Ecologistas en Acción


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Viñeta de GOVAL.

De las primeras medidas que ha propuesto y contratado el equipo del alcalde Bellido está un nuevo alumbrado navideño en la calle Foro Romano que quiere imitar el de la calle Larios en Málaga.

Ecologistas en Acción ha sacado un comunicado sobre esta propuesta del Cogobierno PP-Cs que apunta aún más al modelo de ciudad de camareros que el gobierno municipal parece tener en la cabeza para Córdoba.

Incluso desde el acorazado ABC ha tenido críticas esta propuesta, muy encaminada en el Pan y Circo que tantó desarrolló la alcaldesa Rosa Aguilar, por parte de Aristoteles Moreno

Con la ironía habitual en Aristoteles:

Todo el mundo sabe que la mejor estrategia para frenar la degradación imparable del planeta y combatir la emergencia climática consiste en incrementar de forma exponencial el consumo energético. Particularmente los espectáculos de luz y sonido navideño. Ya lo recomendó el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático: en diciembre, queridos estados miembros, montad arcos de colores y tirad de watios por un tubo. .

COMUNICADO PRENSA

Para Ecologistas en Acción este proyecto contribuye a menospreciar los riesgos derivados del cambio climático y a empañar la toma de conciencia ciudadana sobre la necesidad de emprender medidas para frenar las emisiones de gases de efecto invernadero.

Para justificar la apuesta del gobierno municipal por el incremento del alumbrado navideño en la ciudad, el alcalde de Córdoba ha pedido tener “una visión de ciudad” y ha invitado a todo el mundo a “mirar hacia adelante” poniendo a esta iniciativa como ejemplo de los proyectos que se supone que deben situar a Córdoba en una posición estratégica en el concierto nacional e internacional.

Para Ecologistas en Acción por el contrario, tener “una visión de ciudad” es mirar mucho más allá de los cortos horizontes que sitúan las cuentas de resultados de un grupo privilegiado de comerciantes en el eje de las políticas públicas.

De nuevo invirtiendo grandes presupuestos en estrategias de Marca Ciudad que no son en absoluto diferenciadoras. Haciendo todo lo posible por convencernos de que Córdoba es exactamente igual que cualquier otra ciudad cercana en dilapidar recursos públicos que son pan para hoy y hambre para mañana.

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Inauguración alumbrado navideño en tiempos de Rosa Aguilar.

Para Ecologistas en Acción tienen “una visión de ciudad” los vecinos y vecinas que reivindican medidas para frenar el cambio climático, los vecinos y vecinas que están peleando para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, para reducir la elevadísima contaminación ambiental de la ciudad…

Tienen “una visión de ciudad” las personas comprometidas con el clima que denuncian tozudamente las políticas cómplices con un incremento de las temperaturas que será incompatible con la vida en muchos lugares del planeta y que convertirán nuestra ciudad en un desierto. (más…)

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7350484298_736c76e510_zPublico el comunicado emitido por Ecologistas en Acción a mediados de julio del 2019 ante las noticias de retomar el proyecto de Ronda Norte.

Una de las últimas entradas en este blog sobre la Ronda Norte es del 2018.

Ya Rosa Aguilar se llevó el Premio Pinchazo que otorga la Plataforma Carril Bici por querer perpetrar la ronda Norte.

Ecologistas en Acción quiere mostrar su oposición ante las declaraciones del alcalde de la ciudad, José María Bellido y de la Consejería de Fomento de retomar el proyecto de la Ronda Norte como una prioridad para el nuevo gobierno municipal.

Ecologistas en Acción considera que es un proyecto muy costoso económicamente, pues supone una inversión desproporcionada.

Socialmente, el proyecto de Ronda Norte supone desmembrar el tejido urbano y, desde el punto de vida medioambiental, supone apostar por un modelo de movilidad urbana absolutamente desarrollista y desfasado.

Ecologistas en Acción entiende que debe abrirse un debate en el que, en el escenario de una sociedad no dependiente de los combustibles fósiles, se ponga en valor la necesidad de apostar por un nuevo modelo de transporte basado en el transporte público, en el acortamiento de las distancias y en el uso de sistemas no contaminantes de desplazamiento.

Apostar por promocionar más aún el transporte motorizado con la nueva Ronda Norte es un sinsentido y una grave irresponsabilidad en estos tiempos de gran contaminación atmosférica en Córdoba y de emergencia climática.

Venga a construir más infraestructuras de movilidad que lo dice el FMI y el G-20. Paisaje envidiable donde lo haya.

En esta ciudad siempre pasa lo mismo, se retoman proyectos como la Ronda Norte que llevan un retraso tan brutal que ya se han quedado obsoletos en sus planteamientos y estrategias frente a la situación contemporánea de apuesta total por la movilidad sostenible.

Ecologistas en Acción recuerda al alcalde que con la realización de este proyecto se introduciría en la ciudad una autovía, eludiendo el debate urbanístico que supone la alteración de la directrices del PGOU vigente de Córdoba, que dice literalmente:

“La proximidad de la ciudad con la sierra no facilita la posibilidad de una Ronda Norte de la ciudad que, conectando con la actual de Levante y la futura (ya existente) de Poniente, constituyera la circunvalación completa de Córdoba. La orografía y, sobre todo, el respeto paisajístico, desaconsejan plantear este vial. Se propone la utilización de vías de penetración alternativas que posibiliten el acceso rápido a esta zona Norte de la ciudad.”

En la situación financiera en la que se encuentran las administraciones y el conjunto del Estado no parece en absoluto afortunado comprometer una inversión de estas características cuando las prioridades deben ir hacia inversiones en Salud, Educación, Dependencia, Pensiones, etc

El compromiso adquirido por la Consejería de Fomento con esta infraestructura faraónica supone, asimismo, aparcar otros proyectos encaminados a garantizar un modelo de movilidad urbana más sostenible.

Otras Prioridades en Movilidad Sostenible.

La Consejería ha licitado y encargado hace bastante tiempo estudios sobre la viabilidad del ferrocarril de cercanías en todo el valle del Guadalquivir y del tranvía urbano y no ha dado cuenta ante la ciudadanía del resultado de ninguno de estos estudios. También Ecologistas en Acción destaca el parón del Plan Andaluz de la Bicicleta por el cual la Consejería de Fomento tendría que construir casi 30 km más de carril bici en la ciudad de Córdoba.

En cuanto al Ayuntamiento sigue sin aprobar el Plan de Movilidad Sostenible que se redactó en tiempos del alcalde Nieto y fue encargado a la prestigiosa Oficina de Salvador Rueda, la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona.

Este documento de coste desconocido lleva unos 6 años durmiendo en un cajón. Ecologistas en Acción también recuerda que sigue sin crearse la Oficina de la Bicicleta prometida en diferentes legislaturas.

Antes de comprometer una inversión como la que nos ocupa, parece necesario un debate en profundidad sobre el modelo de movilidad por el que apostamos.

Fragmentación innecesaria de la ciudad.

Ecologistas en Acción recuerda a la Consejera que Córdoba, hasta hace pocos años, sufrió la desmembración provocada por los terrenos de uso ferroviario, optando finalmente por una solución de integración urbana que, tras largos años de reivindicaciones, gestiones y obras, supuso en términos generales un gran avance en la calidad urbana.

La propuesta de Ronda Norte reproduce apenas unos 900 metros más al norte, una nueva herida en la ciudad, análoga a la que, hace apenas una década, fue curada con gran esfuerzo en las vías del ferrocarril.

Un autodenominado grupo de profesionales encabezado por el arqueologo Antonio Monterroso también ha mostrado su oposición a esta autovía tal como aparece en Cordopolis.

Esta nota de prensa la ha publicado CordobaHoy, Diario Córdoba y Cordopolis.

Otra patata caliente que heredó el gobierno de Isabel Ambrosio de los tiempos de Rosa Aguilar y la burbuja inmobiliaria. Han asumido que se debe seguir con este elefantiásico proyecto que va a suponer un derroche de dinero público de la empresa SADECO brutal. Hay que recordar que en el año 2003 Ecologistas en Acción presentó alegaciones para que este proyecto de Recogida Neumática no se ejecutara.

Me entero en una reunión del Consejo del Movimiento Ciudadano(CMC) que la situación llegó a tal grado de inacción que a ciertos bloques se les permitió que no cumplieran con las especificaciones. Se han ido construyendo por tanto viviendas sin que estén dotadas de conexión con el sistema de Recogida Neumática de Basura. La GMU les permitió a estos bloques que hicieran avales bancarios por si en el futuro funcionaba el sistema y había que construir las conexiones.

Según cálculos groseros el coste de la parte de urbanización de las canalizaciones y equipos bajo los viarios ha podido costar del orden de 20 millones de euros. De todas formas la instalación de estos tubos habría que revisarla antes de que el sistema empiece a trabajar debido a los años que lleva sin funcionar.

Parece ser que ya está diseñado el proyecto de la primera central de aspiración que ha redactado SADECO con la GMU y que iría soterrada y puede costar del orden de 10 millones de euros. Además el sistema que se ha montado solamente es compatible con la tecnología de una empresa, Ros Roca. En la reunión del CMC un vecino que además al ser técnico entiende del tema comentó que esta falta de compatibilidad lleva a que no se instalen las tecnologías más innovadoras.

El tema no se ha tratado en profundidad en el Consejo de Administración de SADECO, más bien se ha tratado directamente con los vecinos afectados por las centrales.

Según recoge la prensa:

El plan para llevar a cabo la recogida neumática de basura, un sistema novedoso que no se ha llegado a poner en práctica aún en Córdoba a pesar de llevar planificado más de doce años, continuará tal y como está, ya que el consejo rector de la Gerencia de Urbanismo ha decidido rechazar las peticiones de la empresa Envac, que quiere que se revise el contrato existente. La propuesta ha salido adelante con los votos de IU, PSOE y Ganemos y con la oposicion del PP y Ciudadanos.

Aunque la petición de Envac es de enero del 2018, el problema viene de largo. El plan especial de recogida neumática de basura fue aprobado por el Pleno en diciembre del 2005 y, un año después, el Ayuntamiento convocó el concurso para la implantación del sistema. Al concurso se presentaron tres empresas, Ros Roca, Envac y Greccat, pero la mesa de contratación no admitió las ofertas de las dos últimas y se lo adjudicó a la primera.

De otro artículo del periódico:

El plan prevé construir la central de Turruñuelos, revisar y actualizar la red general (que llevará la basura desde las parcelas hasta la central) y exigir que se complete la interior, que los promotores construyen con los bloques de pisos. En total, se han instalado 15.694 metros de tubería que darán servicio a 14.404 viviendas. El coste de lo ejecutado asciende a 20 millones, de los que 16,3 son de la red general y 3,7 de la interior. Poner en servicio el sistema necesitará 6,2 millones, de los que 4,1 corresponderán a la primera central y 2,1 a la segunda, que irá en el O7.

Se aclaran un montón de cuestiones aquí:

La empresa municipal Sadeco y la Gerencia de Urbanismo ya tienen el proyecto de la primera central de recogida neumática de basura que se construirá en Córdoba.

Ejecutar el edificio en el que, a través de unas tuberías que partirán de una sala preparada en cada bloque, desembocarán los residuos sólidos urbanos de más de 10.000 hogares de Turruñuelos, La Arruzafa, Cortijo del Cura, San Rafael de la Albaida y Huerta de Santa Isabel Este costará más de 10 millones de euros (con IVA, beneficio industrial y gastos generales), que podrían reducirse en la adjudicación.

El presupuesto se ha disparado, pasando de los 4 millones previstos inicialmente a la cantidad plasmada en el proyecto elaborado por Ramos Caballero Arquitectos, por la solución adoptada para que su impacto sea mínimo. Según el proyecto, al que ha tenido acceso este periódico, la planta irá soterrada y quedará integrada totalmente en el parque en el que estará ubicada, lo que ha contribuido a que sea más cara.

La central de Turruñuelos irá junto al canal del Guadalmellato y de ella solo se verá una planta sobre rasante, que será un centro de interpretación para dar a conocer el sistema de recogida neumática que lleva gestándose en Córdoba desde el 2005 y cuya implantación se ha retrasado por la crisis. La maquinaria necesaria irá en el subsuelo y la parte que se ve del edificio irá cubierta de un jardín vertical, al igual que las instalaciones de Parques y Jardines, para crear una imagen homogénea. El edificio tendrá una altura de 3,5 metros y una superficie de 994 metros cuadrados, de los que 131 irán sobre rasante y 863, en el subsuelo. La superficie que queda al descubierto supone menos del 40% de la planta.

El centro de interpretación contará con un punto de control de acceso, un aseo adaptado de uso compartido y una zona de visitas con un forjado transparente para que los visitantes puedan ver los trabajos que se realizan en la central. Del coste, hay que destacar la edificación, que se lleva 5,1 millones, de los que 1,5 son para las cimentaciones y 1,4 para las instalaciones de recogida neumática. Además, las conexiones y la revisión de lo ya instalado costarán un millón.

Sadeco y Urbanismo decidieron impulsar la recogida neumática en el 2017, cuando había 15,5 kilómetros ejecutados (para atender a 14.404 viviendas) y 20 millones gastados. Los promotores están obligados a ejecutar su parte de la obra, ya que si no, no logran la licencia de ocupación.

Para sufragar las obras, el Ayuntamiento tiene los avales depositados (más de 2 millones había en el 2017 para la planta primera y cerca de uno para la segunda). La intención era tener en el 2020 la primera funcionando y la segunda, en licitación.

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Fuente El Dia de Córdoba

Con ocasión del Día Mundial del Medio Ambiente, que se celebra el día 5 de junio, Ecologistas en Acción hace pública la concesión del Premio Atila para distinguir a quienes a lo largo de un año hayan destacado por acciones contrarias al medio ambiente en Córdoba.

Tras recibir varias propuestas adjuntamos los resultados obtenidos, para que sirvan como un toque de atención a los galardonados y reconduzcan sus acciones en beneficio del medio ambiente de esta ciudad.

Premio Atila: Concejal de Urbanismo Pedro García.

Méritos:

Por su nefasta gestión en el área de urbanismo que ha supuesto la imposibilidad de impedir que la cementera COSMOS queme residuos perjudiciales para la salud de lxs cordobeses y cordobesas.

Habiendo tenido toda la legislatura, nada menos que cuatro años, para impedir que tengamos una incineradora en mitad de la ciudad consolidada y densamente habitada, cerca de colegios, institutos y viviendas.

El resultado es que Cosmos sigue emitiendo sus humos en mitad de la ciudad.

Este comunicado ha sido recogido en El Día de Córdoba, Cordopolis y Diario Córdoba.

1.-Tengo claro que salvo IU, Ganemos y Aire Limpio todas las fuerzas vivas en la ciudad se han aliado con la cementera: partidos, incluido el PSOE, sindicatos mayoritarios, CECO, medios de comunicación…. (más…)

Exif_JPEG_PICTUREPremio Caballo de Atila: Ministerio de Fomento.

Méritos:

La continua apuesta del ministerio de Fomento por potenciar el tren de Alta Velocidad con grandes inversiones mientras otras formas de movilidad más sostenibles son marginadas en las inversiones (trenes de media distancia, cercanías, plan estratégico de la Bicicleta, etc).

Es el ejemplo en nuestra provincia de Córdoba, 24 millones de Euros en los Presupuestos del Estado 2018, destinados a un baypass en Almodóvar del Río, que evitará que más trenes AVE pasen por Córdoba. Una inversión descomunal para que los pasajeros ahorren de 10 a 20 minutos en su recorrido.

Estas inversiones en Alta Velocidad han sido avaladas tanto por el Gobierno del PP de Rajoy como por el socialista de Pedro Sánchez.

Este proyecto generó un fuerte rechazo tanto en Córdoba capital como en Almodóvar del Río, donde se criticó que la obra eliminará conexiones ferroviarias en la ciudad. Mientras se potencia el tren de élite AVE el servicio de supuesto “Cercanías” funciona con unos horarios precarios y carece de estaciones en la ciudad.

La meta es el incremento continuo de la movilidad y la velocidad para los desplazamientos motorizados. La accesibilidad se olvida, no se facilita que los miembros de una comunidad pueden salvar la distancia que les separa de los lugares en que pueden hallar los medios de satisfacer sus necesidades con la mínima movilidad posible. Todo esto nos ha venido llevando a una movilidad hipertrófica e insostenible.

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Con ocasión del Día Mundial del Medio Ambiente, que se celebrará el próximo día 5 de junio, Ecologistas en Acción de Córdoba ha convocado los Premios Atila para distinguir a quienes a lo largo de estos doce meses hayan destacado más por su contribución a la destrucción del medio ambiente.

El Día Mundial del Medio Ambiente fue establecido por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1972 coincidiendo con la primera cumbre mundial sobre medio ambiente: la Conferencia de Estocolmo sobre el Medio Ambiente Humano. Los fines de este evento anual son aumentar la conciencia medioambiental, y fomentar la acción global en la protección del medio ambiente.
Por este motivo, Ecologistas en Acción convoca los Premios Atila Córdoba 2019, que tienen como objetivo “distinguir y denunciar a aquellas personas, entidades o proyectos que más hayan destacado por su contribución a la destrucción del medio ambiente”.

Los premios, que se concedieron por primera vez en 1992, coincidiendo con la Cumbre de la Tierra de Rio de Janeiro, tienen dos categorías denominadas “Atila” y “Caballo de Atila”, y cualquier persona puede dirigirse a esta asociación proponiendo la nominación de algún individuo o ente jurídico, debiendo detallar sus “méritos”.

Los nominados podrán participar en cualquiera de las secciones de que constan los premios: actuación más bárbara, tontería más destacable, mayor presunta malversación de fondos públicos o privados para la destrucción de la naturaleza y mayor chapuza.

Las nominaciones pueden realizarse en la dirección Web

http://www.ecologistasenaccioncordoba.org/atila/

Hasta el 20 mayo se puede realizar la presentación de candidaturas y del 21 de mayo al 3 de junio la votación. Para participar, rellene en la web el nombre del candidato a Premio Atila o Caballo de Atila y los méritos que ha acumulado para optar al premio. El fallo del jurado se dará a conocer el día 5 de junio, Día Mundial del Medio Ambiente.

En el año pasado, 2018, estos premios fueron concedidos por Ecologistas en Acción al entonces delegado de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en Córdoba, Francisco de Paula Algar, y a la Cementera COSMOS.

Publicada Carta al Director de Ecologistas en Acción en Diario Córdoba sobre Jornadas Tauromaquia excluyentes organizadas por el Área de Cultura y Patrimonio del Ayuntamiento de Córdoba en ORIVE.

Orive tiene miedo al disenso.

Ecologistas en Acción denuncia como excluyentes las Jornadas Taurinas que el área de Cultura y Patrimonio del concejal David Luque del Ayuntamiento de Córdoba promocionando la Tauromaquia organizará a final de octubre en Orive.

En el programa de las Jornadas dice textualmente:

El objetivo que se persigue con estas jornadas es una reflexión interna sobre el cambio –o no- que se ha producido sobre la visión de la llamada Fiesta, tanto desde los actores que participan de ella como desde los radicalmente opuestos a su celebración.”

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Jornadas Taurinas en Orive excluyentes organizadas por el concejal David Luque.

Sin embargo todos los ponentes participantes son personas que se caracterizan por su defensa a ultranza de la Tauromaquia: un torero, una novillera, el apoderado de José Tomás, críticos taurinos de la prensa, etc. Por tanto para Ecologistas en Acción las jornadas se articulan en torno a personas que tienen a gala defender y promocionar la Tauromaquia.

Unas jornadas realizadas con presupuestos públicos donde no se admite la visión más contemporánea de los animalistas y por ende son monocolores y esquivan el Disenso. Desde Ecologistas en Acción plantean que se obvia el interés general y se miente sobre la intencionalidad de las Jornadas.

No se ha invitado a participar en estas jornadas a escritores, periodistas, veterinarios, científicos destacados que se posicionan a favor de la abolición de la Tauromaquia: Antonio Muñoz Molina, Ruth Toledano, José Zaldivar, Jesús Cintora, etc ¿Se imaginan unas jornadas con dinero público sobre la reforma laboral donde solo participara la patronal?

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Jornadas Taurinas en Orive

Por otra parte las jornadas se complementan con una exposición en la sala Orive titulada: “Del ruedo al cómic. Toros y toreros entre Supermán y Rompetechos”, con cómics en los que el toro o el torero han hecho su aparición en las viñetas y el regalo de un catálogo gratuito.

Para Ecologistas en Acción esta muestra es un intento más del concejal de Cultura de blanquear la imagen cada vez más espeluznante que la Tauromaquia causa en una notable parte de la población cordobesa, especialmente entre las nuevas generaciones. Se intenta presentar en esta exposición lo que es sufrimiento animal y tortura lenta hasta la muerte como algo simpático y jocoso.

Además la exposición no exhibe las famosas y reconocidas viñetas anti-taurinas de Forges o El Roto, llegando a un desequilibrio propio de manipuladores.

Para la asociación ecologista el patrocinio con dinero público de estas jornadas y de la exposición de comics y viñetas, que promocionan la cruel tauromaquia, es incompatible con la moción aprobada por el Ayuntamiento en la que se comprometía a no esponsorizar actividades que promocionaran el maltrato animal.

Además en esta coyuntura de recortes y austericidio Ecologistas en Acción reclama que los fondos públicos se destinen a promover un modelo de sociedad más sostenible, compasiva y empática. La Asociación pide que se suspendan estas jornadas manipuladoras y que no se organicen visitas escolares de adoctrinamiento a la exposición de comics taurinos.

Estas jornadas han sido criticadas también en varios medios de comunicación como Diario 16 o Paradigma.

 

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