Obra del Aparcadero de coches de Valdeolleros.

Obra del Aparcadero de coches en barrio de Valdeolleros, cerca del vial de Renfe.

El acorazado anuncia que para finales de Noviembre estará acabado un aparcadero bien alisadito para coches en el barrio de Valdeolleros. Algunos parece en los comentarios que están muy contentos con el nuevo aparcadero con farolas.

Este proyecto me parece innecesario, tanto el parking del vial como el solar e incluso muchas veces las cuatro calles que rodean al descampado siempre tienen sitio de sobra para aparcar.

Habla un vecino en este post que pasa casi todos los días por allí y comprueba la poca ocupación cochista que tiene este solar.

Cuantas intervenciones en software, por ejemplo en Camino Escolar, se podrían haber hecho con los 107.725 euros que se van a gastar en un solar cuya función se realizaba perfectamente antes de la inversión. Seguimos derrochando en asfalto y hormigón, promocionando la movilidad en coche.

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De nuevo el tema de la autovía del Olivar en prensa que piden su finalización Nieto y el alcalde de Jaen. Parece que aún estos señores no quieren darse cuenta de la mala imagen que les da pedir más hormigón y asfalto en el país del derroche de las infrasestructuras y de la malnutrición infantil.

Sólo hay que ver la discrección con que la prensa ha recogido la inauguración del AVE a Alicante en un país donde tenemos que cerrar bibliotecas parcialmente porque ni para eso hay dinero. Hasta el nada sospechoso Diario El País recoge nada menos que en su Editorial que esto de las infraestructuras con mesura, que no está el horno para bollos. 

Con una caída de las inversiones en investigación y desarrollo que puede comprometer el futuro de forma irreparable y en momentos de ajuste durísimo en sanidad y educación, algunos de los parámetros con los que inicialmente se proyectó la red de alta velocidad han quedado claramente desfasados porque no se adecúan a la situación recesiva. La propia crisis ha reducido el impacto económico que inicialmente se atribuyó a la llegada del tren, por lo que resulta lamentable que algunas autoridades, ansiosas de buenas noticias, hayan incurrido de nuevo en proyecciones desmesuradas sobre el número de pasajeros y su impacto en la creación empleo. Lo ocurrido con el tramo Madrid-Valencia aconseja realismo: los 3,6 millones de pasajeros previstos se quedaron en 1,9 el primer año y en 1,7 millones el segundo.

Recomiendo un artículo de José Ignacio Torreblanca titulado “Hardware y Software” hace una critica demoledora a una política consagrada tanto por el PP como por el PSOE donde la sobreabundancia de gasto en infraestructuras de movilidad ha llevado a que otros aspectos como la educación, la formación, la innovación industrial o el cuidado de los mayores haya quedado en un estado precario.Somos España el segundo país del mundo con más kilómetros de AVE y el segundo de Europa con más kilómetros de autovía por habitante. Las infraestructuras no generan empleo pues somos también los primeros en PARO.

Además la autovía del Olivar es la típica infraestructura de movilidad que un mínimo análisis del número medio de vehículos que pasaría, el IMD, la hace totalmente falta de interés para tamaña inversión.

Continuando en Córdoba ciudad, la cámara de la calle Diario de Córdoba sigue dando que hablar en prensa.

Se ha reducido el tráfico en Alfaros pero aún pasan demasiados vehículos, casi 5.000, este dato es grande pues muchas autovías tienen un IMD de 10.000 vehículos. Esperemos que cuando vayan llegando las multas el boca a boca funcione y el tráfico disminuya.

Continua la petición de aparcamientos para coches por los comerciantes, en este caso aparcamientos eventuales en solares abandonados.

En mi barrio Valdeolleros-Santa Rosa existe un solar de este tipo que está casi siempre vacio como puede verse en la foto. Tal vez lo de los aparcamientos sea una solución que no tiene mucho sentido pues si se diera además el caso de que funcionara generaría un tráfico de agitación que no merece la pena.

Teriizo en Valdeolleros donde Vimcorsa quiere hacer un aparcadero.

El ayuntamiento de Córdoba les dice que va a pedir el uso del aparcadero de Diputación por las tardes y los sábados. Este es el típico aparcamiento público que se usa para meter coches privados de privilegiados.

La verdad es que deberían exigir que se usara también por las mañanas. No se por qué tenemos que pagar a unos trabajadores públicos su plaza de aparcamiento a menos que les contara como un ingreso en especie en el sueldo.

Puestos a pedir el Ayuntamiento podría poner a disposición de los comerciantes el magnifico aparcadero que tiene en la Gerencia de Urbanismo.

En este caso Ricardo Rojas no tendría que pedirle permiso a nadie y este aparcamiento está fuera de la corona del casco y en una zona que ha disminuido mucho su tráfico.

Aparcadero Diputación, suelo público uso privado para elites.

Gran aparcamiento de coches en la Gerencia de Urbanismo de Córdoba.

Lo que ya no me parece de recibo es la petición que hacen los comerciantes de crear un aparcadero de Colón en una zona el bulevar consagrado al transporte público y en cuya reforma relativamente reciente se gastó un dineral.

Comercio Córdoba aludió ayer también a otra vieja reivindicación, el aparcamiento del bulevar de Colón, al que no renuncia al considerarlo necesario para el centro. Esta fue una propuesta muy polémica en su día, ya que contó desde el principio con el rechazo vecinal. Vimcorsa acabó incluyéndola en su plan de aparcamientos pero prosperaría solo si hacían falta más plazas cuando se pusiese en marcha el estacionamiento previsto en Gran Capitán.

Teriizo en Valdeolleros donde Vimcorsa quiere hacer un aparcadero.

Leo en prensa que Vimcorsa va a realizar un aparcadero de coches en Valdeolleros que “prevé 300 plazas en una primera fase, que pueden aumentar a más con el tiempo, ya que no se descarta construir una planta más que duplicará su capacidad.”

Ahora mismo en Valdeolleros hay un solar vacio donde he venido contando una media de 20 coches aparcados ahora que es gratis, podeis verlo en la foto.

Me parece arriesgado acometer este aparcadero de coches de 300 plazas cuando habitualmente este solar está casi siempre vacío excepto para los cincos días de la Cata del Vino. (más…)

Zona peatonal en Córdoba. Boulevard Gran Capitan.

Zona peatonal en Córdoba. Boulevard Gran Capitan.

El objetivo de progresiva desmotorización y consiguiente peatonalización del centro histórico y comercial es incompatible con el enorme flujo de vehículos motorizados, tráfico de agitación, que genera el aparcamiento rotativo de EDACO en la calle Conde de Robledo.

Desde nuestro punto de vista, mantener un aparcamiento rotativo en pleno centro de la ciudad es un gran despropósito ambiental, pues genera un tráfico de expectativa con consecuencias negativas en esta zona como el colapso del tráfico.

Genera este aparcadero un aumento de ruido y contaminación, siendo los primeros perjudicados los residentes, las personas que realizan las compras andando y los turistas, que además tienen dificultades de acceso.

Informes sobre la calidad del aire en Córdoba de procedencia diversa (Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Ministerio de Medio Ambiente y Ecologistas en Acción), concluyen que Córdoba es una de las ciudades con más contaminación por tráfico de Andalucía.

El estudio de los Indicadores del Observatorio de la Sostenibilidad de España sitúa a Córdoba como uno de los 13 municipios con más de 100.000 habitantes con peor calidad del aire (Guaita y Prieto, 2007).

Córdoba es la segunda capital andaluza tras Granada en contaminación por dióxido de Nitrógeno (NO2). Además esta no es la única sustancia toxica que se detecta en la atmósfera cordobesa, tras Bailen somos también la segunda ciudad andaluza en abundancia de partículas en suspensión, PM10.

También la atmósfera cordobesa supera en bastantes días al año los límites en cuanto a ozono troposférico, un potente oxidante que causa irritación en los ojos y en los pulmones. Las emisiones producidas por el tráfico motorizado son la principal fuente de estos compuestos.

El 28 de marzo la UE publicó un informe donde se recogía que 370.000 personas mueren prematuramente en Europa al año debido a las emisiones del tráfico.

Zona peatonal en Gran Capitán. Córdoba.

Zona peatonal en Gran Capitán. Córdoba.

El mantener este aparcamiento rotativo en esta zona contribuye a disminuir la mermada calidad ambiental del aire en el Centro de Córdoba.

La única solución sensata es convertir este aparcamiento en sólo accesible para residentes y eliminar la conseción de rotativo.

Guaita y Prieto(2007).Calidad del Aire urbano en España. Revista Ambienta. Febrero 2007. Edita Ministerio de Medio Ambiente.

Mala Calidad del aire en Córdoba. Fuente Ministerio Medio Ambiente

Mala Calidad del aire en Córdoba. Fuente Ministerio Medio Ambiente