3 febrero 2014


Pongo aquí por su interés este comunicado de prensa de la Coordinadora Estatal CONBICI.

Apenas una semana después de que el Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción se quejara de que la Junta de Andalucía “margina” a la carretera frente a la bicicleta… (ver aquí) el Presidente del Partido Popular de Cádiz y parlamentario del PP andaluz, Antonio Sanz,  ha declarado que la inversión de la Junta de Andalucía en carriles-bici es “tan incomprensible como construir aeropuertos sin pasajeros”. (La noticia en EUROPAPRESS)

Carril Bici en Sevilla.

La comparación no puede ser mas desafortunada a la luz de las últimas experiencias en Andalucía, que han demostrado que con un presupuesto muy inferior al coste de un aeropuerto, los carriles-bici consiguen decenas de miles de usos diarios. Por poner un ejemplo: el Aeropuerto de Castellón costó 170 millones de euros para cero usos, mientras que la red de vías ciclistas de Sevilla costó 35 millones de euros (el coste de 3 km de autopista) y soporta 70.000 desplazamientos diarios.

ConBici lamenta la posición retrógrada del PP andaluz, que le lleva por caminos opuestos a los que en la actualidad transitan los países mas avanzados de Europa, incluida la Sra. Merkel en Alemania, cuyo gobierno ha aprobado un ambicioso plan para fomentar el uso de la bicicleta, con el objetivo de incrementar del 10% al 15% el uso de este vehículo en las ciudades alemanas.

También ellos saben que estos incrementos se traducen en la reducción de muchas toneladas de CO2 al ambiente y en una mejora de la calidad de vida de sus habitantes. Desprecia el Sr. Sanz que las infraestructuras ciclistas puedan ser utilizadas “como máximo por la décima parte de la población”. ¿Se ha parado a pensar los miles de desplazamientos motorizados que se evitarían en ese caso y el beneficio en que se traducen?. (más…)

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Hoy por la tarde, lunes 3 de febrero, habrá una importante reunión de la Asamblea Antinuclear de Córdoba, de la que forman parte las organizaciones Anida/Fedasib, Ecologistas en Acción Córdoba, EQUO, Izquierda Abierta e IULV-CA.

Tendrá lugar a las 19 horas en la Casa Ciudadana y pretende “estudiar las acciones a desarrollar tras el anuncio de la ampliación del cementerio nuclear de El Cabril”.

¿Qué dice por ejemplo Greenpeace respecto a la ampliación del cementerio radiactivo del Cabril?

Dicho proyecto ha de someterse a tramitaciones ambientales, donde se conozcan al máximo los datos sobre la ampliación y donde haya participación pública de la ciudadanía.

La duplicación de la capacidad no es un mero trámite como quiere dar a entender ENRESA. La solución real y cierta a estas problemáticas es dejar de producir residuos. Lo mejor según Greenpeace es que los residuos se desplacen lo menos posible, no mucho más allá del sitio donde se producen, para no someterlos a ningún potencial accidente logístico.

El Plan de Gestión de Residuos de España no prevé una ampliación del Cabril al doble de su capacidad. El cementerio se encuentra al 70% de su capacidad ahora mismo.

¿Qué dicen los diputados en el Congreso por Córdoba al respecto?

Es sorprendente también el silencio sobre la ampliación del Cabril de los diputados por Córdoba, Antonio Hurtado, Rosa Aguilar y Angelines Costa cuando la información disponible indica que el tema se conoció en Diciembre en el Congreso. Tratándose de un tema del ámbito del Reino de España aún siguen sin pronunciarse. (más…)