Se va avanzando poquito a poco en la regulación de la ocupación del espacio público por los veladores de los bares en Córdoba. En el último trimestre del año 2017 por lo menos hemos tenido tres reuniones en la Gerencia de Urbanismo.

En la última reunión que asistí a mediados de diciembre se estuvo reordenando la zona de la Ribera por donde está el Sojo Fusión, la Taberna del Río y el Bar Amapola por ejemplo. También se comentó que todos esos bares que ponen taburetes y mesas en la estrecha acera de la calle Lucano no tienen permiso de veladores.

También se va a reordenar el espacio de la Cruz del Rastro que tiene un intenso flujo peatonal y hay algunos veladores que hacen muy estrecho el pasillo para caminar.

Se ha publicado en el BOP el plazo para renovar licencias de veladores de algunas zonas:

Instrucciones relativas a los Plazos y Modelos de Solicitudes de Licencia para Ocupación Temporal de Espacios Exteriores con Veladores de aplicación con carácter general, en los casos de Renovaciones sin Modificación de las Condiciones y en las Zonas de Ordenación Conjunta. Ejercicio 2018.

De lo más destacable que he observado ultimamente está el Bar El Estudio en la Calle Manuel de Sandoval con grandes aglomeraciones que atascan el itinerario peatonal. Además tiene estanterias y taburetes en la zona de fachada.

Es el típico local mínimo que lo que hace es llenar la calle. Han colocado una extraña valla que además no deja el 1,80 metros con la fachada. En la foto se ven también las estanterias que no cumplen la normativa.

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Bar El Estudio en Calle Manuel de Sandoval . Itinerario peatonal cortado.

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Bar El Estudio en la Calle Manuel de Sandoval. Han colocado una valla que además no deja el 1,80 metros con la fachada. En la foto se ven también las estanterias que no cumplen la normativa.

También me sorprendió la tienda de campaña que ha montado el Bar Gris en la calle Lope de Hoces. Una vez más el efecto tunel de la jaima instalada hace que tengas que internarte dentro de la tienda de campaña y por supuesto respirar los humos de tabaco que allí se cobijan. (más…)

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Aparcamiento Bicicletas en Capitulares, delante del Ayuntamiento de Córdoba

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Aparcamiento Bicicletas en Plaza Agrupación de Cofradias delante de la Escuela de Danza.

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Aparcamiento para Bicicletas en el Instituto Maimonides en el patio. El modelo es de los que hemos criticado bastante pues impide atar la bicicleta con seguridad.

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Plaza de la Facultad de Filosofía Letras. A pesar de que existe un aparcamiento en el interior del Edificio es necesario que exista otro afuera en la Plaza.

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Una barra para evitar caidas en la calle Sevilla se usa como Aparcamiento de Bicicletas. Tal vez por gente que vaya al Café Málaga.

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Otro aparcamiento que empieza a estar saturado es el del interior del Patio de la Filmoteca de Andalucía. Habría que ampliarlo ya.

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Ves otras zonas fuera del Casco Histórico como este bicicletero del paseo de Córdoba que está infrautilizado.

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Aparcamiento Bicicletas Instituto Góngora en Plaza de las Tendillas, también bastante lleno

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Aparcamiento Bicicletas Biblioteca Provincial de Córdoba en calle Amador de los Ríos.

Por la mañana temprano camino de la estación de tren de Córdoba te cruzas con montones de usuarios de la Bicicleta como medio de transporte.

Aunque de momento no existen aforos sobre usuarios de la bici, cada vez se ven más. Un indicador claro es la ocupación de los bicicleteros para aparcarlas.

Los hay saturados como el de la Biblioteca Provincial o el de la Escuela de Arte Dramático o el de la Plaza de las Tendillas esquina con la calle Cruz Conde.

Por tanto el Ayuntamiento de Córdoba y el Área de Movilidad deben realizar aforos del uso de estos bicicleteros e ir ampliando el número de Amarres donde su ocupación sea importante.

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Aparcamiento para Bicicletas en la Plaza de las Tendillas.

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Café Gourmet Posada de Vallina en Corregidor Luis de la Cerda 83

A raiz de la intervención de la Consejería de Fomento en el entorno de la Puerta del Puente se peatonalizó y arregló esta plaza situada muy cerca de la Mezquita, antes mezquita.

Este lugar anteriormente estaba tomado por los coches y era utilizado gratis total como aparcadero de coches por un hostal.

Pero vemos que la “vedalorización” ha llegado y ahora no queda prácticamente espacio ni siquiera para pasar. Imagínense que bien vendrían unos banquitos con una fuente en esta plaza para que descansaran los turistas.

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Valdenebro en el I Congreso de Ciudades que Caminan.

El pasado 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Antonio también habló de los horarios de la Carga y Descarga, por lo visto en la zona alrededor de la Mezquita se permite hasta las 10 de la mañana y por la tarde está prohibida. En la zona del centro comercial como puede ser la calle Jesús y María de 4 y media a 6 y media por la tarde.

Insistió Valdenebro en la necesidad de crear nuevos aparcamientos para coches tanto de residentes en el casco  como rotatorios fuera del casco.

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Aparcamiento Cementerio de la Salud con muy poca ocupación.

En el debate le pregunté en qué se basaba esa necesidad porque no había presentado un solo dato o número del uso de los aparcamientos actuales como el del Cementerio de la Salud, el del paseo de Renfe o el de Puerta Gallegos. De hecho al del Cementerio de la Salud hubo que bajarle el canón anual pues aparcaba menos gente de lo previsto y tenían pérdidas.

El del paseo de Renfe tiene también poco uso porque han pedido también bajar el canón y se están dedicando a negocios alternativos como poner pancartas publicitarias en las fachadas que dan al Vial Norte, probablemente esta publicidad no sea ni legal.

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Vallas publicitarias en el parking del Paseo de Renfe.

(más…)

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Antonio Valdenebro en Vimcorsa en su ponencia.

Ayer 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Siempre interesante escuchar a Antonio que desgranó los distintos objetivos propuestos en el Plan de Accesibilidad del Casco Histórico y las acciones acometidas, valorando si se habían alcanzado las metas previstas.

No voy a resumir la conferencia sino dar algunas breves pinceladas de lo que más me llamó la atención. Tanto Pedro Caro como Antonio propusieron que había que recuperar la Comisión de Accesibilidad del Casco Histórico como mesa donde debatir las propuestas con los agentes sociales.

Esta comisión lleva 8 años sin reunirse y depende de la Gerencia de Urbanismo. No se convocó en los tiempos de Paco Tejada como presidente de la GMU a pesar de que desde la PCBici lo pedimos muchas veces por escrito, tampoco durante los cuatro años de  la legislatura del partido Popular y llevamos ya año y medio con Pedro García y seguimos igual.

Antonio manifestó que la asignatura pendiente de la Movilidad en Córdoba es la Bicicleta.

A la vista de esta observación le manifesté en el debate posterior el boom del uso de la bici en el casco histórico de Córdoba y la colmatación de muchos de los aparcamientos como por ejemplo los de la Escuela de Danza y los de la Calle Cruz Conde en la esquina de las Tendillas. Es una intervención de poco coste que se podría solucionar trasladando las grapas de otros aparcamientos que se usan menos a estas ubicaciones con mucha demanda. (más…)

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Invasión cochista en semáforo en calle Arroyo de San Lorenzo.

Paseando por el eje de San Pablo al Alpargate me encuentro con esta invasión cochista a plena luz del día en la calle Arroyo de San Lorenzo muy cerca de la iglesia fernandina.

Son las 8 y media de la tarde de un día laborable de junio y como vemos con toda impunidad los coches están aparcados en el paso de peatones con semáforo y los caminantes circulan por  el escaso canalillo que dejan los motorizados.

No te digo ya la dificultad si fueras con una silla de minusvalido o con un carrito para niños.

Hay que estar atento desde el Ayuntamiento a lo que ocurre en la calle y realizar intervenciones micropeatonales como colocar unos bolardos que impidan esta invasión.