Carril Bici en soporte acera en Avenida Fuente de la Salud en Córdoba.

Carril Bici en soporte acera en avenida Fuente Salud en Córdoba.

De nuevo un carril bici en soporte acera en Avenida Fuente de la Salud en Valdeolleros.

Hemos hablado muchas veces desde la Asociación peatonal A Pata y desde el Foro Andando que es preferible que los carriles bici vayan a nivel de calzada para minimizar los conflictos con los peatones.

En este caso era fácil ponerlo en calzada pues se está urbanizando desde cero. Las farolas además se comen un tercio de acera.

Recien acabada la COP 25 donde se ha hablado de mitigación y adaptación nos encontramos que los diseños del espacio público son poco sostenibles. Si algo va a ser hipernecesario en Córdoba es el sombreado en verano.

Pues aquí vemos que los alcorques están colocados en los aparcamientos con lo cual los peatones cuando atraviesen este espacio en verano van a tener cero patatero de sombra. Sombrita para los coches.

De momento la acera del otro lado carece de carril bici y éste de la fotografía, que es tan tan estrecho, va a tener un uso bidireccional.

Más abajo un tramo del carril bici más antiguo de Avenida Fuente de la Salud.

 

Alcorques vacios en Córdoba.

Alcorques vacios Calle Rafael de la Hoz Arderius cerca de la estación de tren.

Como voy a muchos sitios andando pues tomo nota de calles donde hay varios alcorques sin árboles.

El caso es que existen muchísimos alcorques vacios por toda la ciudad de Córdoba y se mantienen en este estado mucho tiempo. Según la actual concejala encargada de reponer árboles, Amparo Pernichi, los están reponiendo por distritos.

El alcorque es el agujero que se practica alrededor del tronco de un árbol, para almacenar el agua de riego o de la lluvia, e incluso el abono u otro fertilizante, imposibilitando de este modo que todo esto se esparza por el alrededor y se pierda sin ser aprovechado por dicho árbol.

Más información sobre los alcorques en este blog.

Calle Pintor Racionero Castro un montón de alcorques vacios en barrio Valdeolleros.

Alcorque vacio en calle José Sanchez Guerra debido a que un coche derribó el árbol.

Este alcorque de JSG lleva vacio desde mayo del 2017, fecha en la que hubo el accidente de tráfico según recoge CORDOPOLIS.

Estrellándose contra un árbol y una señal de paso de peatones, lo que causó daños materiales. Foto CORDOPOLIS

 

 

Concentración y plantación de un nuevo árbol en conmemoración del accidente nuclear de Fukushima.

Concentración y plantación de un nuevo árbol en conmemoración del accidente nuclear de Fukushima.

 

La Asamblea Antinuclear de Córdoba recordará la catástrofe en su séptimo aniversario el domingo 11 de marzo a las 12 horas en el Parque de Miraflores, añadiendo un nuevo ginkgo a los seis que se plantaron el pasado año.

La Asamblea Antinuclear de Córdoba volverá a movilizarse el próximo domingo a las 12:00 del mediodía, para conmemorar el accidente nuclear de Fukushima (11 de marzo de 2011) con una concentración y plantación de un ginkgo que se sumará a los seis plantados el pasado año en el Parque de Miraflores, en el que han dado en llamar “El bosque de Fukushima”, en los jardines de la Virgen del Rocío (calle José Luis Villegas Zea).

De esta manera, el bosque irá teniendo un árbol por cada año transcurrido desde esa catástrofe, el peor accidente nuclear de la historia tras el acaecido en Chernobil (Ucrania) en 1986.

A pesar de los siete años transcurridos, las consecuencias de Fukushima siguen produciendo efectos devastadores. Decenas de miles de habitantes de las poblaciones japonesas colindantes se mantienen aún evacuados y las zonas que están volviendo a abrirse a la población conservan niveles altísimos de radiación. Juan Lopez Uralde nos alerta en este artículo sobre los riesgos de la energía nuclear.

El gobierno japonés está dedicando miles de millones de euros a las labores de descontaminación de los terrenos y edificaciones, que durarán unos 40 años. Pero la situación está muy lejos de controlarse y lo peor es que la información sobre los riesgos se oculta y maquilla. El tsunami que afectó a la central nuclear de Fukushima hace ahora siete años provocó que los tres reactores nucleares se derritieran y desde entonces se está produciendo la mayor liberación de radiactividad al agua que se haya producido jamás en toda la historia de la humanidad.

Cada día se vierten unas 300 toneladas de desechos radiactivos y la contaminación ha afectado ya a todo el Océano Pacífico, sus costas, su fauna y su flora marinas. Las repercusiones a medio y largo plazo son impredecibles.

 

Publicidad y Medioambiente: Usando vegetación y árboles en la publicidad.

Usando imágenes de árboles en los anuncios, los managers de las empresas extienden el valor simbólico positivo de los mismos a sus compañías.

Incluyendo sus cualidades positivas: Fuerza, resistencia, longevidad, vitalidad, vida, crecimiento y futuro.

Además como los árboles constituyen uno de los símbolos más tangibles de la naturaleza, las empresas tienden a parecer, a mostrarse como amigas de los árboles, no dañando los árboles: Una compañía amable con los árboles debe ser una compañía friendly con nosotros y con el medioambiente.

El Nuevo Passat es tan Friendly que deja que se vean los árboles, casi no advertimos su presencia.

Las motivaciones que llevan a las empresas a montar campañas de siembra de árboles son similares a las que llevan a los ayuntamientos de algunas ciudades a tomar estas iniciativas.

Campaña Publicitaria de Universia y Fernando Alonso de Siembra de 7000 árboles.

 

Buenas Prácticas: Rejillas en los alcorques que facilitan la accesibilidad en Madrid por las aceras.

Rejillas en los alcorques en Madrid que facilitan la accesibilidad.

Rejillas en los alcorques que facilitan la accesibilidad en Madrid por las aceras.

Las rejillas en los alcorques  de los árboles  facilitan la accesibilidad y permiten que la superficie de captación de agua sea mayor se ven muy poco por Córdoba. También permite que se pongan alcorques en aceras relativamente estrechas.

Es una solución ideal para salvar los árboles preexistentes cuando se aborda una remodelación de una calle. La inclusión de estas rejillas hubiera podido salvar estos queridos y potentes árboles de la calle José Sanchez Guerra que recientemente han sido talados en una cantidad brutal y habían sido plantados en el año 1992.

 

Las bicicletas aparcan en los alcorques de la calle Málaga.

Alcorques de la calle Málaga con bicicletas aparcadas.

Alcorques de la calle Málaga con bicicletas aparcadas.

En una entrada anterior veíamos como en Berlín en los alcorques se disponían amarres para bicicletas ocupando un mínimo de espacio público. El viernes pasado observé que los alcorques de la recien reformada calle Málaga son usados para atar las bicis.  La bici cada vez se usa más en Córdoba y especialmente en el casco histórico. Hay una gran falta de aparcamientos precisamente donde más se usa.

La disponibilidad de un aparcamiento cómodo y seguro en el origen y en el destino de los desplazamientos es una condición imprescindible del uso de la bicicleta. Se hace, pues, necesario que paralelamente a la red de carriles bici, se vaya extendiendo otra red de aparcamientos para bicicletas que reúnan ciertas condiciones de calidad.

Esta problemática es especialmente importante en el casco histórico de Córdoba, uno de los más grandes de Europa y donde el uso de la bicicleta por su comodidad se está extendiendo.

De hecho en una de las pocas reuniones de la Comisión de Seguimiento del Plan de Accesibilidad del Casco en octubre del 2007 en una de las cuatro acciones a favor de la movilidad en bicicleta se propone “Fomentarla red de aparcamientos”.

En un documento más extenso se proclama más especificamente:

“Detectar los lugares con carencia de horquillas para amarre de bicicletas. Incluir como recomendación desde el Servicio de Licencias la conveniencia de prever zonas para el aparcamiento de bicicletas en edificios plurifamiliares y singulares.”

La realidad es que existen pocos aparcamientos para bicicletas seguros en el casco histórico. Podemos destacar como ejemplo el existente en el patio de la Filmoteca de Andalucía en Córdoba que tiene una demanda muy superior a las plazas ofertadas.

 

Protesta contra la intervención en el río realizada por las diferentes administraciones.

Protesta contra la intervención en el río.

Ayer participé en una manifestación convocada para protestar por la intervención en el río y en los Sotos de Albolafía realizada por la Confederación y por la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía.

En prensa aparecen muchas referencias a la intervención en el rio: En Cordópolis crónica de la protesta de ayer, otro artículo en el Día de Córdoba, y artículo de reflexión de Guillermo Contreras de la Plataforma por un Río Vivo en Diario Córdoba. No parece serio tampoco pedir la opinión de una persona que como MIGUEL ANGEL Entrenas es simplemenete un rodador de cortos y películas sin especiales conocimientos técnicos sobre el río y sus árboles.

Estado lamentable de los Sotos de la Albolafia tras la intervención perpetrada Junta de Andalucía.

Estado lamentable de los Sotos de la Albolafia tras la intervención perpetrada Junta de Andalucía.

Estado lamentable del Monumento natural de los Sotos de la Albolafia tras la intervención perpetrada Junta de Andalucía.

 

Comunicado de Ecologistas en Acción sobre la intervención que las Administraciones van a ejecutar en la zona del río cercana a Ronda de Isasa.

Me llega este comunicado de Ecologistas en Acción sobre la intervención en el río anunciada por el subdelegado de gobierno Primo Jurado.

Ecologistas en Acción Córdoba, desde la Plataforma por un Río Vivo, ha venido defendiendo una gestión de la vegetación del tramo urbano del Guadalquivir que preserve y aumente los valores naturales del río a su paso por la ciudad a la vez que potencie el paisaje y promueva usos del río y sus riberas relacionados con un ocio “tranquilo”.

Por tanto, no nos oponemos por principio a una actuación sobre la vegetación. Sin embargo, a través de los medios de comunicación se ha informado de la inminencia de un intervención rápida por parte de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir que nos genera una serie de dudas que conviene despejar:

-En primer lugar no se conoce exactamente el proyecto, dónde se van a retirar sedimentos, dónde se va a podar y aclarar vegetación, cuáles son las especies afectadas y con qué criterios se hacen la poda, los clareos o las talas anunciadas. El Ayuntamiento debería haber informado al Consejo Municipal de Medio Ambiente de estos detalles por ser este el órgano de participación y dada la importancia ecológica que tiene este paraje.

Bosque de ribera en el río sobre el que se va a realizar la intervención.

-En segundo lugar, desde Ecologistas en Acción siempre hemos apostado por medidas de mantenimiento de la vegetación, medidas que de haberse ejecutado en su momento habrían evitado la intervención drástica que ahora se anuncia. Desgraciadamente nunca se han realizado este tipo de acciones, lo cual nos ha llevado a una situación un tanto límite en la que se amparan las administraciones para justificar una intervención en profundidad.

No es casual que esta intervención se anuncie como urgente un mes después del incendio que ha dañado el pilar central de puente del Arenal, incendio que en ningún modo ha sido ocasionado por la vegetación existente en las márgenes del río, sino en la falta de limpieza de los residuos depositados en el propio cauce por las crecidas de los años anteriores.

 

Semana Europea de Movilidad 2013: Las talas de árboles contribuyen a promocionar el uso del coche.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Este es el mensaje Oficial de la Semana Europea de la Movilidad de este año:

Cada día llenamos nuestros pulmones con el aire de la ciudad -, pero ¿qué es lo que estamos respirando? La Semana Europea de la Movilidad 2013 pretende ayudar a limpiar nuestro aire, y al hacerlo, crear una Europa más sana y más feliz.

El lema de la Semana Europea de la Movilidad 2013 es ¡Muévete por un Aire mas limpio! “. Invita a los ciudadanos a reflexionar sobre el impacto que tiene el transporte en la calidad del aire urbano.

Los hechos son claros – las ciudades más limpias son las ciudades más saludables-.. El aire libre de impurezas conduce a una vida más larga y a una reducción de la probabilidad de problemas de salud respiratorios y cardiovasculares. Por el contrario, el aire mezclado con contaminantes como partículas y dióxido de nitrógeno, aumenta el riesgo de enfermedades pulmonares, como el asma, neumonía y cáncer de pulmón. La presencia de los árboles en la ciudad está muy conectado con la calidad del Aire.

En verano en Córdoba es necesario que exista un abundante arbolado para poder desplazarte caminando. En una noticia en la que EQUO proponía que se plantaran 20.000 árboles en la ciudad figuraba este comentario:

Ayer me dijo mi hermana que a veces coge el coche para ir al trabajo aunque andando tarda 15 minutos por la falta de sombra de arbolado. Los gobiernos municipales están haciendo con estas talas de árboles una gran labor para la promoción del uso del coche en la ciudad de Córdoba. Es mejor que el plan PIVE.

Otro artículo de la AECC decía que La sombra, la mejor aliada contra el cáncer.

La tala de árboles de gran porte en nuestra ciudad está consiguiendo que la calidad del aire disminuya y que la movilidad andando sea muy incomoda.

 

Tala del eucalipto del Alcázar en Córdoba. Diciembre 2012.

Tala del eucalipto del Alcázar en Córdoba. Diciembre 2012.

Tala del eucalipto del Alcázar, diciembre 2012. Hemos perdido un árbol singular.

Tala del eucalipto del Alcázar en Córdoba.

Magnifica carta al Director de Manuel Huertos sobre la tala del eucalipto del Alcázar publicada ayer domingo en Diario Córdoba.