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Entre otros intervienen Antonio Valdenebro, Juan Aljama y Eva Puche. Miércoles 20 de septiembre.

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Esta semana en Diario Córdoba otra vez la Bicicleta como tema de debate: ¿Cree necesario que Córdoba tenga una ordenanza para regular el uso de la bicicleta?

La cosa está animada y en menos de 12 horas ya va superando los treinta comentarios.

Una ordenanza para regular el uso de la bicicleta se tiene que hacer para ordenar la circulación y convivencia de la bicicleta con el resto de usuarios del espacio público, pero no para desincentivar el uso de este amigable modo de transporte.

Casi 400.000 europeos mueren prematuramente por la polución de los coches… sin embargo parece que los ciclistas somos muy molestos en la ciudad para algunos.

Esta semana han regresado los Debates a Diario Córdoba tras el verano con un tema vinculado a la Universidad de Córdoba y el Parque Tecnológico: ¿Le parece acertado que se prohíba la instalación de un centro comercial en Rabanales 21?

Finalmente el domingo 11 de octubre tenemos a Rafael Perales el autor de la Innovación del Plan defendiendo lo del parque comercial:

“Bajo el prisma urbanístico, el Parque se ubica en suelo de uso terciario (art. 12.4.1 del PGOU de Córdoba), pero prevé para cada parcela usos de hospedaje, comercio, oficinas, recreativo y hostelería. Por tanto, lo declarado sobre que el parque se limita a actividades de I+D no es acertado. Partiendo de esta realidad urbanística, el consejo de administración del Parque aprobó por unanimidad instar la innovación de una sola parcela (la IDR4, de 43.000 m2) para su calificación comercial, con el evidente beneficio económico y social que ello comportaría para Córdoba y la población más cercana (Universidad y Las Quemadas). El proyecto reduce el techo edificable de la parcela (43.000 m2) a 15.000 m2, y al mismo tiempo se aprovecha la renuncia reciente de una licencia comercial de 36.000 mtrs/techo que existía para la misma zona urbana, por lo que vuelve a equivocarse quien afirma que la innovación supondrá un incremento de las superficies destinadas a zonas comerciales en Córdoba, ya que lo cierto es que se reducen 20.000 m2.”

El punto de vista contrario el de otra columna de Pedro García el primer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Córdoba y presidente de la GMU que defiende el comercio local frente a las grandes superficies:

“A la larga, la cantidad y la calidad del empleo se reduce puesto que no hay que olvidar que son los autónomos y las autónomas las personas que están manteniendo a este país y que las empresas del Ibex 35, en Andalucía, no llegan a aportar ni el 5% del PIB. Los comercios locales y los mercados de barrio son fundamentales para la salud de nuestras comunidades, para la vida de nuestros barrios, puesto que fortalecen la economía local.

Rabanales 21 nace con la filosofía de ser un parque tecnológico de I+D+I (Investigación, Desarrollo e Innovación), y el gobierno municipal quiere que este sea el instrumento para el impulso de la cultura emprendedora y el desarrollo empresarial innovador en nuestra ciudad. Debemos transformar nuestro modelo productivo, y en esta tarea debemos contar con el conjunto de los agentes económicos y sociales de la ciudad como única manera de desarrollar y crear empleo digno y de calidad. Destinemos los recursos necesarios a la investigación tecnológica, como por ejemplo en el campo de las energías limpias y renovables, de modo que nos sirva para impulsar el cambio en el modelo energético de la ciudad.”

Nada menos que por fin un editorial dedicado a Rabanales 21 que concluye :

“Sin embargo, se impone, como dijimos ya en ocasiones anteriores, actuar para no dejar morir un instrumento que puede ser muy útil para Córdoba.

Se requiere en este asunto flexibilidad, pero no improvisación, sino un estudio riguroso de los pasos a dar. Y si hay que incorporar servicios complementarios como en otros parques tecnológicos, que sea fruto de una buena planificación. Quizá haya que redimensionar el proyecto comercial y el propio parque (66 hectáreas son muchas) y redefinir sus objetivos, pero no renunciar a él ni dejarlo caer. Y habrá que actuar pronto, pues está en juego su supervivencia.” (más…)

Concierto en las Tendillas en defensa de la Orquesta de Córdoba.

Deja tu opinión en un comentario para el debate que Diario CÓRDOBA lanza en sus páginas de Opinión.

De momento van pocas opiniones comparado con otros debates.

Yo ya he expresado mi opinión ligado al mecenazgo que podría mejorar la situación. En Diario Córdoba viene el presupuesto de la Orquesta de Córdoba y el coste de financiación de las orquestas andaluzas para la Junta de Andalucía.

En la misma línea, Alonso informó de que “el año pasado, la Orquesta de Córdoba contó con un presupuesto de 2,6 millones de euros, pero su recaudación en taquilla fue de 136.000 euros”, lo que supone un 5,23% del total. A esta cantidad, según sus palabras, hay que sumar los 226.600 euros recaudados en aportaciones y patrocinios, el 10,31% del presupuesto, “por lo que casi un 85% de las aportaciones de la orquesta proceden de las arcas públicas”.

A partir de ahí, el consejero subrayó la escasa rentabilidad económica de una orquesta como la de Córdoba, que el pasado sábado ofreció un concierto en Las Tendillas para pedir el respaldo de la sociedad cordobesa en su supervivencia, y señaló que “el año pasado, la administración autonómica destinó unos siete millones de euros a la financiación de las cuatro orquestas andaluzas, una cantidad superior a la que reciben los 16 museos que dependen de la Junta”.

El concejal Juan Miguel Moreno apoyando la labor de la Orquesta.

Subiendo pasajeros al autobús de Aucorsa.

El tema de Debate en Diario Córdoba de esta semana al ritmo que  va puede superar en comentarios a otro anterior de convivencia entre bicicletas y peatones.

¿Qué le parece la iniciativa de Aucorsa de hacer una prueba para permitir el acceso de mascotas a los autobuses municipales? En Cordópolis nos cuentan las condiciones que se han de cumplir para poder llevar la mascota en el autobús, una sola por vehículo, bozal y han de ir atados. Deja tu opinión.

Esta campaña de la mascota de Aucorsa creo que puede venir muy bien a gente mayor que tienen problemas motores y que desearían llevar sus perros al centro peatonal por ejemplo.

Cada vez hay más gente mayor que vive sola, con problemas de movilidad, cuya única compañía es una mascota.

Polémica está creando, solo hay que leer los comentarios de algunos energumenos  en el periódico. Ana Tamayo plantea su punto de vista en un extenso artículo de Opinión en Diario Córdoba.

El consejo de administración de la empresa municipal Transportes Urbanos (Aucorsa) dio el 25 de septiembre pasado el visto bueno para abordar una experiencia piloto que permitirá el acceso de mascotas en determinados autobuses y franjas horarias.

El permiso salió adelante por mayoría, si bien se registraron las abstenciones de los grupos municipales de UCOR e IU y del representante del movimiento ciudadano. (más…)

MESA REDONDA: LA HOJA DE RUTA DE LA IZQUIERDA.

Mesa redonda organizada por el Mercao Social de Córdoba con el título “La hoja de ruta de la izquierda: 15demayo2011, 22demarzo2014 y 25demayo2014, ¿en la misma trinchera?”

Jueves 3 de julio a las 19,30 en La Tejedora, mercao social de Córdoba, calle Gutiérrez de los Ríos nº 10.

PARTICIPAN: IUCA, Podemos y EQUO.

ORGANIZA: Mercao Social de Córdoba.

Políticos en el aeropuerto de Córdoba.

En esta semana de discusión sobre el modelo de Estado y de empacho prefutbolero nuevo tema de debate en Diario Córdoba :

“¿Qué futuro le ve al aeropuerto de Córdoba?”

 

Estas no son obras decididas ni por el gobierno nacional, ni por los autonómicos.

Estas obras fueron decididas por las grandes compañías constructoras y los políticos sus subordinados. Si una ciudad contigua disponía de aeropuerto el efecto no era racionalmente disuasorio, sino justo lo contrario; en vez de considerar que quizás no valdría la pena duplicar lo que ya existía tan cerca se acentuaba la urgencia de poseerlo también.

Si lo tienen ésos por qué no vamos a tenerlo nosotros.

Según la prensa van 85 millones de euros invertidos en un aeropuerto que no funciona.

Ya el domingo tuvimos dos columnas de opinión bastante mediocres para mi gusto.

Una de Primo Jurado titulada: “Lo primero, atraer vuelos y turistas”.

La segunda de un empresario de turismo, Antonio Caño, Titulada: “Buenas perspectivas a medio plazo si se actúa”