Después de más de 6 meses del nuevo gobierno municipal en Córdoba escuchamos alguna propuesta sobre la regulación del espacio público ocupado por los veladores.

Muchos de los que defienden en Twitter la calidad y accesibilidad del espacio público están ya hartos de este gobierno municipal de Córdoba que está demostrando una inacción total.

El descontrol que promociona el concejal de urbanismo de Córdoba, Salvador Fuentes, es total.

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Veladores en el Paseo de la Victoria que rodean y acosan a una fuente

A Quejas en Twitter sobre los Veladores en Cordoba

Quejas en Twitter sobre la invasión de los veladores.

Si seguimos el Twitter del concejal de Urbanismo de Córdoba una de sus principales preocupaciones son las cofradías.

Continuamente está subiendo cuestiones de este tipo, tal vez deberían de darle otra concejalia más lúdica que la de la planificación de la ciudad.

Twitter Salvador Fuentes Cofradias

El pasado domingo por fin explicita en Diario Córdoba una medida piloto que es la de colocar una especie de barreras que delimiten el espacio que ocupan mesas y sillas.

La Gerencia de Urbanismo trabaja en el diseño de una medida de señalización novedosa, vallas de metacrilato que podrán colocarse en las terrazas de la ciudad para delimitar el espacio en el que deben estar ubicadas las mesas y sillas.

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Separadores en Veladores Madrid, cerca de la Castellana

De esa manera, pretende evitar que se monten más mesas y sillas de las permitidas en la vía pública y que se invada la zona peatonal. El proyecto no está cerrado aún pero se encuentra muy avanzado, según explica el presidente de Urbanismo, Salvador Fuentes. El organismo municipal y la asociación Hostecor están trabajando en la idea que se aplicará como experiencia piloto en una de las zonas más saturadas de veladores, la avenida de Barcelona.

 

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En Madrid en la calle Gran Vía han puesto una alfombra para delimitar los veladores

Después, si la fórmula va bien, se extenderá a otras zonas conflictivas como la avenida de Gran Capitán, aunque, según indica, no podrá aplicarse en el conjunto histórico.

Fuentes explica que «la idea es poner en marcha una experiencia piloto para delimitar las zonas de los veladores con un sistema que tenga un precio asequible, con el que se unifique la estética de las terrazas y, si funciona, extenderlo a otros espacios». El objetivo es «acabar con la polémica» y «dar una salida que resulte estética». Aún no se ha concretado la altura de estas vallas, que puede oscilar entre medio metro y un metro. (más…)

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Juan Andres de Gracia, Miguel Ángel Torrico y Ana Tamayo

Mesa de Movilidad con el Concejal Miguel Angel Torrico.

El pasado 20 de Noviembre del 2019 se realizó una mesa de Debate sobre Movilidad Sostenible en la ciudad de Córdoba.

El evento tuvo lugar en la Casa Ciudadana de Lepanto organizada por la Federación de Vecinos. En la mesa Miguel Angel Torrico, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba y perteneciente al Partido Popular, Ana Tamayo, del Partido Popular también, gerente de la empresa municipal de Autobuses Aucorsa.

Moderaba la Mesa el presidente del Consejo del Movimiento Ciudadano Juan Andrés De Gracia.

La Mesa de Movilidad tenía por objeto que estos políticos presentaran sus proyectos para la legislatura que comenzó en junio del 2019 y que lleva ya casi 6 meses. Comenzó Torrico hablando de “Ciudad Amable” y movilidad sostenible todo en tono muy genérico. A los sistemas de Bicicletas Públicas les llamó Bicicletas Colectivas.

Torrico comenzó con el tema de la Ordenanza de Tráfico de Córdoba que es del año 1992 y está pendiente de reformar pues tiene ya nada menos que  27 años. Torrico dijo que disponen ya de una propuesta de Ordenanza de Movilidad que encargó el equipo de gobierno anterior.

Pero que no se va a bordar la nueva ordenanza hasta que desde la DGT se regulen mediante normativa estatal los VMP( patinetes, motos eléctricas, etc). De manera que seguiremos con la misma ordenanza a en Córdoba durante bastante tiempo. A mi me parece una mala excusa de Torrico teniendo en cuenta que otras ciudades han sacado recientemente ordenanzas de Movilidad nuevas como es el caso de Sevilla. Pienso además que el fenómeno de los patinetes es muy residual, dada su baja presencia, en la ciudad de Córdoba.

También habló Torrico del PMUS de Córdoba que data del año 2013 y también tenía que ser renovado, pero el concejal no habló de plazos. Insistió en que todas las medidas que van a tomar en tráfico van a ser por consenso, consenso y más consenso. Desde luego aparte de la ordenanza y del PMUS no nombró ninguna medida ni proyecto futuro.

El discurso de Torrico era más bien cochista: “Los procesos serán de concienciación pero no de prohibición o restricción del tráfico” Discurso muy en la línea del alcalde de Madrid, Almeida.

Pero digo yo que prohibir el fumar o prohibir la entrada de coches en las ciudades no suelen ser el resultado de cambios individuales. La política puede ser una multiplicadora moral.

Sigue el discurso cochista: “No queremos perjudicar a nadie. Hay muy pocos atascos en Córdoba excepto en momentos puntuales. Por tanto Córdoba es una ciudad cómoda para desplazarse en coche.”

Como Torrico no tiene nada nuevo que ofrecer pues solamente habla menos de 15 minutos.

Se abre el turno de preguntas del público y le comentó a Torrico que en los últimos eventos de movilidad a los que he asistido la preocupación es mejorar la movilidad peatonal , la calidad del aire y la calidad del espacio público dado que la población en España y en Europa está envejeciendo.

Le comento que su exposición ha sido muy difusa y que no ha presentado ni un solo proyecto o intervención nueva. Que si yo fuera consejal de movilidad y viniera a una mesa de este tipo pues presentaría los proyectos que propongo para esta legislatura de 4 años. Le hago dos preguntas: 1) ¿Cuáles proyectos tiene para esta legislatura? Y 2) ¿Qué forma de movilidad utiliza Torrico para moverse por la ciudad?

La respuesta de Torrico es no concretar ninguna intervención, no anunciar nada porque “consenso, consenso”.

En cuanto al medio de transporte que utiliza Torrico: “Hay que ser Perico Delgado para moverse en bicicleta por la ciudad de Córdoba. Me muevo en coche porque vivo en la calle Mejorana en el Tablero. A veces cojo el taxi.”

Habla de peatonalizar un trozo de la Viñuela pero “tiene que haber consenso total”. No tiene más proyectos de peatonalización a menos que haya un gran consenso. Yo le había comentado que por ejemplo era muy necesario el arreglo de la avenida de Ollerias que desde el punto de vista de la accesibilidad es un catalogo amplisimo de malas prácticas, pero en su intervención ni nombra esta obra.

Concluyendo el concejal tiene un gran desconocimiento o carece totalmente de objetivos y proyectos para esta ciudad.

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Rosa Candelario, impulsora del Avión Cultural.

El Consejo del Movimiento Ciudadano de Córdoba pide se retire el Avión Cultural que instalaron Rosa Candelario y Rosa Aguilar Rivero en el Balcón del Guadalquivir.

Según se refleja en este artículo de Diario Cordoba:

El Consejo del Movimiento Ciudadano exige al Ayuntamiento que revise las cesiones de espacios públicos que ha hecho y «controle lo que está pasando». Así lo ha expresado el presidente del CMC, Juan Andrés de Gracia, que en el pleno que celebra esta tarde este órgano de participación llevará por urgencia el tema de las concesiones municipales, entre ellas, la relativa al avión cultural, como fue bautizado el DC-7 instalado en el Balcón del Guadalquivir durante el mandato de IU y PSOE y que nunca ha tenido el uso para el que fue trasladado desde el aeropuerto ni el que después se le iba a dar durante el mandato del PP. Por ello, el CMC pide al Ayuntamiento que lo retire «si no es capaz de rentabilizarlo» y de darle un uso.

En relación al avión, recuerda que lo único que hay abierto es el restaurante que hay junto al mismo, adjudicado a una empresa de restauración de Córdoba, «y nadie está exigiendo el cumplimiento» de los proyectos previstos.

A su juicio, «es excesivo el tiempo pasado y que no haya solución», por lo que «si no hay un proyecto, el Ayuntamiento debe retirar el avión» porque si no, «al final, no tiene control de lo público».

De Gracia recuerda que «costó un dineral traerlo» y colocarlo en el Balcón del Guadalquivir «y nadie sabe qué hacer con él».

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Rosa Aguilar, la otra gran impulsora del Avión Cultural en una protesta de los Vecinos de Córdoba.

Las grandes infraestructuras del tráfico motorizado privado condicionan el paisaje urbano, las decisiones que se toman no se limitan al momento de una aprobación administrativa, sino a la forma de vida de mucha gente, durante mucho tiempo. Al ser la ciudad el hábitat principal de la gente, ésta debe estar presente en los debates y en las decisiones. Las ciudades necesitan unas opciones de transporte que combinen sistemas más ecológicos.

Únicamente Ganemos se ha pronunciado sobre este proyecto de Ronda Norte considerándolo un disparate. Juan Andrés de Gracia demuestra una apuesta cochista que no reconozco, él que es una persona que va andando a todos lados.

A este tema ya le he dedicado muchas entradas en este blog, una de las últimas en 2014.

Elefantes blancos.

GINÉS DE RUS 18/05/2010

Al margen de su funcionalidad, las obras públicas de ingeniería civil combinan, peligrosamente, dos elementos: el primero, la creencia popular de que cuanto más, más grande y de última tecnología mejor (especialmente, cuando no se paga directamente por su uso); el segundo, la presencia de un agente decisorio político sin responsabilidad económica por los errores que comete. Puede que el político pague sus equivocaciones con una reducción de la probabilidad de reelección, pero la larga vida de las infraestructuras, la dificultad de imputar los errores a negligencia o mala suerte, y la buena prensa que tiene la inversión en grandes obras de ingeniería suelen protegerle de las consecuencias sociales de sus malas decisiones.

El artículo de hoy sobre la Ronda Norte en Diario Córdoba.

Por un lado, vecinos, PP y UCOR muestran su preocupación por que se haga «media ronda», ya que falta la parte anunciada por la Junta en el 2010, que, por otro lado, Ganemos considera «un disparate».

El presidente del Consejo del Movimiento Ciudadano, Juan Andrés de Gracia, muestra su «preocupación por que se haga media ronda sin saber qué pasará con la otra media». A su juicio, la Junta y el Ayuntamiento debían «haber cerrado de forma participada el proyecto entero» y asegura que estarán atentos para que el distrito norte «no sufra esta infraestructura a mitad». El PP no concibe la ronda Norte sin el tramo que debe ejecutar la Junta, que fue anunciado en el 2010 y se quedó en la fase de anteproyecto. «No vamos a consentir otra barrera en Córdoba», aseveró ayer su viceportavoz, Salvador Fuentes. Además, anunció que el PP estudiará a fondo la adjudicación, por la rebaja del 32%, y la dotación de carril bici y zona verde. Fuentes alertó sobre una posible modificación del proyecto señalando que «todo lo que sea modificar sobre un aval puede ser objeto de recurso en el juzgado». Urbanismo pagará la obra del tramo municipal con un aval.

El portavoz de UCOR, Rafael Serrano, advirtió de que el tramo municipal «no va a ningún sitio sin el pendiente de la Junta», por lo que espera que «se desbloquee de una vez esta inversión que agilizará la movilidad». Serrano exige un proyecto «viable a la Junta que se empiece a ejecutar cuando acabe el tramo municipal».

En cambio, para el portavoz de Ganemos, Rafael Blázquez, el tramo de la Junta es un «disparate y no se adecúa a las necesidades de hoy ni a la disponibilidad de recursos energéticos», por lo que propone reconsiderarlo. En cuanto al municipal, piensa que «tiene sentido para descongestionar la glorieta de Chinales».

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Veladores en Valdeolleros en la calle Virgen de Angustias.

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Café Bar Pedro en Avenida Carlos III. Foto Eva Puche.

Llega el invierno y las aceras de la ciudad se llenan de estructuras cutres, sobre todo en los barrios de Córdoba. La lucha contra la ciudad chabolizada tiene que empezar algún día en Córdoba.

Estos chiringuitos con un impacto visual tremendo, tenemos además que atravesarlos para circular como peatones. Aguantar los humos y los ruidos de las televisiones a toda pastilla.

¡Corred, corred, que han sacado la jaima y las cachimbas! Qué monas esas estufas y esos carteles en forma de tijeras. Qué precioso todo.

Creo yo que tampoco queremos plazas rojas o de Tianamen. Se trata de convivir, de dar espacio tanto a turistas y comensales como a transeuntes. Y también de facilitar el acceso al centro.

En el término medio está la virtud. No es una guerra contra los veladores, es por el modelo de ciudad y su espacio público de convivencia, calles y plazas. ¿Acaso una persona ya no puede sentarse a descansar en un banco o beber de una fuente pública si no es pagando un café?

Son mayoría los peatones frente a vehículos y turistas, así pues, hágase un reparto justo.

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En Diario Córdoba las Asociaciones de Vecinos también muestran su preocupación por este fenómeno del chabolismo que quieren llevar a la próxima reunión de la Mesa de Veladores en enero del 2017.

Los colectivos vecinales ya están preparando las propuestas que llevarán a la mesa de veladores, grupo de trabajo que se reunirá el 10 de de enero y en el que, en principio y si no hay cambios de aquí a entonces, no participarán Hostecor, Córdoba Apetece ni Comercio Córdoba.

El presidente del Consejo del Movimiento Ciudadano, Juan Andrés de Gracia, que, a su vez, acude a la mesa en representación de la Federación de Asociaciones Vecinales Al-Zahara, quiere que en esa reunión de enero se aborde el control del «chabolismo de los toldos» que se produce en invierno, es decir, de las instalaciones cerradas que hay montadas en la vía pública para albergar mesas y sillas. «Toda la ciudad está llena de plásticos y calentadores que no sabemos qué permiso tienen», por lo que «hay que ver cómo controlar ese tipo de toldo y evitar hacer chabolas en la vía pública».

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Plaza del Olivo. Bar La Fabrica

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Bar Tropical Kiosco Zumos Victoria

Nada menos que once mesas tiene este kiosco de zumos en una zona que es parque y que ya  se encuentra bastante saturada de numerosas instalaciones. El esquema que autoriza la instalación de tantas mesas no aparece a la vista por ningún sitio del Kiosco.

La ordenanza de Veladores de Córdoba dice esto:

Artículo 24. Deberes formales para permitir el control administrativo y público.

24. 2. Siempre que esté instalada la terraza, deberá estar bien visible desde el exterior para que pueda ser visualizado fácilmente por cualquier viandante documento en el que consten los extremos fundamentales de la licencia y, en particular, el plano o croquis a que se refiere el artículo 28.5 en el que se refleje claramente el espacio cuya ocupación se ha permitido.

Este kiosco además bloquea el carril bici que permite el paso de Republica Argentina a el Paseo de la Victoria. Hace ya un buen montón de años que nos dirigimos a la Gerencia de Urbanismo pidiendo se retirara el kiosco del carril bici.

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Kiosco de Zumos del Paseo de la Victoria colocado en mitad del carril bici.

Hoy viene en prensa varias noticias sobre un nuevo 2016-12-20549_borrador-junta-andalucia-veladores de decreto de la Junta de Andalucía sobre veladores que Juan Andrés de Gracia critica y con razón:

El coordinador de Ciudad Física de Al-Zahara, Juan Andrés de Gracia, está convencido de que el decreto es «producto de la presión de lobbys empresariales» que «no hacen caso a las peticiones vecinales que el Defensor del Pueblo ha recogido en varias ocasiones».

De Gracia asegura que «si se confirma el borrador», a nivel vecinal «no vamos a estar de acuerdo», ya que «solo se escucha a la parte empresarial, que es insaciable porque todo le parece poco». En este sentido, está convencido de que «si la Junta cede, vamos a tener problemas de convivencia continuos». Si las discotecas pueden tener veladores, añade, y se permiten espectáculos, «van a seguir existiendo problemas».

De Gracia piensa que «la Junta hace una labor poco leal, porque marca una norma pero dice que el Ayuntamiento debe regular después». A su juicio, «la Junta debe escuchar más a la FAMP y consensuar con los ayuntamientos, no legislando al margen de ellos».

Para él, es «una pérdida de tiempo volver a regular cuando las normas se saltan tan continuamente».

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Bar Tropical Kiosco Zumos Victoria

Encuesta en Diario Córdoba: El 91% de los encuestados opinan que los veladores invaden en exceso las aceras.

Encuesta en Diario Córdoba sobre la Invasión de las aceras por Veladores.

A todo esto encontramos un comunicado de los vecinos en el que dan por terminada la ‘tregua’ para los veladores irregulares en la prensa.

La federación de asociaciones vecinales Al–Zahara considera que el margen dado a la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) para que actúe contra las irregularidades detectadas en buena parte de 150 establecimientos con veladores ha sido más que suficiente.

Así, a partir del día 1 de octubre terminará con la tregua pactada, valga la expresión, y alentará, incluso poniendo sus medios a disposición, el que las asociaciones vecinales federadas actúen (con denuncias públicas, administrativa o judicialmente) contra los establecimientos que infringen las ordenanzas.

Veladores en calle Miguel Gila.

EL CONFLICTO CON MAS QUEJAS Se trata de una decisión tomada por la directiva de Al–Zahara ante el conflicto que más quejas vecinales y de convivencia produce en la ciudad, el de los ruidos y la excesiva ocupación del espacio público por parte de los veladores, un asunto que llevó a la federación vecinal a abrir negociaciones hace meses con la Gerencia de Urbanismo y con representantes del sector hostelero.

En estos encuentros se acordó que, en primer lugar, Urbanismo inspeccionaría una serie de 150 establecimientos sobre los que distintas AAVV, de las 98 federadas, ya habían recibido quejas por parte de residentes.

Las inspecciones en cuestión concluyeron en el mes de marzo, detectándose numerosas irregularidades en buena parte de las terrazas, tales como la instalación de más mesas de las autorizadas o el uso de accesorios no contemplados, como pizarras anunciadoras en lugares que entorpecen el paso, toneles decorativos que hacen de mesa auxiliar, parasoles no permitidos, etcétera, de lo que se dio cuenta a los responsable de los locales para que se ajustaran a las ordenazas.

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