Equipo Villamandos en Sevilla toma posesion

Resolución de al UCO sobre competencias que tiene cada Vicerrectorado publicada en el BOJA.

A destacar que el Vicerrectorado de Investigación, llevado por Carmen Pueyo ostenta la suplencia del Rector, la unidad de cultura y divulgación científica, el Servicio Central de Animales de Experimentación, el Servicio de Publicaciones de la UCO y la Cátedra de recursos cinegéticos.

El Vicerrectorado de Innovación, llevado por Enrique Quesada, coordinará el Campus Ceia3, la cátedra de Emprendimiento Santander y la Cátedra Tecnalia.

El Vicerrectorado de Personal, Isaac Túnez, tiene competencias en Plan Plurianual de estabilización y promoción del PDI, en el plan estratégico para departamentos y preside las mesas de negociación.

El Vicerrectorado de Postgrado, Julieta Mérida, se lleva la innovación docente, presidencia de UCO idiomas, Universidad de Verano Corduba, la Universidad de Mayores y la Cátedra de Gastronomía.

Ya que se jubila profesor José Luis Casas y dados sus conocimientos sobre Historia Contemporánea podrían ofrecerle la oportunidad de dar clase en la Universidad de mayores de la UCO y que se renovara un poco el profesorado actual. Son alumnos muy motivados..

El Vicerrectorado de Coordinación e Infraestructuras, Antonio Cubero, preside las comisiones de Asuntos económicos, de coordinación de Campus y de informática. Preside también el comité de seguridad y salud, el Servicio de Informática, la Unidad Técnica y el SEPA. Lleva también el tema de obras, eficiencia energética y transportes.

Por tanto Antonio Cubero lleva todos los temas vinculados a la movilidad en la Universidad de Córdoba y al carril bici a Rabanales. (más…)

Campus de Rabanales.

El pasado martes 10 de junio del 2014 se difunde en prensa que la Consejería de Fomento ha escogido ya a la empresa encargada de la obra del carril bici a Rabanales.

La unión temporal de empresas formada por Firprosa Pavimentos Asfálticos Andaluces será la encargada de ejecutarlo por 468.373 euros y en cuatro meses. Comprende arreglos en la zona de Fatima y el trozo nuevo que acorta el camino actual. Se espera que las obras comiencen en julio y esten acabadas para estrenarlo en enero del 2015.

Esta es la información recogida en Cordopolis.

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha adjudicado, con un presupuesto de 460.000 euros, las obras de construcción y señalización de la vía ciclista que unirá la barriada de Fátima, en la ciudad de Córdoba, con el Campus universitario de Rabanales, a través de la Vereda de Alcaidía.

Según ha inforamdo la Junta a través de una nota de prensa, las obras, que se inscriben en el Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), tienen un plazo de ejecución de cuatro meses y la previsión es que comiencen en el próximo mes de julio, con el fin de que pueda estar en servicio a finales de año.

Esta actuación da respuesta a la demanda de la población universitaria de conectar el Campus de Rabanales a través de un viario ciclista con la ciudad. Este itinerario ofrece también una oportunidad de movilidad sostenible a los trabajadores de los polígonos industriales de las Quemadas y TecnoCórdoba y supone, en general, una mejora de comunicación entre el casco urbano y la zona este de la ciudad.

La vía ciclista que unirá la barriada de Fátima con el campus universitario aprovecha el trazado de la Vereda de la Alcaidía y tiene una longitud total de 3,4 kilómetros, lo que la hace accesible para los usuarios potenciales de la Universidad y de los polígonos industriales del este de la ciudad.

Esta infraestructura, que será ejecutada por la UTE formada por Firprosa y Pavimentos Asfálticos Andaluces, SL, cumple con los criterios de diseño recomendados en el PAB y respeta la normativa urbanística vigente en esta zona de crecimiento residencial prevista por el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Córdoba. Además, conecta una de las principales zonas de atracción de tráfico no motorizado, como es la Universidad, con la futura red urbana prevista en el PAB para la ciudad de Córdoba.

Otro de los criterios al que atiende está relacionado con el aprovechamiento de las infraestructuras existentes, de forma que del total de su trazado, el tramo central de 800 metros es de nueva construcción y el resto es un acondicionamiento del viario en la Campiñuela baja y una vía ciclista existente en el Parque Tecnológico Rabanales 21. (más…)

Carril Bici acera compartida a orillas del Danubio en Budapest. A la derecha vías del tranvía.

En la ciudad de Budapest en Hungría, una ciudad de unos dos millones de habitantes, he visto que se usa bastante la bicicleta como vehículo de transporte.

Comparado con otras capitales europeas había bastantes carriles bici, aunque me parece que estaba prohibido llevar la bicicleta en el metro y eso que tienen un sistema de transporte público excelente con tranvías a mogollón, metros, cercanías,  autobuses y barcos.

Aparcamiento para Bicicletas en el patio de la Filmoteca de Andalucía en Córdoba.

Fue el martes de las elecciones a rector sobre las 8 de la tarde que llegué con mi bicicleta confiado a la Filmoteca.

Estaba totalmente lleno el aparcamiento y los pocos árboles existentes dentro y fuera.

El motivo de tal predominio de la bici es que se estaba proyectando Life of Pablo, una película documental de Richard Horn estrenada en la Filmoteca de Andalucía, que retrata a una generación de artistas cordobeses, su entorno, sus ambiciones, sus logros y algún fracaso. Finalmente encontré un árbol en la plaza exterior donde acoplé malamente la bici.

Campus Universitario de Rabanales.

Hoy se publica en Diario Córdoba la cesión de suelo de la Gerencia de Urbanismo a la Consejería de Fomento para poder cosntruir el carril bici al Campus de Rabanales.

El Consejo Rector de la Gerencia de Urbanismo aprobará hoy la cesión de los terrenos que va a necesitar la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta para ejecutar el carril bici a Rabanales, que unirá el campus con Fátima a través de la Vereda de la Alcaidía.

Este paso es fundamental para que la Junta prosiga los trámites ya iniciados para las obras, que están en la fase de adjudicación, y a las que aspiran trece empresas. El tramo tendrá 3,4 kilómetros y está presupuestado en 623.334 euros. El plazo de ejecución es de cuatro meses.

Petición Carril Bici a Rabanales en el Aulario del Campus de Rabanales.

Hoy aparece en prensa escrita y en CORDOPOLIS que ha salido a licitación pública el Carril Bici al campus universitario de Rabanales.

Fuente Diario Córdoba. EUROPA PRESS 09/04/2014

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha sacado a licitación pública las obras de construcción y señalización de la vía ciclista que unirá la barriada cordobesa de Fátima con el Campus Universitario de Rabanales a través de la Vereda de Alcaidía, con un presupuesto de 623.334 euros.

Según ha informado la Junta, las empresas interesadas en la construcción de la vía ciclista, cuyo proyecto ha sido redactado por la Delegación de Fomento, tendrán hasta el 22 de abril para presentar sus ofertas.

El plazo de ejecución de las obras es de cuatro meses.

Esta actuación, recogida en Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), sale a licitación pública después de que la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, firmara en marzo un convenio de colaboración con el alcalde, José Antonio Nieto, para la ejecución de esta vía ciclista, al objeto de dar respuesta la histórica demanda ciudadana de conectar el campus universitario con la ciudad a través de un viario ciclista.

Marcha reivindicativa a Rabanales 15 de abril 2012 Paraninfo

La existencia de una vía ciclista al campus universitario de Rabanales ha sido una demanda constante en la ciudad de Córdoba y, en concreto, de la comunidad universitaria.

Este itinerario ofrece también una oportunidad de movilidad sostenible a los trabajadores de los polígonos industriales de las Quemadas y Tecnocórdoba y supone una mejora de la comunicación entre el casco urbano y la zona este de la ciudad. (más…)

Pongo aquí por su interés este comunicado de prensa de la Coordinadora Estatal CONBICI.

Apenas una semana después de que el Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción se quejara de que la Junta de Andalucía “margina” a la carretera frente a la bicicleta… (ver aquí) el Presidente del Partido Popular de Cádiz y parlamentario del PP andaluz, Antonio Sanz,  ha declarado que la inversión de la Junta de Andalucía en carriles-bici es “tan incomprensible como construir aeropuertos sin pasajeros”. (La noticia en EUROPAPRESS)

Carril Bici en Sevilla.

La comparación no puede ser mas desafortunada a la luz de las últimas experiencias en Andalucía, que han demostrado que con un presupuesto muy inferior al coste de un aeropuerto, los carriles-bici consiguen decenas de miles de usos diarios. Por poner un ejemplo: el Aeropuerto de Castellón costó 170 millones de euros para cero usos, mientras que la red de vías ciclistas de Sevilla costó 35 millones de euros (el coste de 3 km de autopista) y soporta 70.000 desplazamientos diarios.

ConBici lamenta la posición retrógrada del PP andaluz, que le lleva por caminos opuestos a los que en la actualidad transitan los países mas avanzados de Europa, incluida la Sra. Merkel en Alemania, cuyo gobierno ha aprobado un ambicioso plan para fomentar el uso de la bicicleta, con el objetivo de incrementar del 10% al 15% el uso de este vehículo en las ciudades alemanas.

También ellos saben que estos incrementos se traducen en la reducción de muchas toneladas de CO2 al ambiente y en una mejora de la calidad de vida de sus habitantes. Desprecia el Sr. Sanz que las infraestructuras ciclistas puedan ser utilizadas “como máximo por la décima parte de la población”. ¿Se ha parado a pensar los miles de desplazamientos motorizados que se evitarían en ese caso y el beneficio en que se traducen?. (más…)

Julián Blanco, coordinador de la Plataforma Carril Bici muestra la postura de la asociación en una columna de Opinión.

Pedro Pérez Martín, presidente de la Asociación Peatonal A PATA, opina que  una nueva ordenanza sobre peatones y ciclistas en Córdoba debería realizarse mediante un procedimiento participativo.

Ana Tamayo, concejala de Movilidad de Córdoba plantea que es necesario crear esta nueva ordenanza a raiz de que “hay menos coches, un considerable aumento de bicicletas y los ciudadanos se están acostumbrando a andar más, con lo cual entendemos que la movilidad es mucho más que el tráfico“.

Pablo Barco, Coordinador técnico de la Red de Ciudades que Caminan, plantea que “en los últimos años la movilidad ciclista ha vivido un fuerte crecimiento en muchas ciudades españolas, una transformación que puede ser muy positiva si la gestionamos adecuadamente. La bicicleta es un vehículo ligero y eficiente, que además ocupa poco espacio y no contamina, motivos más que suficientes para apostar por su uso e implantación“.

En bici, por el respeto peatonal.

JULIAN Blanco*

El desplazamiento peatonal y ciclista, junto al transporte público son, básicamente, los modos de movilidad urbana considerados sostenibles social y ambientalmente. El tránsito peatonal es el usado mayoritariamente en la ciudad de Córdoba, aunque a veces no se perciba de esta manera, y parezca que lo prevalente es el tráfico motorizado debido a su gran ocupación del espacio público y a su mayor impacto visual y sonoro.

Julián Blanco, coordinador de la PCBicii, el segundo por la izquierda.

Por otra parte, en los últimos años, ha aumentado el número de personas que usan la bici en la ciudad, gracias a las grandes ventajas de este medio de locomoción. De hecho, poco a poco, las administraciones están asumiendo que es necesario apostar por la movilidad sostenible y, como tal, se empieza a considerar seriamente el potencial de la bicicleta como medio de transporte saludable, económico y respetuoso con el medio ambiente. (más…)

Ciclista en el Campus Rabanales.

El martes, 26 de noviembre, la Universidad de Córdoba ha organizado, conjuntamente con la Consejería de Fomento y Vivienda, la Plataforma Carril Bici y Bicicampus, una jornada para presentar el proyecto del carril bici a Rabanales, cuyo inicio está previsto en los próximos meses, así como para reflexionar sobre el futuro de la movilidad ciclista en la UCO.

La “Jornada sobre el Carril Bici a Rabanales: Un proyecto del Plan Andaluz de la Bicicleta” comenzará con la presentación del proyecto de este demandado carril bici por parte del Viceconsejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía y los técnicos responsables del proyecto en el Aula B2 del Aulario Averroes del Campus de Rabanales, de 13:30 a 14:30.

Más tarde, de 16:00 a 19:00 se desarrollará una dinámica (OpenSpace “Movilidad ciclista a Rabanales”) para obtener ideas para potenciar el uso futuro del carril bici a Rabanales como detonador de una nueva cultura ciclista en la UCO. Esta segunda parte se realizará en el Aula B17 del Aulario Averroes del Campus de Rabanales y necesita de inscripción previa mandando un correo a aulasotenibilidad@uco.es.

A la derecha de las vías del tren recorrido carril bici a Rabanales.

El pasado 5 de noviembre nos enterabamos por la prensa de la desaparición del Vicerrectorado de TICs y Campus de la Universidad de Córdoba.

Según la última resolución del BOJA sobre distribución de competencias en la UCO el vicerrector encargado de los transportes era Juan Antonio Caballero (Vicerrectorado de Tecnologías de la Información, Comunicaciones y Campus), precisamente la persona a la que han cesado, por tanto Juan Antonio que por cierto va mucho en bici al Rectorado, era nuestro interlocutor para el carril bici a Rabanales.

Según la nueva distribución de competencias la persona encargada de transportes será María Teresa Martín Romero. De la que no tengo ninguna referencia en temas de movilidad. Por otra parte Rafael Jordano asumirá la presidencia de la Comisión de campus que era la que decidía sobre temas concretos del transporte a Rabanales y los temas de movilidad.

María Teresa Martín, la delegada de Movilidad de la UCO.

Se ve que en el reparto de competencias del area suprimida nadie quería asumir el grueso de tareas y ha quedado todo un poco disperso. Vamos a necesitar un diagrama de flujo para enterarnos de la nueva distribución. (más…)

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