Andalucía


Cártel situado en el Campus de Rabanales informando sobre el carril Bici.

Me llega este comunicado procedente de la Plataforma Carril Bici.

Desde la Plataforma Carril Bici de Córdoba se considera muy importante que se firme durante la Semana Movilidad que ha comenzado el pasado 16 de septiembre el convenio para el Plan Andaluz de la Bicicleta.

La firma de este convenio entre el Ayuntamiento de Córdoba y la Consejería de Obras Públicas y Fomento permitiría desarrollar las mejoras demandadas por los usuarios de la bicicleta de Córdoba desde hace muchos años: conexión de los tramos discontinuos de carril bici dentro de la ciudad y apertura de nuevas vías ciclistas.

Los usuarios de la bicicleta están deseando que con motivo de la Semana de la Movilidad de este año se realice este importante acto que supondría la firma del Convenio entre las instituciones implicadas, alcalde y consejera, constituyendo una actividad muy relevante para la movilidad sostenible.

La firma del convenio permitiría en un plazo relativamente corto el comienzo de las obras de intervención en las vías ciclistas de Córdoba y su área metropolitana. (más…)

LLeno multitudinario a la espera de acabar la etapa Vuelta Ciclista a España en Cordoba

¿Cuánto dinero público cuesta llevar la Vuelta ciclista a España a Córdoba, a una ciudad que no se caracteriza precisamente por su boyante economía o porque tengamos mucho turismo de visita para ver la serpiente multicolor?

Puedes ver aquí el contrato firmado con el Ayuntamiento de Pontevedra en 2012, son 80.000 euros y una cantidad enorme de costosos requerimientos que añadir, pero por lo menos las condiciones están accesibles y transparentes.

Tampoco en Oviedo parece que haya mucha transparencia en el contrato con UNIPUBLIC.

Pamplona pagó 20.000 euros este año a UNIPUBLIC por ser salida de la Vuelta.

Llevo tiempo buscando en Internet este dato pero no lo encuentro.

¿Lo conocéis alguno?

Es destacable que la comunidad andaluza ascendió en el segundo trimestre de 2014 a ser la primera autonomía de España con mayor tasa de paro y que sin embargo sus administraciones contribuyan con dinero de mis impuestos a que la Vuelta pase una semana circulando por Andalucía.

Por ejemplo hacía 38 años que la ronda ciclista no salía o llegaba a Priego, qué poderio económico tienen ahora los ayuntamientos que en casi 40 años no se lo han permitido y ahora sí pueden.

Más de un tercio de la duración de la misma transcurre por Andalucía en la época de más calor como puede comprobarse aquí.

Simplemente crítico la prioridad de los gastos en pan y circo de estos ayuntamientos en tiempos del saqueo a la ciudadanía, en tiempos de restricciones de gastos en educación y salud y de por ejemplo abandono total de las políticas de transporte a favor de la movilidad sostenible.

Este verano no ha sido especialmente caluroso en Andalucía pero resulta chocante que en la zona que más calor hace de España transcurra casi un tercio de las etapas, que en la zona con las peores cifras del paro las administraciones de pueblos sin turismo en verano como Córdoba o el pueblo de Priego paguen la llegada o salida de la vuelta a España.

¿Cuanto se podría dedicar a la promoción de la Bicicleta como medio de transporte con este dineral en lugar de ventilarlo en una semana?

También es destacable que en tiempos del genocidio de Gaza y otros acontecimientos vinculados a la guerra la Vuelta tome su salida desde un portaviones de guerra.

Ante la iniciativa esperpéntica de la alcaldesa de Cádiz y el Presidente de la Diputación de que la vuelta ciclista en la etapa Cádiz-Arcos salga del interior de un portaaviones de guerra el pasado lunes día 25 desde el militarizado puerto de Cádiz, las organizaciones sociales expresaron la más enérgica protesta y exigieron el cambio de esta hueca política de espectáculos por trabajo y dignidad para la población. (más…)

Jornadas sobre Salud y Medioambiente en Córdoba.

Éste año el tema a tratar es la Evaluación de Riesgos en salud ambiental y como siempre, reunirá a profesionales de diferentes perfiles y estará abierta a la participación de la ciudadanía a través de representantes de organizaciones vecinales y de los propios asistentes en el debate final.

La evaluación de riesgos es una herramienta que se usa para predecir los efectos adversos que determinados elementos ambientales pueden tener sobre la salud de las personas. La Jornada ofrece un espacio donde profesionales de distintos ámbitos de la ciencia, de los medios de comunicación y representantes ciudadanos ofrecerán su conocimiento y experiencia sobre el tema y se podrá debatir. (más…)

El Corte Inglés abre el doce de octubre.

Este año 2013 las grandes superficies del Corte InglésDeza en Córdoba, EroskiIkea y Carrefour tampoco respetan el día de la Patria Española y abriran el 12 de octubre.

En los anuncios y cuñas de radio para evitar la falta de patriotismo se refieren al 12 de octubre como fiesta del Pilar.

En los últimos años vengo escuchando por estas fechas el mismo anuncio: “Mañana día 12 de octubre abriremos todos nuestros centros comerciales”. La Junta de Andalucía permite que esta singular fiesta sea una de las pocas en el calendario festivo en el que pueden abrir las grandes superficies en Andalucía.

Ahora que Susana Diaz echa la culpa al PSOE de la que hay montada con Cataluña pues podría mostrar su amor a Espanha pidiendo que no se abra en el Día de la Nación.

Lo deseable hubiera sido que la Junta de Andalucía promocionara nuestra fiesta nacional, el día de la patria española, excluyéndola de este calendario de aperturas comerciales. (más…)

Reunión Plan Andaluz de la Bicicleta con las asociaciones de usuarios.

Interesante noticia recoge hoy Diario Córdoba, plagada de comentarios, sobre el Plan Andaluz de la Bicicleta en Córdoba.

Puedes consultar en la pagina web de la Consejería de Fomento y Vivienda los documentos que se encuentran en información pública.

Los documentos son el Plan Andaluz de la Bicicleta y las Recomendaciones Técnicas para Vías Ciclistas.

El Plan Andaluz de la Bicicleta, programa de la Consejería de Fomento y Vivienda que se prevé esté aprobado para finales de año, construirá hasta 31 kilómetros de vía urbana para bicicletas en Córdoba.

Así lo confirmó ayer la delegada territorial de Fomento y Vivienda, María de los Santos Córdoba, en la presentación de las actividades programadas por la Semana Europea de la Movilidad que se desarrolla en la ciudad hasta el domingo.

El principal objetivo de este proyecto es que “el transporte se pueda hacer en bicicleta dentro de las ciudades para reducir los gases que se emiten a la atmósfera, el consumo energético y hacer una apuesta por el deporte”, declaró la delegada. La construcción de estos kilómetros de carril bici se repartirá en tres proyectos, según confirmó María de los Santos Córdoba, con un presupuesto total de 8.600.000 euros cuya financiación correrá a cargo de la Junta de Andalucía principalmente, con la colaboración del Ayuntamiento.

Esta iniciativa se ha aprobado “tras constatarse la falta de conectividad que tiene la malla de carriles bici de Córdoba“, subrayó la delegada. Además, también se llevará a cabo el proyecto de carril bici de Rabanales, “una demanda histórica en esta ciudad”, según lo calificó De los Santos Córdoba, quien añadió que se financiaría totalmente desde la consejería, que a su vez trabaja en la Ley Andaluza de Movilidad y el programa de Ciudad Amable .

Por otro lado, dentro de la Semana de la Movilidad, desde la Delegación de Fomento y Vivienda se desarrollarán varias actividades el día 19 para fomentar el uso del transporte público, así como la entrega de premios del primer Concurso de Fotografía sobre Movilidad de Córdoba.

En el periódico Cordopolis también se refiere al carril bici a Rabanales la delegada de Fomento.

Carril Bici en Córdoba en Ronda de Isasa.

VÍA CICLISTA DE RABANALES

La delegada también se ha referido al carril bici de Rabanales, asegurando que la Junta ya ha finalizado el proyecto.

Ha recordado que se trata de una intervención financiada en su totalidad por la Consejería con un presupuesto de 580.000 euros.

El recorrido se divide en tres tramos.

El primero contempla actuar en los 1,7 kilómetros de la Vereda de la Alcaldía con la señalización, adaptación y mejora de ésta; el segundo tramo, de 800 metros, se proyecta sobre un trazado de nueva construcción desde la Vereda hasta Rabanales 21, y el tercero, de 900 metros, permitirá conectar el carril bici con el polígono de las Quemadas. En este caso, la actuación es de acondicionamiento y mejora.

María de los Santos Córdoba ha explicado que esta vía ciclista, muy demandada por el sector universitario, “está a la espera de que el Ayuntamiento dé el visto bueno al convenio, para que podamos ir a la licitación en 2013″

(Fuente Diario Cordópolis).

Reunión en la ciudad de Málaga de asociaciones pro-bici.

Leo en prensa que el Proyecto de la nueva ordenanza de Movilidad de Málaga es fuertemente represiva con la movilidad en bicicleta por esta ciudad de agradable clima.

Alonso González, presidente de Ruedas Redondas, reivindica en prensa que así no se fomenta el uso de la bicicleta.

Fuente: Diario del Grupo Joly.

Son dos de los elementos más relevantes de cuantos se incluyen en la ordenanza que ya ha generado el malestar del principal colectivo ciclista de la provincia, Ruedas Redondas. Esta asociación ha formulado varias alegaciones al texto, incluyendo algunas relativas a lo elevado de las sanciones planteadas. Del análisis de la normativa destaca el hecho de que de las siete infracciones que reciben la catalogación de muy graves, cuatro tienen como protagonista la bicicleta. Las otras tres aluden a la conducción temeraria de un automóvil, a las competiciones de velocidad sin permiso y a la instalación, retirada o traslado de señales de circulación. Ello dentro de un anexo que integra 129 tipos de infracción y sus correspondientes penalizaciones, de las que 58 son graves y 64 leves.

El concejal de Movilidad, Raúl López, justificó la equiparación que se hace entre estas infracciones a lo expuesto en el Reglamento de Circulación. Pero no todas las urbes españolas han copiado el comportamiento de Málaga, puesto que hay ayuntamientos que han aplicado niveles de sanciones muy distintos. El caso más concreto es el de Sevilla, donde la normativa acota las sanciones posibles, en función de su gravedad, a entre 30 y 70 euros, muy lejos del tope previsto en Málaga.

De lo que se olvida la ordenanza, según deja constancia Ruedas Redondas en sus alegaciones, es de incorporar sanciones contra comportamientos que afectan a los ciclistas, caso del estacionamiento de motos en zonas habilitadas para bicis; no respetar la preferencia de los ciclistas en las intersecciones por parte de los coches y motos, y no guardar la distancia de seguridad con la bicicleta por parte de motos y coches.

Carril Bici en la ciudad de Málaga.

Sistema de Bicicletas Públicas de Málaga. Fuente Diario La Opinión de Málaga.

Hoy se anuncia en prensa de Málaga la inuguración de un sistema de bicicletas públicas.

El servicio se puso ayer en marcha con tres estaciones en servicio, por lo que fueron tres los técnicos que se encargaron durante todo el día de solucionar las incidencias que iban surgiendo, a la vez que informaban a todo aquel que se interesaba por su funcionamiento y coste. Un total de 62 bicicletas repartidas en las tres plataformas fueron las que estuvieron a disposición de los primeros usuarios cuando se inauguren nuevos puntos, se irán sumando más vehículos hasta llegar las 400 bicicletas en 20 estaciones.

Ridicula la cifra de bicicletas disponible en Málaga. En Sevilla se dispone de 2500 bicicletas públicas con una población de casi 700.000 habitantes. De manera que tenemos en Sevilla una bicicleta por cada 280 habitantes.

En Málaga es un juguete esto de las bicis públicas al igual que en Córdoba  y además no hay apenas carriles bici y además me informan que ni invitaron a la asociación Ruedas Redondas a la inauguración. Todo para los usuarios pero sin los usuarios. No te pierdas los aspectos de las autoridades (Alcalde y Directora Gral de Tráfico con chaleco y casco) en las fotos.

El alcalde de Málaga en la inauguración sistema de Bicis Públicas. Fuente La Opinión de Málaga.

El alcalde de Málaga y la Directora de la DGT. Fuente La Opinión de Málaga.

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