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Calle peatonal de Valencia colmatada de veladores.

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Calle peatonal céntrica de Valencia donde los veladores cortan el itinerario peatonal accesible.

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Pizarras de los Bares cortando el itinerario peatonal en Valencia.

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También hay que alabar que cerca del famoso mercado central han puesto los veladores en calzada, dejando la acera libre.

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Más veladores en calzada y la acera libre en Valencia

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Carril del Plan Andaluz de la Bicicleta en Escultor Fernández Márquez. Se ha hecho en soporte acera pero a costa de la calzada.

La obra de carriles bici que se está realizando ahora es de 3,2 Kilómetros.

Quedan 27 kilómetros aún por hacer. La Junta de Andalucía, piensa Andrés Pino, no los va a ejecutar con lo cual el Ayuntamiento tendrá que asumirlo. Hay planteamientos para meter algunos tramos en los fondos EDUSI. Los primeros a realizar serían para conexionar los actuales carriles bici sin conexión y también conexión con Villarrubia.

Ronda Tejares, Plaza de Colón, Avenida Gran Capitán, avenida medina Azahara.

Actuar en tres puentes: San Rafael, Puente del Arenal y Puente Arroyo del Moro.

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Puente del Arenal donde se quiere poner también carril bici

Se plantean que los carriles bici próximos que se hagan sean en calzada en lugar de en acera, principalmente por el precio: 230.000 Euros/km acera; 30.000 Euros/km calzada.

El concejal Rafael Blázquez pide que no nos resignemos con la inoperancia de la Junta de Andalucía. En Sevilla Junta y Ayuntamiento han llegado a un acuerdo para la nueva construcción de 17 tramos de Carril Bici.

Un aspecto esencial pero poco estudiado para el éxito de una red de vías ciclistas es la contemporaneidad, es decir que sus diferentes elementos se realicen de forma simultánea y en el menor lapso de tiempo posible. Dado que la utilidad de una red sólo se manifiesta de un modo completo una vez que la red está acabada, es esencial realizarla en un corto periodo de tiempo. Caso contrario tendremos durante más tiempo del admisible una serie de vías ciclistas inconexas, de dudosa utilidad y consecuentemente escaso uso. (Ricardo Marques)

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La calle María Cristina hace unos años

Peatonalización María Cristina.

Fue una cosa Kafkiana discutir de las 4 alternativas de trafico para que la calle María Cristina fuera peatonal sin un plano delante.

Por lo visto por esta calle en días laborables pasan una media de 1200 vehículos/día que luego salen por Carbonell y Morand.

En mi opinión deberíamos de olvidarnos de la peatonalidad de la calle María Cristina pues desviaría un montón de tráfico por Cruz Conde y otras calles del centro que ahora mismo apenas si tienen 200 vehículos/día.

Luego además muchos bares aspiran a llenarla de nuevo de veladores. Este punto se aplaza ante lo kafkiano de no disponer de planos.

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La Calle María Cristina tras la peatonalización.

Se va avanzando poquito a poco en la regulación de la ocupación del espacio público por los veladores de los bares en Córdoba. En el último trimestre del año 2017 por lo menos hemos tenido tres reuniones en la Gerencia de Urbanismo.

En la última reunión que asistí a mediados de diciembre se estuvo reordenando la zona de la Ribera por donde está el Sojo Fusión, la Taberna del Río y el Bar Amapola por ejemplo. También se comentó que todos esos bares que ponen taburetes y mesas en la estrecha acera de la calle Lucano no tienen permiso de veladores.

También se va a reordenar el espacio de la Cruz del Rastro que tiene un intenso flujo peatonal y hay algunos veladores que hacen muy estrecho el pasillo para caminar.

Se ha publicado en el BOP el plazo para renovar licencias de veladores de algunas zonas:

Instrucciones relativas a los Plazos y Modelos de Solicitudes de Licencia para Ocupación Temporal de Espacios Exteriores con Veladores de aplicación con carácter general, en los casos de Renovaciones sin Modificación de las Condiciones y en las Zonas de Ordenación Conjunta. Ejercicio 2018.

De lo más destacable que he observado ultimamente está el Bar El Estudio en la Calle Manuel de Sandoval con grandes aglomeraciones que atascan el itinerario peatonal. Además tiene estanterias y taburetes en la zona de fachada.

Es el típico local mínimo que lo que hace es llenar la calle. Han colocado una extraña valla que además no deja el 1,80 metros con la fachada. En la foto se ven también las estanterias que no cumplen la normativa.

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Bar El Estudio en Calle Manuel de Sandoval . Itinerario peatonal cortado.

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Bar El Estudio en la Calle Manuel de Sandoval. Han colocado una valla que además no deja el 1,80 metros con la fachada. En la foto se ven también las estanterias que no cumplen la normativa.

También me sorprendió la tienda de campaña que ha montado el Bar Gris en la calle Lope de Hoces. Una vez más el efecto tunel de la jaima instalada hace que tengas que internarte dentro de la tienda de campaña y por supuesto respirar los humos de tabaco que allí se cobijan. (más…)

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Aparcamiento Bicicletas en Capitulares, delante del Ayuntamiento de Córdoba

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Aparcamiento Bicicletas en Plaza Agrupación de Cofradias delante de la Escuela de Danza.

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Aparcamiento para Bicicletas en el Instituto Maimonides en el patio. El modelo es de los que hemos criticado bastante pues impide atar la bicicleta con seguridad.

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Plaza de la Facultad de Filosofía Letras. A pesar de que existe un aparcamiento en el interior del Edificio es necesario que exista otro afuera en la Plaza.

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Una barra para evitar caidas en la calle Sevilla se usa como Aparcamiento de Bicicletas. Tal vez por gente que vaya al Café Málaga.

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Otro aparcamiento que empieza a estar saturado es el del interior del Patio de la Filmoteca de Andalucía. Habría que ampliarlo ya.

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Ves otras zonas fuera del Casco Histórico como este bicicletero del paseo de Córdoba que está infrautilizado.

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Aparcamiento Bicicletas Instituto Góngora en Plaza de las Tendillas, también bastante lleno

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Aparcamiento Bicicletas Biblioteca Provincial de Córdoba en calle Amador de los Ríos.

Por la mañana temprano camino de la estación de tren de Córdoba te cruzas con montones de usuarios de la Bicicleta como medio de transporte.

Aunque de momento no existen aforos sobre usuarios de la bici, cada vez se ven más. Un indicador claro es la ocupación de los bicicleteros para aparcarlas.

Los hay saturados como el de la Biblioteca Provincial o el de la Escuela de Arte Dramático o el de la Plaza de las Tendillas esquina con la calle Cruz Conde.

Por tanto el Ayuntamiento de Córdoba y el Área de Movilidad deben realizar aforos del uso de estos bicicleteros e ir ampliando el número de Amarres donde su ocupación sea importante.

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Aparcamiento para Bicicletas en la Plaza de las Tendillas.

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Café Gourmet Posada de Vallina en Corregidor Luis de la Cerda 83

A raiz de la intervención de la Consejería de Fomento en el entorno de la Puerta del Puente se peatonalizó y arregló esta plaza situada muy cerca de la Mezquita, antes mezquita.

Este lugar anteriormente estaba tomado por los coches y era utilizado gratis total como aparcadero de coches por un hostal.

Pero vemos que la “vedalorización” ha llegado y ahora no queda prácticamente espacio ni siquiera para pasar. Imagínense que bien vendrían unos banquitos con una fuente en esta plaza para que descansaran los turistas.