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Valdenebro en el I Congreso de Ciudades que Caminan.

El pasado 23 de noviembre Antonio Valdenebro, Ingeniero Asesor de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, impartió una ponencia sobre movilidad en el casco histórico en un ciclo que se viene celebrando en Vimcorsa.

Antonio también habló de los horarios de la Carga y Descarga, por lo visto en la zona alrededor de la Mezquita se permite hasta las 10 de la mañana y por la tarde está prohibida. En la zona del centro comercial como puede ser la calle Jesús y María de 4 y media a 6 y media por la tarde.

Insistió Valdenebro en la necesidad de crear nuevos aparcamientos para coches tanto de residentes en el casco  como rotatorios fuera del casco.

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Aparcamiento Cementerio de la Salud con muy poca ocupación.

En el debate le pregunté en qué se basaba esa necesidad porque no había presentado un solo dato o número del uso de los aparcamientos actuales como el del Cementerio de la Salud, el del paseo de Renfe o el de Puerta Gallegos. De hecho al del Cementerio de la Salud hubo que bajarle el canón anual pues aparcaba menos gente de lo previsto y tenían pérdidas.

El del paseo de Renfe tiene también poco uso porque han pedido también bajar el canón y se están dedicando a negocios alternativos como poner pancartas publicitarias en las fachadas que dan al Vial Norte, probablemente esta publicidad no sea ni legal.

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Vallas publicitarias en el parking del Paseo de Renfe.

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Hoy el Diario Córdoba recoge que la obra de la calle Sevilla sigue sin saberse cuando acabará. Lo que se vendió en prensa como una de las obras estrella del gobierno municipal tiene empantanada una zona principal del centro.

Ultimamente se hace difícil circular andando por la calle Jesús y María pues muchos coches se han desviado por esta vía teoricamente peatonal.

Ingente campaña publicitaria de la remodelación de la calle Sevilla y calle Málaga.

Ingente campaña publicitaria de la remodelación de la calle Sevilla y calle Málaga.

Hace unos meses el gobierno municipal inundaba toda la prensa local con anuncios a página completa de una de las pocas obras que vamos a ver en estos tiempos.

Me pregunto cuanto costará un anuncio de página completa en Diario Córdoba y en El Día y en el ABC. Continuamos como las anteriores corporaciones derrochando en publicidad con polvora ajena, es decir con dinero de mis impuestos.

Así mantenemos contentos a los medios de comunicación que están muy escasos de anuncios como con la reciente campaña Córdoba10.

Plan de Accesibilidad Casco Histórico, el aparcadero de la calle Sevilla aparece como de rotación.

Puedes descargarte aquí el plano con mayor resolución.

Creo que se empeñaron tanto Andrés Ocaña, entonces presidente de la GMU, y Francisco Tejada, concejal de Comercio y Turismo, en que el parking de la Calle Sevilla fuera rotativo. Así lo tuvieron que recoger los técnicos contra su criterio en el documento del Plan de Accesibilidad del Casco Histórico y ahora nos lo tenemos que tragar.

Pleno de 20 de enero del 2011 del Ayuntamiento de Córdoba.

n.º 3/11.- Asesoría jurídica.- 3. propuesta de la asesoría jurídica de tomar conocimiento y acatar la sentencia dictada por la sala de lo contencioso-administrativo del TSJA en sevilla, en el recurso ordinario n.º 611/2009, seguido a instancia de la entidad mercantil Luyfe, s.l., sobre impugnación de acuerdo plenario que aprobaba un estudio de detalle de la UE S5 del plan especial de protección del conjunto histórico de córdoba en la calle Sevilla número 5.- (más…)

Hoy la columna va de salmorejo de temas. Quiero cerrar el año con impresiones cortas casi estilo Facebook. De lo nacional a lo local. Hemos sido publicitados hasta el empacho más absoluto con el AVE a Valencia y sus casi 7.000 millones de euros de inversión en tiempos de crisis.

Ya nadie se cree el milagro del monocultivo del AVE y las infraestructuras en el país de la crisis y el paro. Estamos montando una España a dos velocidades: Una de AVE, de primera, en ancho internacional, exclusiva para los trenes de alta velocidad, que utiliza una minoría de usuarios con alto poder adquisitivo y dotada de fuertes inversiones; y otra de segunda, en ancho ibérico, para trenes de cercanías, regionales y de mercancías, que utiliza la gran mayoría de usuarios del ferrocarril y con un gran déficit de inversiones.

En lo autónomico Griñan lanza una campaña para querer vendernos una nueva imagen de los andaluces. Esto debe producir esquizofrenia a Griñan que tiene en sus manos una televisión pública que mantiene como idiosincrasia del pueblo andaluz la retransmisión de corridas de toros y la caspa a raudales que bien retrató mi amigo y compañero Octavio Salazar en prensa.

En lo local Don Andrés Ocaña sigue poniendo nombres de santos a instalaciones civiles como el mega-gimnasio recientemente inaugurado en el Vial de Renfe. ¿No tenemos ningún deportista cordobés para poner nombre a este centro deportivo en lugar de San Cayetano? Otro que anda con la esquizofrenia del laicismo y el capillismo en el mismo plato.

La semana pasada acabó con el bombazo de que el aparcamiento de la calle Sevilla va a ser en rotación y esto afectaría a todo el esqueleto plan de peatonalización del centro. El Plan de Accesibilidad del Casco Histórico que es a lo que se agarra la sentencia del Tribunal supremo lo incluía como rotatorio debido a las presiones del entonces presidente de la Gerencia y hoy alcalde pero aquí no dimite nadie aún cuando estamos en Navidades.