Plaza de la Corredera, tarde de viernes.

Esta semana en Diario Córdoba se propone como tema de debate:

¿Que le falta a la Plaza Corredera?

Llevan apenas 24 horas y ya tiene 36 comentarios, el debate promete.

Plaza de la Corredera en Córdoba.

Más veladores en Mercado Victoria en zona acerado.

Las aceras y zonas peatonales de las ciudades españolas están siendo invadidas. La ocupación excesiva del espacio público peatonal por elementos de hostelería y de otros establecimientos comerciales constituye un problema recurrente y presente en muchas ciudades, problema que se ha agravado con la Ley Anti-Tabaco y con la crisis económica que ha generado lo que podríamos llamar una burbuja de la hostelería.

Paso mucho en bicicleta por esta zona y es la primera vez desde que se inauguró el Mercado Victoria que observo este nuevo velador.

Mesas, toneles y sillas pegadas a las fachadas, pizarras abatibles de publicidad, macetones, estufas, ventiladores en columna, vallas, toldos verticales, estructuras no desmontables, etc., están invadiendo el escaso espacio disponible en las ciudades españolas para el caminante.

Otro efecto observado es que un velador inicialmente bien colocado acaba ocupando un espacio muy superior al concedido debido al efecto expansivo que se produce cuando hay muchos usuarios del mismo, llegando a colmatar todo o buena parte del espacio peatonal disponible.

La normativa exige que el itinerario peatonal accesible sea de 1,80 metros a contar desde la fachada; esto no se respeta en la mayoría de los casos que hemos detectado en la vía pública.

Tampoco parece equitativo que el pasillo de 1,80 metros libres, mínimo exigible, sea idéntico para aceras de 4 o de 10 metros de anchura. Considero que el itinerario accesible debería ajustarse según la sección transversal del acerado.

La semana pasada me llamó un periodista de ABC para conocer que pensaba la Asociación peatonal A PATA sobre la nueva ordenanza de Veladores. Le respondí que ni el Ayuntamiento ni la Gerencia de Urbanismo había contactado con nosotros. A pesar de eso le comenté durante casi media hora al periodista Javier Martínez Collantes cuales eran las principales aportaciones que podíamos hacer como representantes de los peatones  a la nueva ordenanza.

El artículo sale hoy publicado en ABC pero no hace referencia a todo lo que le conté, gaste saliva para nada. Destacan las declaraciones del responsable de Ciudad Física de la Federación, Juan Andrés de Gracia. Juan Andrés se equivoca pues según la normativa actual en las aceras de 3 metros no se permite instalar NINGUNA terraza.

Veladores Plaza de la Flor del Olivo

Me parece bien la propuesta de vecinos de que tiene que haber más espacio libre en una acera de siete metros de sección transversal que en una de 4 metros, debe ser al menos un cierto porcentaje el que quede liberado como mínimo. También hacen referencia los vecinos a liberar parcialmente ciertos espacios públicos que ahora mismo están colmatados.

Casos paradigmáticos de abuso en la ciudad de Córdoba se dan en la monumental plaza de la Corredera o en las calles peatonales María Cristina, Plaza San Miguel, calle Enrique Romero de Torres y Victoriano Rivera (conocida como calle de la Plata). En estos emplazamientos se origina una colmatación brutal del espacio público que debe estar moderado de alguna manera.

En general me parecen bastante buenas las propuestas de los vecinos.

LAS conversaciones sobre la nueva ordenanza de veladores evolucionan. Y temas a debate no son menores en asuntos como qué se puede montar o no en las calles. Tras tres encuentros mantenidos por la comisión mixta creada para la ocasión en julio pasado —dos de ellas entre Hostecor y la Federación de Asociaciones Vecinales Al-Zahara y una más entre ambas organizaciones con la Gerencia de Urbanismo—, las ideas están muy claras hasta el punto de que «ya no habrá más reuniones y para marzo esperamos contar con los textos redactados por parte del Ayuntamiento para aportar nuestra opinión», según el responsable de Ciudad Física de la Federación, Juan Andrés de Gracia. (más…)

Calle San Alvaro.

Este viernes 31 de enero me entero por la prensa que vecinos y hosteleros debaten sobre el nuevo modelo de veladores y la posibilidad de una nueva ordenanza.

También se pide por parte de los vecinos que la inspección urbanística detecte las situaciones ilegales que tan abundantemente aparecen todos los días en las calles de Córdoba sin que aparentemente se haga algo.

A estas fechas de legislatura ningún órgano participativo de Movilidad y Accesibilidad ha sido convocado en casi tres años.

Hay un acuerdo de Pleno de mayo del 2013 de que se constituya la Comisión de Accesibilidad pero tampoco se ha conformado ni reunido.

Lo que no puede ser es lo que ocurre en la acera de Gran Capitan. Con una acera muy ancha y es tal la ocupación de veladores en algunos bares que cuando pasas andando tienes que circular en Hilera de uno para dejar paso al que viene andando de frente.

La Comisión Mixta que debe reformar la ordenanza de Veladores se creó en julio del 2013.

Esto dice el artículo de Diario Córdoba:

La Federación de Asociaciones de Vecinos Al–Zahara y la asociación Hostecor se han reunido para concretar sus demandas y trasladárselas a la Gerencia de Urbanismo, que trabaja en la revisión de la ordenanza municipal de veladores. Ambos colectivos coinciden en solicitar que la ordenanza defina claramente el modelo de terraza. (más…)

Carpa de Navidad ocupando casi toda la sección transversal del Paseo de la Victoria. Diciembre del 2012.

Tantos años que la carpa de UVACO ocupaba una zona grandísima en el paseo de la Victoria, maltrataba a los naranjos y dejaba prácticamente a los peatones solamente como espacio libre el carril bici, de modo que los viandantes no tenían más remedio que circular por el carril bici. Este año leo en prensa que se traslada de sitio no por motivaciones de mejorar la accesibilidad sino para que no le haga la competencia al Mercado Victoria.

Una amiga me comenta esta mañana que en la nueva ubicación la carpa de UVACO ha tapado totalmente el carril bici del Paseo de la Victoria en el extremo Norte.

En Sevilla ponen marcas en el suelo en sitios emblemáticos como la plaza de San Francisco para que los veladores no se salgan del espacio concedido.

Esta semana reunión en la cumbre para buscar alguna salida al aeropuerto de Córdoba que a pesar de la ampliación de la pista no hace más que perder viajeros.No gasten más dinero público en esta infraestructura. Lo mejor convertirlo en pista para patinetes. Ni siquiera el aeropuerto de Sevilla remonta, habiendo perdido más de 600.000 viajeros en 2012.

Aquellos tiempos en que se justificaba otra infraestructura más como acceso al aeropuerto de Córdoba.

Aeropuerto Córdoba.

Se celebró también una sesión sobre Movilidad y Accesibilidad en la Casa Ciudadana el pasado 21 de noviembre. Juan Andrés de Gracia realizó una interesante introducción planteando numerosas cuestiones sobre movilidad en la ciudad de Córdoba, Ana Tamayo se centró sobre todo en el proyecto que está llevando a cabo sobre caminos escolares pero no abordó muchas de las cuestiones que le había planteado Juan Andrés. (más…)

Veladores en acera calle Sánchez Peña al lado Plaza Corredera.

Hoy destaca como la noticia más comentada en Diario Córdoba la reunión en la Gerencia de Urbanismo para el próximo viernes de la Federación de Vecinos y Hostecor en otro intento más de modificar la ordenanza de veladores en Córdoba. Ya antes del verano se dijo que se iba a proceder a modificarla y no hubo ninguna reunión. La asociación peatonal A PATA destaca en sus declaraciones que los hosteleros “están haciendo lo que quieren”.

Por otra parte el area de Vía Pública en la Gerencia de Urbanismo destinada a veladores está infradotada, un sólo técnico, con lo grande que es esta ciudad.

La Gerencia está perdiendo dinero por esta infradotación de personal que impide controlar las numerosas terrazas ilegales y los abusos. En este sentido Juan Andrés de Gracia solicita que hay que mejorar la inspección de los veladores.

Veladores pegados a la fachada en avenida Virgen de Angustias.

Juan Andrés de Gracia defiende que no se pueden aplicar las mismas reglas para toda la ciudad y señala que existen zonas en las que hay grandes acerados “que se están colmatando” con mesas y toldos “que se convierten en almacén en la calle”. Además, ha apuntado que en barrios como Sector Sur y Ciudad Jardín sería necesario buscar alternativas, porque se está ocupando el espacio de las aceras “e impidiendo el tránsito” de peatones.

En esta línea, precisa que hay que compaginar las necesidades de paso y de descanso de los vecinos (con cuestiones como los horarios y la limpieza) con el aspecto positivo de tener negocios que dinamizan la vida de los barrios. También destaca, y en este punto coincide con los hosteleros, que la Federación de Vecinos es favorable a que se autorice el uso de plazas de aparcamiento para la instalación de veladores, porque contribuiría a aliviar las aceras.

Veladores en plazas de aparcamiento en Granada.

Veladores en plazas de aparcamientos de coches en Granada.

Tienda con diverso mobiliario urbano en fachada en calle Jesús María. Antes.

Tienda con diverso mobiliario urbano en fachada en calle Jesús María. Después.

Gracias a las intervenciones de la asociación peatonal A PATA se va consiguiendo despejar  de barreras las fachadas de establecimientos que incumplen el hecho de que la fachada ha de estar expedita hasta 1,80 metros.

Es muy habitual que se peatonalice una calle y enseguida empiece la siembra de todo tipo de obstáculos por establecimientos de diverso tipo.

Veladores en calle La Plata.

Veladores en calle La Plata. Barriles pegados a la fachada.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Tala de árboles en calle Sagunto en agosto del 2013. Foto de Paco Muñoz.

Este es el mensaje Oficial de la Semana Europea de la Movilidad de este año:

Cada día llenamos nuestros pulmones con el aire de la ciudad -, pero ¿qué es lo que estamos respirando? La Semana Europea de la Movilidad 2013 pretende ayudar a limpiar nuestro aire, y al hacerlo, crear una Europa más sana y más feliz.

El lema de la Semana Europea de la Movilidad 2013 es ¡Muévete por un Aire mas limpio! “. Invita a los ciudadanos a reflexionar sobre el impacto que tiene el transporte en la calidad del aire urbano.

Los hechos son claros – las ciudades más limpias son las ciudades más saludables-.. El aire libre de impurezas conduce a una vida más larga y a una reducción de la probabilidad de problemas de salud respiratorios y cardiovasculares. Por el contrario, el aire mezclado con contaminantes como partículas y dióxido de nitrógeno, aumenta el riesgo de enfermedades pulmonares, como el asma, neumonía y cáncer de pulmón. La presencia de los árboles en la ciudad está muy conectado con la calidad del Aire.

En verano en Córdoba es necesario que exista un abundante arbolado para poder desplazarte caminando. En una noticia en la que EQUO proponía que se plantaran 20.000 árboles en la ciudad figuraba este comentario:

Ayer me dijo mi hermana que a veces coge el coche para ir al trabajo aunque andando tarda 15 minutos por la falta de sombra de arbolado. Los gobiernos municipales están haciendo con estas talas de árboles una gran labor para la promoción del uso del coche en la ciudad de Córdoba. Es mejor que el plan PIVE.

Otro artículo de la AECC decía que La sombra, la mejor aliada contra el cáncer.

La tala de árboles de gran porte en nuestra ciudad está consiguiendo que la calidad del aire disminuya y que la movilidad andando sea muy incomoda.

Muy pequeños los alcorques de los árboles en la calle Málaga.

Muy pequeños los alcorques de los árboles en la calle Málaga. No cumplen desde luego la normativa que recoge el PGOU de Córdoba de un mínimo de 1 metro cuadrado de superficie:

“La integración de las plantaciones en el diseño de la vía publica no es únicamente un elemento complementario y adicional de carácter ornamental sino que desempeña importantes funciones en el viario como refuerzo de aspectos funcionales e infraestructurales (glorietas, enlaces…) ocultación de aspectos estéticos negativos, constitución en sí mismas de hitos urbanos singulares, creación de barreras de protección contra el ruido, el viento y la contaminación atmosférica.

Los alcorques serán dimensionados con medidas superiores a 1,00 x 1,00 m.“

Esta intervención en la calle Sevilla y Málaga además se eterniza según leo en prensa . Ya mismo hace un año que empezaron(15 de octubre del 2012).

Hay otros sitios en Córdoba urbanizados recientemente donde ni siquiera se han puesto los alcorques.

Podemos ver en las fotos de más abajo como los arquitectos Rosa Lara y Pedro Caro dimensionaron mucho mejor los alcorques en la intervención en la calle Cruz Conde.

alcorques calle Cruz Conde.

Bicicleta atada a un árbol en la Calle Cruz Conde que nos da cuenta la dimensión del alcorque.

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