Coche Discoteca.

Ayer por la noche venía del cine de verano andando por Valdeolleros y otra vez percibí el poco respeto que se tiene por el sueño y el descanso de los demás.

Unos niños de unos diez años que iban con su familia se pasaron toda la Avenida de Almogavares gritándole a un perrito sobre las 12 de la noche pasadas. Se escuchaban los gritos de los niños desde más de cien metros.

De vez en cuando este griterio se complementaba con el paso de algún coche con la música a todo volumen. Esta costumbre de ir con las ventanas abiertas y el equipo de música a toda potencia parece ya habitual en Córdoba. Tan habitual como tener que soportar en los cines de invierno al personal haciendo ruido a tu lado masticando y sorbiendo.

Os pongo a continuación el apartado que hemos dedicado Ecologistas en Acción a los coches discoteca en las alegaciones y sugerencias al Plan de Acción contra el Ruido de Córdoba . Esta problemática ni se nombraba en el documento original del Plan aportado por el Ayuntamiento de Córdoba

“También destaca la circulación de numerosos de los llamados “coches-discoteca” por gran parte del viario de Córdoba con total impunidad. Coches con la música a todo volumen y a todas horas.

Se han convertido en una de las modas más seguidas por centenares de jóvenes. Coches de potencia y tamaño medio, dotados de equipos musicales de alto nivel, hacen las delicias de chavales entre 18 y 25 años, pero a sus conciudadanos les han hecho la vida imposible en verano y en invierno. (más…)

Ecologistas en Acción Córdoba ha elaborado un documento con 20 alegaciones y propuestas al Plan de Acción derivado del Mapa Estratégico de Ruido de Córdoba

Puedes descargate aquí el documento de las alegaciones presentadas por Ecologistas en Acción a la aprobación inicial del Proyecto de Plan de Acción derivado del Mapa Estratégico de Ruido de Córdoba.

Consideraciones generales

En el AÑO 1972 la Organización Mundial de la Salud cataloga por primera vez el ruido y las vibraciones como una forma más de contaminación, perjudicial para la salud.

La percepción ciudadana de que la contaminación acústica es uno de los principales problemas ambientales en el ámbito local, no dejar de aumentar. Así aparece reflejado en cada una de las ediciones del ECOBARÓMETRO(EBA), estudio de carácter anual que realiza el Instituto de Estudios Sociales de Andalucía (IESA), del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), para la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. (más…)

Cartel Dia Mundial contra el Ruido 2009.

En Málaga ya tienen ordenanza de ruido desde el año 2008, puedes descargartela aquí. En Córdoba se aprobó definitivamente el Mapa Estratégico de Ruido de Córdoba en la Junta de Gobierno Local del pasado 23 de octubre del 2009. El paso siguiente sería diseñar un Plan de Acción cuyo objetivo debe ser disminuir la contaminación acústica.

Lo más lamentable es que en Córdoba carecemos de una Ordenanza Municipal contra la emisión de ruidos actualizada, pues no ha seguido el proceso de renovación exigido por el Decreto 326/2003 de 25 de Noviembre del Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica que establece:

Disposición Transitoria Tercera. Ordenanzas municipales.

1. Los Ayuntamientos que, a la entrada en vigor de este Decreto, dispongan de Ordenanzas municipales de protección del medio ambiente contra ruidos y vibraciones, las adaptarán a las normas establecidas en el mismo en el plazo máximo de un año a partir de su entrada en vigor. (más…)

Contaminación Acústica.

Contaminación Acústica.

Foto de la Galería de mdvagua

Según la Consejería de Medio Ambiente, Córdoba es la segunda capital andaluza con más contaminación acústica tras Granada.

Por la noche, sin embargo, todas las ciudades son pardas: todas se alejan de forma evidente del valor medio de referencia (55 dB). Granada vuelve a ser la ciudad más ruidosa de Andalucía también de noche, repitiéndose más o menos los resultados para el resto. Por otra parte, resulta preocupante la escasa diferencia que hay entre el ruido durante el día y durante la noche.

La Organización Mundial de la Salud considera “aceptable” una diferencia en el ruido ambiente entre día y noche de 10 dB, y “buena” cuando alcanza los 15. Las diferencias en las grandes ciudades andaluzas están muy lejos de estas referencias: oscilan entre los 5,2 de Sevilla y los 7,7 de Jaén.

Montilla tiene Mapa de Ruido desde Marzo del 2007.

Madrid tiene mapa de ruidos desde septiembre 2007.

Granada lo presentó en abril del 2008 y costó 400.000 Euros. .

Contrasta la cifra anterior con la adjudicación del mapa de ruido de Córdoba que se hizo el pasado 13 de mayo del 2006 por 81.000 euros.

Las mismas encuestas ponen de manifiesto que, para la ciudadanía, el ruido es el principal problema medioambiental, por encima de la suciedad o la falta de parques y jardines. Recientemente, el Tribunal Europeo de Derechos Humanos ha resuelto que el ruido atenta contra los derechos fundamentales de las personas y afecta a su calidad de vida.

En Córdoba, contamos desde el año 2000 con una Ordenanza sobre ruidos que si se hubiese aplicado, hoy en día no sería el ruido un problema en nuestra ciudad. No es admisible que quien tiene responsabilidades de gobierno no haga cumplir la norma, o que hable de flexibilizar su aplicación, porque estamos contribuyendo a que la norma no sea respetada por la ciudadanía. Quien gobierna debe asumir la impopularidad derivada de la aplicación de las normas, que son las que velan por el interés general.

Existe una ordenanza municipal de ruidos que regula algunas cuestiones relativas a ZAS, pero que la misma no se ha adaptado a este Decreto 326/2003 de la Junta de Andalucía, por lo que su contenido es “antiguo y obsoleto”.

El mapa de Ruidos ha sido presentado por Cobos a la prensa pero no al órgano consultivo medioambiental que es el Consejo Municipal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Córdoba.

Resumen Datos Mapa de Ruidos aportados por Cobos.

La principal conclusión, que destacó el concejal de Medio Ambiente, Francisco Cobos, es que el 80% de la población analizada en la capital y sus barriadas –se ha dejado fuera a los núcleos dispersos– está sometida a niveles de ruido considerados óptimos al no superar los 65 decibelios, con lo que “Córdoba es una ciudad tranquila en cuanto a ruidos”. El resto está en umbrales “inadecuados, pero aceptables”, en la franja que va de los 65 a los 85 decibelios. No obstante, el máximo de decibelios registrado ha sido de 75.

Una de las conclusiones del informe es que establece que las fuentes del ruido se deben, sobre todo, al tráfico de vehículos privados. Ni las líneas de ferrocarril que cortan en dos la ciudad, ni las actividades económicas de ocio implican un nivel de impacto en la capital como el que genera en Córdoba el paso continuo de automóviles. De hecho, se establece que las mayores medidas correctoras deben pasar por una ordenación distinta del tráfico privado.

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