Educación


3495735259_62898df741_oPublican en Diario Córdoba una carta ilustrada sobre la nefasta medida aprobada por el concejal Torrico de volver a meter los buses escolares en la calle Claudio Marcelo.

Desde hace unos años en el sur de España, la ciudad de Córdoba ha sido uno de los principales referentes en movilidad urbana sostenible y segura.

Con Antonio Valdenebro (DEP) como jefe del Departamento de Movilidad del Ayuntamiento, entre 2003 y 2016, y hasta fechas recientes se realizaron numerosos proyectos de impulso de la movilidad activa, sostenible y segura que tenían como objetivo conseguir una reducción en los niveles de congestión y contaminación del aire en la ciudad.

Los pasos dados por la ciudad en materia de movilidad estaban orientados a conseguir los objetivos y las directrices impulsados por la UE, y se ejecutaban con los criterios técnicos vigentes: implementar medidas para reducir los niveles de contaminación del aire limitando el acceso de vehículos a motor al centro urbano, facilitando el trasvase modal y favoreciendo la movilidad peatonal y ciclista… propuestas básicas de evidente consenso técnico y científico.

La ampliación de la red de carriles bicis, la obra de peatonalización de la plaza de Capitulares y otras medidas llevadas a cabo para calmar el tráfico en la zona centro de la ciudad, se complementaban con una racionalización del transporte escolar, sacando de la almendra central las paradas de los autobuses escolares y ubicándolas en avenidas circundantes, desde donde los escolares acompañados por monitores recorrían los últimos 500 o 600 metros.

Con el inicio del curso 2019-2020, desde la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba se comienza a revertir alguna de las medidas ejecutadas, y se decide permitir de nuevo la entrada de las empresas privadas de transporte escolar a la zona de trafico restringido del Casco Histórico, sin que exista un plan concreto para que esta medida reduzca el número de coches que acceden al entorno de esos colegios.

Leyendo «los autobuses de transporte escolar volverán a entrar en el centro de Córdoba» la situación y los argumentos no dejan de recordar los conflictos acaecidos hace unos meses con Madrid Central, y el afán de cierta clase política que identifica las medidas por la salud medioambiental con medidas de una posición ideológica y partidista contrapuesta a la suya.

Es destacable y sorprendente la omisión de referencias al fomento del uso del transporte público a las familias del propio presidente de la Empresa de Municipal de Transportes Aucorsa y la nula referencia a la importancia del transporte activo al colegio, como caminar o ir en bicicleta.

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Torrico, el concejal de Movilidad del PP en Córdoba, que ha perpetrado el retorno de los buses escolares.

Los datos e imágenes que ilustran el nuevo proyecto del concejal Torrico, ya implementado, de reubicación de buses escolares hablan por si mismos: entre 5 y 6 vehículos diésel de 55 plazas que aparcan diariamente en una céntrica y estrecha calle para dejar y recoger a los alumnos y alumnas de los colegios.

Los argumentos técnicos en contra de esta medida eran de peso:

la presencia de los autobuses con los motores encendidos para mantener la calefacción o el aire acondicionado en las horas punta suponía exponer a los niños y niñas a unos elevados niveles de contaminación (concentraciones que rebasan los permitidos por la OMS de C02, NOx, dióxido de azufre y PM). Si pensamos en que estos escolares respiran este aire más de 200 días al año, dos veces al día durante los 9 años que dura su formación es imposible no relacionarlo con la alta incidencia de enfermedades respiratorias en la comunidad infantil de Córdoba o de cualquier otra ciudad.

Unas consecuencias que según estudios recientes apuntan a un posible deterioro cognitivo, además de un incremento significativo de los índices de obesidad y sobrepeso infantil derivado de la falta de actividad física.

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El Consejo de Distrito Centro que rechaza el paso de autobuses escolares hasta la calle Claudio Marcelo, ha mostrado su apoyo a los caminos escolares que se habían establecido y duda de la efectividad de las medidas tomadas, respecto a la disminución del uso del coche por parte de padres y madres.

Quizás estemos asistiendo a un paso atrás, a un caso de Retromovilidad.

JOSÉ FRANCISCO GIL * Geógrafo. Consultor especializado en Transportes y Ordenación del Territorio. Blog Camino Escolar

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Pongo el comunicado de prensa enviado por Ecologistas en Acción hace unos días a los medios de comunicación criticando el evento de Intercaza y especificamente el enfoque de captar a la infancia con lo del Playmobil de la caza y numerosas actividades dirigidas a los más jóvenes.

Uno de los grandes atractivos de este encuentro cinegético será una exposición de playmobil de caza con seis grandes dioramas tematizados por modalidades de caza, abundó Carrillo, quien señaló que también habrá muestras de taxidermia y aves.

No lo comprendo si esta actividad genera tantos millones de Euros como dice el presidente de la Diputación de Córdoba en prensa para qué promocionarla más. Mejor dedicar dinero público a otras actividades que necesiten más promoción.  No tienen prioridades estrategicas. Lo que buscan son votos de los aficionados a la caza en los pueblos a costa del dinero público.

Este es el comunicado de Ecologistas en Acción.

Este año, dicho evento genera nuevas actividades para la población infantil con el objetivo de atraer a este grupo de población hacia una práctica que nos aleja de nuestra realidad de ecodependencia.

Un año más nuestra ciudad acoge un evento que promueve, con un sinfín de recursos, un modelo de caza insostenible, además de irrespetuoso hacia otras formas de vida y hacia aquellas personas que desean disfrutar del entorno natural sin necesidad de dañar a otros seres vivos.

Ecologistas en Acción ha denunciado repetidamente este modelo de caza, por generar numerosos daños a los ecosistemas, por el elitismo que conlleva cerrar el campo a aquellas personas que quieran disfrutar de él sin deteriorarlo y porque supone varias prácticas de maltrato animal.

Desde el trato que se da a los perros de caza, como el hacinamiento o el abandono una vez pasada la temporada, hasta el hecho de encerrar a animales salvajes entre vallas, impidiéndoles movilizarse de forma natural por su entorno.
Por si esto fuera poco, se siguen practicando métodos no selectivos de caza, como los lazos, con la principal intención de evitar que otros depredadores campen a sus anchas por el campo.

Ecologistas en Acción considera un gravísimo error, además de una vulneración de los derechos de la infancia a una educación sana, que este modelo de caza se inculque mediante “golosinas” a un perfil de la población que, por su naturaleza, es vulnerable psicológica y emocionalmente.

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Sala de los Horrores de Intercaza animales disecados y Playmobil para que los niños vean lo bonito que es lo de los tiros a animales acorralados. (Foto Cordopolis)

Las diferentes actividades que se pretenden realizar para la población infantil educan desde la ignorancia de nuestra ecodependencia.

Aprender a convivir con la naturaleza sin tener que dañarla de ningún modo es esencial para el ser humano.

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Sala de los Horrores de Intercaza animales disecados y Playmobil para que los niños vean lo bonito que es lo de los tiros a animales acorralados. (Cordopolis)

Necesitamos educar en el respeto, no en el maltrato. Necesitamos educar la ecodependencia, no la soberbia de considerar que el ser humano puede hacer lo que le plazca en la naturaleza sin importarle las consecuencias.

Ecologistas en Acción denuncia el propio evento de Intercaza, y también denuncia la práctica educativa de maltrato que promueve.

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En este caso pongo una entrada sobre la página de Red Eléctrica Española que puede ser muy útil para usarla con el alumnado en temas de eficiencia energética.

La página incluye en este enlace la demanda y producción en tiempo real, informes sobre el Sistema Eléctrico Español, sobre la Interconexión con Francia y sobre el juego Controla para ir viendo como se puede modificar la generación bruscamente para ajustarla a la demanda.

También incluyo un documento que puede ser útil con el alumnado llamado  Resumen Actividades Red Electrica.

Tras las explicaciones pertinentes en clase se puede hacer también este Cuestionario Posterior a Red Electrica.

Desgraciadamente el Gobierno del Partido Popular ha convertido  Red Eléctrica en una agencia de colocación de afines al PP

Los coches de los papas y mamas los que más dificultan el acceso a los colegios.

Tengo al lado de casa el preescolar Cruz de Juárez y a las entradas y salidas del colegio se dificulta el tránsito peatonal con coches subidos a las aceras y vados de peatones.

Este año además el Ayuntamiento ha mejorado mucho la accesibilidad de los pasos de cebra poniéndolos sobreelevados y pintándolos potentemente.

Pero todas esas actuaciones quedan empañadas por los cochistas padres y madres que pudiendo aparcar unos metros más allá son los primeros que utilizan los vados como aparcamientos.

En mis tiempos de padre de niños chicos tuve que aguantar a profesionales del taxi ocupando todos los días el paso de cebra del recientemente remodelado Colegio Virgen de Linares, discutir con este individuo era toda una ordinariez.

Campaña promocionando el flamenco de la Consejería de Cultura y Educación de la Junta de Andalucía.

Las Bibliotecas sin un duro y la Consejería de Cultura derrochando dinero en dudosas campañas publicitarias. Ya he dedicado alguna entrada a la penuria por la que pasan las bibliotecas dependientes de la Consejería de Cultura en cuanto a reducción de horarios y adquisición de materiales de lectura.

Justifican estos recortes por la falta de fondos pero no puedo sino cabrearme cuando veo en prensa el derroche de pasta en campañas publicitarias cuyo objetivo no veo claro y pagadas por esta Consejería, lo que dicen los publicitas sin un target.

Campaña titulada “Alimentos del Espíritu” supongo que como libros no hay, los horarios de bibliotecas y museos se restringen y numerosos eventos son reducidos a su mínima expresión pues la cultura será algo vaporoso, etereo, que debemos sintetizar del aire que respiramos.

No le veo ningún sentido educativo o formativo a esta campaña aparte de tener el fin de alimentar a la reducida cuenta de los medios de comunicación escritos con páginas completas varios días a la semana.

Jornada Presentación Camino Escolar Seguro.

Moisés Naím nos enfurecía a algunos universitarios españoles el pasado domingo en El País con un artículo titulado Las universidades: cuatro mentiras. Donde decía por ejemplo lo siguiente:

El caso de España es muy revelador: es uno de los países europeos con más población universitaria y más graduados que el promedio de Europa.

Si contrastamos con datos el señor Naím también dice alguna mentira. En España en 2011 el 31,6% de la población  comprendida entre 25 y 64 años poseía educación superior, menos que Belgica(34,6%), Chipre(37,4%), Estonia(36,8%), Finlandia(39,3%), Irlanda(37,7%), Lituania(34%), Luxemburgo(37%), Holanda(32,1%), Reino Unido(37%), Suecia(35,2), Islandia(33,9%), Noruega(37,6%) y Suiza(35,3%).

Por tanto de 30 países que se recogen en la estadística Nivel de Formación de la Población somos el número 14 en porcentaje de titulados y no uno de los primeros. Puede que en valor absoluto tengamos muchos universitarios pues somos muchos habitantes pero en términos relativos no es el caso. El promedio de la Unión Europea es del 26,8%, ahí sí que lleva razón.

Podeis consultar aquí un artículo revelador sobre el curriculum de Moisés Naím.

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