9 septiembre 2013


Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Este es el mensaje Oficial de la Semana Europea de la Movilidad de este año:

Cada día llenamos nuestros pulmones con el aire de la ciudad -, pero ¿qué es lo que estamos respirando? La Semana Europea de la Movilidad 2013 pretende ayudar a limpiar nuestro aire, y al hacerlo, crear una Europa más sana y más feliz.

El lema de la Semana Europea de la Movilidad 2013 es ¡Muévete por un Aire mas limpio! “. Invita a los ciudadanos a reflexionar sobre el impacto que tiene el transporte en la calidad del aire urbano.

Los hechos son claros – las ciudades más limpias son las ciudades más saludables-.. El aire libre de impurezas conduce a una vida más larga y a una reducción de la probabilidad de problemas de salud respiratorios y cardiovasculares. Por el contrario, el aire mezclado con contaminantes como partículas y dióxido de nitrógeno, aumenta el riesgo de enfermedades pulmonares, como el asma, neumonía y cáncer de pulmón. La presencia de los árboles en la ciudad está muy conectado con la calidad del Aire.

En verano en Córdoba es necesario que exista un abundante arbolado para poder desplazarte caminando. En una noticia en la que EQUO proponía que se plantaran 20.000 árboles en la ciudad figuraba este comentario:

Ayer me dijo mi hermana que a veces coge el coche para ir al trabajo aunque andando tarda 15 minutos por la falta de sombra de arbolado. Los gobiernos municipales están haciendo con estas talas de árboles una gran labor para la promoción del uso del coche en la ciudad de Córdoba. Es mejor que el plan PIVE.

Otro artículo de la AECC decía que La sombra, la mejor aliada contra el cáncer.

La tala de árboles de gran porte en nuestra ciudad está consiguiendo que la calidad del aire disminuya y que la movilidad andando sea muy incomoda.

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El pasado 24 de julio la conmoción por el accidente de tren en Santiago nos impresionó a todos. El accidente ha demostrado la debilidad que tenemos en el mantenimiento de una red pública de transporte inconmensurable en tiempos de crisis.

A raíz de esta tragedia Gustavo Barba nos indicaba que en el país de las mega-infraestructuras carecemos de un organismo independiente de Seguridad en el Transporte dando lugar a fiascos como el accidente del metro de Valencia o el del avión de Spanair. España donde los dos partidos principales han desarrollado unas infraestructuras bestiales, aeropuertos, trenes AVE, autopistas, metros, etc carece de algo tan importante. La verdad es un aspecto vinculado a la Movilidad en el que no había pensado nunca, de ahí la importancia de esta propuesta.

La solución pasa por crear un organismo multi-modal para la seguridad en el transporte, que tenga capacidad real para actuar con total independencia y cuente con personal cualificado y recursos suficientes para poder llevar a cabo su misión de investigación, supervisión y estudio sobre cualquier hecho relacionado con el sistema de transporte público.

Otros países que han reconocido el valor estratégico del transporte y el coste social de la siniestralidad, cuentan con organismos de este tipo. El Congreso de los Estados Unidos creó el Consejo Nacional para la Seguridad en el Transporte (NTSB) en 1967, y desde 1974 es una entidad completamente independiente del Ministerio de Transporte (DOT) como única forma de garantizar el cumplimiento eficaz de su misión de investigación y vigilancia de la seguridad en el sistema de transporte, del que el DOT es el organismo regulador y también se ve sometido al debido escrutinio. La NTSB es hoy una agencia federal conocida e identificada por los ciudadanos como el garante de la seguridad del transporte, en base a su independencia, transparencia, integridad, responsabilidad y capacidad de comunicación.

Países como Holanda han ido incluso más allá, creando la Dutch Safety Board, con competencias para investigar todo tipo de accidente e incidente en cualquier ámbito -civil o militar-, y sector (no sólo el transporte) que pueda afectar a la seguridad de los ciudadanos cuando ésta se deposite en las instituciones públicas.

Campaña conmemorativa de 20 años tren alta Velocidad ubicada en Estacion Tren Cordoba

Taquillas de la estación de autobuses de Ayamonte, llevan años cerradas.

Taquillas de la estación de autobuses de Ayamonte, llevan años cerradas

Este verano tuve que acercar a un familiar a la estación de autobuses de Ayamonte que se encuentra al lado de un centro de congresos cuyo uso desconozco.

Siempre he dicho que el transporte público debe ser dignificado para que los usuarios no lo vivan como un medio de transporte de segunda clase. La impresión que me viene dando en los últimos años este centro de transporte público es de un abandono total, sin un punto de información y con las taquillas expendedoras de billetes cerradas.

La única instalación disponible es la cafetería, que por cierto tenía la escasa acera ocupada por veladores, un ejemplo no muy bueno de incumplimiento de la normativa de accesibilidad en una instalación pública.

Falta de accesibilidad en la estación de autobuses de Ayamonte.