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Anillo Ciclista en Valencia.

Ya tienen nueva Ordenanza de Movilidad en Valencia y puedes descargarla aquí.

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Antonio Valdenebro en el I Congreso de Ciudades que Caminan.

Desde la Plataforma Carril Bici de Córdoba y desde la Asociación peatonal A PATA, lamentamos la irreparable pérdida del técnico de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, Antonio Valdenebro, y nos unimos al dolor de sus amistades y familiares.

Siempre cercano, dispuesto a escuchar nuestras propuestas, aportando su sabiduría y conocimiento.

Persona comprometida, más allá de su labor profesional, por conseguir una movilidad más sostenible y con ello una ciudad más habitable.

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Antonio Valdenebro con Rosa Lara y Pedro Caro celebrando el premio a la peatonalización de la calle Foro Romano

Este último verano estuvimos precisamente revisando los nuevos carriles bici de la ciudad para sugerirle mejoras. Ir a cualquier charla o ponencia suya nos daba ánimos y ganas de aprender más sobre movilidad.

D.E.P.

Julián Blanco Ramírez (Coordinador de la Plataforma Carril Bici)

Gerardo Pedrós Pérez(Coordinador de A PATA)

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Antonio Valdenebro en una actividad de la Semana Europea de la Movilidad 2018 en Centro Civico Corredera.

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Ganemos organiza unas jornadas para estudiar iniciativas de “remunicipalización”

Las jornadas comenzarán el lunes 16 por la tarde con una mesa abierta en la que participarán el director gerente de transportes públicos de Madrid, Álvaro Fernández Heredia, la concejala de educación e Inclusión del Ayuntamiento de Zaragoza, Arantxa Gracia, así como Alfons Pérez de la Red Por la Soberanía Energética de Cataluña y Demetrio Quirós que explicará las remunicipalizaciones de los servicios públicos en Cádiz. (más…)

ConBici entrega a Christina Rosenvinge su VIII Premio a la Movilidad Sostenible en 2010.

Alfonso Sanz. El crack español de la Movilidad Sostenible. Premio ConBici en 2006.

Se pueden presentar candidaturas al Premio ConBici a la Movilidad Sostenible 2015 hasta el 12 de octubre del 2015.

En este enlace tienes las bases del premio. Aprovecha la Semana de la Movilidad 2015 para presentar alguna candidatura.
Los galardonados en años anteriores han sido:

2003 Pedro Delgado, ciclista

2004 Ayuntamientos Donostia-San Sebastian y Córdoba

2005 Programa Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles

2006 Alfonso Sanz, urbanista

2007 Ayuntamiento de Sevilla (más…)

Hace unos días estuve consultando en Subdelegación de Gobierno en Córdoba el Estudio Informativo “Conexión entre las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga en el entorno de Almodóvar del Río (Córdoba)”.

El documento a exposición pública(fue publicado su anuncio en el BOE) establece dos alternativas, la alternativa A con un gasto de 32 millones de euros y la alternativa B por 58 millones de euros. Todo este dinero se gasta en una especie de rotonda ferroviaria que permite una reducción en torno a 20 minutos en los itinerarios directos de AVE de Sevilla a Málaga o bien de Sevilla a Granada.

La alternativa B atraviesa dos vías pecuarias la del Cordel de Córdoba a Palma y la vereda de Fuente del Ladrillo. Me parece sumamente escandaloso que en estos tiempos de saqueo y de recortes en lo público se hagan estas inversiones brutales en un modelo de transporte elitista y derrochador de recursos. En lugar de apostar por el ferrocarril convencional o por montar un servicio de cercanías que una el valle del Guadalquivir.

El ayuntamiento de Almodóvar del Río va a presentar alegaciones según recoge Cordópolis:

El Ayuntamiento de Almodóvar del Río está preparando un documento con las alegaciones que va a presentar al Estudio Informativo de la conexión entre las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga, vinculándolo a la puesta en marcha de la red de Cercanías de Palma a Villa del Río, con parada en la localidad carbulense, según ha informado a través de una nota de prensa. (más…)

Vado de peatones mejorado cerca de la Plaza del Olivo.

Como sabéis en Córdoba siguen sin constituirse, tras cuatro años de gobierno municipal del PP, órganos muy importantes vinculados con la participación ciudadana en la movilidad como la Comisión de Movilidad o la Comisión de Accesibilidad del Casco Histórico. Los vecinos y la Plataforma Carril Bici han demandado de la Gerencia de Urbanismo y del Area de Movilidad la convocatoria de estos órganos colegiados pero tanto Luis Martin como Ana Tamayo no lo han hecho. Con promesas incumplidas de Tamayo sobre la creación de un Observatorio de la Movilidad.

En la foto una intervención sencilla y poco costosa que  ha realizado el ayuntamiento cerca de la Plaza del Olivo y que debería extenderse a muchos de los pasos de peatones de Córdoba.

Este vado de peatones tiene un tráfico de caminantes muy importante debido a la cercanía del gimnasio Go-Fit y del Paseo del Colesterol.

La proximidad de los coches aparcados al borde de las rayas del paso de cebra suponía una falta de visibilidad con mucho riesgo de atropellos. Al colocar estos bolardos se impide el aparcamiento y se mejora infinitamente la seguridad de los peatones.

El coche como salón alternativo a la casa.

Algunos anuncios de automóviles destacan las ventajas ambientales de determinados modelos. Es el caso de los anuncios de vehículos híbridos, cuyos consumos son más reducidos. Sin embargo, también hemos detectado anuncios que resaltan, por su “consumo reducido”, modelos de automóviles que superan los 8 litros a los 100 Km (consumo mixto).

Por otra parte los usuarios de automóviles no solo demandan vehículos eficientes sino también el confort del vehículo, amplitud de asientos y de capacidad del maletero.

Esto conlleva a que muchos anuncios nos presenten los coches como si fueran una continuación del salón de la casa, una buena alternativa a la vivienda.

Con lo cual muchas de las ventajas conseguidas por la eficiencia del motor son perdidas debido a que estas prestaciones hacen a los vehículos más grandes y más altos.

En USA hay personas que no ven una mala situación el pasar mucho tiempo en el coche. La gente aprecia el tiempo pasado a solas en el coche debido a la privacidad que el vehículo proporciona y les permite escapar por un momento de su frenética vida.

El que a la gente le gusté pasar tiempo en su coche no es un problema en sí, pero sí se convierte en un problema medioambiental si consideramos la cantidad de energía usada y los gases de efecto invernadero emitidos