Ordenanza


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Anillo Ciclista en Valencia.

Ya tienen nueva Ordenanza de Movilidad en Valencia y puedes descargarla aquí.

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Cartelería Taurina atada al mobiliario urbano.

Ecologistas en Acción viene presentando en la a Gerencia de Urbanismo de Córdoba desde hace varios años denuncias por la ocupación del mobiliario urbano por carteleria de festejos taurinos.

Este tipo de publicidad contraviene la Ordenanza Municipal de Publicidad Exterior de Córdoba que prohíbe taxativamente fijar cartelería al mobiliario urbano.

Para Ecologistas en Acción es inaceptable que la Gerencia de Urbanismo guarde silencio ante estas denuncias y no conteste sobre las gestiones realizadas.

En base a este silencio administrativo ante ciudadanos que se preocupan y denuncian estos abusos en la vía pública la Asociación no tuvo más remedio que recurrir al Defensor del Pueblo Andaluz el pasado mes de enero solicitando que demande a la GMU contestación por escrito a las denuncias.

Ecologistas en Acción ha recibido escrito del Defensor en el mes de agosto donde comunica que se ha dirigido por escrito a la GMU en tres ocasiones: 6 Febrero, 17 de marzo y 20 abril, no habiendo obtenido respuesta de este organismo.

El Defensor no entra en el fondo del asunto pero recuerda que la administración está obligada a cumplir diversos artículos de la ley de Procedimiento administrativo de 1992 y de la del 2015, teniendo que dar respuesta a los ciudadanos a la mayor brevedad posible a los interesados.

Finalmente da un nuevo plazo de un mes a la administración para que conteste al Defensor del Pueblo.

Este comunicado se publica al menos en Diario Córdoba.

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En Bicicleta por la Espartería.

Ahora que el PSOE municipal propone una ordenanza para la bicicleta en Córdoba rescató este artículo que escribí hace como un año.

Una ordenanza  se tiene que hacer  para ordenar la circulación y convivencia de la bicicleta con el resto de usuarios del espacio público, pero no para desincentivar el uso de este amigable modo de transporte. Casi 400.000 europeos mueren prematuramente por la polución de los coches… sin embargo parece que los ciclistas somos muy molestos en la ciudad para algunos.

Antes que una ordenanza creo que sería prioritario medidas en positivo como el funcionamiento  de una Oficina de la Bicicleta en el Ayuntamiento y  cerrar definitivamente la actual red “deshilvanada” de  Carriles-Bici en nuestra ciudad mediante la ejecución del Plan Andaluz de la Bicicleta.

La ordenanza debe recoger que los coches que circulen detrás de las bicicletas no las presionen pegándose  peligrosamente y circulando muy cerca. Cuando un vehículo motorizado circule detrás de una bicicleta, mantendrá una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad, que nunca deberá ser inferior a 5 metros.

La circulación de la Bicicleta por el centro del carril sería lo prioritario para poder circular seguro sobre todo en avenidas con muchos carriles como Ronda de los Tejares. Permitirá la circulación de dos ciclistas en paralelo dentro del mismo carril de circulación. (más…)

Desde Ecologistas en Acción se han presentado 16 alegaciones a la futura Ordenanza de Transparencia del Ayuntamiento de Córdoba que ha estado un mes en periodo de Información pública según señala el BOP de la provincia.

La asociación ecologista ha sido asesorada por la Fundación Civio para realizar estas 16 recomendaciones que mejoren la transparencia del Ayuntamiento.

Civio es una organización sin ánimo de lucro que lucha por lograr una mejor democracia. Trabajan para que exista una transparencia real y un libre acceso a los datos públicos por parte de cualquier ciudadano u organización.

Entre las propuestas realizadas por Ecologistas se destacan:

• En concreto, es muy relevante que la información sobre los cargos directivos de las empresas contratistas sea pública, para permitir que los ciudadanos puedan colaborar en la vigilancia de posibles conflictos de interés.

• Que se publiquen las agendas de trabajo completas del Alcalde, concejales, titulares de los órganos directivos y del personal eventual que integra los gabinetes y tenga la condición de director, vocal asesor o asesor o equivalentes.

• Que se publiquen a relación de los convenios suscritos y su contenido íntegro, con mención de las partes firmantes, su objeto, plazo de duración, modificaciones realizadas, obligados a la realización de las prestaciones y, en su caso, las obligaciones económicas convenidas. (más…)

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Esta semana en Diario Córdoba otra vez la Bicicleta como tema de debate: ¿Cree necesario que Córdoba tenga una ordenanza para regular el uso de la bicicleta?

La cosa está animada y en menos de 12 horas ya va superando los treinta comentarios.

Una ordenanza para regular el uso de la bicicleta se tiene que hacer para ordenar la circulación y convivencia de la bicicleta con el resto de usuarios del espacio público, pero no para desincentivar el uso de este amigable modo de transporte.

Casi 400.000 europeos mueren prematuramente por la polución de los coches… sin embargo parece que los ciclistas somos muy molestos en la ciudad para algunos.

El pasado 30 de abril se publica en el Boletín de la Provincia (BOP) que la ordenanza del taxi de Córdoba se encuentra en información pública.

Entro en la página Web del Area de Movilidad y sí está disponible el documento en Información Pública para consultarlo aquí.

Puedes descargarte el documento.

La organización de Consumidores FACUA ha presentado alegaciones según consta en prensa.

Soy un usuario habitual del taxi y las quejas de FACUA parecen bien fundadas.

Desconozco en qué foros u órganos colegiados se ha discutido esta propuesta de ordenanza, pero es un indicador importante que FACUA presente alegaciones.

A continuación un artículo de prensa sobre las quejas de FACUA.(Fuente CORDOPOLIS)

Taxis en acera de la Mezquita, antes mezquita.

La asociación de consumidores ha presentado alegaciones contra la norma municipal.

La asociación de consumidores Facua Córdoba ha criticado la nueva ordenanza del taxi y ha presentado alegaciones a la misma por la falta de equilibrio existente entre las partes. En una nota de prensa, la asociación considera que la ausencia de protección de los derechos de los usuarios que tiene el documento hace que se pierda una oportunidad, esperada durante más de una década, para adaptar la regulación a los tiempos actuales.

El proyecto, que se encuentra en fase de información pública desde el 30 de abril, no ha avanzado “absolutamente nada” en derechos y protección de los usuarios con respecto a la ordenanza de 1992. Facua lleva años presentando alegaciones y poniendo en evidencia las numerosas carencias de la normativa que, según afirman, el Ayuntamiento de Córdoba no ha querido tener en cuenta. (más…)

Encuesta realizada en Diario Córdoba sobre la permisividad con los veladores.

El Tema de Debate esta semana en Diario Córdoba:

¿Habría que limitar el espacio de las terrazas en Córdoba?.

Puedes dejar tus opiniones aquí.

Veladores en Calle La Plata

Las aceras y zonas peatonales de las ciudades españolas están siendo invadidas.

La ocupación excesiva del espacio público peatonal por elementos de hostelería y de otros establecimientos comerciales constituye un problema recurrente y presente en muchas ciudades, problema que se ha agravado con la Ley Anti-Tabaco y con la crisis económica que ha generado lo que podríamos llamar una burbuja de la hostelería.

Mesas, toneles y sillas pegadas a las fachadas, pizarras abatibles de publicidad, macetones, estufas, ventiladores en columna, vallas, toldos verticales, estructuras no desmontables, etc., están invadiendo el escaso espacio disponible en las ciudades españolas para el caminante.

Otro efecto observado es que un velador inicialmente bien colocado acaba ocupando un espacio muy superior al concedido debido al efecto expansivo que se produce cuando hay muchos usuarios del mismo, llegando a colmatar todo o buena parte del espacio peatonal disponible.

La normativa exige que el itinerario peatonal accesible sea de 1,80 metros a contar desde la fachada; esto no se respeta en la mayoría de los casos que hemos detectado en la vía pública.

Tampoco parece equitativo que el pasillo de 1,80 metros libres, mínimo exigible, sea idéntico para aceras de 4 o de 10 metros de anchura. Consideramos que el itinerario accesible debería ajustarse según la sección transversal del acerado.

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