23 diciembre 2010


Semáforo en la Puerta del Rectorado.

Este semáforo llevaba sin funcionar un montón de tiempo. Tras pedir a la Universidad de Córdoba desde febrero del 2008 que el Área de Movilidad del Ayuntamiento lo pusiera en funcionamiento, hoy casi tres años después he comprobado que ya funciona.

Los accidentes in itinere son una de las causas principales de los accidentes de trabajo.

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Parece una locura, ir todavía más hacia el tren de élite de superaltavelocidad. Las nuevas instalaciones de ADIF pretenden ensayar trenes a casi 500 km/h.

Esta infraestructura, de 55 kilómetros, cubrirá la Alta Velocidad y el transporte convencional para tranvías y metros. La velocidad máxima proyectada para el anillo es de 450 kilómetros por hora, lo que supone una ventaja competitiva, ya que la velocidad máxima de las instalaciones actuales no supera los 270 kilómetros por hora(Fuente Diario El País).

Durante el mes de junio del 2011 está en información pública en Córdoba el estudio de Impacto ambiental del anillo de alta velocidad según se recoge en el BOP.