Andalucía


Jornadas sobre Salud y Medioambiente en Córdoba.

Éste año el tema a tratar es la Evaluación de Riesgos en salud ambiental y como siempre, reunirá a profesionales de diferentes perfiles y estará abierta a la participación de la ciudadanía a través de representantes de organizaciones vecinales y de los propios asistentes en el debate final.

La evaluación de riesgos es una herramienta que se usa para predecir los efectos adversos que determinados elementos ambientales pueden tener sobre la salud de las personas. La Jornada ofrece un espacio donde profesionales de distintos ámbitos de la ciencia, de los medios de comunicación y representantes ciudadanos ofrecerán su conocimiento y experiencia sobre el tema y se podrá debatir. (más…)

El Corte Inglés abre el doce de octubre.

Este año 2013 las grandes superficies del Corte InglésDeza en Córdoba, EroskiIkea y Carrefour tampoco respetan el día de la Patria Española y abriran el 12 de octubre.

En los anuncios y cuñas de radio para evitar la falta de patriotismo se refieren al 12 de octubre como fiesta del Pilar.

En los últimos años vengo escuchando por estas fechas el mismo anuncio: “Mañana día 12 de octubre abriremos todos nuestros centros comerciales”. La Junta de Andalucía permite que esta singular fiesta sea una de las pocas en el calendario festivo en el que pueden abrir las grandes superficies en Andalucía.

Ahora que Susana Diaz echa la culpa al PSOE de la que hay montada con Cataluña pues podría mostrar su amor a Espanha pidiendo que no se abra en el Día de la Nación.

Lo deseable hubiera sido que la Junta de Andalucía promocionara nuestra fiesta nacional, el día de la patria española, excluyéndola de este calendario de aperturas comerciales. (más…)

Reunión Plan Andaluz de la Bicicleta con las asociaciones de usuarios.

Interesante noticia recoge hoy Diario Córdoba, plagada de comentarios, sobre el Plan Andaluz de la Bicicleta en Córdoba.

Puedes consultar en la pagina web de la Consejería de Fomento y Vivienda los documentos que se encuentran en información pública.

Los documentos son el Plan Andaluz de la Bicicleta y las Recomendaciones Técnicas para Vías Ciclistas.

El Plan Andaluz de la Bicicleta, programa de la Consejería de Fomento y Vivienda que se prevé esté aprobado para finales de año, construirá hasta 31 kilómetros de vía urbana para bicicletas en Córdoba.

Así lo confirmó ayer la delegada territorial de Fomento y Vivienda, María de los Santos Córdoba, en la presentación de las actividades programadas por la Semana Europea de la Movilidad que se desarrolla en la ciudad hasta el domingo.

El principal objetivo de este proyecto es que “el transporte se pueda hacer en bicicleta dentro de las ciudades para reducir los gases que se emiten a la atmósfera, el consumo energético y hacer una apuesta por el deporte”, declaró la delegada. La construcción de estos kilómetros de carril bici se repartirá en tres proyectos, según confirmó María de los Santos Córdoba, con un presupuesto total de 8.600.000 euros cuya financiación correrá a cargo de la Junta de Andalucía principalmente, con la colaboración del Ayuntamiento.

Esta iniciativa se ha aprobado “tras constatarse la falta de conectividad que tiene la malla de carriles bici de Córdoba“, subrayó la delegada. Además, también se llevará a cabo el proyecto de carril bici de Rabanales, “una demanda histórica en esta ciudad”, según lo calificó De los Santos Córdoba, quien añadió que se financiaría totalmente desde la consejería, que a su vez trabaja en la Ley Andaluza de Movilidad y el programa de Ciudad Amable .

Por otro lado, dentro de la Semana de la Movilidad, desde la Delegación de Fomento y Vivienda se desarrollarán varias actividades el día 19 para fomentar el uso del transporte público, así como la entrega de premios del primer Concurso de Fotografía sobre Movilidad de Córdoba.

En el periódico Cordopolis también se refiere al carril bici a Rabanales la delegada de Fomento.

Carril Bici en Córdoba en Ronda de Isasa.

VÍA CICLISTA DE RABANALES

La delegada también se ha referido al carril bici de Rabanales, asegurando que la Junta ya ha finalizado el proyecto.

Ha recordado que se trata de una intervención financiada en su totalidad por la Consejería con un presupuesto de 580.000 euros.

El recorrido se divide en tres tramos.

El primero contempla actuar en los 1,7 kilómetros de la Vereda de la Alcaldía con la señalización, adaptación y mejora de ésta; el segundo tramo, de 800 metros, se proyecta sobre un trazado de nueva construcción desde la Vereda hasta Rabanales 21, y el tercero, de 900 metros, permitirá conectar el carril bici con el polígono de las Quemadas. En este caso, la actuación es de acondicionamiento y mejora.

María de los Santos Córdoba ha explicado que esta vía ciclista, muy demandada por el sector universitario, “está a la espera de que el Ayuntamiento dé el visto bueno al convenio, para que podamos ir a la licitación en 2013″

(Fuente Diario Cordópolis).

Reunión en la ciudad de Málaga de asociaciones pro-bici.

Leo en prensa que el Proyecto de la nueva ordenanza de Movilidad de Málaga es fuertemente represiva con la movilidad en bicicleta por esta ciudad de agradable clima.

Alonso González, presidente de Ruedas Redondas, reivindica en prensa que así no se fomenta el uso de la bicicleta.

Fuente: Diario del Grupo Joly.

Son dos de los elementos más relevantes de cuantos se incluyen en la ordenanza que ya ha generado el malestar del principal colectivo ciclista de la provincia, Ruedas Redondas. Esta asociación ha formulado varias alegaciones al texto, incluyendo algunas relativas a lo elevado de las sanciones planteadas. Del análisis de la normativa destaca el hecho de que de las siete infracciones que reciben la catalogación de muy graves, cuatro tienen como protagonista la bicicleta. Las otras tres aluden a la conducción temeraria de un automóvil, a las competiciones de velocidad sin permiso y a la instalación, retirada o traslado de señales de circulación. Ello dentro de un anexo que integra 129 tipos de infracción y sus correspondientes penalizaciones, de las que 58 son graves y 64 leves.

El concejal de Movilidad, Raúl López, justificó la equiparación que se hace entre estas infracciones a lo expuesto en el Reglamento de Circulación. Pero no todas las urbes españolas han copiado el comportamiento de Málaga, puesto que hay ayuntamientos que han aplicado niveles de sanciones muy distintos. El caso más concreto es el de Sevilla, donde la normativa acota las sanciones posibles, en función de su gravedad, a entre 30 y 70 euros, muy lejos del tope previsto en Málaga.

De lo que se olvida la ordenanza, según deja constancia Ruedas Redondas en sus alegaciones, es de incorporar sanciones contra comportamientos que afectan a los ciclistas, caso del estacionamiento de motos en zonas habilitadas para bicis; no respetar la preferencia de los ciclistas en las intersecciones por parte de los coches y motos, y no guardar la distancia de seguridad con la bicicleta por parte de motos y coches.

Carril Bici en la ciudad de Málaga.

Sistema de Bicicletas Públicas de Málaga. Fuente Diario La Opinión de Málaga.

Hoy se anuncia en prensa de Málaga la inuguración de un sistema de bicicletas públicas.

El servicio se puso ayer en marcha con tres estaciones en servicio, por lo que fueron tres los técnicos que se encargaron durante todo el día de solucionar las incidencias que iban surgiendo, a la vez que informaban a todo aquel que se interesaba por su funcionamiento y coste. Un total de 62 bicicletas repartidas en las tres plataformas fueron las que estuvieron a disposición de los primeros usuarios cuando se inauguren nuevos puntos, se irán sumando más vehículos hasta llegar las 400 bicicletas en 20 estaciones.

Ridicula la cifra de bicicletas disponible en Málaga. En Sevilla se dispone de 2500 bicicletas públicas con una población de casi 700.000 habitantes. De manera que tenemos en Sevilla una bicicleta por cada 280 habitantes.

En Málaga es un juguete esto de las bicis públicas al igual que en Córdoba  y además no hay apenas carriles bici y además me informan que ni invitaron a la asociación Ruedas Redondas a la inauguración. Todo para los usuarios pero sin los usuarios. No te pierdas los aspectos de las autoridades (Alcalde y Directora Gral de Tráfico con chaleco y casco) en las fotos.

El alcalde de Málaga en la inauguración sistema de Bicis Públicas. Fuente La Opinión de Málaga.

El alcalde de Málaga y la Directora de la DGT. Fuente La Opinión de Málaga.

Puedes consultar en la pagina web de la Consejería de Fomento y Vivienda dos documentos que se están redactando en estos momentos y para los cuales hemos tenido varias reuniones.

Los documentos son el Plan Andaluz de la Bicicleta y las Recomendaciones Técnicas para Vías Ciclistas.

Reunión Plan Andaluz de la Bicicleta en Sevilla.

Reunión Plan Andaluz de la Bicicleta. Miembras de la Asociación Ruedas Redondas a la derecha.

Es el tema de debate en Diario Córdoba esta semana está muy vinculado a la movilidad: ¿Facilitarían las compras los aparcamientos en zona azul y en rotación?

Continúa la proliferación de nuevos veladores en espacio público, en este caso en el Mercado Victoria. Desconozco si se colocaran en los jardines pues la noticia habla de ubicación en la avenida República Argentina. Sería probablemente comer aún más espacio a la zona verde. De un día a otro saltamos del modelo Smart City al de Bar City.

No hay clientes para tantos bares y terrazas. Muchos de los bares nuevos que abren los vemos vacios a pesar de que sean locales de buen trato. Con la crisis no es posible llenar tanto bar.

Interesante artículo titulado Bicicleta como medio de transporte en áreas urbanas: una perspectiva desde la salud pública de Carmen López-Fando en este blog.

Quizás sea la gran noticia de esta semana que por fin llegan los demandados microbuses al casco histórico el próximo lunes. Como alguien comenta en la noticia, Algo está cambiando en Aucorsa y creo que es debido al nuevo gerente, un chico joven y con ganas de hacer cosas. Mis felicitaciones a Aucorsa.

Microbus de Aucorsa. Foto Diario ABC.

El pasado lunes además el gerente de Aucorsa nos citó en Capitulares a una serie de personas vinculadas a la movilidad para aclararnos todas las dudas respecto al funcionamiento del sistema y hacer un recorrido por el casco en el microbús que es eléctrico. En este blog ya demandaba desde hace bastante tiempo la implantación de microbuses en el casco. Según la noticia serán diez kilómetros de recorrido incluyendo la Plaza Corredera.

Fuera ya de Córdoba parece que hay desacuerdos en la nueva Ordenanza de Movilidad de Málaga. En Sevilla continúa la polémica del casco obligatorio en bicicleta. El ayuntamiento de  Sevilla aprobó como Córdoba por unanimidad una moción municipal que incluía la recomendación de que  la DGT no implantara el  casco obligatorio en el nuevo reglamento y que el alcalde Zoido (Premio Pinchazo de la Plataforma Carril Bici) llevara como presidente del PP en Andalucía esta moción a las más altas instancias del Ministerio de Interior. Torrijos pregunta a Zoido sobre estas gestiones recientemente.

Carril bici en Sevilla.

Continuando en Sevilla buenas noticias para la infraestructura ciclista. Ayer ha aparecido en los medios de comunicación la licitación por parte de la Junta de Andalucía de las obras para realizar la Pasarela peatonal y ciclista que permitirá el paso sobre la SE-30 de los ciclistas y peatones que se desplacen entre San Juan de Aznalfarache a Sevilla por el carril-bici y el acerado ya existente sobre el Puente de Hierro y el viaducto. Se trata de una antigua reivindicación de los ciclistas del Área Metropolitana de Sevilla, que por fin se hace realidad.

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha licitado, con un presupuesto de 2,04 millones de euros, las obras de la pasarela proyectada para conectar la red de carriles bici de Sevilla con el carril bici del puente metálico de San Juan de Aznalfarache, salvando así el trazado de la autovía SE-30 con esta nueva infraestructura. Las obras de esta pasarela, de 240 metros de longitud, cuentan con un plazo de ejecución de siete meses y hasta el 27 de agosto regirá el plazo del concurso público.

La pasarela, según informa la Consejería, tendrá una longitud total de 240 metros y un vano central de 58 metros entre pila y pila que salva el trazado de la autovía de circunvalación correspondiente a la dehesa y las instalaciones militares de Tablada. Esta infraestructura se encuadra en el itinerario peatonal y ciclista que transcurre desde el final del puente de hierro de San Juan de Aznalfarache hasta la avenida García Morato, en Sevilla, e incluye las rampas de acceso a la estructura central de la pasarela, con una longitud total de 443 metros en el conjunto total de la infraestructura.

Protesta en la Biblioteca Provincial por el cierre de la Biblioteca tardes y sábado.

El acorazado ABC me ha publicado recientemente una carta al director de protesta sobre el cierre de las bibliotecas públicas provinciales de Andalucía.

Nada menos que tres meses cerradas tardes y sábados, siendo las bibliotecas de la Junta de Andalucía además las que tienen la competencia fundamental en este tema de las bibliotecas a través de la Consejería de Cultura. Desde el 15 de junio al 15 de septiembre la biblioteca provincial cerrada todas las tardes. Se cierran además sin presentar ningún estudio justificatorio que nos diga cuantos usuarios la utilizaban en su tiempo en verano las tardes y sábados.

De momento el partido EQUO se ha hecho eco de esta reducción de servicios tanto en Córdoba como en Sevilla (biblioteca provincial de Sevilla Infanta Elena).

Recuerdo aquel verano que debido a una enfermedad de mi suegro me acercaba en el mes de agosto a la Provincial a devolver libros y DVDs por las tardes y como a las 8 de la tarde estaba llena de usuarios.

El director general de Industrias Creativas y del Libro, David Luque, exponía además en prensa recientemente lo necesaria que se han vuelto las bibliotecas con la crisis:

Luque ha señalado que, además de espacios de préstamos de libros, las bibliotecas se están convirtiendo en alternativas del ocio de los fines de semana, con el préstamo de material audiovisual, en centros para la búsqueda de empleo por Internet, para la consulta de prensa, e incluso en determinadas localidades para acceder a libros de texto.

Contradicciones, en tiempos de crisis se hacen más necesarias que nunca las bibliotecas y van y las cierran más que antes de la crisis.

Afortunadamente la Biblioteca Municipal Central de Lepanto de competencia municipal ofrece más servicios en cuanto a aperturas durante el verano. A continuación os pongo el horario.

Del  1 de junio al 26 de julio: horario habitual de 10 a 21 h y del 29 de julio al 30 de agosto: de 9 a 14 h.

Además el consejero de Cultura y Deporte, Luciano Alonso, reclamó al gobierno el año pasado al gobierno central que no haya recortes en Cultura cuando él es el primero que recorta en Andalucía un servicio básico como son las bibliotecas.

Nos ofrecen la golosina de que nos llevamos los libros a casa durante un mes y los   DVDs durante quince días, pero a costa de cerrar muchas horas.

Horario Biblioteca Provincial de Córdoba durante el verano.

Ya en su tiempo dediqué una entrada a que ni siquiera tenían la intención de poner un buzón para facilitar las devoluciones. En octubre del 2011 tuvimos una reunión con el Delegado de Cultura que no ha tenido ningún éxito.

La prueba de la exclusión de los usuarios en la toma de las decisiones es el cierre de las bibliotecas provinciales de toda Andalucía en verano por las tardes y sábados durante tres meses.

Si algo creo que hay que insistir, sin querer ofender a nadie, es que las Bibliotecas son instituciones antidemocráticas donde los usuarios solo podemos expresarnos como en una tienda, rellenando la hoja de reclamaciones.

Pero incluso peor pues al menos en el caso de un comercio puedes ir a Consumo o a una Asociación de Consumidores que te defienda.

En el caso de las Bibliotecas ni eso. Funcionan a golpe de ordeno y mando.

Veladores en calle peatonal.

Continuan en Sevilla las acciones reivindicativas de numerosos colectivos descontentos con la ordenanza de veladores aprobada recientemente por el Ayuntamiento de Sevilla según leo en la prensa local.

Ya hacia referencia en una entrada anterior a esta normativa de la ciudad hispalense. Parece ser que los colectivos han entrado en contacto con la Junta de Andalucía pues la norma no considera los veladores como emisores acústicos para que no estén sometidos a calificación ambiental y queden libres de control. También parece que hay descontento con la nueva ordenanza de accesibilidad por los colectivos integrados en “Ciudad para Todos“.

Varios colectivos contrarios a la nueva ordenanza de veladores aprobada por el Ayuntamiento han mantenido una reunión este martes pasado con el director general de Prevención, Calidad Ambiental y Cambio Climático de la Junta, Jesús Nieto, para hacerle llegar sus quejas y la documentación en la que basan su petición de impugnar esta normativa.

El responsable autonómico, según manifiestan, se ha “comprometido” a trasladar a los servicios jurídicos de la Junta para estudiar un posible recurso contencioso. Así lo han indicado representantes de Ecologistas en Acción y de la Plataforma por el Descanso Sevilla contra el ruido, que piden a la Junta que impugne o anule la nueva ordenanza de veladores aprobada por el Consistorio hispalense -que anticipa el cierre de las terrazas a la 1:00 y a las 23:00 en Zonas Acústicamente Saturadas, salvo en Semana Santa, Feria, festivos y vísperas- por considerar que ésta incumple la legislación vigente, al “no considerar a los veladores como emisores acústicos”.

(más…)

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