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Carril Bici en Ronda Marrubial

Sin perspectivas para el año 2020.

Faltan casi 30 kilómetros de carril bici para cerrar la red en Córdoba. ¿Cuanto tiempo llevamos en esta provisionalidad los usuarios de la Bici?

En el balance de fin de año en Diario Córdoba aparece un artículo de Isabel Leña sobre la situación de la red de Vías Ciclistas de Córdoba.

El Plan Andaluz de la Bicicleta aprobado por la Junta en el 2014 se ha traducido en Córdoba en la ejecución de solo 3,2 kilómetros de carriles bici de la treintena que debían construirse en la ciudad, al margen del habilitado entre Fátima y el campus de Rabanales, que estaba comprometido anteriormente.

Sin embargo, a pesar de la escasez de vías ciclistas que se han ejecutado en base a ese plan, los 3,2 kilómetros tienen su importancia porque cierran el cinturón de carriles bici del casco histórico y lo unen con El Brillante.

En el aire han quedado también los 28 kilómetros de carriles bici pendientes en la ciudad, ya que la Junta ha anunciado este año que no puede acometer más vías ciclistas de carácter urbano.

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Falta de mantenimiento de los Carriles Bici en Córdoba.

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Remodelación de la Ronda Marrubial.

Como casi todos los domingos y en visperas de elecciones el Diario Córdoba hace un repaso de los proyectos de infraestructuras pendientes en Córdoba.

Isabel Leña recoge el atraso demencial existente en la ejecución del Plan Andaluz de la Bicicleta en Diario Córdoba:

Del Plan Andaluz de la Bicicleta queda mucho por hacer. El documento del 2014 contemplaba 31 kilómetros de vías ciclistas urbanas, de los que se ha acometido una mínima parte, solo los 3,2 kilómetros ahora en ejecución y que estarán acabados en noviembre.

En otro artículo Isabel Leña aclara que la Junta no está dispuesta a invertir en carriles bici en Córdoba a menos que haya fondos europeos.

Sin limosnas europeas no se construirán más carriles bici en Córdoba. Eso da una idea de que la movilidad sostenible no es una prioridad para el gobierno socialista de Susana Diaz:

Tres años después de la firma del convenio entre la Junta y el Ayuntamiento, la Consejería de Fomento y Vivienda inició las obras de 3,2 kilómetros de siete carriles bici que cierran el cinturón del casco histórico y enlazan con el norte de la ciudad.

Esos son los primeros y los únicos que ejecutará la Junta en esta legislatura, ya que no dará tiempo de más y además ha dicho que el resto se harán cuando lleguen más fondos europeos. Aprovechando la ejecución de los carriles bici, en los que está incluido el del Marrubial, la Junta acomete también la primera fase de la remodelación de la ronda, cuya culminación, anunciada para mitad de año, se ha retrasado y está prevista para noviembre, mes de campaña.

Esta primera fase consiste en construir la vía ciclista, asfaltar los dos carriles existentes y acondicionar la zona más próxima a la muralla, en la que también ha actuado Urbanismo.

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Aspecto de Ronda Marrubial antes de empezar las obras.