Aparcamiento para bicicletas Centro de salud de atención primaria y de especialidades (CARE) realizado por la Junta de Andalucía aparca-bicis imposibles.

Según leo en la prensa la Junta tramita ante Urbanismo la obra para acabar el CARE de Noreña.

En cuanto obtenga el permiso, tardará unas tres semanas en culminar el proyecto. El fin de las obras y la recepción de las mismas significa el traspaso a Salud de la instalación.

En su tiempo la Plataforma Carril Bici presentó alegaciones a la licencia de este edificio por lo inadecuado de los aparcamientos bici cuyo tamaño y diseño los hacía prácticamente inútiles para aparcarlas.

Esta alegación se entregó en marzo del 2012 y que yo sepa aún no ha informado  ni la Junta ni la Gerencia de Urbanismo a los alegantes sobre la misma.

Copio más abajo la alegación presentada.

El nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Córdoba obliga, al igual que en el caso de los coches, a construir aparcamientos para bicicletas en los nuevos edificios. De esta normativa (artículos 12.7.11 y 12.7.12 ) se extraen los datos sobre dotaciones mínimas exigibles en función de los usos. (más…)

Se fue Rosa Aguilar a Madrid y hoy lunes acaba el plazo para hacer alegaciones a su gran promesa, al estudio de viabilidad económica del tramo de Ronda Norte en Córdoba. La Plataforma Carril Bici es uno de los colectivos que ha alegado.

Piensan que no se ha evaluado la necesidad real de esta infraestructura ni los perjuicios que para nuestra ciudad causará irreversiblemente. Puedes descargate la alegación aquí.

El coste del proyecto es ya de 347 millones €. Pero, no queda ahí la cosa; vista la forma de financiación (modelo Gallardón en Madrid), al final serán más de 925 millones; o sea, que por menos de 4 kilómetros de carretera (3.876 metros), en Córdoba estaremos hipotecados pagando casi 35 millones de € al año durante 27 años. Son 150.000 millones de las antiguas pesetas, sale el metro de ronda a casi medio millón de pesetas.

Hagamos una comparación: El tren a Rabanales le cuesta a la Universidad de Córdoba 130.000 Euros/ año, con 26 millones de euros, que es una anualidad de la Ronda Norte, se podría pagar el tren a Rabanales durante 169 años, casi dos siglos. Cada año el tren a Rabanales mueve 900.000 pasajeros. (más…)

Incineradora. (Foto de Lapicero)

La instalación de la incineradora está prevista en el denominado paraje Antolín al Oeste de la ciudad de Belmez, relativamente cerca de la ciudad de Peñarroya.

Empresas: Naymet SL(esta empresa parece que se encarga de la transferencia de residuos), Gas y Biodiesel SL y Nueva Energía e Innovaciones Energéticas, S.L. ( es una empresa radicada en Coruña y es la que monta la incineradora).

La primera solicitud se hace el 16 de marzo del 2006 por Agustina Carmona, alcaldesa de Belmez.

13 de Abril del 2009 se concede la Autorización Ambiental Integrada(AAI) por la Consejería de Medio Ambiente a la empresa Nueva Energía. (más…)

Caballerizas Reales Córdoba.

Hoy el diario Córdoba publica un resumen de las alegaciones al Plan de Caballerizas tanto de Ecologistas en Acción como de la Plataforma Carril Bici.

Ha pasado ya casi un mes desde que entregamos la alegación y de momento reina el silencio universitario sobre un tema tan importante para la UCO y para el futuro sector I+D en Córdoba.

Profesores, miembros del Claustro de la Universidad de Córdoba, hemos presentado una alegación a la aprobación inicial del modificado del Plan Parcial de Rabanales 21 sometido hace un mes a información pública.

La alegación es contraria a la modificación de los usos de los terrenos dedicados a “Investigación y Desarrollo (ID)” para incluir la categoría de “Hospedaje”, así como del incremento de la altura edificable a seis plantas en los mismos terrenos.

La modificación propuesta para su aprobación, se basa en que, al parecer, existe la iniciativa de edificar un hotel en terrenos de este Parque Tecnológico (“La verificación de las iniciativas edificatorias en marcha….”) y a partir de esa iniciativa se pretende compatibilizar y extender el uso alegando “la aparente omisión, olvido o confusión de términos” hasta incluir el hospedaje como uso compatible en los terrenos del Parque específicamente destinados a Investigación y el Desarrollo (ID), así como también aumentar a seis el número de pisos en la mencionada zona.

Estos cambios favorecerían un movimiento que trataría de justificar cualquier iniciativa de usos de estos terrenos por muy alejada que esté de las actividades específicas de este Parque Tecnológico y que ninguna persona con un mínimo de experiencia en esta actividades debería aceptar.

Además de cómo ciudadanos preocupados por el desarrollo armónico de la economía de nuestra ciudad, como miembros del Claustro de la Universidad, los profesores tratan de defender también con esta alegación el objetivo del Plan Estratégico de la Universidad de Córdoba, que en su eje estratégico 2 tiene el de: “Asegurar el liderazgo científico en el Parque Tecnológico” y para ello en su línea estratégica 2.2 se plantea como actividad la de: “reforzar los procedimientos para asegurar la orientación científica o tecnológica de las actividades a desarrollar por las empresas ubicadas en el Parque Tecnológico”.

Copia de la alegación fue enviada al Rector de la Universidad y a la Junta de Personal para solicitar su apoyo.

Puedes bajarte la alegación completa de aquí.