Leo hoy en prensa unas declaraciones del coordinador provincial de IU, Pedro García reclamando el aeropuerto de Córdoba ¿Qué quiere IU otro aeropuerto peatonal? No sé como Pedro García sigue dando la matraca con lo del aeropuerto de Córdoba, veo que IU sigue con el pensamiento insostenible del ladrillo.
Las instalaciones del aeropuerto de Córdoba deberían de aparecer en el volumen segundo del libro de la autora alemana Julia Schulz-Dornburg dedicado a las cicatrices del ladrillo.
Tenemos cerca los aeropuertos de Málaga y Sevilla, que pongan un autobús como en San Sebastián que usan el aeropuerto de Bilbao. Y eso que SanSe va a ser capitalidad cultural.
La mayor parte de estos proyectos carecen de la conveniente rentabilidad económica, social y ambiental; son proyectos que fundamentalmente benefician a las grandes constructoras y a intereses cortoplacistas de partidos políticos y que son pan para hoy y hambre para mañana. La obra pública en infraestructuras de transporte ha demostrado en España que no genera empleo consolidado.
Lo peor es que desde el gobierno andaluz hasta el momento se sigue apostando por este modelo de movilidad elefantiasico, distante de la movilidad cotidiana, y solo se disculpa su no implantación por falta de financiación. Realmente no hay una reflexión desde el poder político consolidado que suponga una apuesta por un nuevo modelo de movilidad más sostenible y rentable similar al de otros países europeos.
Estaría bien que en el nuevo codigo penal que va a sacar el ministro Gallardón se penara a estos políticos que despilfarran dinero público en infraestructuras inutiles.
octubre 13, 2012 at 5:44 pm
Gerardo, si algo tiene el aeropuerto de Córdoba es rentabilidad social, que es otra forma de medir la rentabilidad de algo..Si no, que se lo pregunten a las numerosas personas que son trasplantadas en Córdoba gracias a que tenemos aeropuerto. Si no estás de acuerdo, podemos pedir que se lleven el programa de trasplantes a Sevilla y así perdemos otra cosa más en Córdoba.
Mira Gerardo, si no tuviésemos aeropuerto en Córdoba, yo estaría de acuerdo en no hacer uno. Pero el caso es diferente. Tenemos un aeropuerto con una pista ampliada, tan sólo a falta de soterrar una línea de alta tensión para ponerla en valor. El resto de obras pendientes en el aeropuerto, lógicamente, deben esperar. Si fuese necesario, ojalá, la actual terminal puede agrandarse de forma rápida y barata con módulos de ampliación para las salas de embarque/desembarque.
La nueva pista posibilitaría que turistas europeos pudiesen venir directamente a Córdoba, sin tener que pasar por Málaga o Sevilla. Esto incide directamente en beneficio de nuestra economía: más carreras de taxis, más noches de hotel, más comidas en restaurantes, más compras en tienda, etc… Y esto, amigo mío, significa más empleo y riqueza en Córdoba.
No te lo tomes a mal, pero creo que tenemos los cordobeses el defecto de tirar por tierra lo nuestro, de ser muy autocríticos y de no luchar por lo nuestro. Pero creo como tu que otra Córdoba es posible. En el caso que nos trae, el aeropuerto, ya que tenemos hecha la inversión, debemos ponernos a trabajar para que esta infraestructura genere riqueza económica en Córdoba, ya que riqueza social ya genera. Esto significa que nuestros empresarios y nuestros políticos deben buscar atraer compañías aéreas que vuelen a Córdoba porque, estarás de acuerdo conmigo que el turismo es lo único que desgraciadamente nos queda en Córdoba.
Creo, como seguro tu, que nuestros hijos tienen un futuro muy negro en Córdoba y que nuestra obligación es procurar un panorama mejor para que no tengan que emigrar.
Te invito a ver mi blog: http://www.futuroparaelaeropuertodecordoba.blogspot.com.
Espero noticias tuyas. Un saludo. Rafael Márquez.
ramaplav@yahoo.es
octubre 13, 2012 at 6:05 pm
Para R. Marquez:
No dudo de la utilidad que puede tener un aeropuerto pequeño para transplantes y otras urgencias.
Lo que tampoco dudo es que un aeropuerto grande para Córdoba se convertiría en uno más de esos aeropuertos peatonales que estamos viendo ultimamente.
¿Quien va a soltar millones de euros a Ryanair para que ponga vuelos a Córdoba?
Teniendo un tren AVE no es necesario un aeropuerto para atraer turistas. No necesitamos aeropuerto, puesto que tenemos otras infraestructuras que nos facilitan la comunicación con aeropuertos. Hay que racionalizar recursos.
Córdoba ya tiene un buen aeropueto en Sevilla, a una hora de viaje desde cualquier punto de nuestra ciudad. Es igual que ir a Barajas desde cualquier punto de Madrid, una hora. A veces somos tan cortos de miras que queremos tenerlo todo a 5 minutos de casa. Si hay buenas conexiones con los aeropuertos de Málaga o Sevilla, no hace falta aeropuerto en la ciudad.
Además, estas infraestructuras deben dar servicio a necesidades de la economía y la sociedad, y no al revés. Si en esta ciudad no hay industrias ni oferta turística, es de necios pensar que surgirían por tener un buen aeropuerto. Un aeropuerto es consecuencia de la actividad y no al revés.
Si queremos que la gente venga a Códoba lo que necesitamos es ofrecer más y mejores cosas que la competencia. Creemos primero atractivos turísticos que hagan que una masa crítica de turistas se dirija a Córdoba.
En linkenlid el grupo de Córdoba tuvimos un debate muy interesante sobre la necesidad o no del aeropuerto.
http://www.linkedin.com/groupItem?view=&gid=3674481&type=member&item=88203558&qid=24f56986-2b28-42de-aecc-ebd0bfa166a7&trk=group_items_see_more-0-b-ttl
octubre 14, 2012 at 7:53 am
R. Márquez, tengo ideas opuestas a la tuya sobre lo que significa desarrollo.
En primer lugar no solo me preocupa Córdoba, me importa todo el entorno. Pienso que si las sociedades que hay en nuestro planeta se desarrollan adecuadamente, Córdoba se desarrollará también adecuadamente e incluso mejor que otros lugares porque es un sitio privilegiado por su historia y su ubicación al pie de Sierra Morena.
En segundo lugar pienso que es un error basar el desarrollo en el turismo o en grandes infraestructuras. No debemos hacer depender la ciudad de una industria insostenible. Estamos en una crisis económica y energética. Es posible que en los próximos años se produzca una inflación en la capacidad de transportar personas. La gente viajará menos, y cuando lo haga será para hacer estancias más largas, hacer un turismo de integración cultural y no de consumo como hasta ahora. Espero que la gente recapacite algún día y no conciba el turismo como “euros”, sino como personas con las que se puede intercambiar formas de apreciar la vida y conocimientos. El desarrollo debe estar basado en la sostenibilidad laboral y del medio ambiente. Un aeropuerto, teniendo a algo más 100 kms de distancia dos y con posibilidades de comunicarlo adecuadamente por tren (en menos de una hora) es innecesario y a la larga contribuirá más al deterioro de la economía. Para mí, los trabajos sostenibles son los que cumplen con un servicio directo o indirecto a la sociedad y son perdurables en el tiempo. Ejemplos: la agricultura sostenible, la conservación de reservas y parajes naturales con fauna y flora autóctona, el desarrollo de tecnologías que sirvan para el bienestar de la ciudadanía sin dañar el medio ambiente, los que ayudan a desarrollar el conocimiento y la educación de la gente que permita la tolerancia, la ausencia de fanatismo religioso o ideológico, y que hagan desarrollar la empatía y la solidaridad entre los pueblos, y la compasión por los animales etc.
Un cordial saludo
octubre 14, 2012 at 11:36 am
Gerardo, comparto aunque no lo creas muchas de tus ideas, pero, desgraciadamente la realidad nos demuestra día a día que las cosas muchas veces no son como nos gustaría. ha sido un placer contrastar nuestras ideas que, aunque opuestas, creo enriquecen la convivencia y el entendimiento. Un saludo. Rafael Márquez.
octubre 14, 2012 at 9:20 pm
Gerardo, ¿y que decir del despilfarro del tramo de la autovía del olivar Lucena-Puente Genil, con 4000 vehículos de IMD, y 300 millones de inversión=despilfarro? ¿ha hecho alguna alegación Ecologistas en Acción? ¿Y para la Iznalloz-Darro?
octubre 14, 2012 at 9:39 pm
Para Ingeniero, totalmente de acuerdo contigo, un despilfarro brutal. desconozco si Ecologistas hizo alegaciones en su tiempo.
octubre 15, 2012 at 8:03 am
Justamente hace una semana un programa en Salvados trató el tema, doble de aeropuertos que Alemania, las ciudades con conexión por otros medios como el AVE no es rentable el aeropuerto, hasta el propio AVE no sale en rentable en la mayor parte del país, un total fiasco.
octubre 15, 2012 at 8:57 am
Efectivamente Zorro vi el programa y me gustó la entevista con el catedrático Germa Bel sobre el derroche en infraestructuras de transporte.