2 noviembre 2009


Interesantes propuestas  realizadas por Manel Ferri y Luis Cuena del Centro de referencia en Movilidad del Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud(ISTAS) de CCOO. Descargate el documento completo aquí.

“Muchas de las actuaciones efectuadas en el anterior plan Zapatero de impulso para economía en los municipios, han resultado poco útiles para mejorar la movilidad sostenible, pues se han hecho muchas actuaciones parciales, y distribuida entre diferentes orientaciones, sobre todo dirigidas a realizar obras física ya programadas pero no ejecutadas por falta de dinero en los ayuntamientos.

De hecho los Fondos Zapatero han servido para acelerar la ejecución de obras ya planificadas para ejercicios posteriores o en ejercicios anteriores y no ejecutadas por falta de presupuesto.

Creo que este futuro Fondo Local puede ser una magnífica oportunidad para abordar temas medioambientales y de sostenibilidad de nuestras ciudades y pueblos, especialmente para actuar sobre aspectos importantes relacionados con la movilidad sostenible y segura de las personas y especialmente en la zonas urbanas españolas y atender específicamente aquellas actuaciones que permitan a nuestro país de reducir su dependencia energética (primer país de la UE-27 importador de energía fósil–petróleo y gas–el 90 % del cual se dedica al transporte motorizado) y conseguir una mayor calidad del aire en las ciudades y áreas metropolitanas españolas, muy contaminadas con los gases procedentes de la combustión de los motores de explosión de los vehículos privados motorizados. (más…)

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Ciclista camino de Cordoba desde el Campus de Rabanales

Hoy se inaugura el nuevo scalextric al polígono de las Quemadas y al Parque Tecnológico  Rabanales 21. Ha costado nada menos que mil millones de las antiguas pesetas. De nuevo soluciones que fomentan la promoción del coche como medio de transporte.

Para una obra de ingeniería compleja y costosa hay voluntad política y dinero a raudales pero para algo tan sencillo como el carril bici al Campus Universitario cero patatero. El artículo del día siguiente lo deja aún más claro inauguran una infraestructura de 1000 millones de pesetas para algo que no existe aún como es Rabanales-21. Probablemente fondos I+D que se han invertido en asfalto y hormigón. A costa del Parque Tecnológico se ha sacado una infraestructura fundamentalmente para ir en coche al polígono de las Quemadas.

Si quieres informate del devenir histórico interminable del carril bici universitario aquí tienes un post muy interesante de Puerta de Osario. El nudo de Rabanales todavía hace aún más peligroso el ir en bicicleta por la carretera de Alcolea.

Como dice mi amigo Juan Merallo “Quien siembra autovías recoge atascos”. Pronto estará saturado el nuevo tramo o la saturación se producirá en otro punto más lejano ante la llamada a usar el coche de la Junta de Andalucía.