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Llega el principio del 2020 y la DGT  publica la accidentabilidad durante 2020.

Los accidentes de tráfico en carreteras interurbanas de Córdoba se cobraron la vida de 25 personas el pasado año, 6 fallecidos más que durante el 2018. Estas muertes se registraron en un total de 22 accidentes mortales, también 6 más de los 16 que se contabilizaron durante el año anterior.

Así lo indican los datos de la Accidentalidad mortal en vías interurbanas 2019, informe elaborado de la Dirección General de Tráfico (DGT), presentado hace unos días en Madrid por el ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska, que informó que el 2019 acabó con 1.098 muertos en las carreteras españolas, el mínimo histórico desde que se tienen datos, con 90 fallecidos menos que en el 2018, un descenso del 7,6%. Estos datos tienen en cuenta las víctimas mortales registradas justo en el momento del accidente y hasta 24 horas después.

La clave de esta reducción de la siniestralidad ha sido, según el ministro del Interior, la reducción de la velocidad máxima a 90 kilómetros por hora en las carreteras secundarias.

A pesar de la cantidad tan grande de carreteras que atraviesa Córdoba: 

Por lo que respecta a la provincia cordobesa, el incremento de esta cifra hasta los 25 fallecidos citados representa el 12,7% de las 196 víctimas mortales a consecuencia de accidentes en vías interurbanas en toda Andalucía, que es la comunidad autónoma española con más fallecidos en términos absolutos, y una de las cinco donde sí ha habido más muertes por acciddentes de tráfico que en el 2018, junto a Madrid, La Rioja, País Vasco y Extremadura. En el resto, la siniestralidad vial bajó, donde más en la Comunidad Valenciana.

A falta de incorporar los últimos datos, ya en noviembre la Subdelegación del Gobierno en Córdoba informaba que la edad media de los fallecidos en las vías de la provincia era de 50 años. En concreto, hasta el 8 de noviembre el más joven tenía 24 años y el fallecido de más edad 71 años, siendo la distracción la causa determinante de la mayoría de estos accidentes mortales.

Como causa segunda en importancia, el exceso de velocidad, y en tercer lugar el consumo de alcohol y/o drogas al volante. Por sexos, el 81% fueron varones frente a un 19% de mujeres, al igual que en los últimos años.

Entre otros datos, el 14% de estos fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente. 

Junto a los fallecidos en Córdoba, los heridos hospitalizados en estos accidentes registrados hasta noviembre fueron dos, tres menos que en el mismo periodo del año anterior.

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Se ha publicado en CORDOPOLIS un artículo que resume las victimas de la violencia vial en España en carreteras. Se supone, aunque no lo aclara, que en esta estadística no entran ciclistas y peatones.

Parece que el regreso de Pere Navarro a la DGT ha supuesto buenos resultados:

“Durante los meses de julio y agosto del 2019 han fallecido en las carreteras españolas 220 personas, 40 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un descenso del 15%.”

La reduccion también se ha producido en el número de accidentes mortales (-14%) y en el de heridos hospitalizados (-10%).

También CORDOPOLIS pormenoriza las victimas mortales en Córdoba, que teniendo en cuenta el gran número de carreteras que cruzan la provincia dan un número muy bajo:

“Según la estadística oficial de la Dirección General de Tráfico, cuatro personas han perdido la vida este verano en las carreteras cordobesas. Se trata de un fallecido más que el año pasado. Igualmente, también se ha producido un accidente de tráfico mortal más que el año pasado, según la estadística oficial de la DGT.”

También recuerda como en algunos años como el 2016 el número de victimas mortales fue muy bajo:

“En el verano de 2016 se alcanzó la cifra más baja de siniestralidad de la historia en Córdoba. Entre julio y agosto de ese año tan solo murió una persona en un accidente de tráfico mortal. El peor verano de la última década fue el del año 2010. Entonces, siete personas perdieron la vida en las carreteras de la provincia en un total de seis accidentes mortales.”

Aporta también datos interesantes a nivel nacional.

Julio: Durante el mes de julio se produjeron 106 accidentes mortales en los que fallecieron 119 personas, son 10 fallecidos menos que los 129 registrados en julio del pasado año.

Durante este mes, hubo un fin de semana especialmente tragico, ya que 19 personas murieron en las carreteras, 13 de ellas en un solo día (domingo 21 de julio) siendo hasta ahora el día del año con  más siniestro en las carreteras.

Destacable el dato sobre los motoristas:

“En este mes fallecieron 34 motoristas, 9 más que en julio del pasado año. Además 1 de cada 3 fallecidos en accidente de tráfico fue un usuario de moto.”

Agosto: Durante este mes se produjeron 97 accidentes mortales en los que fallecieron 101 personas, lo que supone un descenso del 23% (30 fallecidos menos que en el mismo mes de 2018). Es el agosto con menor número de fallecidos de la serie histórica.

Destacable también el dato de fallecidos por tipo de vía con un gran descenso en el número de victimas, probablemente debido a la limitación de velocidad a 90 km/h.

“Por tipo de vía: Desciende un 23% (-45) los fallecidos en carreteras convencionales, siendo esta cifra la menor de la serie histórica.

Los fallecidos en 2019 en estas vías son casi la mitad que los que se registraron en 2009 (305). Pese a este descenso, estas carreteras siguen siendo las que mayor número de víctimas registra (70%) frente al 30% de los fallecidos en autopistas /autovías.”

Accidente del Metro de Valencia.

Este año el lema de la Semana de la Movilidad es “Una calle mejor es tu elección”.

Siempre que llega esta semana debemos tener presentes a las víctimas de la violencia vial y de los accidentes de transporte público. El pasado 24 de julio hizo ya más de un año de la muerte de 79 personas en el accidente del tren Alvia en Galicia, donde algunos informes manejados en el juicio señalan cómo las ambiciones políticas de inaugurar una infraestructura de comunicación rebajaron las medidas de seguridad.

Tras el accidente del Alvia se criticó que hubiera decenas de maletas sueltas por el pasillo que contribuyeron a hacer más daño. En un Alvia que tomé en agosto pasado los pasillos continuaban llenos de maletas sueltas. Hay sitio arriba en los vagones pero las maletas pesan mucho y no hay nadie para ayudar a subirlas.

En uno de los países del mundo con mayor dotación de infraestructuras de movilidad seguimos careciendo de un organismo independiente de Seguridad en el Transporte dando lugar a fiascos como el accidente del metro de Valencia  (las víctimas del accidente de metro que en julio de 2006 causó la muerte a 43 personas y heridas a otras 47) o el del avión de Spanair, las víctimas de este último todavía peleando más de 6 años con la famosa compañía de seguros Mapfre por las indemnizaciones.

Vagones de tren, los pasillos llenos de maletas.

Zona 30 en Vitoria.

Hoy vienen datos sobre la siniestralidad vial en Diario Córdoba:

El caso es que la ciudad de Córdoba casi duplica la media española de accidentes con víctimas por cada cien mil habitantes en zonas urbanas. Según se supo en enero, en el 2009 esta media era de 102, mientras que en el 2011 la cifra subió a 203. La DGT y el Ayuntamiento afirman que en ese año se registraron 668 accidentes con heridos y tres fallecidos.

Las avenidas del Brillante, Cádiz y América son las más peligrosas. En el informe figura que el 84% de los accidentes con víctimas de los últimos años se produjo en rectas, y que los turismos suponen el 48% de los vehículos implicados mientras que las motos son el 42%. Son números que ni de lejos reflejan el dolor por la pérdida de una vida humana.

Anteriormente en enero del 2013 en Cordopolis salieron estos datos:

Los accidentes mortales en las carreteras cordobesas han vuelto a aumentar tras seis años de descensos continuos. Según ha explicado esta mañana el jefe provincial de Tráfico en Córdoba, José Antonio Ríos Rosas, 2012 cerró con un balance de 33 fallecidos frente a los 23 registrados en el año anterior. Ríos Rosas explicó que el año pasado se registraron cuatro accidentes con víctimas mortales más que en 2011, pero que el número de víctimas en un mismo siniestro fue mayor que entonces. De hecho, uno de los accidentes que dispararon las estadísticas a final de año fue el de Montalbán. El 16 de diciembre murieron cuatro personas, dos menores de edad, en el choque de un coche y un camión. (más…)