sus peticiones de información.

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Carta del Defensor del Pueblo Andaluz. Febrero 2020

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Puesto de Caracoles en Agrupación Córdoba esquina Ronda Marrubial(2019) Un océano de veladores. Este año el ayuntamiento solamente permite ocupar 40 metros cuadrados.

Ya hemos hablado anteriormente en este blog sobre los problemas en el espacio público que generan los abusos de los puestos de caracoles en Córdoba.  Si ya tenemos durante todo el año que sufrir los abusos con los veladores que generan algunos establecimientos de hostelería, pues dos huevos duros.  El Consejo del Movimiento Ciudadano(CMC)  se reunió el pasado martes 22 de enero para tratar este tema.

Primeramente Bellido se rie de la Participación Ciudadana:

Según leemos en Cordopolis el Consejo del Movimiento Ciudadano respecto a la convocatoria de puestos de caracoles para 2020, con instalación de veladores, ha acordado por unanimidad mostrar su desacuerdo porque el Ayuntamiento este año haya decidido los puestos a instalar (al parecer 43) y no se hayan remitido al Consejo para que informe sobre los mismos, “como ha venido pasando los tres últimos años, lo que evitó conflictos vecinales innecesarios”.

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Puesto Caracoles Torre Malmuerta en Avenida Ollerías. Gran impacto visual sobre el monumento.

EL CMC no está en contra de los puestos de caracoles pero ve competencia desleal por no cumplir las reglas que tienen que cumplir los demás hosteleros durante todo el año:

El Consejo del Movimiento Ciudadano apoya esta tradición cordobesa solicitando que se mantenga como “puesto de caracoles” evitando su “deriva” hacia negocios de hostelería, “cada vez más permanentes y que generan competencia desleal”. “Los casi cuatro meses que ya funcionan los convierte no en puestos esporádicos, sino en instalaciones fijas discontinuas que deben reunir todas las condiciones exigidas a los negocios estables de hostelería”, señala el Consejo.

Está claro en la normativa que no se pueden ocupar más de 40 metros cuadrados con veladores:

Respecto a la instalación de veladores, el Consejo del Movimiento Ciudadano requiere que se cumpla la ordenanza al respecto con la interpretación acordada en la Mesa de Veladores por todas las partes, al igual que se debe hacer con los negocios hosteleros estables.

En este sentido, hay que controlar el tipo de carpa o toldaje que se instale, el horario de funcionamiento, la extensión máxima a ocupar (40 metros cuadrados, no más de 12 veladores) y el respeto al mobiliario público, zonas verdes, fuentes, las normas de accesibilidad, …”, exponen.

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Océano de Veladores delante de la estación de autobuses.

Piden una labor de Inspección:

Para ello, es necesario desarrollar, durante toda la campaña, una labor de inspección sobre los puestos de caracoles y los veladores anexos por parte de disciplina urbanística y Policía Local para asegurar que se atienen a la autorización concedida. Asimismo, hay que exigir que se muestre públicamente el terreno que se le autoriza para veladores y la disposición de los mismos mediante un cartel con todos los detalles necesarios, concluye el comunicado.

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