Reproduzco aquí el artículo de Opinión que me publicaron en Diario Córdoba en 2013. Muchos de los temas comentados siguen aún vigentes.

En la semana de la movilidad.

GERARDO Pedrós 16/09/2013

Otra vez estamos en la Semana de la Movilidad (SEM). Este año el lema de la SEM es “Muévete por un aire más limpio”, centrado el mensaje en los problemas de salud y en el deterioro de nuestro medio ambiente que producen los contaminantes generados por el transporte motorizado. A nivel legislativo la encuesta del Eurobarómetro indica que los ciudadanos de Europa no sienten que las autoridades públicas están haciendo lo suficiente para mejorar la calidad del aire. Sorprendentemente, casi seis de cada diez no se sienten informados acerca de los problemas de calidad del aire.

En España, este último año ha sido el de la consagración del paradigma “aeropuerto peatonal“, hay ya una corriente de opinión potente que critica ese derroche, sin evaluación social y económica, que se ha realizado en la construcción pública de infraestructuras de movilidad. Numerosos reportajes y estudios científicos han demostrado que el hecho de ser el primer país de Europa con más kilómetros de AVE y una disposición brutal de autovías no nos da ventajas competitivas en la creación de empleo.

El pasado 24 de julio la conmoción por el accidente de Santiago nos sacudió a todos. El accidente ha demostrado la debilidad que tenemos en el mantenimiento de una red de transporte inconmensurable en tiempos de crisis.

A raíz de esta tragedia Gustavo Barba nos indicaba que en el país de las mega-infraestructuras carecemos de un organismo independiente de Seguridad en el Transporte dando lugar a fiascos como el accidente del metro de Valencia o el del avión de Spanair.

Cartel Semana Europea Movilidad 2014.

En el mundo de la bicicleta se ha vivido un desgaste brutal de las asociaciones pro-bicis en la lucha contra la imposición del casco ciclista obligatorio en ciudad por la directora de la DGT María Seguí. Muchos ayuntamientos del PP se han pronunciado en pleno por la retirada de esta normativa.

A nivel andaluz destacamos el esfuerzo de la Consejería de Fomento por desarrollar el ambicioso Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), con una metodología de participación ciudadana ejemplar y también los numerosos problemas que estamos teniendo en temas de transporte público con los tranvías desmantelados o los macro proyectos de metros de Sevilla, Málaga y Granada. Estos últimos tal vez deberían ser abordados con proyectos más baratos de transporte público en superficie bien en forma de trenes ligeros o sistemas de autobús de tránsito rápido. (más…)

El colectivo de ciclistas ConBici ha denunciado que uno de los consejos incluidos en la campaña ‘El futuro viaja en bici’, puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT) con motivo de de la Semana Europea de la Movilidad (16 a 22 de septiembre), pone en riesgo la seguridad ciclista en entornos urbanos.

Concretamente, ConBici se queja de una de las cuñas radiofónicas emitidas durante la campaña en la que se insta a los ciclistas a circular “pegado a la derecha” y sin hacer “cambios bruscos de dirección”. “Hay una palabra que define a los malos ciclistas: estorbo. Y otra a los malos conductores: peligro. Si no quieres ser ni de los unos ni de los otros, tu palabra es respeto”, señala la cuña.

Ante esta recomendación, ConBici recuerda que circular orillado a la derecha es “una práctica en todo caso recomendable en vías interurbanas, pero ampliamente desaconsejada en la ciudad porque somete al ciclista urbano al riesgo de chocar con puertas de automóviles que se abren inesperadamente, con peatones que irrumpen en la calzada de forma imprevista o con vehículos aparcados que reanudan la marcha sin antes cerciorarse de la llegada del ciclista por el mismo carril”.

Además, el colectivo de ciclistas cree que el consejo puede “incitar al adelantamiento por el mismo carril de circulación por donde transita el ciclista” y podría ser entendida por algunos automovilistas como “una invitación a reclamar éstos su supuesto derecho a transitar por carriles libres de bicicletas, utilizando para ello bocinazos a ciclistas u otras prácticas peligrosas”.

Por todo ello, ConBici entiende que el mensaje de la DGT no contribuye a promocionar el uso seguro de la bici como medio de transporte en la ciudad. “La DGT desampara una vez más al ciclista urbano y no pone ningún remedio para parar la violencia vial hacia los bicicletas en una campaña que titula como de promoción del uso seguro de bicis,” ha manifestado nuestro director técnico, Manuel Martín.

La asociación ha pedido a la DGT que retire urgentemente esa cuña y ha hecho un llamamiento a los ciclistas urbanos para que “en ningún momento sigan esa recomendación cuando circulen por las calles de una ciudad”. Asimismo, ha recordado que los ciclistas tienen derecho a circular por el centro del carril en vías urbanas.

Por último, desde ConBici han mostrado su disposición a impartir un curso de circulación en bicicleta por la ciudad de Madrid a la directora general de Tráfico, María Seguí, y a los máximos responsables de dicha entidad, “para que así conozcan la realidad de lo que es circular en bicicleta”.

Buenas noticias para la Plaza de la Magdalena, se va a recuperar este espacio público con motivo de la Semana Europea de la Movilidad. La ocupación por los coches de esta plaza impide disfrutar de su valor patrimonial y produce una contaminación visual a la que por desgracia nos hemos acostumbrado.

Hace ya unos cuatro años, en 2009, diversos colectivos realizamos una actividad callejera para recuperar esta plaza como lugar de convivencia. Fue el 18 de septiembre del 2009.

Hoy Diario Córdoba trae la noticia de la prueba que se realizó ayer sábado de limitar el aparcadero de coches en la plaza.

Actividad de reivindicación de la Plaza de la Magdalena en el año 2009.

Esta es la noticia que publicó Diario Córdoba el pasado 20 de septiembre.

La concejala de movilidad del Ayuntamiento, Ana Tamayo, manifestó ayer su intención de, a corto plazo, liberar de coches la Plaza de la Magdalena prohibiendo estacionar coches en la zona interna de la misma, para facilitar el acceso peatonal a los jardines.

La medida se aplicará a raíz de la prohibición temporal de aparcamiento que, este sábado a partir de las 14.00 horas, se realizará en la plaza gracias a la iniciativa de la asociación Regina-Plaza de la Magdalena, que busca realizar una serie de actividades que muestren a los ciudadanos la visión de un entorno más accesible y libre de coches.

“El objetivo es devolver la plaza a quien naturalmente es su dueño, que son los peatones”, comentó Tamayo, quien ve esta primera limitación de unas tres horas como un prueba ante la futura prohibición permanente.

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Ayer martes en la primera de las Jornadas sobre el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Córdoba la concejala Ana Tamayo se comprometió a crear el Observatorio de la Movilidad de Córdoba capital.

Como sabéis en Córdoba siguen sin constituirse, tras más de dos años de gobierno municipal del PP, órganos muy importantes vinculados con la participación ciudadana en la movilidad como la Comisión de Movilidad, la Comisión de Barreras o la Comisión de Accesibilidad del Casco Histórico.

Como muestra destacada de esta falta de diálogo y debate ciudadano destacamos la normativa aprobada por la Gerencia de Urbanismo que privatiza el subsuelo público de la ciudad.

La argumentación dada ayer por la concejala para no haber convocado estos órganos fue muy flojita: “eran demasiadas comisiones y que quería centralizarlas en un ente único denominado Observatorio de la Movilidad de Córdoba capital“. De hecho a las jornadas de ayer martes sobre el PMUS no fue ningún representante de la Federación Al-Azahara ni ningún representente de asociaciones vecinales.

Ana Tamayo se comprometió a tener redactado el reglamento de este Observatorio para fin del 2013 y que para esta fecha, diciembre, comenzaría a funcionar.

Este Observatorio englobaría la Oficina de la Bicicleta, Seguridad Vial, Accesibilidad, etc

Ana Tamayo se comprometió también a convocar las reuniones del Observatorio como mínimo cada tres meses.

La Jornada de ayer fue muy interesante pues recibimos muchísima información clara y concisa sobre temas de movilidad en nuestra ciudad, sobre todo de proyectos futuros.

Participamos miembros de A Pata asociación peatonal y de la Plataforma Carril Bici de Córdoba.

Microbús en el casco antiguo de Córdoba.

Hoy se celebra la segunda de las dos mesas de participación sobre el Plan De Movilidad Urbana Sostenible Cordoba .

La mesa de hoy estará dedicada a transporte público y aparcamientos, ya que ayer martes no dio tiempo a tratar el tema del transporte público. Podeis ver dentro del evento la documentación que se ha proporcionado, e inscribiros para participar.

Jornadas Participativas sobre el Plan de Movilidad Urbana Sostenible

Hoy miércoles 18 de septiembre a la(s) 18:30

CENTRO DE EDUCACION VIAL. Paseo de la Victoria. Córdoba.

Transporte Público en Córdoba.

Hoy se celebra la primera de las dos mesas de participación sobre el Plan De Movilidad Urbana Sostenible Cordoba .

La mesa de hoy estará dedicada a peatón-ciclista-transporte público, mientras que la de mañana lo estará a empresa-comercio-aparcamientos . Podeis ver dentro del evento la documentación que se ha proporcionado, e inscribiros para participar.

Jornadas Participativas sobre el Plan de Movilidad Urbana Sostenible

Hoy martes 17 de septiembre a la(s) 18:30

CENTRO DE EDUCACION VIAL. Paseo de la Victoria. Córdoba.

Reunión preparatoria Semana Movilidad en Cordoba de años anteriores.