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Coches cada vez más grandes disminuyen la visibilidad en los vados de peatones.

De manera que cuando el peatón se asoma no ve gran cosa y tampoco tienen visibilidad de los peatones los conductores de coches.

Sería deseable modificar la ubicación actual de estos aparcamientos de coches, dejando una zona libre de al menos cinco metros donde los coches no puedan aparcar.

Sería deseable también modificar la ubicación actual de algunos contenedores de basura de SADECO que producen también falta de visibilidad.

En Cáceres por ejemplo se han realizado intervenciones en 41 emplazamientos de contenedores para mejorar la seguridad vial:

Tras lo sucedido el ayuntamiento, la Jefatura Provincial de Tráfico y la Policía Local aprobaron un plan con una decena de medidas que ayudaran a frenar estos siniestros y a tranquilizar a los cacereños.

Lo primero que se ha llevado a cabo ha sido el traslado de los contenedores que restaban visibilidad a los conductores, al encontrarse junto a los pasos de peatones o encima de ellos.

La empresa encargada de la limpieza en la ciudad, Conyser, ya ha movido los contenedores de 41 calles de Cáceres.

Contenedores Sadeco impiden visibilidad en Avenida Almogávares

Contenedores Sadeco impiden visibilidad en Avenida Almogavares en Córdoba.

Pamplona va a actuar sobre 1.566 pasos de peatones que no cuentan con 5 metros previos libres, tal como exige la ordenanza de movilidad de esta ciudad.

1 1 1 Vados de peatones con Visibilidad

El Ayuntamiento de Pamplona va a actuar sobre los 1.566 pasos de peatones que incumplen la nueva Ordenanza de Movilidad ya que no cuentan con los 5 metros previos libres, tal y como marca la norma. Según los resultados de la auditoría encargada por el Consistorio pamplonés, de los 2.609 pasos de peatones existente en Pamplona, el 60% de ellos cuentan con elementos en ese espacio que dificultan la visión que tienen las personas conductoras de quienes están atravesando los pasos.

El concejal delegado de Proyectos Estratégicos, Movilidad y Sostenibilidad, Fermín Alonso, ha presentado esta mañana los resultados del estudio que detalla cómo en esos cinco metros que deben quedar libres antes de llegar a los pasos de peatones se han contabilizado 2.072 plazas de estacionamiento en superficie, 211 plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida y 493 plazas para motocicletas.

En el caso de los aparcamientos de motos se ha tenido en cuenta si están en los tres metros previos, ya que la distancia marcada es inferior a la general.

La lista se completa con 59 paradas de autobuses del Transporte Urbano Comarcal, 40 zonas de carga y descarga de mercancías y 12 paradas de taxi. Todos estos elementos deberán quedar eliminados y el espacio liberado para adecuarse a la nueva ordenanza. En ese espacio liberado está previsto crear nuevos aparcamientos para motocicletas.

De forma paralela, el Ayuntamiento está trabajando para crear nuevos aparcamientos disuasorios en la ciudad.


En la ciudad de Brasov en Rumanía me llamó la atención estos pasos de peatones tan bien visibles.

Tal vez sea un modelo a imitar frente a los muchos vados de peatones casi de camuflaje que tenemos en nuestra ciudad de Córdoba.

Interesante carta al Director sobre intervención micropeatonal en la Plaza de los Padres de Gracia.

Esta carta al Director del ciudadano David Corredor agradeciendo la intervención peatonal se publicó en Diario Córdoba el pasado 9 de octubre del 2013.

El Campus de Rabanales va mejorando en seguridad vial gracias a la ejecución de varios vados de peatones que aunque no cumplen la ordenanza de Barreras de Córdoba al menos garantizan cierta seguridad al viandante en su transitar por el recinto.

Lo necesario sería eliminar el aparcadero de coches al otro lado de los pasos de cebra.

Este resalto que modera la velocidad y al mismo tiempo es vado de peatones  permite la salida del aulario en dirección Oeste  pero acaba en un aparcadero de coches.

Este resalto que modera la velocidad y al mismo tiempo es vado de peatones permite la salida del aulario en dirección Oeste pero acaba en un aparcadero de coches.

El vado de peatones que permite el acceso a la entrada Este del Leonardo Da Vinci desde la piscina acaba en un aparcadero de coches

El vado de peatones que permite el acceso a la entrada Este del Leonardo Da Vinci desde la piscina acaba en un aparcadero de coches