13 agosto 2013


Historia Verídica en la Gerencia de Urbanismo de Córdoba.

Ahora que el gobierno municipal monta un apartado de transparencia en la web del Ayuntamiento de Córdoba me permito hacerle una sugerencia sobre las licencias de los establecimientos de Hostelería basado en un hecho real que observé estos días en la Gerencia de Urbanismo.

Llega un matrimonio mayor que malvive en su casa desde que les pusieron un bar debajo con veladores incluidos. Se enteran en Actividades (entrando en la gerencia a mano derecha) que el negocio formalmente no existe segun el funcionario pero les piden que vayan a Vía Pública a ver si tienen licencia de Apertura.

Tienen que esperar a que me atiendan a mí pues he llegado antes.

Les comunican tras un rato que tienen que pedir por escrito por registro de entrada si el BAR tiene licencia. De forma que para enterarse si el negocio tiene concedida licencia han de esperar un tiempo que puede llegar a ser largo.

¿No sería lógico que estos datos estuvieran colgados en la WEB de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento?

El negocio que además funciona con todas sus licencias y pagando todas sus tasas podría conocer en la WEB si el negocio de al lado está cumpliendo y no le hace competencia desleal. Se facilitaría la labor a los negocios cumplidores y a los vecinos.

Gerencia de Urbanismo de Córdoba en avenida Medina Azahara.

Anuncios

Carril Bicicleta en Sevilla.

Ayer 12 de agosto del 2013 la prensa sevillana publicaba datos del uso de la Bicicleta como medio de transporte en Sevilla. Lástima que a pesar de la abundancia de datos comparado con otras ciudades ya no los hay de 2012 ni de 2013.

“La creación de una amplia red de carriles bici que llega a todos los barrios de la ciudad, así como la puesta en marcha de un servicio de alquiler de vehículos públicos que permite al usuario viajar en bici sin necesidad de que tenga una en propiedad, han provocado un boom de la bicicleta en los últimos años que ha colocado a Sevilla como una de las ciudades europeas con más ciclistas. El plan andaluz de la bicicleta, elaborado por la Consejería andaluza de Fomento y Vivienda y publicado en julio de 2013, recoge algunas cifras basándose en un estudio de la Universidad Hispalense y en los datos de la Oficina de la Bicicleta y de la Gerencia de Urbanismo.

Según este informe, en Sevilla se ha pasado de 6.605 viajes diarios en bicicleta (en jornada laborable) en el año 2006 a 72.000 en 2011. Traducido a porcentaje, puede decirse que el uso de la bicicleta en la capital andaluza se ha incrementado en un 1.090% en cinco años. Lo que es lo mismo, el número de desplazamientos en bicicleta en la ciudad se ha multiplicado por 11 en ese lustro. La evolución ha sido la siguiente: 6.605 en 2006; 13.283 en 2007; 44.399 en 2008; 68.261 en 2009 y 72.000 en 2011. El estudio no incluye datos de 2010 ni de 2012. Aun así, estas cifras indican claramente la vinculación entre el crecimiento de ciclistas y la construcción de una red de carriles bici que supera actualmente los 138 kilómetros y que permite conectar el centro con todos los barrios de la ciudad, por muy alejados que estén. (más…)