Reproduzco aquí el artículo de Opinión que me publicaron en Diario Córdoba en 2013. Muchos de los temas comentados siguen aún vigentes.

En la semana de la movilidad.

GERARDO Pedrós 16/09/2013

Otra vez estamos en la Semana de la Movilidad (SEM). Este año el lema de la SEM es “Muévete por un aire más limpio”, centrado el mensaje en los problemas de salud y en el deterioro de nuestro medio ambiente que producen los contaminantes generados por el transporte motorizado. A nivel legislativo la encuesta del Eurobarómetro indica que los ciudadanos de Europa no sienten que las autoridades públicas están haciendo lo suficiente para mejorar la calidad del aire. Sorprendentemente, casi seis de cada diez no se sienten informados acerca de los problemas de calidad del aire.

En España, este último año ha sido el de la consagración del paradigma “aeropuerto peatonal“, hay ya una corriente de opinión potente que critica ese derroche, sin evaluación social y económica, que se ha realizado en la construcción pública de infraestructuras de movilidad. Numerosos reportajes y estudios científicos han demostrado que el hecho de ser el primer país de Europa con más kilómetros de AVE y una disposición brutal de autovías no nos da ventajas competitivas en la creación de empleo.

El pasado 24 de julio la conmoción por el accidente de Santiago nos sacudió a todos. El accidente ha demostrado la debilidad que tenemos en el mantenimiento de una red de transporte inconmensurable en tiempos de crisis.

A raíz de esta tragedia Gustavo Barba nos indicaba que en el país de las mega-infraestructuras carecemos de un organismo independiente de Seguridad en el Transporte dando lugar a fiascos como el accidente del metro de Valencia o el del avión de Spanair.

Cartel Semana Europea Movilidad 2014.

En el mundo de la bicicleta se ha vivido un desgaste brutal de las asociaciones pro-bicis en la lucha contra la imposición del casco ciclista obligatorio en ciudad por la directora de la DGT María Seguí. Muchos ayuntamientos del PP se han pronunciado en pleno por la retirada de esta normativa.

A nivel andaluz destacamos el esfuerzo de la Consejería de Fomento por desarrollar el ambicioso Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), con una metodología de participación ciudadana ejemplar y también los numerosos problemas que estamos teniendo en temas de transporte público con los tranvías desmantelados o los macro proyectos de metros de Sevilla, Málaga y Granada. Estos últimos tal vez deberían ser abordados con proyectos más baratos de transporte público en superficie bien en forma de trenes ligeros o sistemas de autobús de tránsito rápido. (más…)

Campaña institucional de la Consejería de Turismo Junta de Andalucía 2014.

La última campaña de promoción turística de la Junta de Andalucía utiliza muchas imágenes de ciclistas moviéndose por caminos en bicicleta por Andalucía como aparece en la fotografía.

Se generan muchas expectativas pero luego ninguna de las administraciones se acuerda de que la vía verde de la Campiña esté conectada con la capital  y eso que hemos tenido un buen montón de marchas en Bicicleta reivindicando esta conexión.

Ya en el año 2008, hace por tanto 6 años se realizó una de estas marchas exigiendo al Ayuntamiento que se acabara la conexión.

Es un proyecto sencillo y de relativo poco coste pero lleva durmiendo al menos 15 años en un cajón.

Marcha reivindicativa organizada en 2007 por la Plataforma Carril Bici de Córdoba.

Sobre la Mezquita en Biblioteca Central Jueves 11 de septiembre.

Acompaña a la Convocatoria este texto:

Lo público es un espacio en construcción, no un a priori. Es un ejercicio, una práctica, y aunque el Estado debe preservarlo, la ciudadanía es quien puede hacerlo.

Mucha gente de la ciudad y de fuera de ella está preocupada por la Mezquita-Catedral y la deriva en la que se encuentra en los últimos años, pero no está siendo fácil que esta preocupación se convierta en debate ciudadano, en diálogo.

Mesas de Convergencia y su revista cultural Rebel-Arte ha hecho suya esta preocupación y ha creado un espacio de reflexión y debate.

Este espacio se ha concretado en el tercer número de la revista (que ha requerido de tres volúmenes por su extensión) y durante este mes de septiembre culmina con un ciclo de coloquios en el que participan lxs autorxs de las colaboraciones y todas aquellas personas que respondan a nuestra invitación.

En tres sesiones (Preocupadxs, El espacio infinito y Pleitos tengas y los ganes) pretendemos abordar las principales cuestiones que suscita el monumento, conscientes de que su riqueza se escapa a nuestras capacidades y recursos. (más…)

Zona adelantada para motos en semáforos en Córdoba. Fuente Diario ABC

Este tipo de indicaciones en calzada las llevo viendo muchos años en otras ciudades, donde además la posición adelantada suele también ser compartida con ciclistas como puedes ver más abajo en una foto tomada en Madrid en la Castellana o bien sólo para ciclistas como en Leeds en Inglaterra.

Son medidas que están muy bien pues suponen usar más la gestión(el software) que medidas duras tipo creación de infraestructuras, operaciones asfalto, etc.

 

Puedes encontrar un post donde Juan Merallo, amigo y activista de la bicicleta, expone y justifica tres motivos para colocarse en la primera línea del semáforo en rojo:

a) Porque lo considero más seguro, tanto para mí como ciclista como para ustedes como automovilistas.

b) Porque al quedarme detrás de ustedes, señores automovilistas, tendría que inhalar los humos y gases de sus tubos de escape. Humos y gases que, además de oler muy mal, son perjudiciales para mi salud.

c)Y, por último, pienso que la bicicleta debe tener algunas prioridades y ventajas, en base a los beneficios que su uso aporta para la ciudad, siempre que eso no implique un empeoramiento en la seguridad y calidad de vida de nadie.

Posición adelantada para motos y Ciclistas en la Castellana en Madrid.

Lo que viene en prensa: A sugerencia de la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Vehículos Automóviles de Córdoba (Atradeco), el Área de Movilidad del Ayuntamiento va a colocar en los semáforos de las grandes vías de la ciudad, es decir la que tienen un flujo elevado de tráfico, las llamadas «zonas de adelanto de motos», según ha explicado a este periódico la edil del ramo, Ana Tamayo. (más…)

Libro: El paseo en Bicicleta.

El paseo en bicicleta‘ es el último libro publicado del periodista y escritor Antón Castro.

Mena siguió poniendo humor al acto y agregó que estaba un poco contrariado, ya que nunca ha visto a Antón subido en una bici, pese a que son amigos desde hace muchos años. Sin embargo, subrayó que Castro tiene la actitud de un ciclista ante la vida.

«Es un ciclista en su día a día, por su constancia, la cantidad de actividades culturales que desarrolla, su capacidad para liderar y para ser gregario al mismo tiempo. Y, sobre todo, por su generosidad, por saber repartir juego con escritores, pintores, actores… Nunca desatiende nada».

Más información aquí.

Horario Tren a Rabanales septiembre 2014.

Renfe reanudará el próximo lunes el servicio a Rabanales con una programación especial para los exámenes de septiembre.

Desde el día 1 y hasta el próximo 19 de septiembre circularán nueve trenes por sentido entre la estación de Córdoba y el campus universitario de Rabanales. Renfe reanuda el lunes el servicio al campus de Rabanales con una programación especial para septiembre.

Las salidas de Córdoba serán a las 7,40; 8,45; 10,05; 12,00; 13,05; 14,30; 15,45; 19,35 y 21,20 horas.

Mientras, las salidas de Rabanales serán a las 7,51; 8,56; 10,16; 12,11; 13,16; 14,41; 15,56; 19,46 y 21,31 horas. Todos estos trenes circularán de lunes a viernes.

Coincidiendo con los exámenes de Selectividad, los días 16, 17 y 18 de septiembre, se sumarán cuatro trenes a esta programación, con salidas de Córdoba a las 8,15 y 15,00 horas y de Rabanales a las 8,26 y 15,11 horas.

Aquí puedes descargarte el Horario.

Cabe destacar que el servicio ordinario al Campus de Rabanales para el curso 2014-2015 comenzará el lunes 22 de septiembre, con la programación habitual de 38 trenes diarios —19 en cada sentido—. En relación a las tarifas válidas para todos los miembros de la comunidad universitaria durante 2014 son las siguientes, el billete de ida por 1,85 euros; el billete de ida y vuelta, 3,00 euros; el ‘bono 10′, 12,45 euros; el abono mensual, 29,20 euros, y el abono semestral, 117,60 euros, el curso pasado este abono costaba 113,30 Euros, con lo cual ha subido casi un 4%. 

En el tren al Campus de Rabanales puedes meter tu bicicleta .

En el tren al Campus de Rabanales puedes meter tu bicicleta.

Inversión de dinero público en el Solar de la Diputación para que trabajadores de Palacio y políticos aparquen aún mejor.

Inversión con dinero público (100.000 euros según Cordopolis y 255.000 Euros según El Diario El Dia) de todos los ciudadanos de Córdoba en el Solar de la Diputación para que trabajadores de Palacio y políticos aparquen aún mejor.

Funcionarios y políticos se van a ahorrar un pastizal de dinero con la mejora de este aparcamiento público para uso privado. No faltaron los comentarios indignados de la ciudadanía en Diario Córdoba por los privilegios de la casta en tiempos del saqueo y los recortes.

Ecologistas en Acción ya presentó alegaciones a este gasto injustificable en los tiempos que vivimos pero ni caso.

Los que trabajan aquí y los políticos no tienen que pagar un parking en el centro como el resto de los ciudadanos. Además con el dinero público invertido se ha quedado canela para que en invierno los coches no se manchen de barro y en verano no les salpique el polvo reseco.

Me acuerdo de los tiempos que se pedía una zona verde para disfrute de los vecinos en este solar.

El mismo día de la inauguración del “solar de eventos” pasé por allí a las 7 de la tarde y al menos había 10 coches aparcados en el solar de la Diputación. (más…)

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