Malas prácticas


Un tema importantísimo vinculado a la movilidad es la hipertrofia de las infraestructuras en España. Somos el segundo país del mundo tras China en kilómetros de tren de Alta Velocidad y uno de los primeros de Europa en kilómetros de autovías de gran capacidad por habitante.

Desde Barcenas las sospechas se han confirmado, este modelo insostenible ha estado vinculado a la financiación de los partidos políticos.

Publico el último comunicado de Ecologistas en Acción sobre la autopista de peaje Madrid-Córdoba. Este comunicado ha sido publicado en Diario Córdoba.

Ecologistas en Acción denuncia que los criterios con los que se contruyó la AP-41, y que ahora están suponiendo una indemnización millonaria, no respondían al interés social, ni a necesidades del transporte. Así lo demuestran presuntamente varias donaciones recogidas en los papeles de Bárcenas.

Como es sabido, una sentencia del Tribunal Supremo dictada en 2011, obligaba al Estado a pagar una compensación a la concesionaria de la Autopista AP-41, Madrid-Toledo, porque la obra no pudo llegar hasta Montoro, Córdoba, como estaba inicialmente previsto. El motivo fueron varias declaraciones de impacto ambiental, que declararon inviable la obra por su grave afección al medio ambiente.

Pero conviene recordar que esta obra se realizó junto con otras cuatro radiales de peaje en Madrid. Todas ellas se han declarado en concurso de acreedores y están intentando ser rescatadas por el Estado, con un coste que puede superar los 3.500 millones de euros. Como denunció Ecologistas en Acción en su día, se trata de un caso escandaloso, en el que primaron los intereses de las constructoras frente a los de la población y el medio ambiente. Mientras se siguen aplicando duros recortes en prestaciones sociales, estas cifras resultan más que escandalosas.

Esto se ve muy claro en la AP-41, Madrid-Toledo. Se trata de una autopista que tiene solo el 11% del tráfico previsto. Costó 440 millones de euros. La concesionaria reclamaba 320 millones, por incumplimiento contractual: alegaban que la obra iba a llegar hasta Córdoba y el hecho de que concluya en Toledo les ha hecho perder rentabilidad. Finalmente se ha fijado una indemnización de 141 millones de euros. (más…)

A mediados de septiembre comienza la Semana de Movilidad 2015 y conviene que repasemos lo que contabamos el año pasado por estas fechas. Comentabamos de la cantidad de dinero público que se había gastado la Diputación de Córdoba para mejorar el aparcamiento de coches del solar de la Plaza de Colón. Típico aparcamiento público pero para el uso privado de los coches de los trabajadores.

El aparcamiento en este año 2015 sigue a rebosar de coches y no se ha conseguido por ejemplo que se ceda a los comerciantes para que los compradores puedan dejar allí sus coches. La Diputación de Córdoba no participa en el programa de la Semana Europea de la Movilidad en Córdoba. Con este aparcamiento además continúa lanzando el mensaje: “Ven en coche a trabajar que te lo ponemos fácil para aparcar en pleno centro.”

Inversión con dinero público (100.000 euros según Cordopolis y 255.000 Euros según El Diario El Dia) de todos los ciudadanos de Córdoba en el Solar de la Diputación para que trabajadores de Palacio y políticos aparquen aún mejor.

Funcionarios y políticos se van a ahorrar un pastizal de dinero con la mejora de este aparcamiento público para uso privado. No faltaron los comentarios indignados de la ciudadanía en Diario Córdoba por los privilegios de la casta en tiempos del saqueo y los recortes.

Ecologistas en Acción ya presentó alegaciones a este gasto injustificable en los tiempos que vivimos pero ni caso.

Los que trabajan aquí y los políticos no tienen que pagar un parking en el centro como el resto de los ciudadanos. Además con el dinero público invertido se ha quedado canela para que en invierno los coches no se manchen de barro y en verano no les salpique el polvo reseco.

Me acuerdo de los tiempos que se pedía una zona verde para disfrute de los vecinos en este solar.

El mismo día de la inauguración del “solar de eventos” pasé por allí a las 7 de la tarde y al menos había 10 coches aparcados en el solar de la Diputación. (más…)

Con objeto de completar el análisis de la publicidad de automóviles en 2015 se han evaluado las páginas web de ciertos vehículos. También continúa en este año 2015 la promoción de vehículos todo-terreno medianos y grandes como vehículos urbanos.

Coches cuyo peso en algunos casos es de 1.600 kg. Los todo-terrenos cuyo uso se prescribe por las marcas en las ciudades aumentan los daños que los peatones pueden sufrir en vía urbana debido a su enorme inercia.

Cuando los neumáticos están bien hinchados, sólo el 15% de la energía química contenida en el depósito de gasolina se aprovecha. Cuando los neumáticos están bajos, entonces el rendimiento es aún menor, el 13%.

Como el peso medio de un todo-terreno es de 1.600 kg y el de un conductor varón (la mayoría de conductores son de este género) es de 80 kg, esto significa que sólo el (80/(80+1600)= 5% de la energía de tracción se aplica a transportar la persona, el 95% restante se emplea en mover el propio vehículo. Si son dos personas, el rendimiento de la operación pasa entonces del 5 al 9%.

Vemos pues que el rendimiento global del transporte en automóvil, desde la energía química contenida en un depósito de combustible hasta el transporte de una persona, es el producto de los dos rendimientos, el de la tracción con una máquina térmica y el del reparto de pesos (conductor/auto) = 15% x 5% < 1%.Concluimos que, desgraciadamente, para transportar una persona, cuando se hace en un automóvil, disponemos de un sistema que “dilapida” más del 99% de la energía contenida inicialmente en el depósito de gasolina.

Seat te lo pone fácil cuando vas con tus hijos. Deja tu coche al lado aparcando pegadito al cesped.

Museo Arqueológico de Córdoba al fondo.

Otra institución, el Museo Arqueológico de Córdoba, dependiente de la Consejería de Cultura que reduce su horario brutalmente en verano. Luego se dice que se quiere promocionar en Córdoba el turismo cultural.

El horario de apertura del 16 de junio a 15 de septiembre, de martes a domingos y festivos incluidos, de 9.00 horas a 15.30 horas.

Ese turismo cultural que huyendo del calor de la tarde piense visitar el museo que se olvide de refugiarse en este magnifico museo, desgraciadamente encontrará la puerta cerrada a partir de las tres de la tarde. Compruebo también que el Conjunto Arqueológico de Medina Azahara también va a tener el mismo horario reducido. Luego nos venden la milonga de que la Cultura engendra mucho empleo, pues la administración andaluza no pone en práctica esto. Fíjense la cantidad de contratos que se podrían generar en verano para seguir manteniendo horarios.

Me publican este post como carta al Director en Diario Córdoba.

En vez de libros electrónicos prefiero que la biblioteca esté abierta al público más tiempo.

El periodo de apertura de las Bibliotecas Provinciales andaluzas se ha acortado mucho en los últimos años. Nada menos que tres meses cerradas tardes y sábados, siendo las bibliotecas de la Junta de Andalucía además las que tienen la competencia fundamental en este tema de las bibliotecas a través de la Consejería de Cultura.

Desde el 16 de junio al 15 de septiembre la biblioteca provincial cerrada todas las tardes y también los sábados. Se cierran además sin presentar ningún estudio justificativo del uso.

Los que trabajamos de 8 a 15 horas no podemos pisar la biblioteca. Una vergüenza el cierre.

Derroche de Publicidad Institucional en la semana de elecciones. Noche Blanca del Flamenco.

Las elecciones municipales eran el 24 de mayo, la Noche Blanca del Flamenco prevista para el 20 de junio, faltaba casi un mes, y estos anuncios institucionales pagados por el gobierno municipal aparecen el 23 de mayo, el día de reflexión.

Publicidad institucional que según muchos expertos sirve para comprar a los medios de communicación y conseguir un un férreo y amplio apoyo mediático en estos tiempos de penuria publicitaria.

Qué sentido tiene empezar a dar difusión en la propia ciudad de Córdoba un evento que se celebrará dentro de un mes.

Ya pasó con la publicidad del Museo Taurino que era un recurso turístico pero las andanadas de publicidad se colocaron en medios locales.

Comprendería que estos anuncios se insertaran en la prensa de otras ciudades para atraer turistas pero esta difusión interna carece de sentido y rentabilidad.

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