Carril Bici


Petición Carril Bici a Rabanales en el Aulario del Campus de Rabanales.

Hoy aparece en prensa escrita y en CORDOPOLIS que ha salido a licitación pública el Carril Bici al campus universitario de Rabanales.

Fuente Diario Córdoba. EUROPA PRESS 09/04/2014

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha sacado a licitación pública las obras de construcción y señalización de la vía ciclista que unirá la barriada cordobesa de Fátima con el Campus Universitario de Rabanales a través de la Vereda de Alcaidía, con un presupuesto de 623.334 euros.

Según ha informado la Junta, las empresas interesadas en la construcción de la vía ciclista, cuyo proyecto ha sido redactado por la Delegación de Fomento, tendrán hasta el 22 de abril para presentar sus ofertas.

El plazo de ejecución de las obras es de cuatro meses.

Esta actuación, recogida en Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), sale a licitación pública después de que la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, firmara en marzo un convenio de colaboración con el alcalde, José Antonio Nieto, para la ejecución de esta vía ciclista, al objeto de dar respuesta la histórica demanda ciudadana de conectar el campus universitario con la ciudad a través de un viario ciclista.

Marcha reivindicativa a Rabanales 15 de abril 2012 Paraninfo

La existencia de una vía ciclista al campus universitario de Rabanales ha sido una demanda constante en la ciudad de Córdoba y, en concreto, de la comunidad universitaria.

Este itinerario ofrece también una oportunidad de movilidad sostenible a los trabajadores de los polígonos industriales de las Quemadas y Tecnocórdoba y supone una mejora de la comunicación entre el casco urbano y la zona este de la ciudad. (más…)

José García Cebrián, viceconsejero de Fomento y Vivienda recogió el premio Ring Ring el pasado jueves en Córdoba.

Me llega este comunicado de la Plataforma Carril Bici de Córdoba sobre la concesión de sus premios a la Movilidad Sostenible.

La Plataforma Carril-Bici de Córdoba ha hecho público la concesión de los Premios “Ring-Ring” en su octava convocatoria. Estos premios tienen por objeto el reconocimiento a la labor más positiva (Ring-Ring) en pro de la movilidad sostenible en Andalucía.

En esta ocasión el Premio Ring- Ring ha sido concedido ex aequo a 3 entidades que han destacado en su labor por la promoción de la Movilidad Sostenible: Consejería de Fomento y Vivienda, Asociación peatonal A PATA y a la empresa Colaborativa.eu. .

Consejería de Fomento y Vivienda por el Plan Andaluz de la Bicicleta que supone una apuesta clara y decidida por el transporte en Bicicleta en Andalucía. Este Plan es una normativa y una estrategia que permite desarrollar políticas a largo plazo en la construcción de infraestructuras ciclistas y que lleva aparejadas medidas complementarias muy importantes en cuanto a los desarrollos urbanísticos futuros y a la estandarización de todo lo referente a diseño de vías ciclistas, señaletica, aparcamientos, etc.

Pedro Pérez, presidente de A PATA y miembros de Colaborativa.

Por otra parte su gestación se ha desarrollado por la Dirección General de Movilidad en un proceso participativo donde se ha contado tanto con las asociaciones de usuarios de la Bicicleta como con las diferentes consejerías implicadas. Su futura incorporación al PISTA, Plan Andaluz de Infraestructuras de Movilidad, supone incluir esta forma de transporte en la planificación de la movilidad de forma reconocida y detallada. (más…)

Presentación Plan Andaluz de la Bicicleta.

Presentación del Plan Andaluz de la Bicicleta el próximo Jueves 6 de Febrero en Córdoba a las 11 y media de la mañana en el Palacio de Congresos y exposiciones enfrente de la Mezquita, antes mezquita.

Vendrá a presentarlo el Viceconsejero José Antonio García Cebrián.

Si eres usuario de la bicicleta apoya esta actividad con tu presencia en esta convocatoria.

El Gobierno andaluz aprobó el pasado 21 de enero el Plan Andaluz de la Bicicleta 2014-2020 según recoge la prensa, que prevé el diseño de una red de más de 5.100 kilómetros de vías ciclistas con las que la Junta aspira a “converger” con los países de la UE. En Córdoba, la incidencia de este documento, cuyo objetivo es que uno de cada diez desplazamientos se realicen en bici, se traducirá en la construcción de 44,9 kilómetros de vías ciclista, de los que 31 se harán en la capital y el resto en el área metropolitana. (más…)

Pongo aquí por su interés este comunicado de prensa de la Coordinadora Estatal CONBICI.

Apenas una semana después de que el Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción se quejara de que la Junta de Andalucía “margina” a la carretera frente a la bicicleta… (ver aquí) el Presidente del Partido Popular de Cádiz y parlamentario del PP andaluz, Antonio Sanz,  ha declarado que la inversión de la Junta de Andalucía en carriles-bici es “tan incomprensible como construir aeropuertos sin pasajeros”. (La noticia en EUROPAPRESS)

Carril Bici en Sevilla.

La comparación no puede ser mas desafortunada a la luz de las últimas experiencias en Andalucía, que han demostrado que con un presupuesto muy inferior al coste de un aeropuerto, los carriles-bici consiguen decenas de miles de usos diarios. Por poner un ejemplo: el Aeropuerto de Castellón costó 170 millones de euros para cero usos, mientras que la red de vías ciclistas de Sevilla costó 35 millones de euros (el coste de 3 km de autopista) y soporta 70.000 desplazamientos diarios.

ConBici lamenta la posición retrógrada del PP andaluz, que le lleva por caminos opuestos a los que en la actualidad transitan los países mas avanzados de Europa, incluida la Sra. Merkel en Alemania, cuyo gobierno ha aprobado un ambicioso plan para fomentar el uso de la bicicleta, con el objetivo de incrementar del 10% al 15% el uso de este vehículo en las ciudades alemanas.

También ellos saben que estos incrementos se traducen en la reducción de muchas toneladas de CO2 al ambiente y en una mejora de la calidad de vida de sus habitantes. Desprecia el Sr. Sanz que las infraestructuras ciclistas puedan ser utilizadas “como máximo por la décima parte de la población”. ¿Se ha parado a pensar los miles de desplazamientos motorizados que se evitarían en ese caso y el beneficio en que se traducen?. (más…)

Julián Blanco, coordinador de la Plataforma Carril Bici muestra la postura de la asociación en una columna de Opinión.

Pedro Pérez Martín, presidente de la Asociación Peatonal A PATA, opina que  una nueva ordenanza sobre peatones y ciclistas en Córdoba debería realizarse mediante un procedimiento participativo.

Ana Tamayo, concejala de Movilidad de Córdoba plantea que es necesario crear esta nueva ordenanza a raiz de que “hay menos coches, un considerable aumento de bicicletas y los ciudadanos se están acostumbrando a andar más, con lo cual entendemos que la movilidad es mucho más que el tráfico“.

Pablo Barco, Coordinador técnico de la Red de Ciudades que Caminan, plantea que “en los últimos años la movilidad ciclista ha vivido un fuerte crecimiento en muchas ciudades españolas, una transformación que puede ser muy positiva si la gestionamos adecuadamente. La bicicleta es un vehículo ligero y eficiente, que además ocupa poco espacio y no contamina, motivos más que suficientes para apostar por su uso e implantación“.

En bici, por el respeto peatonal.

JULIAN Blanco*

El desplazamiento peatonal y ciclista, junto al transporte público son, básicamente, los modos de movilidad urbana considerados sostenibles social y ambientalmente. El tránsito peatonal es el usado mayoritariamente en la ciudad de Córdoba, aunque a veces no se perciba de esta manera, y parezca que lo prevalente es el tráfico motorizado debido a su gran ocupación del espacio público y a su mayor impacto visual y sonoro.

Julián Blanco, coordinador de la PCBicii, el segundo por la izquierda.

Por otra parte, en los últimos años, ha aumentado el número de personas que usan la bici en la ciudad, gracias a las grandes ventajas de este medio de locomoción. De hecho, poco a poco, las administraciones están asumiendo que es necesario apostar por la movilidad sostenible y, como tal, se empieza a considerar seriamente el potencial de la bicicleta como medio de transporte saludable, económico y respetuoso con el medio ambiente. (más…)

Ciclista en el Campus Rabanales.

El martes, 26 de noviembre, la Universidad de Córdoba ha organizado, conjuntamente con la Consejería de Fomento y Vivienda, la Plataforma Carril Bici y Bicicampus, una jornada para presentar el proyecto del carril bici a Rabanales, cuyo inicio está previsto en los próximos meses, así como para reflexionar sobre el futuro de la movilidad ciclista en la UCO.

La “Jornada sobre el Carril Bici a Rabanales: Un proyecto del Plan Andaluz de la Bicicleta” comenzará con la presentación del proyecto de este demandado carril bici por parte del Viceconsejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía y los técnicos responsables del proyecto en el Aula B2 del Aulario Averroes del Campus de Rabanales, de 13:30 a 14:30.

Más tarde, de 16:00 a 19:00 se desarrollará una dinámica (OpenSpace “Movilidad ciclista a Rabanales”) para obtener ideas para potenciar el uso futuro del carril bici a Rabanales como detonador de una nueva cultura ciclista en la UCO. Esta segunda parte se realizará en el Aula B17 del Aulario Averroes del Campus de Rabanales y necesita de inscripción previa mandando un correo a aulasotenibilidad@uco.es.

A la derecha de las vías del tren recorrido carril bici a Rabanales.

El pasado 5 de noviembre nos enterabamos por la prensa de la desaparición del Vicerrectorado de TICs y Campus de la Universidad de Córdoba.

Según la última resolución del BOJA sobre distribución de competencias en la UCO el vicerrector encargado de los transportes era Juan Antonio Caballero (Vicerrectorado de Tecnologías de la Información, Comunicaciones y Campus), precisamente la persona a la que han cesado, por tanto Juan Antonio que por cierto va mucho en bici al Rectorado, era nuestro interlocutor para el carril bici a Rabanales.

Según la nueva distribución de competencias la persona encargada de transportes será María Teresa Martín Romero. De la que no tengo ninguna referencia en temas de movilidad. Por otra parte Rafael Jordano asumirá la presidencia de la Comisión de campus que era la que decidía sobre temas concretos del transporte a Rabanales y los temas de movilidad.

María Teresa Martín, la delegada de Movilidad de la UCO.

Se ve que en el reparto de competencias del area suprimida nadie quería asumir el grueso de tareas y ha quedado todo un poco disperso. Vamos a necesitar un diagrama de flujo para enterarnos de la nueva distribución. (más…)

Encuesta: ¿La ciudad de Córdoba necesita más carriles para Bicicletas?

Encuesta: ¿La ciudad de Córdoba necesita más carriles para Bicicletas?

Ganó la ampliación de los carriles bicis para coser el trazado por más del 60% en la consulta realizada durante la Semana de la Movilidad del 2013.

Convenio Ayuntamiento y Consejería Fomento para carril bici a Campus Rabanales.

Muchos colegas me preguntan en el tren de Córdoba a Rabanales cómo va lo del carril bici al Campus universitario. Aquí teneis un recorte de periódico de la última acción, la firma de un convenio entre el Ayuntamiento de Córdoba y la Consejería de Fomento.

Aquí teneis otra entrada donde ampliaba la información. Hoy también vemos en Diario Córdoba que Fomento ha firmado un proyecto de investigación en la Universidad de Córdoba con un montante grande para los tiempos que corren vinculados a la movilidad en bici:

El primero, con un presupuesto de 316.000 euros, se aplicará en el Plan Andaluz de la Bicicleta y estudiará la reducción de riesgos de circulación en vías ciclistas.

La verdad es que no tengo información sobre este proyecto de investigación que se va a realizar en mi empresa.

Desde que llegó el nuevo equipo a la Consejería de Fomento y Vivienda mostraron el interés por recuperar el proyecto del carril bici al Campus de Rabanales. La Plataforma Carril Bici de Córdoba y el Movimiento Bici Campus tuvieron varias reuniones con la Consejería donde se llegó al acuerdo de mejorar el proyecto que en su tiempo subvencionó la Consejería de Medio Ambiente y que finalmente la Gerencia de Urbanismo de Córdoba no pudo ejecutar.

De forma que se actuaría también sobre el trazado desde Carlos III hasta la zona de la vereda de la Alcaidía más cercana al Campus de Rabanales.

En marzo del 2013 el ayuntamiento de Córdoba salda la deuda que mantenía con la Administración autonómica por el reintegro de la subvención concedida para la construcción de un carril-bici a Rabanales, que ascendía a 516.000 euros.

En abril del 2012 se organizó una gran recogida de firmas para que se retomara el proyecto del carril bici a Rabanales.

En marzo del 2012 se realizó otra marcha  reivindicativa al Campus de Rabanales.

Anuncio en prensa del 2010 sobre la ejecución inmediata del carril bici a Rabanales.

Ahora parece que finalmente el proceso de construcción del carril bici a Rabanales está encaminado con la firma del convenio entre el Ayuntamiento de Córdoba y la Consejería de Fomento y Vivienda según recogen el Día de Córdoba y el Diario Córdoba.

El carril bici hasta el campus de Rabanales está más cerca de ser una realidad. La demanda histórica de la Universidad de Córdoba se podrá llevar a cabo gracias a un convenio de colaboración entre la Consejería de Fomento y el Ayuntamiento de Córdoba que aprobó ayer la Junta de Gobierno Local, según anunció la primer teniente de alcalde de Movilidad, Ana Tamayo. La vía saldrá desde el barrio de Fátima y discurrirá por la vereda de la Alcaidía, cubriendo unos siete kilómetros. Está previsto que las obras se realicen y se entreguen al Ayuntamiento en 2014.

(más…)

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