26050022757_66bfcd2085_c

Bicicleta por el casco histórico de Córdoba

Se acerca la Semana de la Movilidad 2019 y Noelia Santos me hace una extensa entrevista en el periódico El Día de Córdoba.

La movilidad es tema de conversación en todas partes. Dentro de unos días, la ciudad celebrará la Semana Europea de la Movilidad, que plantea debates en cuanto al uso del automóvil privado y la necesidad, por el cambio climático, de llevar a cabo política sostenibles en este sentido.

Gerardo Pedrós lidera la Plataforma Carril Bici desde hace más de 20 años y ve ciertos cambios en el uso de este vehículo. Aún así, reconoce que en Córdoba todavía queda mucho por hacer en esta materia y mira a ciudades como Sevilla, con un extensísimo carril bici.

–¿Ha avanzado Córdoba en materia de movilidad? ¿Cómo ve a la ciudad en este sentido?

–Notamos un cierto parón en estos temas. No hay una política concreta de movilidad. Por ejemplo, con la bicicleta, a la red de carriles bici le quedan cerca de 30 kilómetros por hacer del Plan Andaluz de la Bicicleta. Tenemos un plan de movilidad urbana que encargó el alcalde Nieto a la Agencia de Ecología de Barcelona hace ya seis o siete años y está durmiendo en un cajón. Creemos que no hay una estrategia y las cosas se hacen de una manera discrecional.

–¿Cree que la gente está cada vez más concienciada y los políticos menos?

–Llevamos con estos temas unos 25 años y lo que hemos notado es que ha cambiado el discurso. Hará unos 15 años, pedimos que hubiera un carril bici en Ronda de los Tejares y en un periódico nos sacaron con camisa de fuerza como si estuviéramos en un manicomio. En otro periódico tenían una serie de debates y me llamó el jefe de opinión para que le buscara a alguien que opinara en contra de los carriles bici, eso fue hace poco, y eso hoy en día e s políticamente incorrecto. Hemos notado un cambio de discurso, los políticos han asumido nuestro discurso sobre movilidad sostenible, pero después no se refleja en los hechos. Cualquier cosa cuesta un montón de trabajo. Hace dos o tres años vimos que en la calle Cruz Conde hacían falta aparcamientos para bici, lo solicitamos por escrito y tardaron como dos años en ponerlos, no pedíamos una autopista.

Todavía quedan en el cajón muchos proyectos de ampliación del carril en Córdoba, pero parece que cuesta llevarlos a cabo. ¿Por qué cree que ocurre esto?

–El problema es que no tengas un político comprometido con el tema en el Ayuntamiento. Por ejemplo, en Sevilla estaba Pepe García Cebrián que estaba comprometido con el tema y se hicieron 60 kilómetros en Sevilla en dos años; en San Sebastián estaba Odón Elorza e hizo el carril bici de La Concha a pesar de la oposición. El problema es que a nuestros políticos les hace falta un viajecito porque todavía tienen ideas de movilidad muy anticuadas.

Exif_JPEG_PICTURE

Bicicletas plegables por Córdoba.

–También habría que hablar del estado de ese carril bici de la ciudad, ¿cree que es el mejor?

–Habría que mejorarlo en ciertas zonas. El problema que tenemos actualmente es que es inconexo, tiene huecos. Imaginas que quieres ir a Carlos III por la Ribera, llegará un momento en el que el carril bici se acaba o te lo montan por una acera estrechísima llena de escalones. El principal problema son esos tramos inconexos y que algunos carriles bici que se hicieron al principio tampoco tienen un diseño muy adecuado. El de la avenida del Cairo para recorrer 400 metros tienes que pasar por tres semáforos, parece que estás moviéndote como un ciempiés, o el de la avenida de Barcelona, que está muy pegado a los veladores. Son fallos que se cometieron al principio. Por lo tanto, el principal problema es la inconexión de los carriles bici, que no hay una oficina de la bicicleta y que no hay una política de aparcamientos seguros. Si los centros de trabajo habilitaran aparcamientos seguros dentro a los trabajadores, se relanzaría mucho el uso de la bicicleta. (más…)

He visto varios días en el periódico Córdoba por lo menos, no se si en los demás diarios locales también, una página completa con este anuncio de la entrevista a José Antonio Nieto.

Un anuncio magnifico en página impar, la más cara, publicitando la entrevista del alcalde en el programa de la cadena SER Hoy por Hoy que se ha celebrado hoy 20 de enero.

El alcalde ha estado en esta entrevista casi tres cuartos de hora justificando sus acciones durante el periodo de gobierno.

No creo que el grupo PRISA con la deuda tan brutal que tiene gracias a su Consejero Delegado Juan Luis Cebrián y con los ERES realizados en sus medios esté muy boyante para pagar esta publicidad.

Me pregunto si estos anuncios se habrán pagado de mis impuestos municipales.

Un concejal me confirma que sí, que hay un paquete de publicidad cuya cuantía desconozco pero que se destina a estos fines propagandísticos pagado con dinero público.

Anuncio en prensa de la entrevista en la cadena SER con el alcalde Nieto.

Ricardo Marques Congreso Iberico de la bicicleta en Sevilla

Ricardo Marques Congreso Iberico de la bicicleta en Sevilla

Sevilla es hoy una de las ciudades ciclistas españolas por excelencia gracias en buena parte al empeño de la asociación ciclista A Contramano, que lucha desde 1987 por la construcción de carriles bici y por la movilidad sostenible.

El catedrático de Física de la Universidad hispalense, Ricardo Marqués, gaditano de nacimiento (San Fernando), ciclista empedernido de 58 años, ex concejal de IU-Los Verdes y uno de los socios fundadores de la asociación, cuenta cómo fueron los inicios en los que pocos creían en este transporte y lo que queda por hacer ahora que A Contramano cumple su 25 aniversario.

Puedes leer la entrevista completa en el Diario de Sevilla.

Protesta Cierre Bibliotecas Públicas Andalucía.

Protesta Cierre Bibliotecas Públicas Andalucía.

Asistiendo Delegado de Cultura Ramón López, Director de la Biblioteca, Francisco del Río, Gerardo Pedrós, Jesús M. Ruiz y Felipe Tejederas.

Le planteamos al Delegado de Cultura Ramón López nuestro malestar por el cierre de la Biblioteca por las tardes durante tres meses, el hecho de que la Biblioteca provincial no compre libros ni ningún tipo de documentos desde junio 2010.

También que la apertura de la biblioteca y la adquisición de libros debe ser una prioridad básica de la Consejería de Cultura frente a otras inversiones y obras mastodónticas como por ejemplo el edificio C-4 o un ciclo de conferencias con escritores que se desarrollará durante este trimestre en la Delegación. También que nuestras protestas fueron de tal magnitud que la policía nos desalojó en una de las visitas del 15-M a las instalaciones de la Biblioteca.

También objetamos que la Delegación de Cultura ha permanecido sin reaccionar ante nuestras movilizaciones y que si hubiera tenido un poco de pundonor habría dado el paso delante de abrir al menos por las tardes desde el 1 de septiembre. (más…)