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Valdenebro en el I Congreso de Ciudades que Caminan.

El pasado 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Antonio también habló de los horarios de la Carga y Descarga, por lo visto en la zona alrededor de la Mezquita se permite hasta las 10 de la mañana y por la tarde está prohibida. En la zona del centro comercial como puede ser la calle Jesús y María de 4 y media a 6 y media por la tarde.

Insistió Valdenebro en la necesidad de crear nuevos aparcamientos para coches tanto de residentes en el casco  como rotatorios fuera del casco.

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Aparcamiento Cementerio de la Salud con muy poca ocupación.

En el debate le pregunté en qué se basaba esa necesidad porque no había presentado un solo dato o número del uso de los aparcamientos actuales como el del Cementerio de la Salud, el del paseo de Renfe o el de Puerta Gallegos. De hecho al del Cementerio de la Salud hubo que bajarle el canón anual pues aparcaba menos gente de lo previsto y tenían pérdidas.

El del paseo de Renfe tiene también poco uso porque han pedido también bajar el canón y se están dedicando a negocios alternativos como poner pancartas publicitarias en las fachadas que dan al Vial Norte, probablemente esta publicidad no sea ni legal.

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Vallas publicitarias en el parking del Paseo de Renfe.

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Antonio Valdenebro en Vimcorsa en su ponencia.

Ayer 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Siempre interesante escuchar a Antonio que desgranó los distintos objetivos propuestos en el Plan de Accesibilidad del Casco Histórico y las acciones acometidas, valorando si se habían alcanzado las metas previstas.

No voy a resumir la conferencia sino dar algunas breves pinceladas de lo que más me llamó la atención. Tanto Pedro Caro como Antonio propusieron que había que recuperar la Comisión de Accesibilidad del Casco Histórico como mesa donde debatir las propuestas con los agentes sociales.

Esta comisión lleva 8 años sin reunirse y depende de la Gerencia de Urbanismo. No se convocó en los tiempos de Paco Tejada como presidente de la GMU a pesar de que desde la PCBici lo pedimos muchas veces por escrito, tampoco durante los cuatro años de  la legislatura del partido Popular y llevamos ya año y medio con Pedro García y seguimos igual.

Antonio manifestó que la asignatura pendiente de la Movilidad en Córdoba es la Bicicleta.

A la vista de esta observación le manifesté en el debate posterior el boom del uso de la bici en el casco histórico de Córdoba y la colmatación de muchos de los aparcamientos como por ejemplo los de la Escuela de Danza y los de la Calle Cruz Conde en la esquina de las Tendillas. Es una intervención de poco coste que se podría solucionar trasladando las grapas de otros aparcamientos que se usan menos a estas ubicaciones con mucha demanda. (más…)

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Invasión cochista en semáforo en calle Arroyo de San Lorenzo.

Paseando por el eje de San Pablo al Alpargate me encuentro con esta invasión cochista a plena luz del día en la calle Arroyo de San Lorenzo muy cerca de la iglesia fernandina.

Son las 8 y media de la tarde de un día laborable de junio y como vemos con toda impunidad los coches están aparcados en el paso de peatones con semáforo y los caminantes circulan por  el escaso canalillo que dejan los motorizados.

No te digo ya la dificultad si fueras con una silla de minusvalido o con un carrito para niños.

Hay que estar atento desde el Ayuntamiento a lo que ocurre en la calle y realizar intervenciones micropeatonales como colocar unos bolardos que impidan esta invasión.

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Coche caballos metido en carril bici de Ronda de Isasa.

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Coche de Caballos metido en carril Bici en Córdoba cerca del río.

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Coche de caballos resguardandose en carril Bici a la sombra de los árboles.

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Calle Cabezas. Casco histórico Córdoba. Mayo 2016.

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Todo-Terreno subido en la acera. Plaza San Agustín.

Ya se harta uno cuando va caminando por el casco histórico de Córdoba de la impunidad de ciertas prácticas de los ciudadanos cochistas.

Estamos en 2016 ya y las malas prácticas continuan.

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Aparcando la Bicicleta en la calle Málaga.

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Aparcando la Bicicleta en la calle Málaga.

El éxito de la Bicicleta en el casco histórico de Córdoba se refleja en las numerosas bicicletas que vemos aparcadas en cualquier emplazamiento del mismo.

La ausencia de bicicleteros cercanos ocasiona que a veces se aten las bicis en cualquier sitio.

En este caso se trata de una zona de confluencia entre la calle Málaga y la calle Sevilla donde se encuentra uno de los pocos supermercados grandes que hay en el casco.

El área de Movilidad del Ayuntamiento debería estar pendiente de estas necesidades de infraestructuras. Muy cerca en las Tendillas está saturado el aparcamiento del Instituto Góngora. Cerca del bar la Bicicleta ha desaparecido el bicicletero.

En el exterior de la Facultad de Filosofía han retirado el aparcamiento existente durante muchos años. Amparo Pernichi nos comunicó que iban a reponer el de la Plaza de San Agustín.

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Bicicletas aparcadas en precario en la Plaza de la Compañia.

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Centro Cultural Rey Heredia 22 Aparcamiento Bicicletas.

Estuve hace poco en la presentación de un libro de fotos del río Guadalquivir consecuencia de un taller de fotografía impartido por Manuel Torres.

Era en el centro cultural Rey Heredia 22 en la calle Rey Heredia.

Este centro recuerdo que lo inauguró Andres Ocaña poco antes de las elecciones municipales que ganó Nieto. En mi opinión está infrautilizado en cuanto a actividades culturales.

Iba yo a lo del amigo Torres y pensaba aparcar en la Plaza de Abades cuando descubrí este bicicletero que se encuentra en un costado del edificio, con lo cual cumplí uno de los deseos habituales del ciclista aparcar muy cerca del lugar al que vamos.

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Manuel Torres. Patio del Rey Heredia 22