15 octubre 2013


Club de Lectura en las Bibliotecas Municipales.

Lo de los Clubes de Lectura en las bibliotecas municipales de Córdoba está funcionando muy bien. Yo particularmente estoy apuntado en el Club de Ensayo y es una experiencia muy buena.

Hoy el Diario Córdoba informa que esta temporada son ya 36 clubes de lectura los que hay.

El teniente alcalde de Cultura, Juan Miguel Moreno Calderón, informó de que el Ayuntamiento de Córdoba ha aumentado la oferta de clubes de lectura de la Red Municipal de Bibliotecas, pasando de los 31 que hubo en la edición anterior a los 36 que comienzan este mes.

Entre los nuevos clubes que se han organizado destaca el dedicado a la literatura de viajes y el de novela histórica, que tendrán lugar en la Biblioteca Central en horario matinal.

Reunion Club de Lectura en junio 2012 patio de la Biblioteca central de Lepanto.

Reunión Clubes de Lectura junio 2012

Anuncios

Pongo aquí un artículo publicado en la Web de CONBICI ante la labor de propaganda del Diario “El País” a beneficio de la Directora de la DGT sobre el casco obligatorio en Bicicleta en ciudad.

1.-Alarmismo demagógico: El informe comienza diciendo que “el 70% de los ciclistas fallecidos en 2011 perdieron la vida por una lesión cerebral” La verdad es que, según los datos de la propia DGT, que pueden consultarse aquí, el porcentaje de ciclistas fallecidos por lesión cráneo-encefálica entre 2005 y 2010 (nosotros aún no conocemos los datos precisos de 2011) nunca pasó del 50%. Además, la mayoría de ellos (más del 75% todos los años) fallecieron en carretera, donde el casco ya es obligatorio. En los últimos años, los ciclistas fallecidos en ciudad por herida craneo-encefálica no han superado la decena ningún año, siendo inferior a 5 en el periodo 2008-2010 (no olvidemos que lo que la DGT pretende imponer ahora es al casco obligatorio en ciudad).

2.- Torpeza: El artículo afirma que “el 37% de los ciclistas que murieron en 2012 no llevaban casco”. Es decir, que el 63% sí llevaba casco. No es demagógico decir esto, porque la mayoría de los ciclistas en España no lleva casco (no es obligatorio en ciudad), así que lo que indica la cifra del 37% es que la mayoría que no lleva casco tiene menos riesgo de muerte (37% de fallecidos) que la minoría que si lo lleva (63% de fallecidos). Evidentemente, la explicación es que los ciclistas de carretera (que mayoritariamente llevan casco) están sometidos a mayores riesgos que los de ciudad. Curiosamente, la DGT no plantea ninguna medida para mejorar la seguridad de los ciclistas de carretera.

3.- Falsedades injustificables: “Aunque ni las fuentes hospitalarias ni las policiales diferencian entre las víctimas mortales que llevaban o no casco y entre las que sufrieron el siniestro en ciudad o en carretera”. Esto es simplemente falso, como puede verse en los informes anuales de la DGT y en los datos más pormenorizados que aparecen aquí. (más…)

Encuesta: ¿La ciudad de Córdoba necesita más carriles para Bicicletas?

Encuesta: ¿La ciudad de Córdoba necesita más carriles para Bicicletas?

Ganó la ampliación de los carriles bicis para coser el trazado por más del 60% en la consulta realizada durante la Semana de la Movilidad del 2013.