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Antonio Valdenebro en Vimcorsa en su ponencia.

Ayer 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Siempre interesante escuchar a Antonio que desgranó los distintos objetivos propuestos en el Plan de Accesibilidad del Casco Histórico y las acciones acometidas, valorando si se habían alcanzado las metas previstas.

No voy a resumir la conferencia sino dar algunas breves pinceladas de lo que más me llamó la atención. Tanto Pedro Caro como Antonio propusieron que había que recuperar la Comisión de Accesibilidad del Casco Histórico como mesa donde debatir las propuestas con los agentes sociales.

Esta comisión lleva 8 años sin reunirse y depende de la Gerencia de Urbanismo. No se convocó en los tiempos de Paco Tejada como presidente de la GMU a pesar de que desde la PCBici lo pedimos muchas veces por escrito, tampoco durante los cuatro años de  la legislatura del partido Popular y llevamos ya año y medio con Pedro García y seguimos igual.

Antonio manifestó que la asignatura pendiente de la Movilidad en Córdoba es la Bicicleta.

A la vista de esta observación le manifesté en el debate posterior el boom del uso de la bici en el casco histórico de Córdoba y la colmatación de muchos de los aparcamientos como por ejemplo los de la Escuela de Danza y los de la Calle Cruz Conde en la esquina de las Tendillas. Es una intervención de poco coste que se podría solucionar trasladando las grapas de otros aparcamientos que se usan menos a estas ubicaciones con mucha demanda. (más…)

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Pedro Caro, arquitecto de la Gerencia de Urbanismo.

Os recordamos que el próximo día 5 del presente mes de octubre (miércoles), tendrá lugar en el Salón de Actos de Vimcorsa, a las 18,30 horas, la celebración de la Conferencia “Movilidad y Patrimonio” impartida por Pedro Caro, Arquitecto de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba.

Esta Conferencia está incluida dentro del programa de actividades Cuentapasos, organizado por esta Delegación en colaboración con la G.M.U, con motivo de la celebración del día de la Solidaridad de las Ciudades del Patrimonio Mundial.

Esta actividad es gratuita y de entrada libre hasta completar aforo.

Urbanismo plantea que por la Ribera solo circule el tranvía el 14 de febrero del 2008

Estuve visitando en los pabellones de Caballerizas la exposición dedicada a exponer el Plan que en esos momentos se encontraba en información pública, me parece muy bien que se recupere la avenida del Alcazar como zona verde de transición hacía el río pero no encontré ninguna referencia al tranvía.

Un conductor de Aucorsa también me hizo ver su decepción con la omisión del tranvía en un recorrido que parecía ideal para comunicar con la zona del parque Cruz Conde (Parque de la Colina) y la zona del Reina Sofía. Por cierto que el estudio previo del tranvía lleva bastante retraso pues se iba a presentar en diciembre del 2009 por parte de Rosa Aguilar según vimos en prensa.

En estudios previos sobre la implantación del tranvía en Córdoba se mostraba como uno de los itinerarios tenía su recorrido por la avenida del Alcázar en dirección Oeste. (más…)

Quiero mostrar mi acuerdo con lo que me ido enterando en los medios acerca de la propuesta inicial de la Gerencia de Urbanismo del Plan de Usos de las Huertas de Caballerizas. El convertir este gran espacio en zonas verdes y equipamiento de la ciudad parece muy sensato. El eliminar la avenida del Alcázar y unir las huertas con el río, recuperándolo como espacio peatonal parece tan bien un gran hallazgo en la línea de que esta ciudad viva con el río de una vez.

En todos estos planteamientos hay que alabar a la Oficina del Casco Histórico dirigida por el arquitecto Pedro Caro.

Años atrás me alarmó e indignó el proceso que se planteaba. La Diputación cedía las Huertas de Caballerizas al Ayuntamiento de Córdoba y éste a su vez las cedía a Cordoba Escuestre. De forma que un equipamiento público de ciudad se traspasaba a una empresa.

Creo que ahora se ha rectificado por suerte y el ayuntamiento de Córdoba mantiene las riendas de gestionarlas. Por otra parte no creo que las actuaciones de caballo necesiten una infraestructura específica pues las han montado en los escenarios más variopintos desde el Paseo de RENFE hasta el solar de la Diputación. De manera que pienso que las Caballerizas no deben convertirse en el centro del caballo sino en un lugar donde esporádicamente pueden tener lugar actuaciones.

En consecuencia con lo anteriormente expresado me parece muy bien que los terrenos de la Huerta de las Caballerizas del Alcázar de los Reyes Cristianos se destinen en su totalidad a equipamientos públicos, fundamentalmente ejecutando en dicho espacio zonas verdes, incidiendo en una edificabilidad mínima y haciendo un huequito  para desarrollar un proyecto de Huertos Urbanos.

El Espacio Urbano se llena de Voces.

El Espacio Urbano se llena de Voces.

La semana próxima se celebra desde el martes 16 de septiembre un curso que puede ser muy interesante en la Sede de Vimcorsa: …Se llena de Voces. Reflexiones en torno al Espacio Público Urbano.

Los ponencias serán por la mañana(9 a 14 horas) y destacaría que el miércoles 17 interviene Eduardo Galeano a las 12 y el viernes 19 de septiembre la mañana está dedicada a la Movilidad Sostenible con los siguientes ponentes: Ramón Roman, Antonella Corsani, Pedro J. Caro y Pablo de Soto.

Arquitectos, profesores universitarios, artistas plásticos y escritores y periodistas como Eduardo Galeano analizarán entre los días 16 y el 19 de septiembre los usos de los espacios públicos urbanos contemporáneos en un nuevo curso de verano organizado por el Consejo Social de la Universidad de Córdoba, en colaboración con la empresa municipal Vimcorsa y la Casa árabe en Córdoba.

Dirigido por el profesor Pablo Rabasco y el gerente de Vimcorsa, Rafael Obrero, el seminario abordará la utilidad de estos espacios en el desarrollo de las relaciones sociales, la movilidad en las ciudades y las diferencias entre los espacios públicos tradicionales como las plazas y los nuevos centros comerciales. Además el seminario servirá para analizar las similitudes y diferencias de estos espacios en Oriente y Occidente.