Setas mercadillo Noreña.

Dilapidó el gobierno municipal casi 5 millones de euros de los fondos estatales de empleo en esta tontería que se inauguró en mayo del 2010 y un año después ya presenta problemas. Este es un ejemplo de desviación de significados “centro de iniciativas ciudadanas” significa mercadillo y, una vez al año, comedero de caracoles.  Arreglándolo llevan varios meses, probablemente porque el pavimento para un centro de iniciativas ciudadanas no es el mismo que se necesita para un mercadillo.

Esto es lo que traía la prensa el pasado 1 de mayo del 2010 sobre los destinos y usos de las setas gigantes.

El centro de actividades ciudadanas de Noreña, que acogerá el mercadillo que ahora se celebra en el Parque Cruz Conde, fue inaugurado ayer con varios meses de retraso respecto a lo previsto inicialmente y ocho años después de que comenzara a hablarse del proyecto. (más…)

El gobierno del estado accede a pagar con los fondos FEIL del 2010 la grada sur del estadio de futbol según leemos hoy en prensa.

Es una perversión de la filosofía de los nuevos fondos, de SOSTENIBILIDAD LOCAL (no confundir con el FEIL del 2009, hecho a toda prisa por el gobierno central para emplear a gente de la construcción y maquillar los datos del paro).

Los objetivos de los nuevos son avanzar en la sostenibilidad de la ciudad, económica, social y medioambiental. Y con este proyecto no se avanza en ninguna de esas facetas. El Gobierno municipal tendrá que responder ante la multitud de personas que piensan que son necesarias acciones urgentes para mejorar la eficiencia energética, reducir la dependencia de los combustibles fósiles, aprovechar los ciclos naturales de los recursos energéticos e hidrológicos y reducir la cantidad de residuos que generamos, que recuerdo, son los objetivos de este fondo.

Nos arrepentiremos de no haber hecho los deberes a tiempo. Eso sí, pasaremos los malos tragos con más pan y más circo en nuestro nuevo flamante estadio.

Microbus experimental Sevilla Tussam.

Hace poco la Plataforma Carril-Bici enviaba un comunicado abogando por la implantación progresiva de la red de Microbuses. El ayuntamiento había realizado un estudio donde veía inviable gastar fondos FEIL en adquirir estos microbuses debido al elevado presupuesto.

Curiosamente el Ayuntamiento ve perfectamente posible invertir estos fondos FEIL en mejorar el campo de futbol, los comentarios al artículo no tienen desperdicio. Además en los Fondos FEIL de este año se recomiendan las inversiones en movilidad sostenible y energías renovables, todo muy coherente.

Menos mal que la Subdelegación de Gobierno ha reaccionado rápidamente ayer: “El subdelegado cree que esa idea no encaja en el nuevo Fondo para el Empleo y Sostenibilidad Local.Duda que se pueda financiar esa obra en una instalación cuyo uso está cedido al Córdoba CF.”

La Plataforma Carril-Bici aboga por la implantación progresiva de la red de Microbuses. Si bien el coste del proyecto total  es  elevado, es necesario que se evalúe la posibilidad de establecer la red de forma progresiva, y no tener que hacer toda la inversión de una sola vez. (más…)

Interesantes propuestas  realizadas por Manel Ferri y Luis Cuena del Centro de referencia en Movilidad del Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud(ISTAS) de CCOO. Descargate el documento completo aquí.

“Muchas de las actuaciones efectuadas en el anterior plan Zapatero de impulso para economía en los municipios, han resultado poco útiles para mejorar la movilidad sostenible, pues se han hecho muchas actuaciones parciales, y distribuida entre diferentes orientaciones, sobre todo dirigidas a realizar obras física ya programadas pero no ejecutadas por falta de dinero en los ayuntamientos.

De hecho los Fondos Zapatero han servido para acelerar la ejecución de obras ya planificadas para ejercicios posteriores o en ejercicios anteriores y no ejecutadas por falta de presupuesto.

Creo que este futuro Fondo Local puede ser una magnífica oportunidad para abordar temas medioambientales y de sostenibilidad de nuestras ciudades y pueblos, especialmente para actuar sobre aspectos importantes relacionados con la movilidad sostenible y segura de las personas y especialmente en la zonas urbanas españolas y atender específicamente aquellas actuaciones que permitan a nuestro país de reducir su dependencia energética (primer país de la UE-27 importador de energía fósil–petróleo y gas–el 90 % del cual se dedica al transporte motorizado) y conseguir una mayor calidad del aire en las ciudades y áreas metropolitanas españolas, muy contaminadas con los gases procedentes de la combustión de los motores de explosión de los vehículos privados motorizados. (más…)

Ésta es una oportunidad para la bicicleta.

Intentemos hacer presión a los ayuntamientos para que apuesten por: Zonas 30, Carriles bici, Aparcamientos para Bicicletas, Compras de flotas municipales, Bicicleta públicas, etc.

Creado el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local

* Destinará cinco mil millones a proyectos de desarrollo sostenible en los municipios, cuyas obras estarán en ejecución a partir del 1 de enero de 2010.

* El plan, que gestionará el Ministerio de Política Territorial, da continuidad al actual Fondo Estatal de Inversión Local, con más de 421.000 puestos de trabajo generados hasta la fecha.

* Se financiarán proyectos municipales de desarrollo sostenible relacionados con el medio ambiente, la innovación económica y las iniciativas sociales.

* Los entes locales podrán destinar un 20 por 100 a gasto corriente destinado la prestación de servicios educativos y sociales, principalmente la atención a personas en situación de dependencia. (más…)

Carril Bici Avenida de America destrozado Año 2003.

Carril Bici Avenida de America destrozado Año 2003.

Carril Bici Avenida de America arreglado al cabo de los seis años de solicitarlo

Carril Bici Avenida de America arreglado al cabo de los seis años de solicitarlo. Año 2009.

Este mes de julio del 2009 la Delegación de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Córdoba ha arreglado el carril-Bici de la Avenida de América que venía desde hace bastante tiempo presentando un estado del pavimento muy malo.

Como se ve en la fotografia inferior había zonas con verdaderas trincheras, además se ha realizado la intervención sin tener que recurrir a talas de árboles.

Aspecto del carril Bici de la avenida de America antes de la intervención.

Aspecto del carril Bici de la avenida de America antes de la intervención.