Ayuntamiento Córdoba


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Calle céntrica de Córdoba con pancarta en fachada para promover la Tortura de Toros.

Ya se ha denunciado hace días por el Consejo del Movimiento Ciudadano esta pancarta de la empresa Lances de Futuro que destaca en la fachada del edificio Torre de San Nicolás.

Hay una permisividad total de Bellido con esta empresa que lleva años vulnerando la Ordenanza de Publicidad Exterior.

Se trata además de un edificio emblemático situado  en pleno centro de la capital cordobesa.

Y que el citado PEPC, en su artículo 52.3 dispone que: Solo son autorizables rótulos de locales comerciales en las siguientes situaciones:

  1. En planta baja.
  2. Uno por establecimiento.
  3. Colocados sobre el plano de fachada con una superficie máxima de 1.500 cm2, o integrados en la carpintería de los huecos y en una longitud no superior a la de éstos. Se recomienda la solución de incluirlos en la vidriera.
  4. De banderola, con un vuelo máximo de 50 cm., y un ancho máximo de 60 cm. a una altura mínima de 3 m.

Las condiciones de implantación de rótulos comerciales en los espacios catalogados deben ser coherentes con los valores a proteger en dichos espacios según las prescripciones de la correspondiente ficha.”

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«Es una deformación del modelo, y se ha demostrado este año», sostiene el presidente del CMC. «Es algo fácil de cambiar porque esto es municipal, el Ayuntamiento es el que hace las bases», indica de Gracia, quien asegura que en esta fiesta, «la cruz es lo importante, la barra lo secundario», por ello, considera «un error» que se autoricen fiestas sin cruz en estos días, como ha ocurrido en San Hipólito.

 #CordobaEsp #Ciudaddelbotellón

¿Esto es turismo de calidad? ¿Es de justicia que durante meses los residentes del barrio histórico de Córdoba deban soportar esta situación difícil para la convivencia? Borracheras, gente orinando en las calles, peleas, gritos,  botellas por todos lados 🤔

En esto hemos convertido las Cruces, en un festival de incivismo. Y viene de años atrás, no es nuevo.

 ¿Por qué hay que ocupar esos espacios, crear esas situaciones de riesgo y molestar de forma grave al vecindario? Disponemos de un espacio extraordinario para que cada barrio o cada cofradía establezca su cruz, El ferial del Arenal. Allí se pueden montar sin riesgo ni molestias para nadie. El que desee asistir, irá y todos estarán más seguros y disfrutarán de la fiesta. Sr. Alcalde. Piénselo. Se puede experimentar el próximo año.

 Que los vecinos se busquen un buen despacho de abogados para denunciar en fiscalía todos estos abusos que han ocurrido en las cruces este mes de mayo del 2024 como el bufete por ejemplo de Julián Urbano de Sotomayor, concejal de Festejos.

Hasta el año 2005, prácticamente todas las cruces de Granada tenían barra, lo que permitía a quienes se acercaban a verlas tomarse algo allí mismo. Pero aquello provocó una serie de problemas, fundamentalmente relacionados con la suciedad y la creciente presencia de personas orinando en plena calle a cualquier hora. El centro, de hecho, llegó a convertirse en un macrobotellón que enlazaba el horario de las cruces con el del ocio nocturno, con lo que los efectos nocivos se multiplicaron.

 Se prohibieron, en consecuencia, pero con el tiempo se han vuelto a autorizar. Eso sí, únicamente las que están ubicadas en recintos cerrados, que para el caso que nos ocupa son patios, colegios y locales de cofradías. De las 63 cruces mencionadas, casi la mitad, 34, tendrán barra. Las que están en las calles y plazas no tendrán barras, eso debe quedar claro.

 

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El Consejo del Movimiento Ciudadano solicita al ayuntamiento que disponga un plan reforzado de vigilancia, control y limpieza para el desarrollo del concurso de cruces, especialmente en la zona del Casco Histórico donde se van a concentrar la mitad de las cruces además de casi una decena que se van a instalar en zonas del centro comercial. El gobierno local ha desestimado la petición reiterada por este Consejo de que se redujeran las cruces en el Casco porque solo producen masificación y problemas de convivencia.

El Consejo del Movimiento Ciudadano considera que los operativos dispuestos en los últimos años en las CRUCES son claramente insuficientes. Hay que mantener una vigilancia permanente que evite riñas, incumplimiento de horarios, infracción de la ordenanza de higiene urbana (hacer necesidades en la calle, en portales; abandonar vasos y botellas en la vía pública o en puertas y ventanas de viviendas; gritos y voces a deshora; … Asimismo, la limpieza debe ampliarse a las zonas del entorno de las cruces, los lugares por donde fluye la gente y que presentan habitualmente una suciedad superior.

El Consejo del Movimiento Ciudadano no puede compartir que siga habiendo cruces que se ubiquen fuera de su entorno vital y ocupen calles o plazas ajenas a su actividad habitual solo por conseguir una mayor rentabilidad económica. No entendemos que la acumulación en varios cientos de metros de varias cruces genera un efecto parque temático masivo que genera ocupaciones de vía pública, acerados, problemas de accesibilidad y movilidad que deben evitarse. Tampoco comprendemos que se permitan cruces en solares sin edificar o en instalaciones deportivas y educativas donde no se puede consumir alcohol.

El Consejo del Movimiento Ciudadano urge a que la reflexión que los organizadores de la Cata del Vino han iniciado este año se extienda al resto de eventos festivos. No se puede confundir asistencia de personas a un evento con éxito del mismo porque se produce por la degeneración de dichos eventos convertidos en barras gigantes con ruido insoportable, música fuera de lugar y donde, como pasa en las cruces, estas sean lo menos importante. Hay normas que se deben cumplir para que la convivencia sea posible.

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Para Ecologistas en Acción se mancha el carácter lúdico del mayo festivo vinculándolo con crueldad y maltrato animal.

El pregón de las fiestas de mayo tendrá lugar el próximo día 23 de abril en el Teatro Góngora y el Área de Festejos se lo ha encargado a un matador de toros.

Desde Ecologistas en Acción consideran ofensivo para los amantes de los animales el convertir la tauromaquia en imagen emblemática para promocionar el mayo cordobés del 2024 por el gobierno municipal.

Supone asociar algo que es de todos, las actividades lúdicas festivas, con unos eventos que cada vez aprecia menos la población por su carácter cruel y sanguinario. De hecho tan escasa es la respuesta a estos eventos crueles que solamente hay programada una corrida para esta temporada de 2024.

Es poco acertado que el área de festejos con Julián Urbano de Sotomayor a la cabeza se una a la campaña pro-taurina identificando las fiestas del mayo cordobés con la ceremonia de las corridas de toros.

Según Ecologistas en Acción este tipo de acciones de difusión de imagen dividen a la sociedad cordobesa, son excluyentes, pues una gran mayoría de los cordobeses no identifican las fiestas de mayo con una tradición donde se hace sufrir a un animal para disfrute del público, sino con fiestas de cruces y patios floridos, actuaciones musicales, catas de vino o casetas de feria.

49439174597_f91458e458_cSegún han informado la Consejera de Fomento y el Alcalde de Córdoba, el proyecto de la primera fase de la Ronda Norte ya está listo y es que no hay nada que guste más que anunciar nuevas infraestructuras y si son para los coches, mejor.

Hay voces que alertan que esta vía no hará sino fomentar el uso del coche particular y, con ello, el impacto negativo en la calidad del aire, la contaminación atmosférica y las emisiones de gases de efecto invernadero.

Además sugieren que la Ronda Norte supondrá una barrera arquitectónica, una cicatriz divisoria entre las zonas de la ciudad de uno y otro lado.

Entre quienes esgrimen sus beneficios, hay un argumento que parece definitivo y es que en su interior Córdoba reduciría drásticamente el tráfico motorizado.

Según este razonamiento es lógico esperar, que paralelamente, al minuto uno de su creación, en el espacio sobrante que dejará de ocupar todo ese tráfico derivado, se inaugurarán en la ciudad, más vías ciclistas, más aceras y zonas peatonales, y más carriles exclusivos para el transporte público urbano.

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Otra bar que ha abierto hace unas semanas y ya está ocupando el Itinerario Peatonal Accesible, se trata del bar Velvet en el Pretorio.

Además de situar taburetes en el pavimento que sirve de guía para personas con problemas de visión(El pavimento podotáctil consiste en una superficie con un relieve incorporado en el suelo de los lugares públicos, para que las personas invidentes o con movilidad reducida, puedan detectarlo y reconocerlo como una señal para mantenerse alerta).

Normativa:

1) Orden VIV/561/2010, de 1 de febrero, por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados. (BOE Jueves 11 de marzo de 2010).

Artículo 5.2. “Todo itinerario peatonal accesible deberá cumplir los siguientes requisitos:

a) Discurrirá siempre de manera colindante o adyacente a la línea de fachada o elemento horizontal que materialice físicamente el límite edificado a nivel del suelo.

b) En todo su desarrollo poseerá una anchura libre de paso no inferior a 1,80 m, que garantice el giro, cruce y cambio de dirección de las personas independientemente de sus características o modo de desplazamiento.”

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Lleva pocos días abierta esta terraza de una franquicia en Valdeolleros en la avenida de Almogávares, pues ya ha montado su terraza y utiliza el espacio público como trastero incluso cuando como vemos en la foto el bar está cerrado.

Aparte la privatización de este espacio durante todo el día, tenemos un impacto visual bastante grande.

Por tanto se requieren políticas valientes de redistribución del espacio público frente a la colmatación que en muchas zonas de las ciudades como Córdoba producen los veladores.

El espacio básico para caminar no puede quedar inutilizado por automóviles, anuncios, veladores, mobiliario urbano, etc.

El creciente envejecimiento de la población en Europa  está convirtiendo la accesibilidad del entorno en una necesidad sentida cada vez más por un número mayor de personas.

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Como miembro del CMMA, y aprovechando la presencia del Sr. Concejal de Movilidad D. Bernardo Jordano agradecería se solicite información a través  del CMC, de lo referente a ZONAS DE BAJAS EMISIONES

ANTECEDENTES:

– El 25 de noviembre de 2022 el Ayto. contrató  una asistencia técnica para la redacción del proyecto de ZBE a  DOYMO (Desarrollo, Organización y Movilidad, S.A.)

– El plazo de ejecución (8 meses) venció el pasado 25 de julio. Por lo tanto, el Ayto. ya debe contar con ese documento.

– En su día el Sr. Torrico, manifestó que la decisión de igualar ZBE con ACIRE era transitoria mientras se elaboraba este documento: “Una vez que se tengan los resultados de esta auditoría se añadirán a la ordenanza de bajas emisiones que en junio del 2023 debe estar ya en marcha” (según lo manifestado en distintos medios de comunicación, como por ej: lo publicado en Diario Córdoba en diciembre del 2022.

– Adjunto adjudicación de contrato (a DOYMO), de asistencia técnica para la redacción del proyecto de definición de las zonas de bajas emisiones de Córdoba de 25/11/2022

– Memoria Justificativa para la Contratación de dicha asistencia técnica

CUESTIONES A PLANTEAR AL CONCEJAL BERNARDO JORDANO:

– Se dé a conocer el correspondiente informe de la asistencia técnica contratada.

– Se informe sobre las decisiones del Equipo de Gobierno al respecto de las ZBE, tras dicho informe.

– Por otra parte, considerando, tal como se dijo, que el establecimiento en Córdoba de ZBE fue provisional; sería importante conocer si ahora se van a tomar medidas que adapten sus objetivos a lo establecido en el Real Decreto 1052/2022, de 27 de diciembre, que las regulan (mejorar la calidad del aire y mitigar el cambio climático); así como a los requerimientos establecidos en dicho Real Decreto (que adjunto).

– Por último, sería importante que el CMC se posicione en contra de que se haya ampliado la circulación de vehículos de NO RESIDENTES en las anteriores zonas ACIRE (vehículos CERO y ECO), ya que esto no es una obligación que establezca el Real Decreto.

Fdo.: Julián Blanco

Contestación del Concejal de Movilidad de Córdoba,  Bernardo Jordano:

Ya le han entregado la Asistencia Técnica al Área de Movilidad, que afecta solamente a las zonas ACIRE, no le gusta el documento y están negociando con la empresa redactora.

No entra en concretar los detalles  sobre los desacuerdos.

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Ruego al concejal de Movilidad Bernardo Jordano que convoque la Mesa de Movilidad, que según la ordenanza tenía que haberse constituido ya  hace unos cuantos meses (Se publicó la ordenanza en Febrero del 2023). ´

“Título 1, Artículo 6. Mesa de Movilidad.

  1. Se crea la Mesa de Movilidad con el fin de que desarrolle las

funciones de asesoramiento y asistencia a los órganos competentes

en la materia, asimismo elaborará propuestas de mejora en

relación a la movilidad del municipio y servirá como órgano que

facilitará la participación ciudadana y de todos los sectores profesionales

más directamente implicados en el objeto de esta Ordenanza.

LA MESA DE MOVILIDAD SE REUNIRÁ EN UNA PRIMERA SESIÓN

CONSTITUTIVA DENTRO DEL MES SIGUIENTE A LA ENTRADA EN VIGOR DE LA

PRESENTE ORDENANZA.”

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Bar El Candelero en calle La Radio ocupando el Itinerario Peatonal Accesible, es decir ocupan los taburetes y mesas los casi 2 metros que se debe dejar libre con la fachada.

El encargado de velar por el cumplimiento de la normativa es el presidente de la GMU, Miguel Ángel Torrico.

Las  Asociaciones de usuarios que defienden los derechos del peatón integradas a nivel estatal en el Foro Andando destacan como  elementos de riesgo en la seguridad vial en las aceras, además del más importante que son los coches,   la circulación de bicicletas y patinetes por las mismas y la presencia de veladores.

Por tanto se requieren políticas valientes de redistribución del espacio público frente a la colmatación que en muchas zonas de las ciudades como Córdoba producen los veladores.

El espacio básico para caminar no puede quedar inutilizado por automóviles, anuncios, veladores, mobiliario urbano, etc.

El creciente envejecimiento de la población en Europa  está convirtiendo la accesibilidad del entorno en una necesidad sentida cada vez más por un número mayor de personas.

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