Buenas Prácticas


Sobre la Mezquita en Biblioteca Central Jueves 11 de septiembre.

Acompaña a la Convocatoria este texto:

Lo público es un espacio en construcción, no un a priori. Es un ejercicio, una práctica, y aunque el Estado debe preservarlo, la ciudadanía es quien puede hacerlo.

Mucha gente de la ciudad y de fuera de ella está preocupada por la Mezquita-Catedral y la deriva en la que se encuentra en los últimos años, pero no está siendo fácil que esta preocupación se convierta en debate ciudadano, en diálogo.

Mesas de Convergencia y su revista cultural Rebel-Arte ha hecho suya esta preocupación y ha creado un espacio de reflexión y debate.

Este espacio se ha concretado en el tercer número de la revista (que ha requerido de tres volúmenes por su extensión) y durante este mes de septiembre culmina con un ciclo de coloquios en el que participan lxs autorxs de las colaboraciones y todas aquellas personas que respondan a nuestra invitación.

En tres sesiones (Preocupadxs, El espacio infinito y Pleitos tengas y los ganes) pretendemos abordar las principales cuestiones que suscita el monumento, conscientes de que su riqueza se escapa a nuestras capacidades y recursos. (más…)

Zona adelantada para motos en semáforos en Córdoba. Fuente Diario ABC

Este tipo de indicaciones en calzada las llevo viendo muchos años en otras ciudades, donde además la posición adelantada suele también ser compartida con ciclistas como puedes ver más abajo en una foto tomada en Madrid en la Castellana o bien sólo para ciclistas como en Leeds en Inglaterra.

Son medidas que están muy bien pues suponen usar más la gestión(el software) que medidas duras tipo creación de infraestructuras, operaciones asfalto, etc.

 

Puedes encontrar un post donde Juan Merallo, amigo y activista de la bicicleta, expone y justifica tres motivos para colocarse en la primera línea del semáforo en rojo:

a) Porque lo considero más seguro, tanto para mí como ciclista como para ustedes como automovilistas.

b) Porque al quedarme detrás de ustedes, señores automovilistas, tendría que inhalar los humos y gases de sus tubos de escape. Humos y gases que, además de oler muy mal, son perjudiciales para mi salud.

c)Y, por último, pienso que la bicicleta debe tener algunas prioridades y ventajas, en base a los beneficios que su uso aporta para la ciudad, siempre que eso no implique un empeoramiento en la seguridad y calidad de vida de nadie.

Posición adelantada para motos y Ciclistas en la Castellana en Madrid.

Lo que viene en prensa: A sugerencia de la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Vehículos Automóviles de Córdoba (Atradeco), el Área de Movilidad del Ayuntamiento va a colocar en los semáforos de las grandes vías de la ciudad, es decir la que tienen un flujo elevado de tráfico, las llamadas «zonas de adelanto de motos», según ha explicado a este periódico la edil del ramo, Ana Tamayo. (más…)

Farolas Fotovoltaicas.

Farolas Fotovoltaicas en el parque de la Isla Margarita en Budapest. Hungría.

Farolas Fotovoltaicas en el parque de la Isla Margarita en Budapest. Hungría.

Farolas Fotovoltaicas en el parque de la Isla Margarita en Budapest. Hungría.

El hermoso parque de la Isla Margarita en Budapest es un sitio ideal para pasear. Tiene muchas farolas alimentadas con energía solar.

Es curioso que Córdoba teniendo mucho más recurso solar que Budapest carezca de estas farolas en el mobiliario urbano.

Campus de Rabanales.

El pasado martes 10 de junio del 2014 se difunde en prensa que la Consejería de Fomento ha escogido ya a la empresa encargada de la obra del carril bici a Rabanales.

La unión temporal de empresas formada por Firprosa Pavimentos Asfálticos Andaluces será la encargada de ejecutarlo por 468.373 euros y en cuatro meses. Comprende arreglos en la zona de Fatima y el trozo nuevo que acorta el camino actual. Se espera que las obras comiencen en julio y esten acabadas para estrenarlo en enero del 2015.

Esta es la información recogida en Cordopolis.

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha adjudicado, con un presupuesto de 460.000 euros, las obras de construcción y señalización de la vía ciclista que unirá la barriada de Fátima, en la ciudad de Córdoba, con el Campus universitario de Rabanales, a través de la Vereda de Alcaidía.

Según ha inforamdo la Junta a través de una nota de prensa, las obras, que se inscriben en el Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), tienen un plazo de ejecución de cuatro meses y la previsión es que comiencen en el próximo mes de julio, con el fin de que pueda estar en servicio a finales de año.

Esta actuación da respuesta a la demanda de la población universitaria de conectar el Campus de Rabanales a través de un viario ciclista con la ciudad. Este itinerario ofrece también una oportunidad de movilidad sostenible a los trabajadores de los polígonos industriales de las Quemadas y TecnoCórdoba y supone, en general, una mejora de comunicación entre el casco urbano y la zona este de la ciudad.

La vía ciclista que unirá la barriada de Fátima con el campus universitario aprovecha el trazado de la Vereda de la Alcaidía y tiene una longitud total de 3,4 kilómetros, lo que la hace accesible para los usuarios potenciales de la Universidad y de los polígonos industriales del este de la ciudad.

Esta infraestructura, que será ejecutada por la UTE formada por Firprosa y Pavimentos Asfálticos Andaluces, SL, cumple con los criterios de diseño recomendados en el PAB y respeta la normativa urbanística vigente en esta zona de crecimiento residencial prevista por el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Córdoba. Además, conecta una de las principales zonas de atracción de tráfico no motorizado, como es la Universidad, con la futura red urbana prevista en el PAB para la ciudad de Córdoba.

Otro de los criterios al que atiende está relacionado con el aprovechamiento de las infraestructuras existentes, de forma que del total de su trazado, el tramo central de 800 metros es de nueva construcción y el resto es un acondicionamiento del viario en la Campiñuela baja y una vía ciclista existente en el Parque Tecnológico Rabanales 21. (más…)

Reservando parte del acerado para el aparcamiento de Coches en la zona de Buda en Budapest.

Es una práctica que no he visto en ciudades españolas, en aquellas calles donde se consiente que los coches aparquen subidos parcialmente en la acera se pinta una línea que delimita la porción de acerado que pueden ocupar.

Por una parte se asume que los coches pueden subirse a la acera pero por otra se marca para que no haya abusos y quede un espacio libre accesible mínimo.

Me direis que la calle de Budapest que aparece en la figura parece bastante ancha y de un solo sentido con lo cual los coches podrían caber perfectamente en calzada aparcados y además al estrechar la sección transversal de la calle en este último caso pues los coches correrían menos e indirectamente estaríamos haciendo una calle Zona 30.

De todas maneras hay calles en Córdoba por ejemplo en la zona de Valdeolleros donde estas rayas en las aceras vendrían bien.

Carril Bici acera compartida a orillas del Danubio en Budapest. A la derecha vías del tranvía.

En la ciudad de Budapest en Hungría, una ciudad de unos dos millones de habitantes, he visto que se usa bastante la bicicleta como vehículo de transporte.

Comparado con otras capitales europeas había bastantes carriles bici, aunque me parece que estaba prohibido llevar la bicicleta en el metro y eso que tienen un sistema de transporte público excelente con tranvías a mogollón, metros, cercanías,  autobuses y barcos.

Nuevo aparcamiento para Bicicletas en el lado Oeste de Ronda de Tejares.

Llevará unos dos meses puesto este nuevo aparcamiento para bicicletas de Ronda de Tejares a la altura de la calle Córdoba de Veracruz, delante de la entrada del edificio de la Seguridad Social.

Particularmente me viene bien pues cuando iba por esta zona solía aparcarlo en la baranda metálica que hay detrás.

De momento parece que no se le está dando mucho uso.

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