Casco Histórico


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Entre otros intervienen Antonio Valdenebro, Juan Aljama y Eva Puche. Miércoles 20 de septiembre.

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El tema elegido este año por la Comisión Europea está centrado en la movilidad limpia, compartida e inteligente y el lema es: ¡Compartir te lleva más lejos! La UE anima a fomentar soluciones de movilidad compartida y destacar los beneficios de modos de transporte más limpios, se han establecido cuatro áreas prioritarias: innovación, digitalización, descarbonización y ciudadanía.

Acercándonos al terreno local el tren de Cercanías se encuentra parado tras un buen número de reuniones de la Comisión participativa creada por la alcaldesa.

Tras las cuantiosas inversiones de la Junta de Andalucía en Sevilla, Málaga, Jaén y Granada en infraestructuras de movilidad (cercanías, trenes y tranvías) no se entiende que en Córdoba el grueso del Metrotren o el autobús BRT lo tenga que pagar el ayuntamiento. La Junta en inversiones en infraestructuras de Movilidad tiene totalmente marginada a Córdoba.

El Ministerio de Fomento sigue apostando en materia ferroviaria por el tren de élite AVE con la rotonda de Almodóvar que cuesta 32 millones de euros y sin hacer una apuesta por el ferrocarril cotidiano.

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Veladores Puerta Almodovar.

La Mesa de Veladores ha continuado su trabajo sistematizando la acción sobre las zonas con puntos negros más conflictivos. Hay que reconocer que el concejal Pedro García está tomando medidas y sacando decretos para poder recuperar muchos de los espacios públicos tomados por las terrazas de algunos veladores que no cumplen las ordenanzas.

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Bar en Claudio Marcelo al lado del Ayuntamiento. Itinerario peatonal ocupado por los veladores pegados a la fachada.

A continuación pongo el comunicado completo de Ecologistas en Acción sobre el tema de los Veladores  y que ha publicado hoy muy reducido Diario Córdoba.

Desde Ecologistas en Acción se plantea que el espacio básico para caminar no puede quedar inutilizado por automóviles, anuncios, veladores, mobiliario urbano, etc. El creciente envejecimiento de la población en Europa está convirtiendo la accesibilidad del entorno en una necesidad sentida cada vez más por un número mayor de personas.

El fenómeno de la ocupación excesiva por los veladores del espacio público es un problema grave en muchas ciudades con importante patrimonio: Córdoba, Sevilla, Florencia, Budapest, Granada, Cartagena, etc.

En Córdoba por ejemplo no existe en la Gerencia de Urbanismo la figura del inspector de veladores. En Sevilla donde sí disponen de inspectores los datos son abrumadores: Un inspector por cada 1.745 veladores. No están preparadas las estructuras administrativas para moderar la “Bar City”.

Esta invasión excesiva del espacio peatonal no es una cuestión de tipo estético solamente sino que dificulta los desplazamientos del peatón, y en particular el de las personas con diversidad funcional. También resulta muy perjudicial para personas con carritos de bebé o que se desplazan en sillas de ruedas.

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Ribera Tapas en Ronda de Isasa numero 6. Itinerario peatonal pegado a fachada ocupado por mesas.

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La fachada de las Casas de Doña Ana Jacinta convertida en una estantería de un negocio de la restauración

Hoy se inaugura en Córdoba la Bienal Internacional de Patrimonio organizada por el Ayuntamiento de Córdoba. Esta Bienal tiene una componente local y otra global. Será entre otras cosas la cita para la evaluación de avances de nuestro modelo de ciudad basada en el patrimonio.

En mis numerosos paseos por el casco histórico de Córdoba hay algo que cada vez veo más necesario y es que se que se respete el interés general, haciendo un mejor uso del dominio público y, en especial, de las vías públicas, así como los entornos de los monumentos y equipamientos. Es necesario que se garantice la compatibilidad de los intereses turístico-hosteleros con los de los ciudadanos en general y con el disfrute del patrimonio.

Imágenes como la fachada Casas de Doña Ana Jacinta convertida en una estantería de un negocio de la restauración, colmatada la visión con pizarras anunciando ofertas, televisiones y un sinfín de elementos hostiles al disfrute del patrimonio no son admisibles en una ciudad que es sede de la Secretaría de Ciudades Patrimonio del Sur de Europa. Tenemos que tener en cuenta que la Plaza de la Corredera es además un BIC. (más…)

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Valdenebro en el I Congreso de Ciudades que Caminan.

El pasado 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Antonio también habló de los horarios de la Carga y Descarga, por lo visto en la zona alrededor de la Mezquita se permite hasta las 10 de la mañana y por la tarde está prohibida. En la zona del centro comercial como puede ser la calle Jesús y María de 4 y media a 6 y media por la tarde.

Insistió Valdenebro en la necesidad de crear nuevos aparcamientos para coches tanto de residentes en el casco  como rotatorios fuera del casco.

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Aparcamiento Cementerio de la Salud con muy poca ocupación.

En el debate le pregunté en qué se basaba esa necesidad porque no había presentado un solo dato o número del uso de los aparcamientos actuales como el del Cementerio de la Salud, el del paseo de Renfe o el de Puerta Gallegos. De hecho al del Cementerio de la Salud hubo que bajarle el canón anual pues aparcaba menos gente de lo previsto y tenían pérdidas.

El del paseo de Renfe tiene también poco uso porque han pedido también bajar el canón y se están dedicando a negocios alternativos como poner pancartas publicitarias en las fachadas que dan al Vial Norte, probablemente esta publicidad no sea ni legal.

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Vallas publicitarias en el parking del Paseo de Renfe.

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Antonio Valdenebro en Vimcorsa en su ponencia.

Ayer 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Siempre interesante escuchar a Antonio que desgranó los distintos objetivos propuestos en el Plan de Accesibilidad del Casco Histórico y las acciones acometidas, valorando si se habían alcanzado las metas previstas.

No voy a resumir la conferencia sino dar algunas breves pinceladas de lo que más me llamó la atención. Tanto Pedro Caro como Antonio propusieron que había que recuperar la Comisión de Accesibilidad del Casco Histórico como mesa donde debatir las propuestas con los agentes sociales.

Esta comisión lleva 8 años sin reunirse y depende de la Gerencia de Urbanismo. No se convocó en los tiempos de Paco Tejada como presidente de la GMU a pesar de que desde la PCBici lo pedimos muchas veces por escrito, tampoco durante los cuatro años de  la legislatura del partido Popular y llevamos ya año y medio con Pedro García y seguimos igual.

Antonio manifestó que la asignatura pendiente de la Movilidad en Córdoba es la Bicicleta.

A la vista de esta observación le manifesté en el debate posterior el boom del uso de la bici en el casco histórico de Córdoba y la colmatación de muchos de los aparcamientos como por ejemplo los de la Escuela de Danza y los de la Calle Cruz Conde en la esquina de las Tendillas. Es una intervención de poco coste que se podría solucionar trasladando las grapas de otros aparcamientos que se usan menos a estas ubicaciones con mucha demanda. (más…)

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Pedro Caro, arquitecto de la Gerencia de Urbanismo.

Os recordamos que el próximo día 5 del presente mes de octubre (miércoles), tendrá lugar en el Salón de Actos de Vimcorsa, a las 18,30 horas, la celebración de la Conferencia “Movilidad y Patrimonio” impartida por Pedro Caro, Arquitecto de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba.

Esta Conferencia está incluida dentro del programa de actividades Cuentapasos, organizado por esta Delegación en colaboración con la G.M.U, con motivo de la celebración del día de la Solidaridad de las Ciudades del Patrimonio Mundial.

Esta actividad es gratuita y de entrada libre hasta completar aforo.

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