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Valla publicitaria Todo-terreno VW Tiguan. Mayo 2016.

Un síntoma de que se vuelven a vender más coches es el gran número de vallas publicitarias que observo en Córdoba desde hace unos meses. Incluso en estos soportes se promocionan coches muy caros y llenos de gadgets como este Todo-Terreno de VW.

Por cierto que no se ha visto en la publicidad de esta marca ninguna apelación a aspectos ambientales tras el Dieselgate.

En la valla tenemos el argumento verbal principal del anuncio: “Nuevo Tiguan. Conectado a lo que te importa.” Supongo que se referirá a algún artilugio que te distrae permitiendo conectarte a Internet durante la conducción.

Resulta escandaloso que esta sea la principal apelación del anuncio tras las maniobras fulleras de VW con los motores trucados.

Aunque según algunos estudios(Nyilasy, 2014), la petrolera BP tras el escándalo del vertido en el Golfo de Mejico se alejó del enfasis en las estrategias verdes hacía anuncios más de tipo corporativo que destacaban su eficiencia en el manejo del tablero del gas y del petróleo..

De nuevo se prescribe un coche enorme en un entorno urbano. Entorno donde debe ser muy fácil aparcar pues todo son huecos en la imagen para ubicar el automóvil.

En la valla publicitaria el consumo y las emisiones del coche  están bien ocultas, en un tamaño de letra tan ínfimo que necesitarias unos prismáticos para detectarlas, llevamos muchos años denunciando este ocultamiento que realizan las marcas.

La solución sería introducir una etiqueta semejante a la de frigorificos y neumáticos reportando el consumo y emisiones especifico del modelo tanto en las Webs como en anuncios impresos en prensas o en vallas publicitarias.

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No es posible determinar las emisiones de cada modelo especifico debido al intervalo tan grande que aparece en el anuncio: De 94 a 177 gramos de CO2/ Km

En el anuncio de más arriba no es posible determinar las emisiones de cada modelo especifico debido al intervalo tan grande que aparece en la publicidad: De 94 a 177 gramos/ Km prácticamente el doble

Esta información debe de cumplir:

a) Ser fácil de leer y de igual importancia o tamaño que la información principal que contiene el anuncio.

b) Ser fácil de leer incluso en una vista o lectura superficial

c) Contener la información oficial de consumo y emisiones de todos los modelos que se presentan en el anuncio. Si en el anuncio se muestran varios modelos tiene que aparecer la información oficial de cada uno .

El Real Decreto 837/2002 de 2 de agosto regula la información relativa al consumo de combustible y a las emisiones de CO2 que debe aparecer en la publicidad de los vehículos nuevos puestos a la venta en el territorio español, se hizo esta normativa para cumplir los términos de la Directiva 80/1268/CEE.

La legislación actual, Real Decreto 837 de 2 de agosto del 2002, exige a los concesionarios y vendedores informar a los consumidores sobre el consumo y las emisiones de CO2 en los folletos de promoción, pósteres, y anuncios en periódicos y revistas.

Es de destacar que la Comunidad Europea no haya llevado a cabo una evaluación de la efectividad de esta medida.

Nyilasy, G., Gangadharbatla, H., & Paladino, A. (2014). Perceived greenwashing: The interactive effects of green advertising and corporate environmental performance on consumer reactions. Journal of Business Ethics, 125(4), 693-707.

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A ver quien es el guapo capaz de leer las emisiones en este reciente anuncio de coche.

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Jeep Grand Cherokee en mitad de la estación de tren de Córdoba.

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Publicidad de las características que acompañan a este enorme Todo-terreno.

Un día a la vuelta del Campus de Rabanales me encuentro este Jeep Grand Cherokee aparcado en mitad de la estación de tren de Córdoba.Siempre me sorprende que en una zona peatonal se coloque este pedazo de coche.

Por otra parte en una estación de tren se está promocionando un medio de transporte de la competencia, el coche. Pocos ingresos monetarios representaran esta publicidad frente al enorme deficit que tiene ADIF.

En la publicidad que acompaña al coche las emisiones de CO2 están bien ocultas a pesar de que llevamos muchos años denunciando este ocultamiento que realizan las marcas.

El Real Decreto 837/2002 de 2 de agosto regula la información relativa al consumo de combustible y a las emisiones de CO2 que debe aparecer en la publicidad de los vehículos nuevos puestos a la venta en el territorio español, se hizo esta normativa para cumplir los términos de la Directiva 80/1268/CEE.

La legislación actual, Real Decreto 837 de 2 de agosto del 2002, exige a los concesionarios y vendedores informar a los consumidores sobre el consumo y las emisiones de CO2 en los folletos de promoción, pósteres, y anuncios en periódicos y revistas.

¿Dónde está Wally? Pues las emisiones están bien ocultas en la parte de abajo de la enara en un tamaño de letra infimo. Tendríamos que realizar un escorzo brutal para leerlas y utilizar una lupa.

En gran parte del anuncio se hace hincapié en la tecnología del coche (motores, faros Full Led, potencia, ayudas para aparcar, sistemas de sonido, conectividad a internet, etc.) pero ninguna de estas tecnologías destacadas se presenta vinculada al medioambiente.

Los anuncios de coches están ultimamente llenos de publicidad de gadgets que no explicitan ninguna propiedad para rebajar los contaminantes que expulsan, probablemente no sirvan en absoluto para este fin, lo cual es grave después de las noticias recientes de muertes por contaminación en las ciudades Hay un gran esfuerzo de las marcas en estos momentos para que se vendan muchos todoterrenos que ahora denominan como SUVs que es un palabro menos negativo. 

Una interesante entrevista a Marco Toro un jefazo de Nissan Iberia el 17 de julio del 2016 en El País nos informa del deseo de crecimiento de las marcas en la venta de los Todo-terrenos:

Pregunta. Era la única marca con fábrica en España que no estaba entre los ocho primeros ¿Cómo han conseguido llegar?

Respuesta. En 2015 fuimos los que más crecimos de los 10 primeros, con 15 puntos más que el siguiente. Y lo hicimos sobre todo en ventas a particulares y empresas, las más rentables y fiables. Las claves han sido el liderazgo en crossover (todoterrenos o SUV) que crecieron un 44% en 2015 y suponen ya uno de cada cuatro vehículos vendidos en España. Gracias al Qashqai y al Juke tenemos el 15% de cuota, pero el volumen adicional ha venido del nuevo X-Trail, que ha aumentado el 300% las ventas del anterior. La segunda clave ha sido el Pulsar, un coche hecho en España que nos ha dado el 2,5% de cuota en compactos, donde no estábamos. El resultado es un récord del 5,2% del mercado, con un 5,3% en turismos y un 4,2 % en comerciales.

P. ¿Crecerán más en 2016?

R. La diferencia de un punto entre comerciales y turismos nos indica el camino. Tenemos la nueva Navara [pick up o camioneta con caja de carga separada] que se hace en Barcelona y ya es líder en ventas a privados. Y la nueva Primastar, que se llamará NV300 y nos dará volumen suplementario. Pero aparte del producto, la gran novedad es la garantía de cinco años en la gama de comerciales, porque somos los únicos que la ofrecemos. En turismos queremos seguir líderes en crossover doblando las ventas del X-Trail y vamos bien: en 2015 vendimos 3.756 unidades y este año en seis meses llevamos ya 3.346.

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Túmbate en el suelo con una lupa para leer las emisiones contaminantes.

Promoción del Todoterreno en publicidad en mobiliario urbano en la calle.

Este anuncio lo he fotografiado en mi caminar diario desde casa a la estación de tren para ir a Rabanales. Pensaba que con esto de la crisis ibamos a tener menos anuncios de estos coches caros de comprar y de mantener pero suele haber bastantes promociones publicitarias de los Todo-Terreno. Las emisiones de CO2 se siguen poniendo en un tamaño de letra muy muy pequeña. Destaca que el coche te ayuda a dejar huella, a destacar, sobre todo huella ecológica.

Publicidad de coche todoterreno Toyota, el coche metido en la playa.

Publicidad de coche todoterreno Toyota, el coche metido en la playa.

Aqui tenemos un coche todoterreno de la empresa que fabrica los hibridos Toyota Prius en lo que parece una playa desierta. Son numerosos los anuncios de todoterrenos donde se nos muestran a vehículos circulando por entornos de gran calidad ambiental. Creo que está prohibido por ley que los vehículos a motor de particulares no autorizados circulen por la playa.

Aunque no lo estuviera me parece una barbaridad que desde la publicidad de Toyota se promocione el uso del todoterreno para recorrer las playas.

El slogan del anuncio es bastante deplorable: “Mejor por Naturaleza” o sea que se puede interpretar que lo mejor que puedes hacer con un todoterreno es circular por la naturaleza, salirte de la carretera y recorrer vás pecuarias, playas, etc..Hay anuncios incluso que parecen rodados en parques naturales.

El otro lema es “El auténtico“, será que lo auténtico es moverte con el coche por la playa.

Un código de buenas prácticas en publicidad debería decir :

“Se deben respetar los espacios naturales, no haciendo que circulen por ellos vehículos que los dañan irreversiblemente, independientemente, de nuevo, de que se avise con la letra pequeña (letra que en un altísimo porcentaje no se lee) de que es ficción, porque de nuevo el subconsciente colectivo los tomará como actividades posibles una vez que se adquiere el modelo publicitado.”

Otras entradas dedicadas a publicidad y medio ambiente: publicidad, bicicleta y banco BBVA aquí, sobre la asimilación en la publicidad de coches del movimiento 15 M aquí y el procedimiento para reclamar por campañas inadecuadas.

Todoterreno

Estamos en tiempos de crisis según los medios de comunicación. Por fin las ventas de automóviles retroceden, casi un 39% en la primera quincena de junio. Parece ser que la bajada de ventas es también causada por el paro patronal convocado por los transportistas.

Tengo que alegrarme muchísimo de que la venta de coches baje alguna vez, tras tanto record y más record. La contaminación que genera el tráfico mata más que los accidentes ocurridos en una ciudad. Un estudio de la Organización Mundial de la Salud calcula que sólo en Francia, Suiza y Austria ocasiona 21.000 muertes prematuras, 300.000 bronquitis infantiles, 15.000 ingresos hospitalarios por infarto y 500.000 urgencias por brotes de asma al año.

Otro indicador del monocultivo del ladrillo también desciende: La producción de cemento cae en Andalucía un 14% hasta mayo.

Lo que me mosquea son esas campañas publicitarias, que ahora en tiempos de crisis son todavía más abundantes, intentando vendernos esos mega-todo-terrenos. Los periódicos, los anuncios de televisión, las vallas de las calles publicitan como nunca estos tanques sobre cuatro ruedas, recomendandolos además para circular especialmente por la ciudad.

Voy andando por el Parque Figueroa, barrio humilde donde los haya, o me asomo desde el aulario en el campus de Rabanales y tengo que sufrir el insulto de esas vallas masivas con el Dodge todoterreno de la foto. Abro el 20 minutos y pone al alcance del público eurocopero el Hummer verde.

Son campañas publicitarias muy costosas y son un indicador de que no puede haber tanta crisis si lo normal debe ser comprarse esos modelitos.

Hummer Verde